При включении зажигания ДЗ устанавливается на обученное значение, при котором ХХ соответствует установленному значению (у тебя 700-960 оборотов). Этот угол ДЗ зависит от нагрузки на ДВС (состояние двс, густое/жидкое масло....трение в цилиндр/поршень...)
Если ты имеешь ввиду снять воздуховод с ДЗ и посмотреть, ничего не увидишь. Без показаний ДМРВ ЭБУД будет рассчитывать количество воздуха по оборотам ДВС, углу открытия ДЗ...... А чтобы избежать детонации, может немного переобогощать смесь.
Вот тебе твой ЛБЛ файл на немецком и яндекс перевод (корявый). Смотри что касается углу ДЗ. Там же найдешь и проверку ЛЗ на старение.
По катализатору - если он основательно забит (большое сопротивление выхлопу), ухудшаются условия продувки цилиндров. Соответственно в них будет больше оставаться отработанных газов. Кроме этого, больше выхлопных газов будет попадать в картер, под КК. Там повысится давление и через ВКГ их больше будет попадать во впуск. Кислорода там практически нет, только не полностью сгоревшее топливо и пары масла. Разряжение в коллекторе будет меньше (турбины у тебя нет), меньше воздуха (кислорода) в цилиндры и больше отработанных газов. Тут и ЭБУД будет корректировать впрыск в соответствии с показаниями (меньшими) ДМРВ, и чтобы двс не заглох (ХХ) буде больше открывать ДЗ.
При этом машина станет тупой.
Вот ЛБЛ файл на ALZ
;
; VCDS Labeldatei
;
; Copyright © 2008-2010 Ross-Tech, LLC
;
; Audi A4 (8D) / Audi A4 (8E) / VW Passat (3B)
;
; Bauteil: Motorelektronik (#01) - ALZ/ANA
;
; T/N: 3B0-906-018-??? / 8E0-906-018-???
;
; beinhaltet Messwertblocke, Grundeinstellung, Codierung, Login und Anpassung
;
; This file is part of a redirection package,
; make sure you have all of the following files.
;
; 3B-01.LBL
; 8E-01.LBL
; 06B-906-018-ALZ.LBL (1.6l MPI @ 100 HP - ALZ/ANA)
;
; erstellt am 05.12.2008 von Sebastian Stange (Sebastian@Ross-Tech.com)
;
; letzte Anderung am 21.09.2010
;
; benotigt VCDS 805.0 oder neuer
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Messwertblocke & Grundeinstellung
;
;---------------------------------------------------
;
;
001,0,Allgemein
001,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
001,2,Kuhlmittel-,temperatur (G62),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
001,3,Lambdaregelung,Bank 1,Wertebereich: -25.0...+25.0 %\nSollwert: -10.0...+10.0 %
001,4,Einstellbedingung,f. Grundeinstellung,Sollwert: 11111111\n\n1xxxxxxx = Keine Fehler von Eigendiagnose erkannt\nx1xxxxxx = Katalysator Temperatur erreicht\nxx1xxxxx = Klimakompressor ausgeschaltet\nxxx1xxxx = Leerlauf erkannt\nxxxx1xxx = Lambdaregelung in Ordnung\nxxxxx1xx = Drosselklappe geschlossen\nxxxxxx1x = Drehzahl unter 2000 U/min\nxxxxxxx1 = Kuhlmitteltemperatur uber 80 °C
;
002,0,Allgemein
002,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
002,2,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert (Leerlauf): 15.0...40.0 %
002,3,Einspritzzeit,,Sollwert (Leerlauf): 1.0...5.0 ms
002,4,Luftmassen-,messer (G70),Wertebereich: 0.0...100.0 g/s\nSollwert (Leerlauf): 1.8...5.0 g/s\nSollwert (Volllast): mind. 70.0 g/s
;
003,0,Allgemein
003,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
003,2,Luftmassen-,messer (G70),Wertebereich: 0.0...100.0 g/s\nSollwert (Leerlauf): 1.8...5.0 g/s\nSollwert (Volllast): mind. 70.0 g/s
003,3,Drosselklappen-,winkel,Wertebereich: 0.0...100.0 %
003,4,Zundwinkel
;
004,0,Allgemein
004,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
004,2,Spannung,(Klemme 30),Sollwert: 12.0...15.0 V
004,3,Kuhlmittel-,temperatur (G62),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
004,4,Ansaugluft-,temperatur (G42),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C
;
005,0,Allgemein
005,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
005,2,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert (Leerlauf): 15.0...40.0 %
005,3,Geschwindigkeit,,Wertebereich: 0.0...250.0 km/h
005,4,Betriebszustand,,Wertebereich: Leerlauf/Teillast/Anreich./Schub/Vollast\nSollwert: Leerlauf
;
006,0,Allgemein
006,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
006,2,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert (Leerlauf): 15.0...40.0 %
006,3,Ansaugluft-,temperatur (G42),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C
006,4,Hohenkorrektur,,Wertebereich: -100.0...+20.0 %\n\n-100.0 % = 10000 m\n -50.0 % = 5000 m\n 0.0 % = 0 m\n +20.0 % = -2000 m
;
008,0,Bremskraftverstarker
008,1,Bremslichtschalter,,Wertebereich: unbetatigt/betatigt
008,2,Spannung,(Klemme 30),Sollwert: 12.0...15.0 V
008,3,Unterdruckpumpe,Status,Wertebereich: Pumpe AUS/Pumpe EIN
008,4,Druck,Bremskraftverstarker
;
010,0,Zundung
010,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
010,2,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert (Leerlauf): 15.0...40.0 %
010,3,Drosselklappen-,winkel,Wertebereich: 0.0...100.0 %
010,4,Zundwinkel
;
011,0,Zundung
011,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
011,2,Kuhlmittel-,temperatur (G62),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
011,3,Ansaugluft-,temperatur (G42),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C
011,4,Zundwinkel
;
012,0,Zundung (Verteilereinstellung)
012,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
012,2,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert (Leerlauf): 15.0...40.0 %
012,3,Kurbelwellenzahn,(low > high),Nr. des Kurbelwellenzahns bei Nockenwellenflankenwechsel
012,4,Kurbelwellenzahn,(high > low),Nr. des Kurbelwellenzahns bei Nockenwellenflankenwechsel
;
014,0,Zundung (Aussetzererkennung)
014,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
014,2,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert (Leerlauf): 15.0...40.0 %
014,3,Summe,Aussetzerzahler,Wertebereich: 0...5\nSollwert: 0
014,4,Aussetzer-,erkennung,Wertebereich: aktiviert/gesperrt\nSollwert: aktiviert
;
015,0,Zundung (Aussetzererkennung Zylinder 1-3)
015,1,Aussetzer,Zylinder 1,Wertebereich: 0...5\nSollwert: 0
015,2,Aussetzer,Zylinder 2,Wertebereich: 0...5\nSollwert: 0
015,3,Aussetzer,Zylinder 3,Wertebereich: 0...5\nSollwert: 0
015,4,Aussetzer-,erkennung,Wertebereich: aktiviert/gesperrt\nSollwert: aktiviert
;
016,0,Zundung (Aussetzererkennung Zylinder 4)
016,1,Aussetzer,Zylinder 4,Wertebereich: 0...5\nSollwert: 0
016,4,Aussetzer-,erkennung,Wertebereich: aktiviert/gesperrt\nSollwert: aktiviert
;
018,0,Zundung (Aussetzererkennung: Last-/Drehzahlfenster)
018,1,untere,Drehzahlschwelle,Sollwert: 0 U/min (entspricht keine Fehler erkannt)
018,2,obere,Drehzahlschwelle,Sollwert: 0 U/min (entspricht keine Fehler erkannt)
018,3,untere,Lastschwelle,Sollwert: 0.0 % (entspricht keine Fehler erkannt)
018,4,obere,Lastschwelle,Sollwert: 0.0 % (entspricht keine Fehler erkannt)
;
020,0,Zundung (Klopfregelung Zylinder 1 - 4)
020,1,Zundwinkelruck-,nahme Zylinder 1,Sollwert: 0.0...12.0 °KW
020,2,Zundwinkelruck-,nahme Zylinder 2,Sollwert: 0.0...12.0 °KW
020,3,Zundwinkelruck-,nahme Zylinder 3,Sollwert: 0.0...12.0 °KW
020,4,Zundwinkelruck-,nahme Zylinder 4,Sollwert: 0.0...12.0 °KW
;
022,0,Zundung (Klopfregelung Zylinder 1 && 2)
022,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
022,2,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert (Leerlauf): 15.0...40.0 %
022,3,Zundwinkelruck-,nahme Zylinder 1,Sollwert: 0.0...12.0 °KW
022,4,Zundwinkelruck-,nahme Zylinder 2,Sollwert: 0.0...12.0 °KW
;
023,0,Zundung (Klopfregelung Zylinder 3 && 4)
023,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
023,2,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert (Leerlauf): 15.0...40.0 %
023,3,Zundwinkelruck-,nahme Zylinder 3,Sollwert: 0.0...12.0 °KW
023,4,Zundwinkelruck-,nahme Zylinder 4,Sollwert: 0.0...12.0 °KW
;
026,0,Zundung (Klopfregelung)
026,1,Klopfsensor-,spannung Zyl. 1
026,2,Klopfsensor-,spannung Zyl. 2
026,3,Klopfsensor-,spannung Zyl. 3
026,4,Klopfsensor-,spannung Zyl. 4
;
028,0,Zundung (Klopfsensortest)
028,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
028,2,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...100.0 %nSollwert (Leerlauf): 15.0...40.0 %
028,3,Kuhlmittel-,temperatur (G62),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
028,4,Ergebnis,Klopfsensortest,Wertebereich: Test EIN/Test AUS/Syst. i.O./Syst. n.i.O.
;
B028,0,Zundung (Klopfsensortest)
; Grundeinstellung aktivieren
; Bremspedal betatigen gleichzeitig Gaspedal durchtreten und halten
; Die Motordrehzahl wird automatisch angehoben > Feld 4 = Test EIN
; Warten Sie bis Feld 4 "Syst. i.O." zeigt
B028,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
B028,2,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...100.0 %nSollwert (Leerlauf): 15.0...40.0 %
B028,3,Kuhlmittel-,temperatur (G62),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
B028,4,Ergebnis,Klopfsensortest,Sollwert: Syst. i.O.
;
030,0,Lambdaregelung (Lambdasondenstatus)
030,1,Status,Bank 1 Sonde 1,xx1 = Lambdaregelung aktiv\nx1x = Lambdasonde betriebsbereit\n1xx = Lambdasondenheizung ein
030,2,Status,Bank 1 Sonde 2,xx1 = Lambdaregelung aktiv\nx1x = Lambdasonde betriebsbereit\n1xx = Lambdasondenheizung ein
;
031,0,Lambdaregelung (Lambdsondenspannung)
031,1,Bank 1 Sonde 1,Spannung (Istwert)
031,2,Bank 1 Sonde 1,Spannung (Sollw.)
;
032,0,Lambdaregelung (Lernwerte)
032,1,Bank 1 Sonde 1,Leerlauf (additiv),Wertebereich: -25.0...+25.0 %\nSollwert: -10.0...+10.0 %
032,2,Bank 1 Sonde 1,Teillast (multipl.),Wertebereich: -25.0...+25.0 %\nSollwert: -10.0...+10.0 %
;
033,0,Lambdaregelung
033,1,Lambdaregelung,Bank 1 Sonde 1,Wertebereich: -25.0...+25.0 %\nSollwert: -10.0...+10.0 %
033,2,Spannung,Bank 1 Sonde 1,Wertebereich: 0.000...1.000 V
;
034,0,Lambdasondenalterung (Bank 1 Sonde 1)
034,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
034,2,Katalysator-,temperatur,Wertebereich: 70.0...850.0 °C
034,3,Periodendauer,Bank 1 Sonde 1,Wertebereich: 0.0...5.0 s
034,4,Status,Alterungsprufung,Wertebereich: Test EIN/Test AUS/B1-S1 i.O./B1-S1 n.i.O.
;
B034,0,Lambdasondenalterung (Bank 1 Sonde 1)
; Zundung EIN, Motor EIN (Leerlauf)
; Grundeinstellung aktivieren
; Bremspedal betatigen gleichzeitig Gaspedal durchtreten und halten
; Die Motordrehzahl wird automatisch angehoben > Feld 4 = Test EIN
; Warten Sie bis Feld 4 "B1-S1 i.O." zeigt
B034,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Grundeinstellung): ca. 1800 U/min
B034,2,Katalysator-,temperatur,Wertebereich: 70.0...850.0 °C
B034,3,Periodendauer,Bank 1 Sonde 1,Wertebereich: 0.0...5.0 s
B034,4,Ergebnis,Alterungsprufung,Sollwert: B1-S1 i.O.
;
036,0,Lambdaregelung (Betriebsbereitschaft nach Katalysatoren)
036,1,Sondenspannung,Bank 1 Sonde 2,Wertebereich: 0.100...1.000 V
036,2,Betriebsbereitsch.,Bank 1 Sonde 2,Wertebereich: Test EIN/Test AUS/B1-S2 i.O./B1-S2 n.i.O.
;
B036,0,Lambdaregelung (Betriebsbereitschaft nach Katalysatoren)
B036,1,Sondenspannung,Bank 1 Sonde 2,Wertebereich: 0.100...1.000 V
B036,2,Betriebsbereitsch.,Bank 1 Sonde 2,Sollwert: B1-S2 i.O.
;
037,0,Lambdaregelung (Bank 1: Delta Lambda)
037,1,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...100.0 %nSollwert (Leerlauf): 15.0...40.0 %
037,2,Sondenspannung,Bank 1 Sonde 2,Wertebereich: 0.100...1.000 V
037,3,Delta Lambda,Bank 1
037,4,Ergebnis,,Wertebereich: Test EIN/Test AUS/Syst. i.O./Syst. n.i.O.
;
B037,0,Lambdaregelung (Bank 1: Delta Lambda)
B037,1,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...100.0 %nSollwert (Leerlauf): 15.0...40.0 %
B037,2,Sondenspannung,Bank 1 Sonde 2,Wertebereich: 0.100...1.000 V
B037,3,Delta Lambda,Bank 1
B037,4,Ergebnis,,Sollwert: Syst. i.O.
;
041,0,Lambdaregelung (Lambdasondenheizung: Bank 1)
041,1,Innenwiderstand,Bank 1 Sonde 1
041,2,Sondenheizung,Bank 1 Sonde 1,Wertebereich: Hzg.vK.EIN/Hzg.vK.AUS
041,3,Innenwiderstand,Bank 1 Sonde 2
041,4,Sondenheizung,Bank 1 Sonde 2,Wertebereich: Hzg.nK.EIN/Hzg.nK.AUS
;
043,0,Lambdasondenalterung (Bank 1 Sonde 2)
043,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
043,2,Katalysator-,temperatur,Wertebereich: 70.0...850.0 °C
043,3,Sondenspannung,Bank 1 Sonde 2,Wertebereich: 0.0...1.0 V
043,4,Status,Alterungsprufung,Wertebereich: Test EIN/Test AUS/B1-S2 i.O./B1-S2 n.i.O.
