0
Тема: Вопрос дизелистам.
-
28.12.2005, 09:41 #1
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
Вопрос дизелистам.
"Ошибка надува" у меня.
99%-клапан давления турбины. Но не могу понять какой из них он:
1H0 906 627 A
или
1H0 906 627
И цена одинаковая...
Теперь еще вопрос, может кто знает, на ЭКЗИСТЕ на данные номера, как альтернатива(СЕАТ) выскакивают такие: 1J0 906 627 A (1J0 906 627), но они в два раза дешевле! Можно такие ставить? (это скорее вопрос для Дика, на престусе мне не смогли ответить)...
-
28.12.2005, 09:47 #2
- Регистрация
- 21.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 444
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Клапан ограничения наддува тот который у радиатора.
Смотри ЛС.
-
28.12.2005, 10:54 #3
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
0steve747, номер не знаю. Мне Турбомоторс вроде сеатовский поставил. Кстати, че-то турбина иногда глючит... Иногда турбо яма появляется до 2100-2200, а потом выстреливает
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
28.12.2005, 11:38 #4
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0Vasilich, Как машина заводится в эти морозы? в ПРОШЛОМ ГОДУ БЫЛИ ПРОБЛЕМЫ, если не ошибаюсь? У меня что-то хуже стала заводиться, приходится крутить.
Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
28.12.2005, 11:43 #5
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
0GoshaF, заводится с пол оборота. Кстати, чистка коллектора немного улучшила ситуацию. Раньше турбина больше глючила Все-таки еще и в выпускной нужно залезть и катализатор посмотреть
Кстати, глюк появляется только на 4 передаче при разгоне. Причем ни пойми когда.... То есть, то нет. До чистки коллектора была и на 3-й... До 2100 плохой разгон, а потом как будто в зад кто-то въезжает - выстрел впередB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
28.12.2005, 11:50 #6
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Vasilich, а с чип-тюнингом это никак не может быть связано?
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
28.12.2005, 12:07 #7
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0А кто знает, где находится "Intake manifold pressure sensor"?
А то мнения расходятся, а посмотреть, что с ним- надо. Если я правильно понимаю, то это датчик давления наддува, по которому как раз и регулируется работа турбины.... У меня он на массу замкнут.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
28.12.2005, 12:13 #8
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
0CYXOB, я не думаю. Почему тогда после чистки коллектора глючить стала намного меньше? Сейчас глюк появляется редко, может раз за 50-100 км (примерно), а раньше через 3-4 ускорения.
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
28.12.2005, 12:19 #9
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Spaze, по-моему на пластиковой трубе-воздуховоде сзади двигателя у перегородки, если у нас всё одинаково. Вроде бы есть различия.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
28.12.2005, 12:26 #10
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Re: Вопрос дизелистам.
Сообщение от steve747
Просишь кого нить завести двигатель, а сам в этот момент смотришь на шток актюатора(мет. боченок на турбе) ход штока для данной турбины должен составлять от 9-11мм."Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
28.12.2005, 12:32 #11
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0CYXOB, это не то. Там другие датчики стоят. Мне ДИк сказал, что были варианты, что этот датчик стоит либо отдельно, либо интегрирован в ЭБУ. А мне все некогда залезть туда.
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
28.12.2005, 12:44 #12
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0turbomotors, ход штока в момент запуска двигателя?
Spaze, тогда к ЭБУ должен идти шланг.Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
28.12.2005, 13:20 #13
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Для начала проверь работает ли механизм изм. геометрии.
Просишь кого нить завести двигатель, а сам в этот момент смотришь на шток актюатора(мет. боченок на турбе) ход штока для данной турбины должен составлять от 9-11мм.
-
28.12.2005, 13:36 #14
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от steve747
Если причину установили сразу бы и делал."Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
28.12.2005, 13:41 #15
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0turbomotors, так у них клапан стоит 130Эвров! А номер, они г-рят снимем-увидем! О как!
А вопрос я задал вот такой:
1H0 906 627 A
или
1H0 906 627
И цена одинаковая...
Теперь еще вопрос, может кто знает, на ЭКЗИСТЕ на данные номера, как альтернатива(СЕАТ) выскакивают такие: 1J0 906 627 A (1J0 906 627), но они в два раза дешевле! Можно такие ставить? (это скорее вопрос для Дика, на престусе мне не смогли ответить)...
-
28.12.2005, 13:51 #16
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от steve747
А если ты купишь этот же клапан даже в 2 раза дешевле и все то же самое- что значит? Правильно, у тебя будет 2 хороших клапана."Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
28.12.2005, 14:07 #17
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Да, но если они поменют клапан и результата не будет(т. е причина будет в чем нибудь другом)-его можно вернуть взад.
-
28.12.2005, 14:41 #18
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от steve747"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
28.12.2005, 18:30 #19
- Регистрация
- 08.06.2005
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 56
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0steve747, а сам номер не увидиш?
вот он с фоткой (без буквы "А"), твой движок с списке есть
http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?pid=A ... VOLKSWAGEN
Судя по всему, он просто забился (масло, отложения).
Если бы сгорела катушка, ошибка была бы постоянной.
Я такой же на днях снимал, налили внутря какой-то там жидкости растворяющей (типа очиститель карбюратора, да и ВД-шка подойдет), поболтали, продули - начал работать нормально. А ошибка была такая же. Заказал новый, но пока и этот нормально пашет.
Добавлено спустя 16 минут 30 секунд:
steve747, я порылся в схемах, тот сеатовский вроде как управляет клапаном EGR. Короче, я бы не рисковал - они м.б. с виду одинаковые, а какое-то отверстие внутри отличается, - давление другое и т.д.
Похожие темы
-
вопрос дизелистам про зиму
от mik- в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 26.11.2005, 19:07 -
Холостой ход(вопрос дизелистам)
от Корефан в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 29.10.2005, 21:15 -
Вопрос дизелистам?
от modest в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 01.09.2005, 14:23 -
Вопрос дизелистам
от Kanteam в разделе Архив 2005г.Ответов: 62Последнее сообщение: 03.04.2005, 15:34 -
Вопрос дизелистам и не только!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 74Последнее сообщение: 20.10.2004, 10:51