ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

[kostya227]

Помогите с ошибкой, че то в поиске толком по ней ни чего не нашел!! Кстати, ошибка эта не стирается!
18263 - Шина данных-привод: контроль актуальности программы

[Kontra]

И мне пожайлуста :-) Особенно интересуют 2 нижние.........так как ХЗ что там написано :-)
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 3B0 927 156 AH
Компонент и/или версия: AG5 01V 1.8l5VT USA 0810
Программный код: 0001104
Код Сервисцентра: WSC 22197
1 Неисправности:
17095 - Датчик температуры масла КП-G93: недостоверный сигнал
P0711 - 003 - Механическая неисправность – Спорадическая
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 4B0 906 018 CM
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0006
Программный код: 0016551
Код Сервисцентра: WSC 23345
3 Найдены неисправности:
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 002 - Превышен нижний предел
16395 - K8Nждt<оRW6ованbG®5>;х’zо=wFЇ0BO:[—рdL,+{&/ц,<
P0011 - 002 - hар9г*_P:QруйH!с$ - Спорадическая
17887 - `d"‘M2QYдi_*8i;'яд!сo6пкод^в¤L=NF;т;еuистB%~ия
P1479 - 008 - VAiM)и3bRиHNY1еь[COLOR="Green"]

[Ioann]

Kontra,

16395

400B

P0011

Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение

17887

45DF

P1479

Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность

--- Добавлено чуть позже ---

Проверяй правильность фазировки и работу межвального натяжителя.

[Kontra]

Kontra,

16395

400B

P0011

Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение

17887

45DF

P1479

Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность

--- Добавлено чуть позже ---

Проверяй правильность фазировки и работу межвального натяжителя.

Спасибо!

[jktu9937]

Здравствуйте. Помогите найти взаимосвязь: обратился человек с проблемой-при движении на 1-2 передаче загорется на панели значёк ESP и машина начинает троить, потом всё становится нормально, но ESP продолжает гореть. После глушения всё повторяется. Подключил комп и увидел по двигателю след. ошибки:
17678 Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела);
17675 Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела);
17964 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела);
После удаления ошибок и следующей заводки двигателя и прогазовке на месте опять загорелся ESP и появились ошибки 17678, 17675. Авто Пассат В5, 1,9 TDI, 77 кВт. Спасибо.

[troomer]

17964 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела);

Помоему передув тебя настиг, смотри тактировку клапана ограничения наддува, или вообще работает ли он

[jktu9937]

Помоему передув тебя настиг, смотри тактировку клапана ограничения наддува, или вообще работает ли он

Хочу вас поправить, турбина немного не додувает, смотрел правда в 11 гр. стоя на месте, газуя, имеется недодув. Но машина не тупит, двигатель не уходит в аварийный режим со слов владельца. Логи сниму потом. Конкретно интересуют ошибки 17678, 17675 и ESP на приборной панели. Спасибо.

[Osechkin]

Хочу вас поправить, турбина немного не додувает, смотрел правда в 11 гр. стоя на месте, газуя, имеется недодув. Но машина не тупит, двигатель не уходит в аварийный режим со слов владельца. Логи сниму потом. Конкретно интересуют ошибки 17678, 17675 и ESP на приборной панели. Спасибо.

А что тут скажешь-НФ приказывают долго жить.Ошипки эти-ужас для машин с НФ. Можно перепрошиться -на какое то время помогает, но "диапазон регулирования" ещё сильнее размякнет.Здесь утверждают, что их чинят за умеренные деньги.ЕСП загорается из-за аварийного режима дв-ля.Если бы автомат там был-хозяин бы понял, что такое аварийный режим,ездил бы только на 3-ей скорости без блокировки бублика.

