0
-
28.09.2012, 17:41 #221
- Регистрация
- 16.10.2010
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Сообщений
- 36
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
померяли ещё раз на ходу напрямую из багажника с РДТ и без, всё чётко. тапка в пол 4-4,2, хх 3,5. без РДТ всегда 4-4,2
померяли с топливной рампы, всё тоже более менее чётко, при перегазовках не сильных или при томрможении двигателем максимум просаживалось до 3,4, в режиме тапка в пол 4-4,2 без просадок. без РДТ всегда 4-4,2
-
28.09.2012, 18:55 #222
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
0как трубку новую от 10ки насадить на насос ??? хомутцы нужны ?
Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
-
28.09.2012, 19:10 #223
- Регистрация
- 09.05.2012
- Адрес
- Раменский район, КП Власово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,516
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 6
-
28.09.2012, 19:27 #224
-
29.09.2012, 01:02 #225
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
0striimii, я трубку одел вообще не грея... но думаю что вышебет давлением тока так. снял и поставил новую погрев в кипятке... и поставил хамуты
--- Добавлено чуть позже ---
старый насос давил на пробку 5 бар а новый крафт думаю 8 точно давил... манометр до 6 бар но стрелка лихо скачет
--- Добавлено чуть позже ---
на верхах чето уоз маленький...Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
-
29.09.2012, 10:05 #226
-
29.09.2012, 22:49 #227
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
0вот логи с новым насосиком... все теж ретарды. опресовка в идеале... грешу на свечи PFR7Q. Мне показалось что какая то она на них вялая
Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
-
19.07.2013, 10:08 #228
- Регистрация
- 15.06.2011
- Адрес
- г. Тверь
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 230
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Поднимем темку
Сделал вчера замеры давления:
1. насос включен, двигатель не запущен - 3,8
2. пережимаю обратку - ничего не меняется. При пережатии обратки на запущенном двигателе стрелка поднимается до 5,0
3. насос выключен (проверка обратного клапана) - 3,8 --> 3,0 и держится (20 минут точно)
4. насос включен, двигатель запущен - 3,4 со снятой с РДТ трубкой 3,8
5. Под нагрузкой при полном газе(при открытой ДЗ) 3,4 --> 3,8, в других режимах 3,4 (спокойная езда)
Собственно вопроса 2:
- насос под замену? РДТ я так понимаю живой!?
- почему при пережатии обратки на неработающем двигателе(насос работает) давление не растет, а при работающем двигателе поднимается до 5,0???VW Passat B5+ 2001 1.6 ALZ DVP КОНДИЦИОНЕР
-
19.07.2013, 10:12 #229
-
19.07.2013, 10:16 #230
- Регистрация
- 15.06.2011
- Адрес
- г. Тверь
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 230
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0почему при пережатии обратки на неработающем двигателе(насос работает) давление не растет, а при работающем двигателе поднимается до 5,0???VW Passat B5+ 2001 1.6 ALZ DVP КОНДИЦИОНЕР
-
19.07.2013, 10:20 #231
-
19.07.2013, 10:33 #232
- Регистрация
- 15.06.2011
- Адрес
- г. Тверь
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 230
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0во это похоже на правду, я че-то не додумался
VW Passat B5+ 2001 1.6 ALZ DVP КОНДИЦИОНЕР
-
21.09.2015, 08:18 #233
- Регистрация
- 18.02.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 296
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 33
0Всем здравствуйте.
Измерял давление топлива, манометр вроде правильно показывает.
Манометр до 10 бар, класс точности 2,5 подключил на подачу на рампе.
Со старым насосом было:
1)Вклачаю зажигание 0,5 бар
2)Завожу 1,8 бар
3)При пережатии обратки соответсвенно никак не влияет, регулятор давления на 4 бар
Топливный фильтр менял 2 месяца назад.
