0
-
01.03.2007, 12:08 #1
- Регистрация
- 20.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 3,603
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
чем отличается AFN от AHH
тут искал инфу про чистку турбины с фотками , но так и не нашол , может кто ткнет носом
пока искал про чистку турбины наткнулся на инфу что на ahh и afn одинаковые турбины это действительно так ? чем они отличаются ?
мозгами и гбц ?бабло победит зло .
-
01.03.2007, 15:13 #2
- Регистрация
- 13.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Мозгами
-
01.03.2007, 19:26 #3
- Регистрация
- 20.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 3,603
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0и разнирца в стоке в 20 лошадей ? а почему тогда olby чипуется до 143 а другой до 116 ?
может всетаки еще и двигателем чуть чуть ?бабло победит зло .
-
02.03.2007, 02:38 #4
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Тут у немцев есть однозначно путаница, то же самое присутствует и на Гольф-Бора-Октавия, где AGR - типа того 90 л/с, а AHF - 110 л/с, так вот на 90-о сильном очень часто встречается 110-и сильный обвес.
Climber +1, есть мнение, что это просто маркетинговый ход концерна.
-
02.03.2007, 07:50 #5
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0Сообщение от xedinЭто всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
02.03.2007, 12:25 #6
- Регистрация
- 18.12.2006
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну не так просто это отличие проявляется. Одно из самых главных это изменяемая длинна впускного тракта. А вот поменьше различий много. Изменено смесобразование (по другому организована камера сгорания) и т.д. - смысл которых действительно в форсированности мотора АНН против AFN однако разница съедена новым экологическим стандартом и снижением расхода топлива.
-
02.03.2007, 13:28 #7
- Регистрация
- 07.03.2006
- Адрес
- Новокузнецк - Германия
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0to Дизель (по другому организована камера сгорания) и т.д.
На моторах 1Z, AHU,AFN, AHH и т.д. стоят одинаковые поршня и головка блока.Так что камера сгорания у них одинаковая.Я думаю дело в мозгах.
-
02.03.2007, 14:36 #8
- Регистрация
- 13.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0На AFN, длина впускного тракта не меняется
-
02.03.2007, 15:42 #9
- Регистрация
- 16.03.2006
- Адрес
- Болгария
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0AHH - 90 л.с., НЕизменяемая геометрия турбины
AFN - 110 л.с., переменная геометрия турбины, несколько выше давление, иные мозги, поршни, головка
-
02.03.2007, 15:55 #10
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,525
Спасибо: Получено: 755
Отправлено: 739
0Сообщение от gr_kanevLeave me alone! I know what i'm doing!
-
02.03.2007, 16:03 #11
- Регистрация
- 07.03.2006
- Адрес
- Новокузнецк - Германия
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от gr_kanev
-
02.03.2007, 17:34 #12
- Регистрация
- 13.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0pau, геометрия турбины управляется актуатором, который в свою очередь управляется клапаном N75
Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
gr_kanev, на AHH, AFN и AVG идут абсолютно одинаковые турбины- 028145702H
-
02.03.2007, 19:02 #13
- Регистрация
- 20.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 3,603
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0так чем они отличаются ?
а реально из ahh сделать afn
просто если это реально , то после переделки чипану его !, и еще года 2 машину менять не будубабло победит зло .
-
02.03.2007, 19:05 #14
- Регистрация
- 07.03.2006
- Адрес
- Новокузнецк - Германия
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спрошу на немецком сайте .позже отпишусь.
-
02.03.2007, 19:08 #15
- Регистрация
- 20.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 3,603
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от Плунжербабло победит зло .
-
02.03.2007, 19:17 #16
- Регистрация
- 18.12.2006
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Плунжер
1. Изменены кольца - AAZ, 1Z. AHU.AFN все имеют разные
2. Выступание поршня над блоком 1Z И AFN разные величины
3. материал вставки поршня 1Z И AFN ИМЕЮТ РАЗНЫЙ.
4. Изменено крепление пальца в поршне у этих же.
5. Изменено охлаждение поршня (у AFN увеличено охлаждение)
6. Да и материал разный поршней у двигателей AFN - 1Z - если обратите внимание то обычно поршня от 1Z ГОРЯТ в AFN - бывают "спецы" ставят.
Я уж не говорю что на этих моторах вообще глубокая разница по голове - у 1Z форкамерный тип смесеобразования а у AFN непосредственный впрыск....
Данные изменения как раз и говорят о форсировке мотора - с течением времени у поршней увеличилась температура при которой они работают и динамические нагрузки.
-
02.03.2007, 19:43 #17
- Регистрация
- 07.03.2006
- Адрес
- Новокузнецк - Германия
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Поршеня у всех выступают для этого и есть три размера прокладок чтобы поршень в головку не уперался. Поршня на все 1,9 TDI одинаковые .только заводы разные.А мотор 1Z это и есть TDI.и голова от 1Z подходит на AFN и т.д.
-
02.03.2007, 19:45 #18
- Регистрация
- 20.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 3,603
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Плунжер
ну что немцы то сказали ?бабло победит зло .
-
02.03.2007, 19:46 #19
- Регистрация
- 07.03.2006
- Адрес
- Новокузнецк - Германия
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0вот мотор 1Z 1,9 TDI 90 л.с 1998 год
-
02.03.2007, 19:48 #20
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0В свое время задавал аналогичый вопрос. Такой горячей дискуссии тогда не было
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Похожие темы
-
Чем отличается В6 араб от европейца?
от sanya в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 13Последнее сообщение: 16.09.2008, 22:59 -
чем отличается А6 и Б5?
от SherKhan© в разделе Архив 2008г.Ответов: 58Последнее сообщение: 16.07.2008, 09:08 -
Чем отличается чистка форсунок Winns-ом и УЗ?
от Ромеич в разделе Архив 2007г.Ответов: 35Последнее сообщение: 09.04.2007, 17:02 -
Подскажите, кто знает: чем отличается моторы VR5 и V5?
от imported_DIREKTOR в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 24.12.2006, 18:23 -
Чем отличается AEB от ATW?
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 28.05.2005, 13:53