0
-
11.08.2009, 23:08 #1
- Регистрация
- 04.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,762
Спасибо: Получено: 34
Отправлено: 1
Как определить состояние снятых рычагов подвески?
Приговорили мне верхние рычаги под замену. Покупать новые в данный момент жаба душит. У знакомого в гараже полно бу рычагов, сам он работает в диллерском сервисе и говорит что обычно из-за пары рычагов они как правило меняют всю подвеску, а снятые рычаги обычно выбрасывают. Он их собирает и сдает в цветмет Я отобрал у него десятка два вроде как живых рычагов, хочется из них выбрать 4-ре нормальных. Должен ли чувствоваться люфт в наконечнике (люфтов просто я не нащупал)? Палец вращаться должен с трудом (на всех рычагах пальцы вращаются с небольшим усилием)? Пыльники можно поменять (на нескольких рычагах они надорваны, видимо при их снятии)? Менять собираюсь их сам, поэтому если их хватит даже на 10 тыс км, то это будет тоже гуд.
VW Touareg NF
-
11.08.2009, 23:47 #2
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Vorobey
Можно попробывать поменять пыльники выбрав рычаги с неразболтаными пальцами, можно рычаги "потюнить" даже, урарив по ним сверху и поджав палец, но они тем не менее ходить не будут, умерла так умерла, все перечисленное полумеры. Замена, пусть на неоригинал дешевый, но замена на новые.VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
11.08.2009, 23:47 #3
- Регистрация
- 09.07.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 751
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 16
0хороший знакомый
-
11.08.2009, 23:50 #4
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
0Vorobey
совсем убитые чувствуются и не вооруженным глазом. Достаточно резко пошатать палец...
ИМХО можно попробовать зажать палец в тисках и двумя руками подергать в разных направлениях. Те, что гремят - однозначно будет ощутимый люфт!B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
11.08.2009, 23:51 #5
- Регистрация
- 20.09.2006
- Адрес
- Россия, Таганрог
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мне кажется можно из оригинальных рычагов подобрать достойные,предварительно поснимав пыльники ,помыв от грязи заложить новую смазку поставить вновь пыльникии ....в добрый путь.(у меня так получилось)
-
12.08.2009, 11:28 #6
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Vorobey
Бюджетный вариант - восстановить свои рычаги, там открывается заглушка, точатся новые сухари из капролана, заглушка завальцовывается обратно. Пальцы остаются старые, а что им будет. У нас несколько человек занимается восстановлением шаровых, стоит 300 р. за рычаг, а в москве, я думаю, не проблема. Если есть необходимость, можно перепрессовать сайленты LMO 2590901 - 400 р. за штуку. Приходят со спилеными логотипами VAGa. Пыльник vwbjb-002 - 70 руб шт. (опять же, если есть необходимость). Итого рычаг выходит 770 р. Сам недавно делал все 4 верхних, проехал 5 ккм по нашим направлениям, пока все Так что дело хозяйское, выбирай сам.VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
12.08.2009, 12:02 #7
- Регистрация
- 04.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,762
Спасибо: Получено: 34
Отправлено: 1
0Сообщение от KYMVW Touareg NF
-
12.08.2009, 14:12 #8
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
0конечно можно поставить,проходят неизвестно сколько,но когда начнет подвеска громыхать трудно будет определить какой из них,на эти не хочется будет думать.
пока безлошадный.но поиск рулит.
-
12.08.2009, 14:33 #9
- Регистрация
- 15.07.2007
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 11
0Палец не люфтит, саленблок без трещин и надрывов, значит гут. Ставь и не думай
B6 2.0TDI, BMR , BMW e39
-
12.08.2009, 15:01 #10
- Регистрация
- 04.10.2007
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,507
Спасибо: Получено: 265
Отправлено: 245
0Сообщение от alsfelder.B5 Variant 1998, 1.6, 5MT - продан|Daihatsu Cuore L701 2000, 1.0, 3AT - продана|SKODA FABIA Monte Carlo 2012, 1.2TSI ,7DSG, RED - шустрик. Алексей
-
12.08.2009, 15:12 #11
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от taxi6363
1. Кладем руку на верхние рычаги, раскачиваем за верх колеса в направлении, перпендикулярном продольной оси автомобиля (лучше, чтоб это делал помощник), наличие люфта рука почувствует.
2. Одеваем баллонник на колесный болт, руку держим на рычагах, ногой тупаем по баллоннику.
3. Ну и для полного счастья можно подергать рулем влево-вправо
п.2 - самый эффективный - легко выполняется и в одиночку.VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
12.08.2009, 16:42 #12
- Регистрация
- 04.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,762
Спасибо: Получено: 34
Отправлено: 1
0Вот незадача, собрался сегодня менять рычаги и хорошо что решил проверить диаметр пальцев- мне нужно 16мм, а на всех бу рычагах у меня 18мм . Придется ждать "новую партию" бу рычагов...
VW Touareg NF
-
12.08.2009, 16:46 #13
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Санкт-Петербург и область
- Сообщений
- 4,227
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 62
0Мне проверяли верхние рычаги путём снятия(вынимания) шаровых и руками проверяли вверх - вниз, сам даже пробывал, эффективный метод, на других сто не определили стук рычагов.
B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17
-
12.08.2009, 17:02 #14
- Регистрация
- 27.12.2008
- Сообщений
- 44,393
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7,308
Отправлено: 5,287
0Для замены верхнего левого рычага (с водительской стороны), мне подымали машину и откручивали полностью рычажный блок со стороны капота (на чашке 3 или 4 болта)...