[kostya227]

А помогите с моей ошибкой пожалуйста!!!
18263 - Шина данных-привод: контроль актуальности программы

[jktu9937]

А что тут скажешь-НФ приказывают долго жить.Ошипки эти-ужас для машин с НФ. Можно перепрошиться -на какое то время помогает, но "диапазон регулирования" ещё сильнее размякнет.Здесь утверждают, что их чинят за умеренные деньги.ЕСП загорается из-за аварийного режима дв-ля.Если бы автомат там был-хозяин бы понял, что такое аварийный режим,ездил бы только на 3-ей скорости без блокировки бублика.

Спасибо.

[Sliver]

17769 - Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи
P1361 - 35-00 - -
17763 - Управление зажиганием, цил. 1: обрыв цепи
P1355 - 35-00 - -
17766 - Управление зажиганием, цил. 2: обрыв цепи
P1358 - 35-00 - -
Готовность: 0110 1101

Пропуски зажигания посмотрел, там все по нулям, то есть пропусков нет. Что же это за ошибки? Куда копать?

И что вот это за шланг? Он у меня треснут в 2 местах...
Вложение 39443

А мне подскажите пожалуйста.....

[енот]

енот, к сожалению да!, что это значит?

попробуй почистить и адаптировать ДЗ, возможно оживет (шансы крайне малы). а так - замена дроссельной заслонки, пахнет этим к сожалению.

--- Добавлено чуть позже ---

Sliver, нештатные противоугонки есть ? они могут рвать зажигание (и зачастую дают такие ошибки).

И что вот это за шланг?

часть системы ВКГ. обязательно устраняй дыру. это подсос со всеми вытекающими...

--- Добавлено чуть позже ---

А помогите с моей ошибкой пожалуйста!!!
18263 - Шина данных-привод: контроль актуальности программы

машина глохнет ?

[Sliver]

[/COLOR]Sliver, нештатные противоугонки есть ? они могут рвать зажигание (и зачастую дают такие ошибки).

часть системы ВКГ. обязательно устраняй дыру. это подсос со всеми вытекающими...[COLOR="Green"]

Нет, сигналка только штатная стоит.

[сергей154]

помогите советом
подключаю комп. при включеном зажигании все работает, все читается. только завожу- сразу связь обрывается(
в чем причина? пассат 1,8т 1999г

[Sliver]

17769 - Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи
P1361 - 35-00 - -
17763 - Управление зажиганием, цил. 1: обрыв цепи
P1355 - 35-00 - -
17766 - Управление зажиганием, цил. 2: обрыв цепи
P1358 - 35-00 - -
Готовность: 0110 1101

Пропуски зажигания посмотрел, там все по нулям, то есть пропусков нет. Что же это за ошибки? Куда копать?

И что вот это за шланг? Он у меня треснут в 2 местах...
Вложение 39443

К этим ошибкам сегодня добавилось следующее:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N


Шасси: 3B - VW Passat B5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,47,55,56,57,58,76,77

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 906 018 DJ
Компонент: 1.8L R4/5VT 0002
Кодирование: 26051
Код Сервиса: WSC 48000
WVWZZZ3BZ4P145219 VWZ7Z0C8233085
8 Найдены неисправности:
17763 - Управление зажиганием, цил. 1: обрыв цепи
P1355 - 35-00 - -
17769 - Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи
P1361 - 35-00 - -
17766 - Управление зажиганием, цил. 2: обрыв цепи
P1358 - 35-00 - -
16795 - Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
P0411 - 35-00 - -
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 - 35-00 - -
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-00 - -
16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 - 35-00 - -
16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 - 35-00 - -
Готовность: 0000 0000

Не с того не с сего начала трястись на холостых. Обороты по VAG-COM колеблются 760-800 об/мин.
Чек на приборке не горит.
Стер ошибки и полез посмотреть 14-15-16 группы, завел, а там все по 0, и в третьем столбце постоянно пишет "заблокировано", хотя неделю назад смотрел там писалось "активировано", я и по газовал и подождал все равно "заблокировано" во всех режимах.