Весна, на рейлингах зацвели цветочки

[pavel]

Вот и прошел год и месяц, как я стал счастливым обладателем новенького В6 сарай. Проехал я на нем всего 23ткм и сегодня поехал менять в очередной раз масло. Машину помыли и было время ее немного рассмотреть чистой при хорошем освещении. Фото прилагаю.


Цветы растут из точек, которые видно на фото, это явно косяк. Конечно, это можно удалить полиролями, хотя, я сегодня попытался это сделать, полностью удалить эти пятна не удалось. Может гарантия и рулит, но... В В6, снять рейлинги, это не как в В5, снял крышки, открутил гайки и готово. В В6 надо снимать потолок со всеми вытекающими Как это сделают на СТО, примерно представляю. Блин, гемор еще тот...
А ведь я осенью обрабатывал весь хром, что есть на кузове. Решетка радиатора, молдинги на дверях и пр детали выглядят превосходно, частыми мойками я не балую кузов по особым убеждениям. Казалось бы, нижние детали должны были пострадать в первую очередь от реагентов, камней и пр, но на деле все наоборот.

Можно пофлудить, какой плохой В6

[Мишель]

Можно пофлудить, какой плохой В6

А чего тут флудить,у меня на В5+ тоже самое. И из чего они их делают...

--- Добавлено чуть позже ---

В смысле рейлинги.

[pavel]

И из чего они их делают...

Чем и как они их покрывают... Процесс хромирования достаточно вредный процесс, у меня курсовой был по этой теме. Вот и кроят немцы как могут, дабы не загрязнять то, что в России уже давно загрязнено до нЕльзя.
Это как протирка контактов спиртом. 100 грамм внутрь, потом выдыхаешь и протираешь. Чего добру пропадать

--- Добавлено чуть позже ---

у меня на В5+ тоже самое

Ну ему сколько годиков то уже? А тут за зиму такое

[lifter]

Можно пофлудить, какой плохой В6

Да это проблема практически всех хромированных деталей,и на Б5 такие детали в гарантийный срок меняли по той-же причине.Обклеить алюминиевым скотчем и будет как новые

[pavel]

Как-то этой зимой, видел МВ на парковке под мегой. Ему лет, наверное, столько же как и мне. Гнилой всмерть, термиты не только пороги скушали, и крылья до марли. Но решетка, как у юноши. Побита камнями, но стоит ровно и блястит.

--- Добавлено чуть позже ---

Обклеить алюминиевым скотчем и будет как новые

Я еще и обычным обмотаю

[lifter]

Но решетка, как у юноши. Побита камнями, но стоит ровно и блястит.

Ха,у меня бампер от "копейки" 82 года валяется на даче,хром как новый...умели раньше делать и не только за бугром .

[alsfelder.]

не знаю как на B6 а на audi a4 они алюминиевые и покрыты лаком(такая же фигня была только намного хуже да и машин был старше). Я вес лак снял и отполировал и еще пору лет отъездил, проблем не было, не окислялись

[pavel]

на audi a4 они алюминиевые и покрыты лаком

Алюминий не гнется, он ломается. Уверен, что именно алюминиевые? Похоже на то, но несовсем, некий сплав.

[alsfelder.]

Конечно сам же шкуркой драил

[boss181]

надо у себя глянуть, нет ли таких же сюрпризов.

[alsfelder.]

Похоже на то, но несовсем, некий сплав.

все возможно, но на ощупь трудно понять

[Fast]

они алюминиевые и покрыты лаком

+1 Не похожи они на хром - не зеркальные.
И на фотках ИМХО лак помутнел местами.

[pavel]

лак помутнел

окислился.

[Allman]

Да, видимо технология хромирования в виду экологических ограничений, сильно "урезана" Хотя хром на пластике, который идет по низу дверей и на морде, еще более менее смотрится, а вот на металлической основе изначально мутноватый что ли. Может это и вправду анодированный алюминий.
Кстати Паш, чтоб снять рейлинги, полностью снимать потолок вроде не надо. Вот чел, менял черные на рейлинги от хая: http://www.passat3c.info/cms_neu/index.php?page=154

[boss181]

сегодня искал у себя такие же хрени. не нашел

[pavel]

сегодня искал у себя такие же хрени. не нашел

Значит мы идем к вам (С)

[boss181]

Значит мы идем к вам (С)

От блин, обманул я тебя, у меня тоже были таки очаги, только на внетреней части реллингов, там я редко мыл.
Так вот вчера взял паста антицарапин, и оттер это безобразие за 15 минут.
Так что ни каких следов не осталось

[pavel]

ни каких следов не осталось

Пока-да.