Замена АКПП на МКПП - Страница 15
  1. #211
    Pointer
    Регистрация
    27.03.2009
    Адрес
    Россия, Балашиха
    Возраст
    51
    Сообщений
    57
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    YUZEF: а гольф 5 акпп на механику?

  2. #212
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rat-Ice Посмотреть сообщение
    Добрый день, пассатоводы!

    Вопрос касаемо МКПП. Прошу подсказать, если кто знает.
    Расстояние между фланцами крепления внутренних шрусов на коробках для двигателей AHH, AHU равны расстоянию на коробках для двигателей AFN, AVG?
    К чему такой вопрос? У меня двигатель AFN, а MКПП привезли от AHU, следовательно не понятно какие ведущие оси должны быть? Если ставить от двигателя AHU то и ступицы с поворотными кулаками придется так же менять, а если от AFN, подойдут ли по длине?
    Вложение 55115
    Не совсем понял вопрос. Вообще есть полуоси от механики и от автомата. По длине для механики они все одинаковые независимо от двигателя и коробки. Единственное что могут отличаться внутренними и наружными шрузами.

    Цитата Сообщение от iorik73 Посмотреть сообщение
    YUZEF: а гольф 5 акпп на механику?
    Что конкретно интересует по переделке?
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  3. #213
    Lupo
    Регистрация
    17.04.2007
    Адрес
    Россия, Тюмень
    Возраст
    39
    Сообщений
    151
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    никому не надо 6ти ступ 01е от audi s4b5 под свап?
    подпись... а нЭту!

  4. #214
    Pointer
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    Kostroma
    Сообщений
    49
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Вообще есть полуоси от механики и от автомата. По длине для механики они все одинаковые независимо от двигателя и коробки. Единственное что могут отличаться внутренними и наружными шрузами.
    Спасибо YUZEF, меня это и интересовало.

  5. #215
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    7,921
    Спасибо:
    Получено: 38
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Не совсем понял вопрос. Вообще есть полуоси от механики и от автомата.
    Я бы все же разделил привода на большее колличество подгрупп:

    - АКПП 01N (четырехступка)
    - АКПП 5HP-19 (пятиступенчатый типтрон)
    - МКПП-5
    - МКПП-6

    У всех четырех подгрупп СУММАРНЫЕ длины валов будут различаться. Исключение составляют левые валы бензиновых 01N, которые полностью идентичны правым дорестайловым валам четырех циллиндровых бензиновых моторов с МКПП-5.

    Ну и конечно не стоит забывать, что сами валы ("палки" "скалки" и т.д.) так же различаются количеством и размером шлицов на которые одеваются гранаты, т.е. не стоит рассчитывать на то, что вместо обычной внутренней гранаты вам удастся на свой вал насадить трипод, или вместо "маленькой" внешней гранаты поставить "большую".

  6. #216
    Pointer
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    Kostroma
    Сообщений
    49
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viktor M Посмотреть сообщение
    Я бы все же разделил привода на большее колличество подгрупп:


    - АКПП 01N (четырехступка)
    - АКПП 5HP-19 (пятиступенчатый типтрон)
    - МКПП-5
    - МКПП-6

    У всех четырех подгрупп СУММАРНЫЕ длины валов будут различаться. Исключение составляют левые валы бензиновых 01N, которые полностью идентичны правым дорестайловым валам четырех циллиндровых бензиновых моторов с МКПП-5.

    Ну и конечно не стоит забывать, что сами валы ("палки" "скалки" и т.д.) так же различаются количеством и размером шлицов на которые одеваются гранаты, т.е. не стоит рассчитывать на то, что вместо обычной внутренней гранаты вам удастся на свой вал насадить трипод, или вместо "маленькой" внешней гранаты поставить "большую".
    Добрый день, Виктор!

    Соответственно выше изложенному сделаем вывод.
    Если мы вместо 01N ставим МКПП-5, мы оси подбираем под ступицы поворотных кулаков, не зависимо от модификации МКПП-5?

  7. #217
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    7,921
    Спасибо:
    Получено: 38
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rat-Ice Посмотреть сообщение
    не зависимо от модификации МКПП-5
    Очень даже зависимо: что сохранить один привод МКПП-5 должна быть с триподными 130-ми фланцами, а это редкость, чаще атмосферные механики бывают с 108-ми фланцами под обычную гранату.

  8. #218
    Pointer
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    Kostroma
    Сообщений
    49
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Название: Без имени-1.jpg
Просмотров: 1090

Размер: 116.8 Кб
    Среди всего изобилия разъемов на коробке АКПП 01N, какой из них отвечает за лампочки заднего хода?
    Прошу подсказать, если кто знает. За ранее благодарю.

