0
-
21.08.2012, 19:50 #81
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
RedAleks,
Сделай фотографию, как фильтр встал.VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
22.08.2012, 10:26 #82
- Регистрация
- 28.04.2008
- Адрес
- Россия, Нижегородская обл., г.Выкса
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 651
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
-
22.08.2012, 10:35 #83
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
-
22.08.2012, 10:50 #84
-
22.08.2012, 11:46 #85
-
22.08.2012, 22:25 #86
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
01. Если я правильно понял одноразовый пластиковый бачек хуже металлического по причине худшего фильтра?
2. Будет ли эффект от установки фильтра без замены жижи?
Спасибо.VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
22.08.2012, 22:41 #87
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
-
23.08.2012, 10:02 #88
- Регистрация
- 28.04.2008
- Адрес
- Россия, Нижегородская обл., г.Выкса
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 651
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
-
04.09.2012, 14:02 #89
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0У меня побежал гур... насос.
Дело в фильтре.
обязательно меняйте фильтр если установили через пару-тройку сотен км.
Фильтр похоже забился и возникло повышенное давление...
Либо меняйте чаще фильтр, либо пользуйтесь им периодически.
А на постоянку пользуйте ВАГ-бачок.
P.S. Дабы прояснить ситуацию поясняю... Я не отношусь к случившемуся как мегатрагедии... Это на подсознательном уровне было ожидаемо, так что ничего страшного абсолютно.
От фильтра не откажусь. Но менять их буду каждые 200-300 км. Благо стоят 20 руб. и меняются легче чем лампа в фаре.Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
04.09.2012, 14:16 #90
- Регистрация
- 03.11.2008
- Адрес
- Россия Рязань
- Сообщений
- 1,643
- Записей в дневнике
- 29
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0в бачке стоит пружинка, выполняет роль клапана - пускать жижу через фильтр или мимо него если забился .
"побежал" как ты говоришь насос скорее всего из за разбитого подшипника или сальника . насос качает столько что самый забитый фильтр не сможет ему препятствовать, его бы порвало просто.
так что фильтр тут не причем. возможно когда менял жижу завоздушил ненадолго и это его добило, а сейчас погода меняется, холодает, жыжа дольше более густая - проблема и вылезлаB5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
04.09.2012, 15:10 #91
-
04.09.2012, 17:01 #92
- Регистрация
- 21.07.2010
- Адрес
- СПб, Выборг (по выходным)
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 682
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 20
0Друзья, а как вы уровень жидкости контролируете или это пустяк? и до какого уровня наливать, что-то об этом ни пол слова...
Пассик B5+ 1.8T, AWM, типтроник, 2002, пендос. (Vag-Com 3.11, VCDS 11.11)
"На скоростях за 200 нет атеистов!"
-
04.09.2012, 22:08 #93
- Регистрация
- 01.01.2008
- Адрес
- Россия, Сургут
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,584
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 75
0что на волговском что на ваговском есть уровни...купишь-увидишь..
B5 1997 AHL был, B6 2009 CGYA стал.
Jedem das Seine.. www.ladco.ru
-
04.09.2012, 22:43 #94
- Регистрация
- 25.08.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург, Токсово
- Сообщений
- 1,823
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 53
0На щупе (который прикреплен к крышке) есть риски с уровнем (min-max). Как мне объясняли специалисты - уровень должен быть посередине.
Если будет в районе max и выше - создающимся давлением будет выдавливать наружу, ежели ниже минимальной отметки - тупо бесполезная нагрузка на систему..
Многим специалистам деньги девать некуда,и рекомендуют они заливать только оригинальную жижу.
Купил я как-то гидравлического масла (Лукойл, 5л канистра) - налил 1.5 года назад, и пока тьфу тьфу тьфу - ничего нигде не заклинило, не загудело, не затрещало, не забурлило..
Даже не знаю что еще и добавить то..
-
04.09.2012, 22:48 #95
-
05.09.2012, 20:44 #96
- Регистрация
- 11.07.2012
- Адрес
- г. Воронеж
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2,963
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 236
0Как промыть систему перед заливкой новой жидкости? Какой объем новой туда входит? Я так понял идея с фильтром на обратке себя не оправдала?
VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г. продан
VW Passat b7 Variant Highline 2.0 TDI CLLA http://www.drive2.ru/users/alexkor85/
-
06.09.2012, 00:05 #97
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 161
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 5
1Судя из всего выше написанного: лучше просто откачивать жижу шприцом из бочка,менять фильтр и доливать жидкость, далее откатать пару или тройку сотен километров и повторить процедуру (лучше несколько раз). Так как, если делать по правилам с выгоном жидкости поворотом руля и попаданию воздуха в систему, даже после прокачки у многих начинаются проблемы с насосом ГУР. ИМХО!_!_!_!
--- Добавлено чуть позже ---
Входит около 1,5л. Фильтр очень даже нужен для продления жизни рейки.B5 1996 AHL, ручка, кондей, ксенон и ездит быстро
-
06.09.2012, 05:19 #98
- Регистрация
- 01.01.2008
- Адрес
- Россия, Сургут
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,584
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 75
1Все оправдало,ездию и не парюсь,уже тысяч 15 прошел..Второй фильтр поставил.. Все дело в подходе к проблеме.. Тебе
Алекс85, советую поставить фильтр и прогнать всю жижу на предмет мусора,потом километров через 200-300,поставить новый,хотя период сам смотри-как у тебя там все запущено,я лично первый фильтр через 13000 км поменял,просто жижа у меня всегда хорошая...B5 1997 AHL был, B6 2009 CGYA стал.
Jedem das Seine.. www.ladco.ru
-
06.09.2012, 13:20 #99
- Регистрация
- 13.07.2011
- Адрес
- Москва ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 334
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 72
0[quote="VASS;4049516"]лучше просто откачивать жижу шприцом из бочка,менять фильтр и доливать жидкость, далее откатать пару или тройку сотен километров и повторить процедуру (лучше несколько раз). Так как, если делать по правилам с выгоном жидкости поворотом руля и попаданию воздуха в систему, даже после прокачки у многих начинаются проблемы с насосом ГУР.[/quote
Согласен на 100 проц
-
06.09.2012, 13:27 #100
- Регистрация
- 23.12.2010
- Адрес
- г.Москва ЮВАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,043
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 14
0А я заменил жижу в ГУРе,проехал уже 15 т.км.,а жижа как новенькая зеленоватого цвета,без грязи,и никакой фильтр ненужен
Похожие темы
-
Где находится топливный фильтр???
от Пиф в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 13.03.2006, 09:19 -
Топливный фильтр на 2,8 синхро 98 г.в .
от ЦАРЬ в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 20.02.2006, 20:43 -
Про заслонку и топливный фильтр...
от Kikif в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 07.09.2005, 12:54 -
как часто надо менять салонный, воздушный, топливный фильтр?
от Андрей гарант в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 11.08.2005, 12:34 -
Кто с какой переодичностью меняет топливный фильтр?
от Lanit в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 22.04.2005, 13:04