0
-
26.10.2015, 19:42 #14061
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
судя по логу... не уйдет... НО не надо так делать!!! в данном конфиге
скинь лог Сергейнику... послушай, что он скажет... турбина явно не новая... актуатор ты брал от к-03? или от к-04?... на тт мотор поперечник... там все варено - переварено?
--- Добавлено чуть позже ---
divizi0n, ну тут реально, если от остатка в баке зависит то насос... но все проверять надо... манометр на лобовое и глюк ловить... если давление не падает когда тяга пролпадает то копать в электричество... коммутатор кстати в нормальном месте стоит?... на фильтре?... охлаждается хорошо?... каждая деталь в машине, для чего-то, да нужна...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
26.10.2015, 19:56 #14062
- Регистрация
- 28.08.2013
- Адрес
- Ставрополь
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 674
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 56
0Картридж турбы с валом и колесом новый, старые только холодная улитка и чугуняка с вестгейтом. Актуатор я поставил новый оригинал от К03. Я ездил на А4 ANB на точно такой же турбине, она не сдувалась на верхах. Поэтому собрал такую же турбину в том же месте.
Сергейник сказал что N75 молотит на максимуме, и что по логу он прошивкой просит больше чем может турба.
Я вот думаю может дело быть в узком даунпайпе? Обычно ставят 3", а я поставил 2,5"
И еще. В обход N75 можно попробовать топнуть в пол на оборотах не сняв трубку с актуатора, а сделав тройник, провести трубочку в салон. У меня в салоне есть датчик буста и можно наблюдая за наддувом, открыть трубочку в момент когда буст начнет падать на оборотах. Если резко подскочит, то можно опять заткнуть её пальцем. Так будет безопаснее2.7ТТ К04 МКПП quattro
-
26.10.2015, 20:12 #14063
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0ну собственно, тоже самое что я тебе сказал... что прошивка не чует девайс... и будет нормально управлять той турбиной под которую писалась...
если дело не в турбе... то либо n75 криво отрабатывает... либо калитку "сдувает" на высоких оборотах... И следует ее затянуть сильнее... все имхо... практического опыта нет по к-04 с актуатором от k-03...
--- Добавлено чуть позже ---
имхо... если сдувает калитку... то это ничего не даст...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
26.10.2015, 20:35 #14064
-
26.10.2015, 20:41 #14065
- Регистрация
- 08.09.2010
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 104
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 16
0FLYTs, вот это новости))) А где на аеб коммутатор стоит? на фильтре вроде нету ничего, только разъем на дмрв)
VW Passat B5 1998 г.в. 1.8т АЕВ МКПП серебристый металлик: клима, ткань.
-
26.10.2015, 20:42 #14066
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Вот тут по актуатору - надо с бывалыми общаться... С чего ты решил что актуатор от к03 будет держать калитку на к04... Имхо... Просто размышления...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
26.10.2015, 20:51 #14067
-
26.10.2015, 21:04 #14068
-
26.10.2015, 21:09 #14069
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
26.10.2015, 21:37 #14070
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
0хотел это предложить но подумал что не поймёшь да и гемора много ну и не стал)))) забавно получается....
ну там суть в том чтобы немного её сдуть около 3000 а потом смотреть на её макс...
чует) когда почти подошла тактирование перестало меняться ожидая постоянного давления, а оно ..... и не постоянным оказалось... кто ж знал)
ну проэкт у тебя не быстрый в целом, так что кто его знает)))2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
26.10.2015, 21:37 #14071
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0На выходе видно что совсем не то, что в прошивке лежит...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
26.10.2015, 21:44 #14072
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
0что именно не получается? выбираешь и запускаешь групы, смотришь куда сохраняешь и как называешь, жмёшь старт( пошла запись), жмёшь стоп(конец), сделано выход. смотришь что в 32й и записываешь на бумажку) результат сюда.
как в том анекдоте- ну нешмогла я.....2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
26.10.2015, 22:23 #14073
-
26.10.2015, 23:23 #14074
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Alex26, пообщайся с людьми которые настраивали подобные конфиги... и про актуатор узнай... думаю софт под стандартный актуатор от к04... имхо...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
27.10.2015, 17:14 #14075
- Регистрация
- 08.09.2010
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 104
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 16
0FLYTs, привет. Сегодня ездил в сервис, приговорили ДМРВ, на хх временами показывал 12-14 г/c, видимо отсюда провал, из-за неправильных показаний... Еще сказали, что лямбда пытается что-то там вытянуть...Я не спец, не понял, что именно...
VW Passat B5 1998 г.в. 1.8т АЕВ МКПП серебристый металлик: клима, ткань.
-
27.10.2015, 18:27 #14076
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
1divizi0n, тут тоже возможны варианты... сними фишку с дмрв и попробуй на хх ... если глохнуть перестанет, то возможно верный диагноз... угол дз при этих показания тоже важно видеть... покупать не торопись... проверь
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
27.10.2015, 21:54 #14077
- Регистрация
- 08.09.2010
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 104
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 16
0FLYTs, спасибо, друг... Чтоб я без тебя делал)) Завтра попробую без дмрв)) и угол дз гляну...
VW Passat B5 1998 г.в. 1.8т АЕВ МКПП серебристый металлик: клима, ткань.
-
28.10.2015, 06:05 #14078
- Регистрация
- 27.05.2015
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Всем привет!
Сняли логи на машине друга - мотор ATW, 1.8T, Audi A4 B5 quattro ))
Произвели опрессовку, все норм. Клапана и прочее в системе ВКГ новые.
Турбина не давит по его словам, посмотрите логи пожалуйста, вынесите вердикт
Заранее благодарю!
Вложение тут
https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post5183544
-
28.10.2015, 11:11 #14079
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
-
28.10.2015, 11:29 #14080
- Регистрация
- 27.05.2015
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Странно, не чувствуется ни легкого пинка, ни ускорения
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25