  9. #219
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rat-Ice Посмотреть сообщение
    Среди всего изобилия разъемов на коробке АКПП 01N, какой из них отвечает за лампочки заднего хода?
    Никакой не отвечает. За задний ход отвечает реле, которое стоит в салоне. К нему тебе надо провести провод от датчика заднего хода, который стоит на МКПП.
    Да по твоим полуосям. Я просто не знаю кикие ступицы на кробке от АНН. Но ты в общем приставь свои полуоси к коробке. Если всё становится и может прикрутиться то ставь. В принципе разница суммарной длины полуосей AFN и AHH 4мм. Не думаю что эта разница сильно повлияет на работу.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  10. #220
    Pointer
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    Kostroma
    Сообщений
    49
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Никакой не отвечает. За задний ход отвечает реле, которое стоит в салоне. К нему тебе надо провести провод от датчика заднего хода, который стоит на МКПП.
    Да по твоим полуосям. Я просто не знаю кикие ступицы на кробке от АНН. Но ты в общем приставь свои полуоси к коробке. Если всё становится и может прикрутиться то ставь. В принципе разница суммарной длины полуосей AFN и AHH 4мм. Не думаю что эта разница сильно повлияет на работу.
    YUZEF, можно как задокументировать схему подключения задних огней? не откажусь даже от рисунка painta с описанием. а то на схеме в книжке указан мнимый выключатель без намека о каком либо реле с датчиком.
    Что касается ступиц коробки AHU и AFN по креплению идентичны. если разница действительно 4 мм, то да, этим можно пренебречь. А вот ступицы поворотных кулаков разные и различаются по мощности двигателя.

  11. #221
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rat-Ice Посмотреть сообщение
    YUZEF, можно как задокументировать схему подключения задних огней? не откажусь даже от рисунка painta с описанием. а то на схеме в книжке указан мнимый выключатель без намека о каком либо реле с датчиком.
    Что касается ступиц коробки AHU и AFN по креплению идентичны. если разница действительно 4 мм, то да, этим можно пренебречь. А вот ступицы поворотных кулаков разные и различаются по мощности двигателя.
    Да ступицы поворотных кулаков разные. Но я так понял у тебя же полуоси от AFN. Значит должны стать, раз к коробке прикручиваются.
    По поводу заднего хода. На коробке у тебя (на фото фидно) будет фишка двухконтактная. Она получается с левой стороны выше датчика спидометра. Так вот от неё тянешь провод двухжильный в салон. Далее самое тяжёлое. Найти реле. Если честно машина машине рознь. И я не могу найти закономерность в каких машинах где оно стоит. Т.е. оно может быть и вместе с реле блокировки стартера (2 в 1). А может и отдельно стоять. Бывало что я его так и не смог найти, поэтому врезался прямо в жгут который идёт в заднюю часть машины. Искал там провод который идёт на фонари. Если ты ещё не начал переделку, то можно попробывать включая заднюю передачу на автомате послушать какое реле будет счёлкать. Если так не получится то придётся методом "тыка". Если найдёшь реле то тот самый провод надо будет подключить на контакты которые это реле замыкает.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  12. #222
    Pointer
    Регистрация
    26.04.2012
    Возраст
    36
    Сообщений
    1
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подскажите где можно купить комплект запчастей для мкпп чтобы заменить акпп на мкпп! и приблизительная стоимость з/ч вместе с работой и где производяться такие работы? WV passat 1.9 TDI AHU

    --- Добавлено чуть позже ---

    мой адрес электронной почты Smolyaninov_1988@mail.ru

  13. #223
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DRON 48 RUS Посмотреть сообщение
    Подскажите где можно купить комплект запчастей для мкпп чтобы заменить акпп на мкпп! и приблизительная стоимость з/ч вместе с работой и где производяться такие работы? WV passat 1.9 TDI AHU[COLOR="Green"]
    Обращайся, заменим.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  14. #224
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M, Слушай вот ради интереса, твоё фото с коленом с внутренним конусом от какого двигателя? Просто раньше как то не обращал внимания на это. Сча вот после нашего спора сделал 5 машин с двигателем 1,9. Так у всех был наружный конус и подшипник становится заподлицо.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  15. #225
    Lupo
    Регистрация
    08.05.2010
    Адрес
    северодвинск
    Возраст
    56
    Сообщений
    111
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    YUZEF, Приветствую!А ведь надо еще мозги перепрошивать под механику?Если блок управления акпп снять-то ошибка будет на приборке или нет?И что сделать чтобы передачи не горели на дисплее?Менять приборку?

Страница 15 из 242 ПерваяПервая ... 513141516172565115 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Замена АКПП на МКПП Фольксваген Венто 93 год
    от jamperok в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 10.09.2018, 18:33
  2. Замена АКПП на МКПП
    от jamperok в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 08.07.2009, 14:21
  3. замена акпп на мкпп
    от Негодяй в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 23.04.2009, 10:43
  4. замена АКПП на МКПП где?
    от mazik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 02.06.2008, 00:20
  5. Замена АКПП на МКПП
    от Storm в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 18.04.2007, 22:24

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •