0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 14 |
итак... написал сообщение в соседней теме, и не будучи услышанным решил создать отдельную тему. Сразу прошу не флудить тут, и высказываться по существу! , естественно если компетентны!
давно не был на форуме этом, сейчас как то больше на аудях, но вот мой друг взял пассата б6 и я вернулся к ВАМ.Он оказался с ДСГ...
Вообщем появилось много вопросов по его эксплуатации и ремонту(не дай бог)...
1)пробег 90000км, надо ли там менять масло(коробка)
2)какое масло и сколько туда лить?
2.1)можно ли его поменятьт всё? или там оно останется энное колличество?
2.2)самому можно его поменять?
3)кто нибудь может внятно объяснить, что за дёрганье при трогании с места?
4)прочитал про замену мехатрона... для него есть диагностика какая нибудь?( ВАГ рус9 не выдал никаких ошибок ни по каким блокам)
5)цифра 100.000это цена его замены на дил.сервисе? экзист выдает цену в 80.000 с копейками, что 20.000 стоит замена? К тому же цена в 80тыр мне кажется завышена экзистом!
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 4 |
2.1 меняется не все где то 5,5 литров покупать приедтся 6
2.2 самому можно часа 2 делов
3 как мне объяснили ОД дерганья происходят из за клапанов управления сцеплением я с этим смирился и плавнее на гашетку жму старт не резки а потом хоть в пол
4 диагностика только в движении ошибок не выкидывает и теперь у ОД 2 TPI по одному замена по второму можно поробовать перепрошить случаи индивидуальны
5 100000 это замена с работой и расходниками менять 7.2 литра масло по 1000 литр + фильтр масляный он руб 700 я за 500 брал по нормо часам они сказали 2.2 на замену
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 14 |
замена масла аналогична замене на обычном автомате? т.е. слил, поменял фильтр... он кстати где стоит? залил, через стаканчик в поддоне, завел, долил,и поехал?
--- Добавлено чуть позже ---
с масло все понятно кроме одного, оно только в оригинале и под этим номером? Просто я менял на пассате и на ауди, заливал LT71141 если мне не изменяет память...
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 0 |
Масло в коробке меняется через сливную пробку. Принцип такой: Откручивается пробка, оттуда должно вытечь небольшое кол-во масла, потом выворачивается пластиковая переливная трубка которая стоит за этой пробкой, соответственно вытекает оставшееся масло в общем количестве примерно 5л. Потом снимаем корпус воздушного фильтра, аккумулятор с пластиковым кронштейном, делов 10 минут. За ним находится фильтр масла, откручиваем аккуратно, чтобы успело стечь масло, вынимаем фильтр, в моем случае он был идеально чистым. Можно вакуумом или шприцем удалить масло из посадочного места фильтра.
Для залива масла согласно "ЭЛЬЗЕ" нужно ввернуть пластиковую перелевную трубку, и через "спец устройство ВаГ" которое состоит из пробки: резьба м24 шаг1,5 с дыркой, крантика, шланга и крышки от банки с маслом... И дальше только меняй банки и закручивай крантик... Всего нужно залить 5,5 литра, потом завести мотор, потыкать рычаг кпп, потом прицепить пустую банку, и открыть крантик, лишнее масло сольется,глушим авто, снимаем устройство, и ставим пробку с новым кольцом.
Если устройства нет, то заливать через дырку для фильтра![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 14 |
FateSpb не мог бы ты сделать эскиз или чертёж этого устройства? Я так понимаю в бангу подается давление воздуха и вытесняет масло из банки по шлангу в коробку, через переходник вкрученный вместо сливной пробки?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 14 |
понятно, у меня есть нагнетатель для масла и мне кажется что прыгать вверх вниз из ямы не покайфу! Сделай фото сей приблуды!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Этот переходник для залива масла в кпп можно самому сделать из шпильки или болта м8. Просто насквозь просверливаешь. И если не ошибаюсь, то лишнее масло нужно сливать когда его температура 30-40С (vag com). Ну и конечно прогнать по всем положениям селектор с задержкой 5-7сек.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 14 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Тогда sorry, другая кпп![]()
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 4 |
http://depositfiles.com/files/5452520 здесь фильмец там это устройство есть и показан принцип залива
--- Добавлено чуть позже ---
а если честно нафиг оно тебе заливаешь через фильтр и все и ничего изобретать не надо
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 48 Отправлено: 18 |
Про какую коробку разговор, DSG-7, или DSG-6 ?????![]()
passat В5+ 1.8T AWT акпп 2004 продал
passat B6 1/8TSI продал
NF 2013 тачка зверь
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 14 |
хз .... какая у меня(у нас)
--- Добавлено чуть позже ---
02E300044L 6 ступ ДСГ!
Спасибо: |
Получено: 48 Отправлено: 18 |
FateSpb, Знаю что у меня 1.7л а про мехатроник не знал!!!
igorjek хз .... какая у меня(у нас) Вот с этого и надо начинать!!!
Так речь про машину друга??? Или твою???
passat В5+ 1.8T AWT акпп 2004 продал
passat B6 1/8TSI продал
NF 2013 тачка зверь
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 14 |