0
-
10.04.2007, 09:30 #1
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,847
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 69
Тест исполнителей по VAG-COM
"Боги" и "Гуру" диагностики подскажите, что должно происходить с машиной при тесте активных исполнителей двигателя.
У меня ничего не происходит, только при тесте N239 глохнет, но так и должно вроде быть. Дальше - просто пишет "Тест выполнен", ошибок при этом не возникает.
А при тесте N18 и N75???
А предыстория здесь:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=29149VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий
-
10.04.2007, 10:13 #2
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Тест должен выполняться на заглушенном двигателе...
04/AWT/GFY
-
10.04.2007, 10:16 #3
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,847
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 69
0Сообщение от Mex@n!K
Иду проверять.
Спасибо.VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий
-
10.04.2007, 10:20 #4
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от vr305
Во всяком случае должна быть по звуку слышна отработка.
А при работе движка принудительное включение не всегда соответствует алгоритму нормальнофй работе движка, поэтому и глохнет
Не думаю что у дизеля по-другому.APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
10.04.2007, 10:53 #5
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Паш, у дизеля N293 это клапан "мягкого" выключения двигателя, он просто перекрывает подачу воздуха в двигателя...
04/AWT/GFY
-
10.04.2007, 21:58 #6
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,847
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 69
0Сообщение от Mex@n!K
Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239
перекрывает поток воздуха при выключении
двигателя. Вследствие этого в цилиндрах
поступает малое количество воздуха, и
двигатель спокойно (мягко) останавливается.VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий
-
11.04.2007, 10:29 #7
- Регистрация
- 19.09.2006
- Адрес
- Россия, Псков
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 82
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Господа, день добрый.
Решил не открывать новую тему а спросить здесь.
Подскажите плз. - спаял я сей девайс NM9213 подключил к машине, настроил все, но вот что происходит.
При включении автоматической диагностики, как и положено опрашиваются контроллеры, но связь происходит не с 1-ого, а даже не знаю с какого раза, но если ждать упорно но все тесты проходят.
Если по отдельности тестировать то еще хуже, количество попыток связи увеличивается...
Какая скорость должна быть на Com порту? Возможно ли это из-за контакта в самом разъеме?
Спасибо.
PS Сагу об адаптере дочитываю, ибо вчера сайт упал (
-
11.04.2007, 11:02 #8
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,847
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 69
0Сообщение от AMVW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий
-
11.04.2007, 11:21 #9
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0AM
скорость порта 9600 и ниже.. в машине тормозной ЭБУ ..я так понял чем меньше тем лучше. сам мучался
Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
Mex@n!K
а полная информация по этим тестам, параметрам.. где её находят? в эльзе? или ещё какие документы? обрывки нахожу на форуме.. что вот такойто канал приборки для адаптации датчика..к примеру. А откуда берут всю инфу? чтобы весь список каналов и возможностей?
пасиба.>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
11.04.2007, 11:24 #10
- Регистрация
- 19.09.2006
- Адрес
- Россия, Псков
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 82
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Попробую ) спасибо
-
11.04.2007, 12:22 #11
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Lucky3D
Нет! Скорость лучше поставить 115200 т.е. по максимуму, но не ниже 9600 ибо связь ЭБУД на скорости 10400.
А инфу берут естественно из ELSA! Лучше не моложе 2.5 версии, ну или из GFSLight, но иформацию из нее достать сложнее...Также не забываем читать lbl файлы в папке Labels, что в каталоге VagCom.04/AWT/GFY
-
11.04.2007, 12:31 #12
- Регистрация
- 04.09.2006
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
да где же ее скать эту 2.5 уже весь инет перерыл????
-
11.04.2007, 12:35 #13
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Дело какое, она занимает 1 DVD-R (обычный), мне записали в Москве. В принципе, я бы мог попытаться слить куда нибудь, если бы кто место дал...
04/AWT/GFY
-
11.04.2007, 12:46 #14
- Регистрация
- 19.09.2006
- Адрес
- Россия, Псков
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 82
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
Подскажи, чтобы проверить угол впрыска - нужно нагреть машину до рабочей температуры, включить Vag com, раздел двигатель, секция 08, значении 000 написать и вот далее нужно нажать вроде как кнопку "к заводским установкам" и потом уже TDI Timing.
Вот эта предпоследняя кнопка должна активироваться сразу как только напишешь значение 000 или еще надо жать что-либо (например "Старт" рядом с 000 ) ?
-
11.04.2007, 12:51 #15
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,847
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 69
0AM
Так написано на сайте Ross-Tech:
Step by step:
-----------------------------------
Start your engine
Start VAG-COM
Click [Select]
Click [01-Engine]
Click [Meas. Blocks - 08]
Go to group 000
Click [Switch to Basic Settings]
Click [TDI Timing]
---------------------------------------
!!! для TDI PD не применяется.VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий
-
11.04.2007, 12:53 #16
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0AM
Естественно Старт надо нажать...04/AWT/GFY
-
11.04.2007, 13:08 #17
- Регистрация
- 19.09.2006
- Адрес
- Россия, Псков
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 82
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Это да. но когда я Go to group 000, а точнее в поле я сам набиваю 000.
Кнопка Switch to basic Settings не становится активной, то есть ее нельзя нажать.
Вот и вопрос нужно ли наживать кнопку Старт рядом с 000 или почему кнопка не становится активной?
Добавлено спустя 13 минут 18 секунд:
ааа
значит на свой страх и риск я сдела правильно спасибо.
-
11.04.2007, 16:43 #18
- Регистрация
- 04.09.2006
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
я тебе скинул в ЛС куда возможно
-
11.04.2007, 16:46 #19
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Again
Попробую на след. неделе...04/AWT/GFY
Похожие темы
-
Автокорректор фар тест Vag-com ом
от pavel1 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 271Последнее сообщение: 03.05.2023, 17:57 -
Тест ABS Vag-com(?)
от AndreyB5TDI в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 19.07.2005, 20:55 -
VAG-COM
от Dentist в разделе Архив 2004г.Ответов: 41Последнее сообщение: 02.12.2004, 18:30 -
vag-com
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 39Последнее сообщение: 02.12.2004, 09:04 -
VAG-COM адаптер
от Sergey в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 20.11.2004, 00:17