0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 20 |
Доброго всем времени суток!
Случилась проблема, на хх до 2000об руль практически не крутится, как даешь газу так сразу крутится, проверил уровень жидкости гура - на щупе 4мм масла.
Что это может быть рейка? или насос?
масла сейчас добавлю схожу в магазин.
Как проверить в чем проблема посоветуйте плз.
PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 8 |
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Даже при течи небольшой должен крутится легко, скорее насос
Touareg R5 2.5 TDI BPE 2008 (Passat B6, 2009, 1.6, BSE, Passat B5+, 2002, 1.8t, AWT, Passat B5, 1998, 1.8t, AEB, проданы)
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 20 |
Вчера долил масла (StepUP) до уровня MAX. Ездил к слесарям, потрогали рейку , наконечники, тяги потрогали, шланги -сухо. Сам насос гура меняли год назад(на не оригинал).
Предлагали попробовать сменить масло в ГУРЕ . А есть ли смысл? оригинальное VAG для гура стоит 800руб, единственное бикстронг какой то еще предлагали неоригинал за 300руб...
----------------
Вообщем я покрутил покрутил руль вчеравправо влево до упора с силой и руль стал крутиться легче :| странно... (примерно так как на отчественном авто). Сегодня на стоянку пришел проверил уровень бачка - уровень остался прежним.
Руль покрутил - состояние как вчера (крутится с таким же услилием как на отчественном авто, то есть как бы гур чувствуется но все равно тяжеловатенько).
И САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ: когда руль крутишь на ХХ оборты падают на 2-3мм по тахометру (обычно 900 об на ХХ , а тут когда крутишь падают почти до 800 (на одно деление) это нормально??? )
----------------
Ребят, подскажите как правильно продиагностировать проблему?
PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
BLOODY, И САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ: когда руль крутишь на ХХ оборты падают на 2-3мм по тахометру (обычно 900 об на ХХ , а тут когда крутишь падают почти до 800 (на одно деление) это нормально??? )
У меня такая же фигня!!!но руль крутиться как надо))))
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
тоже мучаюсь с данной проблемой!замена насоса и жидкости не помогла!мастера грешат на рейку теперь!
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 20 |
Блин, а как быть то тогда?
На вид ремень в отл состоянии, а кроме насоса что еще может быть? просто сейчас если куплю за 9000тыс насос, а дело будет не в нем мне возрат денег ведь не сделают?
ваг-ком не покажет в чем проблема?![]()
PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 8 |
какой насос и какое давление он создает по тех. паспорту?
а куда тогда уходит - чудес не бывает. Насос посмотреть не пробовали, может по валу течь
Утечку устраниш и смысл будет, а так деньги на асфальт
для б/у норма
У тебя случаем ремень не проскальзывает, как натяжитель генератора поживает?
B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 20 |
Как мерить давление? есть ли методичка?
Уходит похоже в соединении(см. фото) НО сегодня и вчера уровень как долил не менялся.
Насос как смотреть? на подъемнике? я смотрел с слесарями просто открыв капот..
Месяц назад менял ГБЦ+грм комплект (входил ли туда натяжитель генератора не знаю) как проверить натяжитель подскажите плз?
Посмотрите так же фото и видео плз, прокоментируйте . Буду очень признателен
Видео:
http://www.youtube.com/watch?v=_hWGeMOTmn0
http://www.youtube.com/watch?v=6iVq9QUuHUc
PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
BLOODY,
По внешнему виду криминала не видно, течь по пустотелому болту незначительная, по подтекам вряд ли бачок опустошит, просто подтянуть.
Колебания оборотов незначительные допустимы, если большие, то можно почистить ДЗ.
Поменяй жидкость для начала.
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 152 Отправлено: 288 |
Здравствуйте. Добавлю несколько слов. На работе у колеги тоже стал крутиться руль тяжело, только на тойоте пикнике, так он позвонил какому то дятьке и тот "на словах" объяснил. Короче его слова (не ручаюсь и за слова свои не отвечаю - так что не ругайте): крутануть какой-то толи болтик толи под шестигранник какой-то винтик (не помню) на рейке и все. колега крутанул - теперь пальцем крутит, а то повернуть руль не мог. по-моему на рейке тоже есть какой-то под шестигранник болт (если мне не изменяет память). НО ЗА СЛОВА, ПОВТОРЯЮ, НЕ ОТВЕЧАЮ! за что купил - за то продал
Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 20 |
Как считаешь жидкость в ГУР биксронг-3 подойдет?
--- Добавлено чуть позже ---
пол года назад мне накакой то хрен рейку подтягивали когда наконечники и рулевые тяги меняли...хм..Здравствуйте. Добавлю несколько слов. На работе у колеги тоже стал крутиться руль тяжело, только на тойоте пикнике, так он позвонил какому то дятьке и тот "на словах" объяснил. Короче его слова (не ручаюсь и за слова свои не отвечаю - так что не ругайте): крутануть какой-то толи болтик толи под шестигранник какой-то винтик (не помню) на рейке и все. колега крутанул - теперь пальцем крутит, а то повернуть руль не мог. по-моему на рейке тоже есть какой-то под шестигранник болт (если мне не изменяет память). НО ЗА СЛОВА, ПОВТОРЯЮ, НЕ ОТВЕЧАЮ! за что купил - за то продал
--- Добавлено чуть позже ---
имеешь ввиду что крутить то есть подтягивать рейку нельзя?
--- Добавлено чуть позже ---
Блин у меня впечатление что ГУР воздух хапнул. Как можно его вытеснить если это он?Вообщем я покрутил покрутил руль вчеравправо влево до упора с силой и руль стал крутиться легче :| странно... (примерно так как на отчественном авто). Сегодня на стоянку пришел проверил уровень бачка - уровень остался прежним.
Руль покрутил - состояние как вчера (крутится с таким же услилием как на отчественном авто, то есть как бы гур чувствуется но все равно тяжеловатенько).
PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Нежелательно без понятия, если тебе ее затянули, то наоборот отпусти чуть, главное чтобы не стучала
--- Добавлено чуть позже ---
Со временем сам должен выйти, если подсоса нет
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 20 |
Если сменить жидость соответственно и воздух выйдет?
значит имеет смысл сменить жидость? хм..хотя её меняли вместе с насосом год назадблин..в чем же проблема
![]()
PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 8 |
я не слышал про кустарный способ
туда не входит, по видео вроде все гут. можно попробовать ключом на 17 пожать чучуть натяжитель генератора и проверить как крутиться руль
хотя
На Тазасервисах очень любят это делать![]()
B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
Спасибо: |
Получено: 5,414 Отправлено: 530 |
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 20 |
Нет наоборот после того как даешь газку, 2000 или 2500не важно руль крутится живенько.
А что думаешь ремень ослаб?
--- Добавлено чуть позже ---
Блин, жидкость меняли год назад как и насос... не ужели опятЬ?![]()
PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.