0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
понял. чуть позже отпишусь.
блин, дождь валит ((( может завтра
--- Добавлено чуть позже ---
Сейчас глянул. Правда у меня там 2 синих провода, из них один с черной полоской по-тоньше.
Вообще на ХХ на тонком синем-черном 6.3В, на синем толстом - 13,4В. На клемах - 14В.
Спасибо: |
Получено: 683 Отправлено: 771 |
Синий "толстый" - провод на "лампу" панели (он же управляющий).
Сине-черный "тонкий" - выход на блок управления двигателем. Показывает уровень нагрузки создаваемой генератором на мотор.
B5 APR 2,8 4motion `00
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
AZM - трактор или зажигалка?
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 13 |
Здравствуйте, у меня такая проблема: когда завожу горит лампочка генератора, а как газону до 2500-3000 оборотов - гаснет и зарядка появляется, что это может быть? Сам думаю что регулятор напряжения генератора, но точно не уверен, может кто сталкивался?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 4 |
Недавно столкнулся с таким...Опишу кратко суть- первоначально на холостых не горела лампа а чуть даш газку появлялась и уже не гасла....заменил узел со щётками стало как у Sergey_Lomakin но в утоге всё равно полный разряд акб...заменил гену всё ок. НЕ стоит с этой проблемой ездить -посадишь аккамулятор в ноль.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
Возможно, дохлый диод или обмотка статора генератора.
--- Добавлено чуть позже ---
jorik, как у тебя продвигается борьба с генератором? Замерил напряжение на проводах от приборки, когда напряжение падает к 13 вольтам?
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Дброго всем дня или ночи.
Пропала зарядка, грешу на релюшку которая в блоке со щетками, но хотелось бы услышать мнение спецов, чтобы два раза лайбу не дербанить.
Итак двигатель 2,5 тди соотвественно гена 120 ампер.
Порядок пропадания зарядки очень интересный, при оборотах до 2000 лампа не загоралась вначале, при увеличении оборотов начинала гореть, но через пару дней начала гореть постоянно.
Щетки как новые, кольца коллектора тоже без износа, плюс на фишку приходит.
Всем спасибо за ответы заранее.
Псосмотрел цены немного прибалдел - никто не в курсе можно эту ерунду восстановить?
Спасибо: |
Получено: 683 Отправлено: 771 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 683 Отправлено: 771 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Купил генератор бош вместо валео от такого же двигла
На генераторе валео один большой силовой провод и два тонких подключаются фишкой клеммы L и DF
На боше также силовой, а клемма DF отдельно и отдельно клемма D вопрос можно ли бош поставить вместо моего сдохшего провод L подключить на бош на клемму D ничего не погорит будет работать?
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
А почему было не купить Валео вместо Валео и не терзаться вопросами "сгорит-не сгорит"?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ну допустим не один человек сказал что бош лучше в плане надежнее
да и брал я его через клубня фотку не попросил думал раз с этого же двигла то и вопросов не возникнет