1
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
всем приветопять весна опять грачи (с)
Есть:
1. V6 AMX ручка с климат-контролем
2. полностью работающий компрессор кондиционера (эм муфта замыкается, холод азм есмь..) и полностью молчащий электровентилятор. При всем этом стрелка на приборке 90 градусов (ваг-комом проверю немногим позже, комп пока не арбайтен), не поднимается и не опускается. за бортом +23 градуса.
3. новый термостат, прочищено межрадиаторное пространство. ДТОЖ, термореле и вискомуфта старые (но признаков неисправности не подают. во всяком случае первый и третий).
Вопрос - WTF ?![]()
![]()
Доп. вопросы:
1. если на полностью исправной системе с включенным компрессором умышленно отключить электровентилятор - до какой температуры разогреется ОЖ ?
2. имеет ли компрессор кондиционера управление (вкл/выкл) в зависимости от значения температуры ОЖ ?
кидайте любые мысли по делу. спасибо.
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
енот,да просто спасибо, Леш
...
по идее, при движении, не должно подняться выше критической t* в 93-95*, а вот на ХХ или в пробках..
От значения ОЖ (за 104* точно) пару раз срабатывал карлсон при "авто" на климате, на АЕВе... Компрессор должен еще отключаться при слишком высоком или низком давлении хладагента, а также при слишком низких оборотах двига (в 19 канале климатроника смотреть значения коды ошибок компрессора:
.0 = ничего
.1 = Событие высокого давления
.2 = Воздуходувка испорченно + Uist <3 В
.5 = Число оборотов слишком низко (4s после старта мотора)
.6 = ECON
.7 = OFF)
Вот как-то так![]()
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
Да чет да, как то совсем упустили мы этот вопросЗаслужено наверстали
имею аналогичное мнение. по этому сегодня оставил ее работать на ХХ, и пошел мониторить под капот. собственно - муфта все время была замкнута, вентилятор не включался, температура по приборке не рослакакая-то шляпа явно
Быть такого не может
Да, карлсон включается по команде термореле на выходе с радиатора, и напрямую его включение с компрессором никак не связано. я просто помню по своим предыдущим машинам где летом при включения кондея всегда включался карлсон как минимум на первой скорости (т.е. нагрев ОЖ идет практически мгновенный).От значения ОЖ (за 104* точно) пару раз срабатывал карлсон при "авто" на климате, на АЕВе... Компрессор должен еще отключаться при слишком высоком или низком давлении хладагента, а также при слишком низких оборотах двига (в 19 канале климатроника смотреть значения коды ошибок компрессора:
.0 = ничего
.1 = Событие высокого давления
.2 = Воздуходувка испорченно + Uist <3 В
.5 = Число оборотов слишком низко (4s после старта мотора)
.6 = ECON
.7 = OFF)
я бы предположил что у меня термореле не фурычит (или сам карлсон), но единственное что смущает в этой версии - компрессор продолжает успешно работать в этих условиях, и температура не растет. Многое конечно скажет лог по статусу включения компрессора на фоне температуры ОЖ (очень попробую завтра сделать).
По условиям отключения компрессора понял, температуры ОЖ там немаЭто значит только то что компрессор не может вызвать перегрев двигателя
--- Добавлено чуть позже ---
Да, и, в блоке климата ошибок нет. Была по давлению в системе, но после стирания (месяц назад) пока не появилась.
--- Добавлено чуть позже ---
Я чего то совсем отупел....а как вобще связана ОЖ с системой кондиционирования ?![]()
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 78 Отправлено: 236 |
У меня тоже вопрос. Какая должна быть температура испарителя в 40 канале при движении и во время стоянки?
VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г. продан
VW Passat b7 Variant Highline 2.0 TDI CLLA http://www.drive2.ru/users/alexkor85/
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
Леша, фраза из SSP:
Вентилятор начинает работать главным образом при включении климатической установки. Исключение из этого правила бывает при наличии датчика давления G65, при котором обеспечивается запаздывание включения вентилятора по достижению определенного давления.
Данный датчик у нас вроде как присутствует.![]()
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 45 |
А сам вентилятор-то рабочий? У меня при включении компрессора - вентилятор вроде постоянно работает...![]()
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
принятоЛеша, фраза из SSP:
Вентилятор начинает работать главным образом при включении климатической установки. Исключение из этого правила бывает при наличии датчика давления G65, при котором обеспечивается запаздывание включения вентилятора по достижению определенного давления.
Данный датчик у нас вроде как присутствует.тогда получается что у меня некое "определенное" давление не достигается
(мало фреона ?)
вот аккурат сегодня и проверю. и логи за одно сниму по температуре ОЖ и работе кондиционера на фоне всего этого добра.
и, просвятите меня неуча по данному вопросу пож-та(я так понимаю что дополнительный прогрев ОЖ идет только из-за дополнительной механической нагрузки на двигатель...?)
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 749 Отправлено: 723 |
Проверь сначала вентилятор...
Дополнительный нагрев, при включении кондиционера происходит не только из-за механической нагрузки, а еще и от нагревания конденсера кондиционера газом, идущим от компрессора.
Leave me alone! I know what i'm doing!
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 78 Отправлено: 236 |
VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г. продан
VW Passat b7 Variant Highline 2.0 TDI CLLA http://www.drive2.ru/users/alexkor85/
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 5 |
Очень вироятно что или недостаточное давление газа (можно посмотреть по датчику или просто перезаправить систему) или проблема в самом датчике/проводке к нему.
Можно замерить его показания вагкомом если там это возможно (я у себя не нашол такого пункта) или просто тестером и сравнить с исправным.
Муфта я так понимаю не замыкается?
B5 2000г Америкос 1.8Т ATW Автомат tiptronik кожа люк конд.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 5 |
Перезаправлял систему давно?
B5 2000г Америкос 1.8Т ATW Автомат tiptronik кожа люк конд.