0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет помогите пожалуйста не знаю что делать в сервисе надуют.
В общем не когда проблем не было с перегревам всегда 90 стояло, сегодня сел проехал 20 км норм потом температура начало расти на глазах до 130! Погнал в гараж думал термостат поменял на новый, залил тасол стало быстро греться до 90 пару минут, потом если на оборотах выше 1000 то греться через мин 10 до 130. Когда кстати крышку чучуть откручиваешь начинает тасол через верхний шланг выбрызгивать в бачёк и вытекает из него через специальные отверстия в бочке. Течи вроде не где нету всё облазил, кстати когда прокачивали патрубки тёплый воздух то шёл с печки то пропадал и то нижний патрубок был абсолютно холодный то верхний при температуре 90-100, поехал домой 12 км бачёк не до конца закрыл ехал на 5 что обороты не поднимать вроде не кипел на под езди к дому в салоне появился звук как будто по трубам вода текла, пошел теплый воздух. Патрубки вроде все тёплые нижний из радиатора чуть тёплый.
В чём дело может крышка бачка не исправна?
Спасибо: |
Получено: 92 Отправлено: 11 |
Крышка тут непричем, ее функция держать давление определенное. Проблема в вашем случае скорее всего в воздухе, который попал в систему, но есть варианты и хуже: проворачивание крыльчатки на помпе (мало вероятно на этих моторах), не удовлетворительная работа термостата, особенно если патрубки то горячие, то холодные. Есть еще вариант что продуло прокладку ГЦБ и дует в расширительный бачок.
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
термостат новый и отпадает сразу не в нём дело!
в описании повышения температуры двигателя есть пункт не исправная крышка! если давления не падает начинает воздух подсасывать в систему вроде как!
Спасибо: |
Получено: 81 Отправлено: 10 |
Ты бы не шалил с перегревом то....Уж лучше разберись ,чем движку гробить... Тут такое дело ...что так на вскид тебе толком ни кто не ответит ,потому как причин может быть несколько... Помпу как раз взгляни в первую очередь!!!
B5.5 2001г 1.8T AWT 150HP АКПП
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 235 |
Спасибо: |
Получено: 92 Отправлено: 11 |
Новый термостат не значит рабочий, но да ладно. Проблемя явная с протоком, судя по теплу из печки не постоянному, а причины проблем с протоком - воздух в системе, не работающая помпа временами и картерные газы в системе охлаждения, что равно завоздушиванию.
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
чтоб помпу снять надо всю морду и радиатор снимать?
Спасибо: |
Получено: 92 Отправлено: 11 |
Разбирать морду.
Операция мало отличается от замены ГРМ.
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
жопа чтож мне это стоить будет
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 38 |
соглашусь! может не правильно установили
--- Добавлено чуть позже ---
читай ИМХО термостат открывает при 85
Да и еще как измеряешь t-ру?
Вискомуфта рабочая, и почему не работает карлсон, странно!
Так что начни с элементарного, а потом и доберешься и до помпы!
B5_1.8_ADR_97_был
B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец! R появилась, D буксует
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
термостат написано с 92 открывает! а температуру по приборке смотрю!
сейчас заводил греиться до 90 за 4-5 мин! тасол упал ниже минимума ! газовал чучуть на 2000 оборотах температура держиться в районе 90 патрубки все тёплые нижний холодный
печка дует тёплым хоть и стоит на максемуме думаю надо в сервис гнать всётки
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 38 |
ДТОЖ как поживает?
проверь t vag com-мом что то странновато!
в системе воздух
B5_1.8_ADR_97_был
B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец! R появилась, D буксует
Спасибо: |
Получено: 22 Отправлено: 28 |
у меня такая проблемка была. заменил помпу (провернулась крыльчатка)
Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 35 |
Помпу меняй