Купил новый насос, вместе со стаканом, без датчика уровня топлива - 0986580824 BOSCH производства Чехия, цена 4 000 руб, в автодоке по акции на все запчасти цена опт-4, была в сентябре
Почистил форсунки - LN2001 LAVR Промывка инжектора
Накачал бутылку качком нажным до 2 бар (более боялся что прорвется где-нибудь) и от нее машина работала, на 1л на холостых, потом 15 мин стояла с жидкостью в рампе, потом на 1 л газовал. Из бака выкачал насосом весь бензин, собрал весь мусор со дна. На старом насосе оригинальным с рождения машины, большая сеточка на весь диаметр стакана, была в центре немного загрезнена.
Подключил новый насос 0986580824 BOSCH в баке.
Замеряю давление топлива:
1)Вклачаю зажигание 2 бар
2)Завожу 2 бар
3)При пережатии обратки соответсвенно никак не влияет, регулятор давления на 4 бар
Что ни так? Может после подключения манометра нужна завести и выработать воздух который в систему попал? И погазовать, а потом мерить давление холостых, чего-то у меня даже на новом не айс показания.
В целом машина резвее стало, намного и мотор ровнее работает.VW Passat B5+, 1.6 ALZ, 2001 г.в., МКПП, седан, пробег 160 тыс. км, из Германии. VAG-COM 704 RUS, WVWZZZ3BZ1P066635
-
21.09.2015, 10:34 #234
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
21.09.2015, 10:50 #235
- Регистрация
- 18.02.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 296
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 33
0А может кто пояснить по работе РДТ, если РДТ на 4 бар, значит если до рампы качает меньше 4 бар должно быть сухо в шланге обратки?
А то, когда промывал от бутылки, было 2 бара по качку, после когда вынимал заглушку из обратки немного жидкости оттуда вылилось, хотя промывка на 2 барах была.VW Passat B5+, 1.6 ALZ, 2001 г.в., МКПП, седан, пробег 160 тыс. км, из Германии. VAG-COM 704 RUS, WVWZZZ3BZ1P066635
-
21.09.2015, 10:53 #236
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0пока не пришли те кто прояснит, попробую предположить
РДТ в сути это обратный клапан, который открывается на давлении своего номинала. Соответственно если давление в рампе меньше номинала - "обратка закрыта". (в противном случае теряется вся суть системы регулирования давления в рампе...). Можно было бы предположить в твоем случае что этот самый "кран" не исправен, но это выявилось бы при пережатии обратки.I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
21.09.2015, 11:49 #237
- Регистрация
- 23.04.2015
- Адрес
- г. Тула
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,712
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 72
-
21.09.2015, 12:06 #238
-
21.09.2015, 13:03 #239
-
21.09.2015, 13:32 #240
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0нет
это рабочее давление системы, на работу в которой рассчитан насос (3 это или 4-ре для данного насоса - не знаю. да и не важно). т.е. в какой-то степени это характеристика производительности насоса.
и эта цифра не связана с
(ибо выдает он, как например в твоем случае, не три бара ;))
(очень часто людей вводит в заблуждение указание этого параметра в описании насоса. не всего его "правильно читают").I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Похожие темы
-
Замер давления топлива. Практика.
от Александр_ru в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 26.07.2009, 23:15 -
Отчёт: замер давления топлива АЕВ, с фото.
от Михаил GE в разделе Архив 2009г.Ответов: 23Последнее сообщение: 09.02.2009, 23:36 -
Замер давления топлива на турбодвигателях
от rummi в разделе Архив 2008г.Ответов: 27Последнее сообщение: 28.05.2008, 20:02 -
Замер давления топлива на AWT
от Sergeich в разделе Архив 2008г.Ответов: 20Последнее сообщение: 26.05.2008, 23:25 -
Замер давления топлива. Проф. инструмент.
от Bazarov в разделе Архив 2008г.Ответов: 28Последнее сообщение: 20.05.2008, 11:34