;
B043,0,Lambdasondenalterung (Bank 1 Sonde 2)
; Zundung EIN, Motor EIN (Leerlauf)
; Grundeinstellung aktivieren
; Bremspedal betatigen gleichzeitig Gaspedal durchtreten und halten
; Die Motordrehzahl wird automatisch angehoben > Feld 4 = Test EIN
; Warten Sie bis Feld 4 "B1-S2 i.O." zeigt
B043,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Grundeinstellung): ca. 1400 U/min
B043,2,Katalysator-,temperatur,Wertebereich: 70.0...850.0 °C
B043,3,Sondenspannung,Bank 1 Sonde 2,Wertebereich: 0.0...1.0 V\nSollwert: 0.0...0.95 V
B043,4,Ergebnis,Alterungsprufung,Sollwert: B1-S2 i.O.
;
046,0,Lambdaregelung (Konvertierungsprufung Bank 1)
046,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
046,2,Katalysator-,temperatur Bank 1,Wertebereich: 70.0...850.0 °C
046,3,Konvertierung
046,4,Konvertierungs-,prufung,Wertebereich: Test EIN/Test AUS/Kat B1 i.O./Kat B1 n.i.O.\nSollwert: Kat B1 i.O.
;
B046,0,Lambdaregelung (Konvertierungsprufung Bank 1)
; Grundeinstellung aktivieren
; Bremspedal betatigen gleichzeitig Gaspedal durchtreten und halten
; Die Motordrehzahl wird automatisch angehoben > Feld 4 = Test EIN
; Warten Sie bis Feld 4 "Kat B1 i.O." zeigt
B046,1,Motordrehzahl,(G28)
B046,2,Katalysator-,temperatur Bank 1,Wertebereich: 70.0...850.0 °C
B046,3,Konvertierung
B046,4,Konvertierungs-,prufung,Sollwert: Kat B1 i.O.
;
050,0,Drehzahlregelung (Klimaanlage)
050,1,Motordrehzahl,(Istwert),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
050,2,Motordrehzahl,(Sollwert),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
050,3,Klimaanforderung,,Wertebereich: AC-Low/AC-High
050,4,Klimakompressor,,Wertebereich: Kompr. EIN/Kompr. AUS
;
051,0,Drehzahlregelung (Schalteingriffe)
051,1,Motordrehzahl,(Istwert),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
051,2,Motordrehzahl,(Sollwert),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
051,3,Fahrstufe,(nur Automatik),Wertebereich: P/N = 0 / Gang = 1...6 / R = 7\nSollwert: 0
051,4,Spannung,(Klemme 30),Sollwert: 12.0...15.0 V
;
053,0,Drehzahlregelung (Generatorlast)
053,1,Motordrehzahl,(Istwert),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
053,2,Motordrehzahl,(Sollwert),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
053,3,Spannung,(Klemme 30),Sollwert: 12.0...15.0 V
053,4,Generatorlast,,Wertebereich: 0.0...100.0 %
;
054,0,Drehzahlregelung (Leerlaufsteller/-schalter)
054,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
054,2,Betriebszustand,,Wertebereich: Leerlauf/Teillast/Anreich./Schub/Vollast\nSollwert: Leerlauf
054,3,Gaspedalstellung,,Wertebereich: 0.0...100.0 %
054,4,Drosselklappen-,winkel,Wertebereich: 0.0...100.0 %
;
055,0,Drehzahlregelung (Leerlaufstabilisierung)
055,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
055,2,Leerlaufregler
055,3,Leerlaufregler,(Lernwert)
055,4,Betriebszustande,,xxxxx1 = Klimakompressor EIN\nxxxx1x = Fahrstufe eingelegt\nxxx1xx = Klimabereitschaft EIN\nxx1xxx = Heckscheibenheizung EIN\nx1xxxx = Lenkung am Anschlag\n1xxxxx = Frontscheibenheizung EIN
;
056,0,Drehzahlregelung (Leerlaufstabilisierung)
056,1,Motordrehzahl,(Istwert),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
056,2,Motordrehzahl,(Sollwert),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
056,3,Leerlaufregler
056,4,Betriebszustande,,xxxxx1 = Klimakompressor EIN\nxxxx1x = Fahrstufe eingelegt\nxxx1xx = Klimabereitschaft EIN\nxx1xxx = Heckscheibenheizung EIN\nx1xxxx = Lenkung am Anschlag\n1xxxxx = Frontscheibenheizung EIN
;
057,0,Drehzahlregelung (Leerlaufstabilisierung/Klimakompressor)
057,1,Motordrehzahl,(Istwert),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
057,2,Motordrehzahl,(Sollwert),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
057,3,Klimakompressor,,Wertebereich: Kompr. EIN/AUS
057,4,Kompressorlast,,Wertebereich: 0.0....100.0 %
;
060,0,Drehzahlregelung (Drosselklappensteuereinheit)
060,1,Drosselklappen-,winkel 1 (G187),Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert (Leerlauf): 6.0...16.0\nSollwert (Volllast): 84.0...93.0 %
060,2,Drosselklappen-,winkel 2 (G188),Wertebereich: 100.0...0.0 %\nSollwert (Leerlauf): 84.0...96.0\nSollwert (Volllast): 8.0...16.0 %
060,3,Lernschrittzahler,,Wertebereich: 0...8\nSollwert: 0
060,4,Status der,Anpassung,Wertebereich: ADP lauft/ADP i.O./ERROR\nSollwert: ADP i.O.
;
B060,0,Anpassung Drosselklappensteuereinheit
; Zundung EIN, Motor AUS
; Grundeinstellung aktivieren
; Die Anpassung wird automatisch aktiviert > Feld 4 = "ADP lauft"
; Warten Sie bis Feld 4 "ADP i.O." zeigt
B060,1,Drosselklappen-,winkel 1 (G187),Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert (Leerlauf): 6.0...16.0\nSollwert (Volllast): 84.0...93.0 %
B060,2,Drosselklappen-,winkel 2 (G188),Wertebereich: 100.0...0.0 %\nSollwert (Leerlauf): 84.0...96.0\nSollwert (Volllast): 8.0...16.0 %
B060,3,Lernschrittzahler,,Wertebereich: 0...8\nSollwert: 0
B060,4,Status der,Anpassung,Wertebereich: ADP lauft/ADP i.O./ERROR\nSollwert: ADP i.O.
;
061,0,Drehzahlregelung
061,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
061,2,Spannung,(Klemme 30),Sollwert: 12.0...15.0 V
061,3,Drosselklappen-,winkel,Wertebereich: 0.0...100.0 %
061,4,Betriebszustande,,xxxxx1 = Klimakompressor EIN\nxxxx1x = Fahrstufe eingelegt\nxxx1xx = Klimabereitschaft EIN\nxx1xxx = Heckscheibenheizung EIN\nx1xxxx = Lenkung am Anschlag\n1xxxxx = Frontscheibenheizung EIN
;
062,0,Drehzahlregelung (E-Gas System)
062,1,Drosselklappen-,winkel 1 (G187),Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert (Leerlauf): 6.0...16.0\nSollwert (Volllast): 84.0...93.0 %
062,2,Drosselklappen-,winkel 2 (G188),Wertebereich: 100.0...0.0 %\nSollwert (Leerlauf): 84.0...96.0\nSollwert (Volllast): 8.0...16.0 %
062,3,Geber 1 (G79) fur,Gaspedalstellung,Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert: 12.0...97.0 %
062,4,Geber 2 (G185) fur,Gaspedalstellung,Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert: 4.0...49.0 %
;
063,0,Drehzahlregelung (Kickdown)
063,1,Geber 1 (G79) fur,Gaspedalstellung,Wertebereich: 0.0...100.0 %
063,2,Kickdown,Lernwert,Wertebereich: 0.0...100.0 %
063,3,Kickdown,Status,Wertebereich: Kickdown
063,4,Anpassungs-,zustand,Wertebereich: ADP lauft/ADP i.O./ERROR
;
B063,0,Anpassung Kickdown
; Zundung EIN, Motor AUS
; Grundeinstellung aktivieren
; Die Anpassung wird automatisch aktiviert > Feld 4 = ADP lauft
; Gaspedal bis zum Anschlag durchtreten
; Warten Sie bis Feld 4 "ADP i.O." zeigt
B063,1,Geber 1 (G79) fur,Gaspedalstellung,Wertebereich: 0.0...100.0 %
B063,2,Kickdown,Lernwert,Wertebereich: 0.0...100.0 %
B063,3,Kickdown,Status,Wertebereich: Kickdown
B063,4,Anpassungs-,zustand,Sollwert: ADP i.O.
;
064,0,Drosselklappenpotiadaptionswerte
064,1,Potentiometer 1,untere Adaption
064,2,Potentiometer 2,untere Adaption
064,3,Notluftspalt,Potentiometer 1
064,4,Notluftspalt,Potentiometer 2
;
066,0,Geschwindigkeitsregelanlage (GRA/ADR)
066,1,Geschwindigkeit,(Istwert)
066,2,Schalterstellung,(Bremse/Kupplung),1xxx = Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) freigeschaltet\nx1xx = Kupplungspedalschalter betatigt\nxx1x = Bremspedalschalter betatigt\nxxx1 = Bremslichtschalter betatigt
066,3,Geschwindigkeit,(Sollwert)
066,4,Schalterstellung,(Bedienhebel),xxx1 = GRA Schiebeschalter OFF gerastet\nxx1x = GRA Schiebeschalter OFF getastet ODER MFL-RES\nx1xx = SET-Taste betatigt\n1xxx = RES-Taste betatigt
;
070,0,Tankentluftung
070,1,Offnungsgrad,Tankentl.-Ventil
070,2,Lambdaregler,Abweichung
070,3,Leerlaufregler,Abweichung
070,4,Ergebnis,,Wertebereich: Test EIN/Test AUS/TEV i.O./TEV n.i.O.
;
B070,0,Diagnose Tankentluftung
B070,1,Offnungsgrad,Tankentl.-Ventil,Wertebereich: 0.0...100.0 %
B070,2,Lambdaregler,Abweichung,Wertebereich: -25.0...+25.0 %\nSollwert: -10.0...+10.0 %
B070,3,Leerlaufregler,Abweichung
B070,4,Ergebnis,,Sollwert: TEV i.O.
;
074,0,Abgasruckfuhrung
074,1,Min.-Position,Potentiom. (G212),Sollwert: 0.3...1.2 V
074,2,Max.-Position,Potentiom. (G212),Sollwert: 3.0...4.8 V
074,3,Ansteuerung,Potentiom. (G212),Wertebereich: 0.0...100.0 %
074,4,Anpassung Ventil,Abgasruckfuhrung,Wertebereich: ADP lauft/ADP i.O./ERROR\nSollwert: ADP i.O.
;
B074,0,Anpassung Potentiometer fur Abgasruckfuhrung (G212)
B074,1,Min.-Position,Potentiom. (G212),Sollwert: 0.3...1.2 V
B074,2,Max.-Position,Potentiom. (G212),Sollwert: 3.0...4.8 V
B074,3,Ansteuerung,Potentiom. (G212),Wertebereich: 0.0...100.0 %
B074,4,Anpassung Ventil,Abgasruckfuhrung,Wertebereich: ADP lauft/ADP i.O./ERROR\nSollwert: ADP i.O.
;
075,0,Abgasruckfuhrung
075,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
075,2,Korrekturfaktor,ober. Offnungsber.,
075,3,Korrekturfaktor,unter. Offnungsber.,
075,4,Systemtest,Abgasruckfuhrung,Wertebereich: Test EIN/Test AUS/Syst. i.O./Syst. n.i.O.\nSollwert: Syst. i.O.
;
076,0,Abgasruckfuhrung
076,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
076,2,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert (Leerlauf): 15.0...40.0 %
076,3,Offnungsgrad,Abgasruckfuhrung,Wertebereich: 0.0...100.0 %
076,4,Ansteuerung,Potentiom. (G212),Wertebereich: 0.0...100.0 %
;
077,0,Sekundarluftsystem (Bank 1)
077,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
077,2,Luftmasse,(Gesamt),Wertebereich: 0.0...100.0 g/s\nSollwert (Leerlauf): 1.8...5.0 g/s\nSollwert (Volllast): mind. 70.0 g/s
077,3,Sekundarluft-,masse (Bank 1)
077,4,Sekundarluftsyst.,Bank 1,Wertebereich: Test AUS/Test EIN/Syst. i.O./Syst. n.i.O.\nSollwert: Syst. i.O.
;
B077,0,Diagnose Sekundarluftsystem (Bank 1)
B077,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Grundeinstellung): ca. 1400 U/min
B077,2,Luftmasse,(Gesamt),Wertebereich: 0.0...100.0 g/s\nSollwert (Leerlauf): 1.8...5.0 g/s\nSollwert (Volllast): mind. 70.0 g/s
B077,3,Sekundarluft-,masse (Bank 1)
B077,4,Sekundarluftsyst.,Bank 1,Wertebereich: Test AUS/Test EIN/Syst. i.O./Syst. n.i.O.\nSollwert: Syst. i.O.
;
080,0,Erweiterte Steuergerat Identifikation I
;
081,0,Erweiterte Steuergerat Identifikation II
081,1,Fahrzeug-Ident.,Nummer (FIN)
081,2,Wegfahrsperren,Ident-Nr. (WFS-ID)
;
082,0,Erweiterte Steuergerat Identifikation III
;
086,0,Ready- und Zyklusbits
086,1,Ready-Bits,,Wertebereich: 0 = abgeschlossen / 1 = nicht abgeschlossen
; xxxxxxx? = Katalysator(en)
; xxxxxx?x = Katalysatorheizung
; xxxxx?xx = Tankentluftung
; xxxx?xxx = Sekundarluftsystem
; xxx?xxxx = Klimaanlage
; xx?xxxxx = Lambdasonde(n)
; x?xxxxxx = Lambdasondenheizung
; ?xxxxxxx = Abgasruckfuhrung
086,2,Zyklus-Flags I
; xxxxxxx? = Katalysator Bank 1 & Bank 3
; xxxxxx?x = Katalysator Bank 2 & Bank 4
; xxxxx?xx = Leckdiagnosepumpe
; xxxx?xxx = Tankentluftungsventil
; xxx?xxxx = Lambdasondenheizung Bank 1 Sonde 1
; xx?xxxxx = Lambdasondenheizung Bank 1 Sonde 2
; x?xxxxxx = Lambdasondenheizung Bank 2 Sonde 1
; ?xxxxxxx = Lambdasondenheizung Bank 2 Sonde 2
086,3,Zyklus-Flags II
; 0xxxxxx? = Bank 1 Sonde 1 el.
; 0xxxxx?x = Bank 1 Sonde 2 el.
; 0xxxx?xx = Bank 1 Sonde 1 (Delta-Lambda Verschiebung)
; 0xxx?xxx = Bank 1 Sonde 2 (Sondenalterung)
; 0xx?xxxx = Bank 1 Sonde 1 (Periodendauer)
; 0x?xxxxx = Sekundarluftsystem Bank 1
; 0?xxxxxx = Sekundarluftsystem Bank 2
086,4,Zyklus-Flags III
; 000xxxx? = Bank 2 Sonde 1 el.
; 000xxx?x = Bank 2 Sonde 2 el.
; 000xx?xx = Bank 2 Sonde 1 (Delta-Lambda Verschiebung)
; 000x?xxx = Bank 2 Sonde 2 (Sondenalterung)
; 000?xxxx = Bank 2 Sonde 1 (Periodendauer)
;
087,0,Ready- und Errorbits
087,1,Ready-Bits,,Wertebereich: 0 = abgeschlossen / 1 = nicht abgeschlossen
; xxxxxxx? = Katalysator(en)
; xxxxxx?x = Katalysatorheizung
; xxxxx?xx = Tankentluftung
; xxxx?xxx = Sekundarluftsystem
; xxx?xxxx = Klimaanlage
; xx?xxxxx = Lambdasonde(n)
; x?xxxxxx = Lambdasondenheizung
; ?xxxxxxx = Abgasruckfuhrung
087,2,Error-Flags I
; xxxxxxx? = Katalysator Bank 1 & Bank 3
; xxxxxx?x = Katalysator Bank 2 & Bank 4
; xxxxx?xx = Leckdiagnosepumpe
; xxxx?xxx = Tankentluftungsventil
; xxx?xxxx = Lambdasondenheizung Bank 1 Sonde 1
; xx?xxxxx = Lambdasondenheizung Bank 1 Sonde 2
; x?xxxxxx = Lambdasondenheizung Bank 2 Sonde 1
; ?xxxxxxx = Lambdasondenheizung Bank 2 Sonde 2
087,3,Error-Flags II
; 0xxxxxx? = Bank 1 Sonde 1 el.
; 0xxxxx?x = Bank 1 Sonde 2 el.
; 0xxxx?xx = Bank 1 Sonde 1 (Delta-Lambda Verschiebung)
; 0xxx?xxx = Bank 1 Sonde 2 (Sondenalterung)
; 0xx?xxxx = Bank 1 Sonde 1 (Periodendauer)
; 0x?xxxxx = Sekundarluftsystem Bank 1
; 0?xxxxxx = Sekundarluftsystem Bank 2
087,4,Error-Flags III
; 000xxxx? = Bank 2 Sonde 1 el.
; 000xxx?x = Bank 2 Sonde 2 el.
; 000xx?xx = Bank 2 Sonde 1 (Delta-Lambda Verschiebung)
; 000x?xxx = Bank 2 Sonde 2 (Sondenalterung)
; 000?xxxx = Bank 2 Sonde 1 (Periodendauer)
;
088,0,Zyklus-Flags
088,1,Zyklus-Flags I,,Wertebereich: 0 = abgeschlossen / 1 = nicht abgeschlossen
; xxxxxxx? = Auslass-NW Bank 2
; xxxxxx?x = Auslass-NW Bank 1
; xxxxx?xx = Einlass-NW Bank 2
; xxxx?xxx = Einlass-NW Bank 1
; xxx?xxxx = Klopfsensor 4
; xx?xxxxx = Klopfsensor 3
; x?xxxxxx = Klopfsensor 2
; ?xxxxxxx = Klopfsensor 1
088,2,Zyklus-Flags II,,Wertebereich: 0 = abgeschlossen / 1 = nicht abgeschlossen
; xxxxxxx? = Bremslichtschalter
; xxxxxx?x = Kupplungsschalter
; xxxxx?xx = Leerlaufregelung
; xxxx?xxx = Geschwindigkeitssignal
; xxx?xxxx = Leerlaufschalter
; xx?xxxxx = Kuhlmitteltemperatursensor
; x?xxxxxx = Drosselklappenpotentiometer
; ?xxxxxxx = Luftmassenmesser
088,3,Zyklus-Flags III,,Wertebereich: 0 = abgeschlossen / 1 = nicht abgeschlossen
;xxxx?000 = Thermostat (nur USA)
;xxx?x000 = Ladedruckregelung
;xx?xx000 = GRA-Bedienhebel
;x?xxx000 = Lambda-Adaption B2 (Summe aus TRA und FRA)
;?xxxx000 = Lambda-Adaption B1 (Summe aus TRA und FRA)
;
089,0,On-Board-Diagnose
089,1,Gefahrene km,mit MIL [km],Sollwert: 0 km
089,2,Leertankinfo,,Wertebereich: i.O./zu klein
;
095,0,Saugrohrumschaltung
095,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
095,2,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert (Leerlauf): 15.0...40.0 %
095,3,Kuhlmittel-,temperatur (G62),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
095,4,Saugrohrumschaltung,Status,Wertebereich: EIN/AUS
;
099,0,Lambdaregelung
099,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
099,2,Kuhlmittel-,temperatur (G62),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
099,3,Lambdaregler,,Wertebereich: -25.0...+25.0 %\nSollwert: -10.0...+10.0 %
099,4,Status,Lambdaregelung,Wertebereich: L-Reg.EIN/L-Reg.AUS
;
B099,0,Abschaltung Lambdaregelung
; Zundung EIN, Motor EIN
; Grundeinstellung aktivieren
; Abschaltung der Lambdaregelung zur Prufung
; Beachten Sie Feld 4
B099,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
B099,2,Kuhlmittel-,temperatur (G62),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
B099,3,Lambdaregler,,Wertebereich: -25.0...+25.0 %\nSollwert: -10.0...+10.0 %
B099,4,Status,Lambdaregelung,Wertebereich: L-Reg.EIN/L-Reg.AUS\nSollwert: L-Reg.AUS
;
100,0,Readinesscode
100,1,Readinesscode,,Wertebereich: 0 = abgeschlossen / 1 = nicht abgeschlossen\nSollwert: 00000000\n\nxxxxxxx? = Katalysator(en)\nxxxxxx?x = Katalysatorheizung\nxxxxx?xx = Tankentluftung\nxxxx?xxx = Sekundarluftsystem\nxxx?xxxx = Klimaanlage\nxx?xxxxx = Lambdasonde(n)\nx?xxxxxx = Lambdasondenheizung\n?xxxxxxx = Abgasruckfuhrung
100,2,Kuhlmittel-,temperatur (G62),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
100,3,Zeit seit,Motorstart
100,4,OBD-Status,,xxxx--x1 = Aufwarmzyklus nicht erkannt\nxxxx--1x = Aufwarmzyklus erkannt\nxxx1--xx = Fehler erkannt\nxx1x--xx = Fahrzyklus komplett\nx1xx--xx = Fahrzyklus erkannt\n1xxx--xx = Abgaswarnleuchte aktiv
;
101,0,Einspritzung
101,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
101,2,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert (Leerlauf): 15.0...40.0 %
101,3,Einspritzzeit,,Sollwert (Leerlauf): 1.0...5.0 ms
101,4,Luftmassen-,messer (G70),Wertebereich: 0.0...100.0 g/s\nSollwert (Leerlauf): 1.8...5.0 g/s\nSollwert (Volllast): mind. 70.0 g/s
;
102,0,Einspritzung
102,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
102,2,Kuhlmittel-,temperatur (G62),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
102,3,Ansaugluft-,temperatur (G42),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C
102,4,Einspritzzeit,,Sollwert (Leerlauf): 1.0...5.0 ms
;
105,0,Zylinderabschaltung
105,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
105,2,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert (Leerlauf): 15.0...40.0 %
105,3,Kuhlmittel-,temperatur (G62),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
105,4,Status Zylinder-,abschaltung,Wertebereich: Ein/Aus
;
107,0,Lambdaregelung
107,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
107,2,Lambdaregelung,Bank 1,Wertebereich: -25.0...+25.0 %\nSollwert: -10.0...+10.0 %
107,4,Ergebnis,,Wertebereich: Test AUS/Test EIN/Syst. i.O./Syst. n.i.O.\nSollwert: Syst. i.O.
