0
-
02.07.2013, 00:51 #7441
-
02.07.2013, 00:55 #7442
-
02.07.2013, 00:57 #7443
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Там метка мелкая, смотри внимательнее. Метку на шкиве приводного ремня видишь вообще?
-
02.07.2013, 00:59 #7444
-
02.07.2013, 01:01 #7445
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
0Bazarov, сколько по твоему опыту "нормальный" ретард ? (имею ввиду тот который мотор "пережует" без ущерба ресурсу...)
и - были ли у вас с Витей машины (стоковые) с ретардами ноль ?I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
02.07.2013, 01:01 #7446
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Метка на металле, тут есть фото https://passatworld.ru/showthread.php?t=169047
-
02.07.2013, 01:04 #7447
-
02.07.2013, 01:06 #7448
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Были и бывают регулярно. Другой вопрос, что считать "нулём". Проскок в 1,5 градуса за разгон можно считать обычных "шумом".
Хороший вопрос. Ты же понимаешь, что если при разгоне уши офигевают от слышимого "звона", а ЭБУД отрисовывает 3-4,5 градусов, то лучше верить ушам?
--- Добавлено чуть позже ---
не надо ничего снимать. Всё так видно.
-
02.07.2013, 01:10 #7449
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
0понятно.
а такое физически бывает ? (вопрос точнее - в каких случаях такое бывает что датчики не корректно регистрируют детонацию "отрисовывая" в меньшую сторону..?).
и ещё вопрос - были ли практические случаи когда датчики детонации со временем немного "расхаживались" и после их подтяжки ретарды падали ?
скажу сразу, сейчас пытаюсь решить вопрос ретардов 4-5-6 градусов на атмосфернике (малые обороты, полностью открытая заслонка)...уже не знаю куда смотретьI heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
02.07.2013, 01:12 #7450
-
02.07.2013, 02:08 #7451
- Регистрация
- 05.10.2011
- Адрес
- великие луки
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
-
02.07.2013, 06:01 #7452
- Регистрация
- 20.07.2011
- Адрес
- Челябинск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 92
Отправлено: 11
0Дааааааа, много понаписали и у всех одна беда.
Риску там искать надо, а в твоем случае если свечи с такой шубой, то надо искать причину шубы для начала. Ты представь, че в цилиндрах то творится, если свечи так "одеты" да еще и белые, что говорит о далеко не жирной смеси.
А куллер хоть раз мыли ? Снаружи и внутри. А то он то может и стоит, а толку то от него никакого. У Сергейника прошивки веселые канеш, но твоя температура на впуске далеко не в допуске.Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
-
02.07.2013, 10:50 #7453
-
02.07.2013, 10:54 #7454
-
02.07.2013, 11:07 #7455
- Регистрация
- 23.07.2012
- Адрес
- Москва, ВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 579
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 37
0Друзья, доброе утро!
Нужно авторитетное мнение по логам, сняли как говорят кривовато но группы те что надо. Есть лично мое предположение, что СВВ заливает ржавым конденсатом в ДМРВ(на его корпусе есть высохшие ржавые капли). Попадает на его корпус, но кто знает, может и на контактах идет реакция окисления. Так ДМРВ чистый.
Есть приличные ретарды.
При запуске на холодный двигатель плавают обороты в течении минуты потом, ровно.
ДЗ, мыли, делали раскоксовку, форсунки мыл(со снятием) Интеркуллер и его патрубки чистые(вымыл карбклинером и бензином)
http://files.mail.ru/4ACD1A956A3742C1B90BB012ABAA02BD
Заранее спасибо!
есть предположение что ремень грм перескочил на звено или более, и поэтому зажигание сбилось и от этого детонация завышена, может ли такое быть?Штык(продан): B5+, 1.8Т, AWM, американец, 2003г.
Пуля: Infiniti G35X V6 316 л.с.
-
02.07.2013, 11:17 #7456
-
02.07.2013, 13:19 #7457
- Регистрация
- 05.10.2011
- Адрес
- великие луки
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0у меня 4 года машина и куллер я не мыл!думаю и до меня врятли кто мыл!
--- Добавлено чуть позже ---
попробую опять конечно 98 залиться но думаю дело не в этом!ну на 95 она просто как чумачеччая была!тигуана на легке срывал с его 2.0tsi 200л.с!!!походу придется в питер 600км в одну сторону мотануть на сервис к sergeynik(((мож они там вылечат!только вот и бабла за это не мало наверное возьмут((
Замерил давление топлива:
На х.х 3.1
Тапка в пол 4.1
-
02.07.2013, 18:07 #7458
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,307
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 13
-
02.07.2013, 18:37 #7459
- Регистрация
- 05.10.2011
- Адрес
- великие луки
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0свечам и так неделя!
--- Добавлено чуть позже ---
что можно по этим логам сказать вплане ретард,ОЗУ,наддува и т.д?????????????????????????????????????
последний лог снят после всех разгонов чисто для температуры на впуске!до разгонов 56 градусов была!
да и вообще какие пределы должны быть?????
-
02.07.2013, 19:11 #7460
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,307
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 13
0До 3тыс. ретард нет-от 3х тыс. до 4х.5-6 -ну а после четырх тысяч 12 по всем горшкампри этом заслонка открыта на 100%.( у меня мозги душили заслонку уже с 1700 об. при ретардах в два раза меньше. в одном горшке было только 12 мах.) и она была открыта только на 50%. Турбина дует хорошо и на запрос выходит с 2200-2400 об.
Похожие темы
-
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11197Последнее сообщение: 15.08.2024, 14:37 -
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15160Последнее сообщение: 10.07.2024, 16:39 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25