Опресовка турбированых моторов!!!

**fibonathi** · 19.06.2011, 22:46

Сообщение от Druzba

У меня шипит сверху,прямо из под самой ручки щупа

Туда отлично подходит резиновое кольцо от фарсунки,от таза и недорого, коричневое.
Удачи.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Kirigor

Может ли шипеть через байпас

Может, опресуй его отдельно.
Удачи.

**Vladimir82** · 19.06.2011, 22:49

Народ, а нет ни у кого отчета с фотками про опресовку турбиновых движков? Сам делал на прошлм ADR, там вопросов вообще нет - выдерннул шланг с корпуса воздушного фильтра, качнул в него через старый топливный фильтр и просто поискал где шипит. А на турбовых?

**komsernik** · 19.06.2011, 22:54

Vladimir82, то же самое, только с давлением не переборщи - 0.6-0.8 атм

**Vladimir82** · 19.06.2011, 22:58

Сообщение от komsernik

Vladimir82, то же самое, только с давлением не переборщи - 0.6-0.8 атм

Да нее -слышал надо еще патрубок какой-то отсоединять и глушить... Вот только какой....

**fibonathi** · 19.06.2011, 23:03

Vladimir82,

Сообщение от Vladimir82

Да нее -слышал надо еще патрубок какой-то отсоединять и глушить...

Грибок сними, обе дырки заглуши, но это не обязательно.

**Vladimir82** · 19.06.2011, 23:05

fibonathi, вот таеперь вопросов нет. Спасибо.

**Kirigor** · 20.06.2011, 00:55

Сообщение от komsernik

Kirigor, какое давление давал - может порвал там все!?

В принципе - может... двиг какой - оформляй подпись (кабинет-мои настройки-редактировать подпись)

подпись подредактировал, но что-то она не отображается. Двигатель у меня AMB.
Давление больше, чем 0,5 Бара не поднималось из-за большой утечки. Ну а так я в курсе, что больше 1 Бара давать не стоит

Сообщение от fibonathi

Может, опресуй его отдельно.
Удачи.

Я так понимаю, что для опрессовки надо создать разрежение по управляющей линии байпаса, а в каком месте ее проще отсоединить?

**fibonathi** · 20.06.2011, 01:04

Сообщение от Kirigor

в каком месте ее проще отсоединить?

ни в каком, везде неудобно

**Kirigor** · 20.06.2011, 02:05

Сообщение от fibonathi

ни в каком, везде неудобно

Понятно, будем упражняться

**SparXXX-11011985** · 20.06.2011, 08:56

Сообщение от Kirigor

Ты имеешь в виду патрубок который идет на интеркулер?

да именно оно )

**Никита B5+** · 11.07.2011, 02:29

Привет,что-то я не фига не понял,я снимаю патрубок с дросельной заслонки,вставляю фильтр,качаю запаску,потом снимаю патрубок с воздушного фильтра затыкаю его и слушаю где шипит?или можно и не затыкать патрубок с воздушного.только сильно не бейте,реально не доходит.

**Seregas** · 11.07.2011, 08:08

Сообщение от Никита B5+

ривет,что-то я не фига не понял

При опрессовке с дроссельной заслонки патрубок НЕ снимается. Снимается с воздушного фильтра, затыкается топливным и через него накачивается воздух. Далее слушай, где шипит.

**Дмитрий WV** · 11.07.2011, 08:17

Подпишусь

**Никита B5+** · 11.07.2011, 21:21

Seregas,спасибо,ты как всегда всё знаешь,и выручаешь.А то посты почитал,кто как пишет,где затыкать где не затыкать.

**fibonathi** · 11.07.2011, 22:16

Никита B5+,
Тут вот какая хитрость.
Если опресовываешь только тракт наддува, то с дросельной заслонки патрубок снимаем и затыкаем, грибок снимаем и оба патрубка затыкаем, в гусеницу фильтр и дуем.
Но можно заодно и систему ВКГ опресовать, тогда грибок не снимаем , и с дроссельной заслонки тоже.

Тема: Опресовка турбированых моторов!!!

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

[ПИТЕР] Опресовка моторов.

Вопрос только владельцам моторов AWM

Ресурс моторов VW

Какая ГОФРА у каких моторов?

ОПРЕСОВКА!!!!!!!!!!

Ваши права