Машина висела на подъемнике (с подставленными страховочными тумбами). Заняло примерно 1-2 часа. Старый рычаг НЕ ВЫКИНУЛ, а оставил на память и для примера.
Еще, проверял сам (по совету механика) левое колесо, до упора влево (повернули и выключили зажигание)... Подергал все рычаги рукой (при таком положении колеса -удобно подлезать). Реально был люфт. На замененном люфта - НЕТ.
P.S. Как ты будешь вывешивать машину БЕЗ ПОДЪЕМНИКА и сам - не знаю. На два обычных домкрата - НЕ РЕКОМЕНДУЮ (сам пробовал вывешивать для замены жидкости ГУР - машина ДВА РАЗА ПОПОЛЗЛА с домкратов при подъеме)... От греха подальше в тот день больше ничего не делал.Ловлю МНЛ в сети словоблудия.
Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с)
18+
-
12.08.2009, 17:22 #15
- Регистрация
- 04.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,762
Спасибо: Получено: 34
Отправлено: 1
0Сообщение от KidontVW Touareg NF
-
12.08.2009, 17:42 #16
- Регистрация
- 27.12.2008
- Сообщений
- 44,393
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7,308
Отправлено: 5,287
0Я достаточно насмотрелся/наслушался про машины упавшие с домкратов (в очередной раз пару месяцев назад соседу ногу придавило). Без дополнительной страховки к поддомкраченной машине - не подойду.
Если надо поменять колесо - то после подъема на домкрат, кидаю колесо под порог. Если сползет домкрат, то максимум побъет диск колесный, а на ноги и прочие органы хоть как то застрахованы.
Береженого - Бог бережет, и пренебрегать техникой безопасности - СЕБЕ ДОРОЖЕ. Для гаража хочу стойки заказать (по типу правильной усеченной пирамиды), чтобы поднять на домкрат и подставить стойку и опустить машину на стойку. Денег будут стоить копейки, а безопасность повысится на порядок или порядки.Ловлю МНЛ в сети словоблудия.
Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с)
18+
-
12.08.2009, 18:03 #17
- Регистрация
- 20.09.2008
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 422
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0По теме - не знаю, работают ли они сейчас - но вроде народ к ним ездил, жалоб не было
http://www.podveska.nm.ru/
Отвези из тех рычагов, которые у тебя появятся к ним (чтобы машина не стояла) - потом заберешь восстановленные.
-
12.08.2009, 18:22 #18
- Регистрация
- 10.08.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Kidont
-
12.08.2009, 20:50 #19
- Регистрация
- 27.12.2008
- Сообщений
- 44,393
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7,308
Отправлено: 5,287
0Сообщение от Serg55
Физика процесса какая (при вывешивании морды для работ): на двух точечных опорах (малой площади как на бутылочном домкрате) и на высоту НЕУРАВНОВЕШЕННО поднят груз массой порядка тонны (берем морду с движком и коробкой). Честное слово, устойчивость этой системы очень сомнительна. Возле такой фигни даже ЧИХАТЬ страшно..
Могу пример привести. Берете ОБРЕЗОК (30 см на высоту бутылочного домкрата) ТРУБЫ полдюймовой. Упираете ее в пол, на торец ставите ведро с водой и пробуете на ней (трубе) удержать ведро (ВЕДРА касаться ничем нельзя)...
Есть правило (подтвержденное кровью) поднял машину домкратом - поставь подпорку.
У нас в конторе механики, даже ИСПОЛЬЗУЯ гидроподъемник (вилочный, уж куда надежнее) - ОБЯЗАТЕЛЬНО ставят подпорки. Кто-нить из присутствующих видел человека, раздавленного танком, когда ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ 40-тонный домкрат просел? Зрелище - еще то... Каждый для себя решает где рисковать. Мне кажется, что рисковать там где НЕТ НЕОБХОДИМОСТИ неразумно. [-XЛовлю МНЛ в сети словоблудия.
Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с)
18+
-
07.09.2009, 12:37 #20
- Регистрация
- 04.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,762
Спасибо: Получено: 34
Отправлено: 1
0Подниму немного тему Пока не удалось подобрать себе рычаги (как назло есть всевозможные кроме моих). Тут у другого знакомого уже несколько лет возле гаража стоит разобранный аварийный пассат 97 года, на нём стоят как оказалось новые рычаги (менялся комплект за день до аварии), но они неоригинал (на них вообще никаких надписей нет). Он готов отдать мне 8 рычагов за 1500р. Стоит ли ставить такие рычаги? Просто у меня верхние (особенно слева) гремят ппц как, а мне в выходные ехать 1200 км.
VW Touareg NF
Похожие темы
-
Скоба тормозного суппорта. Как определить состояние и в каком случае менять?
от AlexMit в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 43Последнее сообщение: 25.03.2012, 00:39 -
Как определить состояние airbag
от Cortez в разделе Архив 2011г.Ответов: 27Последнее сообщение: 15.04.2011, 20:19 -
Как определить состояние машины перед покупкой?
от антидурь в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 19.03.2010, 12:19 -
Сдох амортизатор - как определить для какой подвески брать?
от RomaH в разделе Архив 2008г.Ответов: 30Последнее сообщение: 14.05.2008, 20:47 -
Как проверить состояние рычагов передней подвески ?
от Димсон в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 04.09.2005, 09:12