0
Тема: Вопрос по турбине
-
24.04.2006, 11:04 #1
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Липецк
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Вопрос по турбине
Привет всем! Я тут в пятницу спрашивал по коммутатору, все правильно подсказали. Самое обидное - что надо было срочно, не успел и не смог все прочитать, написанное мне, купил Huco аж 2900 (оказался единственный во всем городе!), все заработало.
Но теперь другая проблема - при сбросе газа из турбины идет звук как будто часы заводят, такой металлический дребезг. Механик сказал байпасный канал, он знает как побороть еще тыс. на 30-40, поставить пружинку, он это делал. Почитал тут поиском - вроде это можно и на новое поменять? Есть смысл или нет? Пробег 200 т с небольшим.
И еще - самое волнующее. Как происходит накрывание турбины? Предстоит поездка в Москву, 500 км в один конец. Сильно страшно если на трассе она умрет? Или просто авто будет медленнее ехать?
-
24.04.2006, 11:19 #2
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от JuF_B5_AEB
Сообщение от JuF_B5_AEB
-
24.04.2006, 11:22 #3
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Липецк
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Едет лучше чем ехала. Быти проблемы с ездой на холостых на 2-й например - машину дергало неприятно при бросании газа, сейчас все исчезло. Тянет все так же, как зверь.
И этот звук - он ведь только при сбросе газа, при наборе никаких посторонних шумов. И когда обороты устаканятся при сбросе - тоже сразу пропадает дребезг.
-
24.04.2006, 11:26 #4
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от JuF_B5_AEB
-
24.04.2006, 11:28 #5
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Липецк
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Viktor M
-
24.04.2006, 11:31 #6
- Регистрация
- 24.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0или кирдык гидронатяжителю цепи
-
24.04.2006, 11:36 #7
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Липецк
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Chase
-
24.04.2006, 11:47 #8
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от JuF_B5_AEB
Дигностика не явных неисправностей по словестному описанию, как говорит TurboMotors, - это к Чумаку.
-
24.04.2006, 11:49 #9
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Липецк
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Профи далеко. Предстоит, как я писал, поезка в Москву - планирую заехать турбину проверить.
Сообщение от Chase
-
24.04.2006, 11:54 #10
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0JuF_B5_AEB
Почитаи похожие темы (внизу топика)там и мой отчетик есть
Скрее всего деиствительно байпаснйи клапан.К сожалению ремонт возможно поможет ,но не надолго.Тарелка в скором времени может отвалиться и улететь в катализатор.
Придеться менять турбину.
Ну если turbomotors пдтянется раскажет поподробнее.
-
24.04.2006, 12:14 #11
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0довольно распространенный трабл на 1.8 - дребезжит заслонка вестгейта внутри чугунной улитки. Пружиной подтянуть тебе смогут и возможно дребезг пропадет, но как отрегулируют сброс буста-если не будет сбрасывать будет передув-отсечка.плохо.
Если расхода масла нет и в патрубках сухо или масляная пленка(допускается) ехать можно, даже если заслонка отвалится - криминала не будет, только тяга ухудшится."Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
24.04.2006, 12:17 #12
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от turbomotors
-
24.04.2006, 13:55 #13
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0У меня таже беда - дребезжит... купил запчасти к новой турбе.
пробег 207 000 км.. с того момента как услышал дребезг - проехал 15 000 км. давление наддува 0.5 барр (0.7 должно быть в идеале).
обсуждали вопрос с ремонтом - не уверен что есть смысл.. лучше купить новую турбу и наслаждаться ещё 200 ткм или если дорого - взять восстановленную..
если отвалится - ездить можно. динамика конечно ухудшится.
Viktor M чего то слишком пугает>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
24.04.2006, 13:58 #14
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Липецк
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Кстати, про восстановленную - никто не брал? Какой ресурс? Если 100 тыс пройдет, мне за глаза.
Похожие темы
-
Вопрос по турбине
от MEX в разделе Архив 2007г.Ответов: 13Последнее сообщение: 25.03.2007, 22:56 -
Еще вопрос по турбине
от Rumin в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 18.12.2006, 17:04 -
вопрос о турбине
от Медведь в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 14.08.2006, 23:52 -
вопрос о турбине / 1,8Т
от YKK в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 15.05.2006, 12:15 -
Вопрос по турбине
от Crazy в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 14.02.2006, 09:20