;
B107,0,Lambdaregelung
; Zundung EIN, Motor EIN (Leerlauf)
; Grundeinstellung aktivieren
; Der Motor lauft im Leerlauf > Feld 4 = "Test EIN"
; Warten Sie bis Feld 4 "Syst. i.O." zeigt
B107,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
B107,2,Lambdaregelung,Bank 1,Wertebereich: -25.0...+25.0 %\nSollwert: -10.0...+10.0 %
B107,4,Ergebnis,,Wertebereich: Test AUS/Test EIN/Syst. i.O./Syst. n.i.O.\nSollwert: Syst. i.O.
;
120,0,Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR)
120,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
120,2,Motormoment,(Sollwert)
120,3,Motormoment,(Istwert)
120,4,Status,,Wertebereich: ASR aktiv/ASR n. aktiv
;
122,0,Getriebeeingriff
122,1,Motordrehzahl,(G28),Wertebereich: 0...6500 U/min\nSollwert (Leerlauf): 700...960 U/min
122,2,Motormoment,(Sollwert)
122,3,Motormoment,(Istwert)
122,4,Status,,Wertebereich: Motoreingriff/kein Eingriff
;
125,0,CAN-Datenbus Kommunikation (Antrieb)
125,1,Bremsenelektronik,(J104),Wertebereich: ABS 1/ABS 0\nSollwert: ABS 1
125,2,Getriebeelektronik,,Wertebereich: Getriebe 1/Getriebe 0
125,3,Kombiinstrument,(J285),Wertebereich: Kombi 1/Kombi 0\nSollwert: Kombi 1
125,4,Airbag,(J234),Wertebereich: Airbag 1/Airbag 0\nSollwert: Airbag 1
;
130,0,Kennfeldkuhlung
130,1,Kuhlmitteltemp.,Motoraustritt
130,2,Kuhlmitteltemp.,Kuhleraustritt
130,3,Ansteuerung,Thermostat,Wertebereich: 0.0...100.0 %
130,4,Systemtest,Kennfeldkuhlung,Wertebereich: Test AUS/Test EIN/Syst. i.O./Syst. n.i.O.\nSollwert: Syst. i.O.
;
130,0,Prufung Kennfeldkuhlung
; Zundung EIN, Motor EIN (Leerlauf)
; Grundeinstellung aktivieren
; Der Motor lauft im Leerlauf > Feld 4 = "Test EIN"
; Warten Sie bis Feld 4 "Syst. i.O." zeigt
B130,1,Kuhlmitteltemp.,Motoraustritt
B130,2,Kuhlmitteltemp.,Kuhleraustritt
B130,3,Ansteuerung,Thermostat,Wertebereich: 0.0...100.0 %
B130,4,Systemtest,Kennfeldkuhlung,Wertebereich: Test AUS/Test EIN/Syst. i.O./Syst. n.i.O.\nSollwert: Syst. i.O.
;
131,0,Kennfeldkuhlung
131,1,Kuhlmitteltemp.,Motoraustritt
131,2,Kuhlmitteltemp.,(Sollwert)
131,3,Kuhlmitteltemp.,Kuhleraustritt
131,4,Ansteuerung,Thermostat,Wertebereich: 0.0...100.0 %
;
132,0,Kennfeldkuhlung
132,1,Kuhlmitteltemp.,Kuhleraustritt
132,2,Temperaturdiffer.,Motor/Kuhler
132,3,Heizungsvorlauf-,potentiometer
132,4,Status,Kuhlung,1xxxxxxx = Hei?landfunktion codiert\nx1xxxxxx = Zusatzwasserpumpe aktiv\nxx1xxxxx = Lufterstufe 1 aktiv\nxxx1xxxx = Lufterstufe 2 aktiv\nxxxx1xxx = Regelabweichung (0 > Solltemp. / 1 < Solltemp.)\nxxxxx1xx = Lufteransteuerung aktiv\nxxxxxx1x = Thermostatansteuerung aktiv\nxxxxxxx1 = Fehler im System
;
134,0,Temperaturen
134,1,Oltemperatur
;
135,0,Lufteransteuerung
135,1,Kuhlmitteltemp.,Kuhleraustritt
;
136,0,Lufteransteuerung
136,1,Relais 1,Lufteransteuerung,Wertebereich: EIN/AUS
136,2,Relais 2,Lufteransteuerung,Wertebereich: EIN/AUS
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Codierung
;
;---------------------------------------------------
;
;Bauteil:1,6l/2V SIMOS3 00HS0002, Codierung:06031
;Component:1,6l/2V SIMOS3 0001, Coding:0006271
;
; Diskrepanz 3B/8D <> 8E
;
;C00,Motorelektronik (J220) Codierung
;C01,??xxx: Landervariante/Abgasnorm
;C01,02 = Abgasnorm EU2
;C02,04 = Abgasnorm EU2 Brasilien
;C01,06 = Abgasnorm EU4
;C02,08 = Abgasnorm D4
;C13,xxxx?: Fahrzeugtyp
;C14,1 = Klasse B (Audi A4/Passat)
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Login
;
;---------------------------------------------------
;
;
L00,Motorelektronik (J220) Login
L01,11463 = Aktivierung Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
L02,16167 = Deaktivierung Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
L03,
L04,Wegfahrsperre:
L05,Vor dem Anlernen Anlernen eines neuen GEBRAUCHTEN Motorsteuergerates
L06,muss mittels Fahrzeug spezifischer Geheimnummer (WFS-Login) des neuen
L07,GEBRAUCHTEN Motorsteuergerates die Anpassung freigeschaltet werden.
L08,Sie finden diese Geheimnummer auf dem Schlusselanhanger des
L09,Ersatzschlussels (Spenderfahrzeug) oder konnen ihn uber das
L10,zustandige Vertriebszentrum bzw. uber den Importeur ermitteln.
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Anpassung
;
;---------------------------------------------------
;
;
A000,0,Lernwerte loschen
A000,5,Lernwerte loschen
A000,6,Wurde der Katalysator ersetzt mussen anschlie?end
A000,7,die Lernwerte des Motorsteuergerates geloscht werden.
A000,8,
A000,9,Hinweis: Fuhrend Sie nach dem Loschen der Lernwerte eine
A000,10,Grundeinstellung der Drosselklappensteuereinheit und des
A000,11,Ventils fur Abgasruckfuhrung (AGR) durch.
;
A001,0,Leerlaufdrehzahl
;
A050,0,Wegfahrsperre (Fahrzeugdaten lernen)
A050,1,Status
A050,5,Wegfahrsperre (Fahrzeugdaten lernen)
A050,6,Geben Sie die Fahrzeug spezifische Geheimnummer (WFS-Login) passend zum originalen
A050,7,Motorsteuergerat ein. Danach wird der Lernprozess angesto?en und das neue Motorsteuergerat
A050,8,ubernimmt die Fahrzeug-Identifizierungs-Nummer (FIN) und Wegfahrsperren Identifikation
A050,9,(WFS-ID) vom Kombiinstrument. Schalten Sie nach der Anpassung die Zundung fur 2 Minuten AUS.
A050,10,
A050,11,Hinweis: Wird ein GEBRAUCHTES Motorsteuergerat verbaut hat vor der Anpassung ein Login
A050,12,mit der Fahrzeug spezifischen Geheimnummer (WFS-Login) passend zum neuen "GEBRAUCHTEN"
A050,13,Motorsteuergerat zu erfolgen.
;
A091,0,Wegfahrsperren Status
A091,5,Wegfahrsperren Status
A091,6,0 = Wegfahrsperre nicht angepasst (NEU)
A091,7,1 = Wegfahrsperre abgeschaltet/deaktiviert
A091,8,4 = Wegfahrsperre angepasst (System i.O.)
;
--------------------
BMW 525iT
Estonia / Parnu
.....................................
