0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Он, по- моему, должен в одну сторону продуваться, а в другую нет
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 8 |
абсолютно точно, там клапан стоит
вот и хочу проверить, вытекло или нет...что то мне горячей коробка кажется....да и двигатель, даже до капота не дотронуться...ОЖ какая то ржаво рыжая стала...какая то ерунда по моему происходит...
помню тут выясняли должен крутиться вентилятор радиатора после гашения двигателя или нет, да так и не выяснили вроде бы. У меня не крутится![]()
Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
[/COLOR]
G 0012[COLOR="Green"
Это масло доступно в продаже, прям так и спрашивать G 0012?
--- Добавлено чуть позже ---
http://fotki.yandex.ru/users/korobovdl/
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
http://fotki.yandex.ru/users/korobovdl/ Это мой клапанЭто клапан вентиляции картера, там еще есть боковой отвод, который по моему соеденен с впускным коллектором. Я понимаю, жаба душит отдавать за клапан больше 600 рублей, но я его все-таки поменял. И еще один момент. В нашем двигателе очень много платмассовых деталей, которые со временет становятся хрупкими. Надо быть осторожным, а то можно оказаться без охлаждающей посредине поля. Вчера на даче я менял известный патрубок 17, немного гиморойно, пришлось откручивать заслонку дроссельную.http://www.elcats.ru/vw/ImageHandler...SubId=BA500334 Да, вот еще что. У меня сопливило масло из под маслозаливной пробки. Поменял на родную прокладку за 90 руб. и теперь все нормально. Оригинал есть оригинал.
--- Добавлено чуть позже ---
http://fotki.yandex.ru/users/korobovdl/ это мой клапанЭто клапан вентиляции картера, там еще есть боковой отвод, который по моему соеденен с впускным коллектором. Я понимаю, жаба душит отдавать за клапан больше 600 рублей, но я его все-таки поменял. И еще один момент. В нашем двигателе очень много платмассовых деталей, которые со временет становятся хрупкими. Надо быть осторожным, а то можно оказаться без охлаждающей посредине поля. Вчера на даче я менял известный патрубок 17, немного гиморойно, пришлось откручивать заслонку дроссельную.http://www.elcats.ru/vw/ImageHandler...SubId=BA500334 Да, вот еще что. У меня сопливило масло из под маслозаливной пробки. Поменял на родную прокладку за 90 руб. и теперь все нормально. Оригинал есть оригинал.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня тоже вентилятор не крутит после выкл-я, и передок весь горячий и всё что под капотом...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет всем!
HELP, горит чек, выдает вот такие ошибки : 17755 Р1347 неверное размещение датчика положения распредвала/коленвала, 17748 Р1340 неверное размещение датчика положения коленвала/датчик положения коленвала.
Датчики коленвала и распредвала менялись, если скинуть ошибку выбивает после следующей заводке 1-2раза, а до этого можно проехать 30км без чека.
Есть еще ошибка 16717 Р0333 Слишком высокий сигнал датчика детонации но она редко появляется, машина на мое мнение плоховато тянет особенно если педаль в пол появляются какие то провалы, а если чуть-чуть нажать так вроде нормально бежит.
Сам занимаюсь ком диагностикой и сам читаю все но понять что за ерунда не могу, лямбды обе отличные, расходомер гуд.
Что может выдать такие ошибки постоянно и терять при всем этом тягу, ощущается на высоких передачах 4-5 по мах пошла 190km/h
--- Добавлено чуть позже ---
забыл это про двигатель 2.3 vr5 170 л.с 2001г вот поэтому и разместил в этой ветке.
--- Добавлено чуть позже ---
забыл это про двигатель 2.3 vr5 170 л.с 2001г вот поэтому и разместил в этой ветке.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 8 |
блин, да как перегрел то?По приборам всегда нормальная температура...может где воздушная пробка?Как понять есть она или нету и как выгнать?
Как добился?
прошу прощения оно вот так называется G 002 000, а не 12...https://passatworld.ru/showthread.ph...-VW-Passat-B5
Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 6 |
Спасибо: |
Получено: 22 Отправлено: 45 |
вентилятор не крутиться, а работает tit мин 3-4 электродвигатель, который гоняет ОЖ по мотору, если нет характерного жужжжжания, меняйте моторчик
Passat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
прошу прощения оно вот так называется G 002 000, а не 12...https://passatworld.ru/showthread.ph...-VW-Passat-B5[/QUOTE]
Скажи пожалуйста а можно просто долить, не меняя её полностью?
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 8 |
???Спасибо за дублирование моих извинений?![]()
Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Привет , проверь метки грм (скорее всего не совпадают поэтому и ругается) , а вообще с чего началось?
Датчики менялись это хорошо , а проводку до датчиков звонили (при работающем датчике и не рабочей проводке работать всё равно не будет...)
--- Добавлено чуть позже ---
стоит между кузовом и "головой" в районе ДЗ (точнее как раз по датчиком распредвала)
на него ещё есть предохранитель если память не подводит в коробе Компутера за релюшками
--- Добавлено чуть позже ---
у мня вообще этот моторчик был выгоревшим в хлам - родной не нашел , поставил от мерина (по крайней мере так было на корпусе нарисовано) , единственное пришлось поменять местами крышку турбинки (на мерсовской диаметр патрубков меньше), а так один в один подходит...
--- Добавлено чуть позже ---
3-4 ? у меня минут 10 - 12
--- Добавлено чуть позже ---
датчик один но четырёх контакный он идёт на "компутер" и на "стрелку" стоит под клапаном (опять же если память не подводит СВВ) в районе раширительного бачка
а на счёт вертилятора - вместо одной релюшки ставишь перемычку и всЁ[COLOR="Green"]