Перевод-яндекс
001,0,в Общем
001,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
001,2,Kuhlmittel,температуры (G62),диапазон значений: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Тепло): 80.0...110.0 °C
001,3,лямбда-регулирование,Банк 1,диапазон значений: -25.0...+25.0 %\nSollwert: от -10,0...+10.0 %
001,4,моделирующего условие,ф. Базовая установка,необходимо распознать значение: 11111111\n\n1xxxxxxx = Нет ошибки по самодиагностике\nx1xxxxxx = температура катализатора достигает\nxx1xxxxx = компрессор кондиционера\nxxx1xxxx = холостом ходу отключается распознан\nxxxx1xxx = лямбда-регулирования в порядке\nxxxxx1xx = дроссель\nxxxxxx1x = закрыт скорости ниже 2000 об/мин\nxxxxxxx1 = kuhlmittel температуры, так и 80 °C
;
002,0,в Общем
002,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
002,2,нагрузка двигателя,,диапазон значений: 0.0...100.0 %\nSollwert (холостой ход): 15.0 40.0...%
002,3,время впрыска,,заданное значение (холостой ход): 1.0...5.0 мс
002,4,воздушные массы,нож (G70),диапазон значений: 0.0...100.0 g/s\nSollwert (в режиме ожидания): 1.8...5.0 g/s\nSollwert (полной нагрузке): mind. 70.0 g/s
;
003,0,в Общем
003,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
003,2,воздушные массы,нож (G70),диапазон значений: 0.0...100.0 g/s\nSollwert (в режиме ожидания): 1.8...5.0 g/s\nSollwert (полной нагрузке): mind. 70.0 g/s
003,3,дросселя,угол,диапазон: 0.0...100.0 %
003,4,Zundwinkel
;
004,0,в Общем
004,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
004,2,Напряжение(Клемма 30),Заданное Значение: 12.0 15.0 V...
004,3,Kuhlmittel,температуры (G62),диапазон значений: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Тепло): 80.0...110.0 °C
004,4,воздуха на впуске,температуры (G42),диапазон значений: -48.0...+143.0 °C
;
005,0,в Общем
005,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
005,2,нагрузка двигателя,,диапазон значений: 0.0...100.0 %\nSollwert (холостой ход): 15.0 40.0...%
005,3,скорость,диапазон значений: 0.0...250.0 км/ч
005,4,Рабочем Состоянии,Диапазон Значений: Холостого Хода/Частичной Нагрузки/Anreich./Тяга/полной нагрузке\nSollwert: холостого хода
;
006,0,в Общем
006,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
006,2,нагрузка двигателя,,диапазон значений: 0.0...100.0 %\nSollwert (холостой ход): 15.0 40.0...%
006,3,воздуха на впуске,температуры (G42),диапазон значений: -48.0...+143.0 °C
006,4,высокая коррекция,,диапазон: -100.0...+20.0 %\n\n-100.0 % = 10000 м\n -50.0 % = 5000 м\0.0 n % = 0 m\n +20.0 % = -2000 м
;
008,0,усилителя Тормозов
008,1,выключатель стоп-сигнала,,диапазон значений: unbetatigt/betatigt
008,2,Напряжение(Клемма 30),Заданное Значение: 12.0 15.0 V...
008,3,вакуумный насос,состояние,диапазон значений: насос ВЫКЛ/насос ВКЛ
008,4,Давление,Усилителя Тормозов
;
010,0,Зажиганием
010,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
010,2,нагрузка двигателя,,диапазон значений: 0.0...100.0 %\nSollwert (холостой ход): 15.0 40.0...%
010,3,дросселя,угол,диапазон: 0.0...100.0 %
010,4,Zundwinkel
;
011,0,Зажиганием
011,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
011,2,Kuhlmittel,температуры (G62),диапазон значений: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Тепло): 80.0...110.0 °C
011,3,воздуха на впуске,температуры (G42),диапазон значений: -48.0...+143.0 °C
011,4,Zundwinkel
;
012,0,Зажиганием (Распределители Установка)
012,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
012,2,нагрузка двигателя,,диапазон значений: 0.0...100.0 %\nSollwert (холостой ход): 15.0 40.0...%
012,3,коленчатый вал зуб,(низкая > высокая), № Kurbelwellenzahns распредвала на фланге смены
012,4,коленчатый вал зуб,(high > low), № Kurbelwellenzahns распредвала на фланге смены
;
014,0,Зажиганием (Пропуски Обнаружения)
014,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
014,2,нагрузка двигателя,,диапазон значений: 0.0...100.0 %\nSollwert (холостой ход): 15.0 40.0...%
014,3,сумма,отсева плательщика,диапазон значений: 0...5\nSollwert: 0
014,4,отсева,обнаружение,диапазон значений: активирована/заблокирована\nSollwert: включен
;
015,0,Зажиганием (Пропуски Обнаружения Цилиндры 1-3)
015,1,отсева,1 цилиндр,диапазон: 0...5\nSollwert: 0
015,2,отсева,цилиндр 2,значение: 0...5\nSollwert: 0
015,3,отсева,3 цилиндра,диапазон значений: 0...5\nSollwert: 0
015,4,отсева,обнаружение,диапазон значений: активирована/заблокирована\nSollwert: включен
;
016,0,Зажиганием (Пропуски Обнаружения 4 Цилиндра)
016,1,отсева,4 цилиндра,диапазон значений: 0...5\nSollwert: 0
016,4,отсева,обнаружение,диапазон значений: активирована/заблокирована\nSollwert: включен
;
018,0,Зажиганием (Пропуски Обнаружения: Нагрузки/Скорости Окна)
018,1,нижний,порог Скорости,должен распознать значение: 0 об/мин (соответствует никакой ошибки)
018,2,верхний,порог Скорости,должен распознать значение: 0 об/мин (соответствует никакой ошибки)
018,3,нижний,порог Нагрузки,необходимо распознать значение: 0.0 % (соответствует никакой ошибки)
018,4,верхний,порог Нагрузки,необходимо распознать значение: 0.0 % (соответствует никакой ошибки)
;
020,0,Зажиганием (Регулирование По Детонации Цилиндр 1 - 4)
020,1,zundwinkel рывка,взятия цилиндра 1,заданное значение: 0.0...12.0 °KW
020,2,zundwinkel рывка,взятия цилиндра 2,уставка: 0.0...12.0 °KW
020,3,zundwinkel рывка,взятия 3 цилиндра,заданного значения: 0.0...12.0 °KW
020,4,zundwinkel рывок,захват 4 цилиндра,заданного значения: 0.0...12.0 °KW
;
022,0,Зажиганием (Регулирование По Детонации Цилиндр 1 && 2)
022,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
022,2,нагрузка двигателя,,диапазон значений: 0.0...100.0 %\nSollwert (холостой ход): 15.0 40.0...%
022,3,zundwinkel рывка,взятия цилиндра 1,заданное значение: 0.0...12.0 °KW
022,4,zundwinkel рывка,взятия цилиндра 2,уставка: 0.0...12.0 °KW
;
023,0,Зажиганием (Регулирование По Детонации Цилиндр 3 && 4)
023,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
023,2,нагрузка двигателя,,диапазон значений: 0.0...100.0 %\nSollwert (холостой ход): 15.0 40.0...%
023,3,zundwinkel рывка,взятия 3 цилиндра,заданного значения: 0.0...12.0 °KW
023,4,zundwinkel рывок,захват 4 цилиндра,заданного значения: 0.0...12.0 °KW
;
026,0,Зажиганием (Системой Контроля Детонации)
026,1,датчик детонации-,напряжение-цил. 1
026,2,датчик детонации-,напряжение-цил. 2
026,3,датчик детонации-,напряжение-цил. 3
026,4,датчик детонации-,напряжение-цил. 4
;
028,0,Зажиганием (Датчик Детонации Тест)
028,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
028,2,нагрузка двигателя,,диапазон значений: 0.0...100.0 %nSollwert (холостой ход): 15.0 40.0...%
028,3,Kuhlmittel,температуры (G62),диапазон значений: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Тепло): 80.0...110.0 °C
028,4,результат,тест датчика Детонации,диапазон значений: тест ВКЛ/тест ВЫКЛ/Syst. i. O./Syst. n. i. o.
;
B028,0,Зажиганием (Датчик Детонации Тест)
; Активировать базовые настройки
; Педаль тормоза бета прозрачный и одновременно педаль газа до отказа и держать
; Частота вращения двигателя будет автоматически > поле поднят 4 = Test
; Ждать до Syst поле 4". и. о." показывает
B028,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
B028,2,нагрузка двигателя,,диапазон значений: 0.0...100.0 %nSollwert (холостой ход): 15.0 40.0...%
B028,3,Kuhlmittel,температуры (G62),диапазон значений: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Тепло): 80.0...110.0 °C
B028,4,Результат,Тест Датчика Детонации,Должно Syst Значение:. и. о.
;
030,0 Лямбда-Регулирование (Статус Лямбда-Зонд)
030,1,статус,Bank 1 датчик кислорода 1,xx1 = лямбда регулирование не активно\nx1x = лямбда-зонд готов к работе\n1xx = лямбда-зонд отопления
030,2,статус,Bank 1 датчик кислорода 2,xx1 = лямбда регулирование не активно\nx1x = лямбда-зонд готов к работе\n1xx = лямбда-зонд отопления
;
031,0 Лямбда-Регулирование (Lambdsonde Напряжения)
031,1,Банк 1 Зонд 1,Напряжение (Фактическое Значение)
031,2,Банк 1 Зонд 1,Напряжение (Mech.)
;
032,0,Лямбда Регулирование (Изучение Значения)
032,1,Банк 1, зонд 1,холостой ход (добавка),диапазон значений: -25.0...+25.0 %\nSollwert: от -10,0...+10.0 %
032,2,Банк 1, зонд 1,частичная нагрузка (з.),Диапазон значений: -25.0...+25.0 %\nSollwert: от -10,0...+10.0 %
;
033,0 лямбда регулирование
033,1,лямбда-регулирование,Банк 1 зонд 1,диапазон значений: -25.0...+25.0 %\nSollwert: от -10,0...+10.0 %
033,2,Напряжение,Bank 1 Датчик Кислорода 1,Диапазон: 0.000...1.000 V
;
034,0,Старения Лямбда-Зонд (Банк 1 Зонд 1)
034,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
034,2,катализатора,температуры,диапазон значений: 70.0...850.0 °C
034,3,продолжительность периода,Банк 1 зонд 1,диапазон значений: 0.0...5.0 s
034,4,состояние,старение тестирование,диапазон значений: тест ВКЛ/тест ВЫКЛ/B1-S1 и. о./B1-S1 i. O. n.
;
B034,0,Старения Лямбда-Зонд (Банк 1 Зонд 1)
; ВКЛ зажиганием, двигатель (холостой ход)
; Активировать базовые настройки
; Педаль тормоза бета прозрачный и одновременно педаль газа до отказа и держать
; Частота вращения двигателя будет автоматически > поле поднят 4 = Test
; Подождите пока поле 4 "B1-S1 и. о." показывает
B034,1,обороты двигателя,(G28),заданное значение U (Базовая установка): ок. 1800 об/мин
B034,2,катализатора,температуры,диапазон значений: 70.0...850.0 °C
B034,3,продолжительность периода,Банк 1 зонд 1,диапазон значений: 0.0...5.0 s
B034,4,результате,старение тестирование,должен O. значение: B1-S1 и.
;
036,0 лямбда-регулирование (готовность к работе после катализаторов)
036,1,Датчик Кислорода Напряжения,Bank 1 Датчик Кислорода 2,Диапазон: 0.100 1.000...V
036,2,Работы STANDBY часто.,Bank 1 датчик кислорода 2,диапазон значений: тест ВКЛ/тест ВЫКЛ/B1-S2 и. о./B1-S2 i. O. n.
;
B036,0,лямбда-регулирование (готовность к работе после катализаторов)
B036,1,Зонд Напряжения,Bank 1 Датчик Кислорода 2,Диапазон: 0.100 1.000...V
B036,2,Рабочая STANDBY Часто.,Bank 1 датчик кислорода 2,заданное значение: B1-S2 и. о.
;
037,0,Регулирование Лямбда (Банк 1: Дельта Лямбда)
037,1,нагрузка двигателя,,диапазон значений: 0.0...100.0 %nSollwert (холостой ход): 15.0 40.0...%
037,2,Датчик Кислорода Напряжения,Bank 1 Датчик Кислорода 2,Диапазон: 0.100 1.000...V
037,3,Дельта Лямбда,Банк 1
037,4,результат,,диапазон значений: тест ВКЛ/тест ВЫКЛ/Syst. i. O./Syst. n. i. o.
;
B037,0,Регулирование Лямбда (Банк 1: Дельта Лямбда)
B037,1,нагрузка двигателя,,диапазон значений: 0.0...100.0 %nSollwert (холостой ход): 15.0 40.0...%
B037,2,Зонд, Напряжение,Bank 1 Датчик Кислорода 2,Диапазон: 0.100 1.000...V
B037,3,Дельта Лямбда,Банк 1
B037,4,Результат,Должен Syst Значение:. и. о.
;
041,0,Регулирование Лямбда (Лямбда-Зонд Отопления: 1 Банка)
041,1,Внутреннее Сопротивление,Bank 1 Датчик Кислорода 1
041,2,Зонд Отопление,Банк 1 Зонд 1,Диапазон Значений: Hzg.vK.ВКЛ/Hzg.vK.ИЗ
041,3,Внутреннее Сопротивление,Bank 1 Датчик Кислорода 2
041,4,Зонд Отопление,Bank 1 Датчик Кислорода 2,Диапазон Значений: Hzg.nK.ВКЛ/Hzg.nK.ИЗ
043,0,Старения Лямбда-Зонд (Банк 1 Датчик 2)
043,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
043,2,катализатора,температуры,диапазон значений: 70.0...850.0 °C
043,3,Датчик Кислорода Напряжения,Bank 1 Датчик Кислорода 2,Диапазон Значений: 0.0...1.0 V
043,4,состояние,старение тестирование,диапазон значений: тест ВКЛ/тест ВЫКЛ/B1-S2 и. о./B1-S2 i. O. n.
;
B043,0,Старения Лямбда-Зонд (Банк 1 Датчик 2)
; ВКЛ зажиганием, двигатель (холостой ход)
; Активировать базовые настройки
; Педаль тормоза бета прозрачный и одновременно педаль газа до отказа и держать
; Частота вращения двигателя будет автоматически > поле поднят 4 = Test
; Подождите пока поле 4 "B1-S2 и. о." показывает
B043,1,обороты двигателя,(G28),заданное значение U (Базовая установка): прибл. 1400 об/мин.
B043,2,катализатора,температуры,диапазон значений: 70.0...850.0 °C
B043,3,зонд, напряжение,Bank 1 датчик кислорода 2,диапазон значений: 0.0...1.0 V\nSollwert: 0.0...0.95 V
B043,4,результате,старение тестирование,заданное значение: B1-S2 и. о.
;
046,0 Лямбда-Регулирование (Проверка Преобразования Банк 1)
046,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
046,2,катализатора,Банк 1 температура,диапазон: 70.0...850.0 °C
046,3,преобразование
046,4,преобразование,проверка,диапазон значений: тест ВКЛ/тест ВЫКЛ/кат B1 и. о./кат B1 n. i. o.\nSollwert: кат B1 и. о.
;
B046,0,Лямбда-Регулирование (Проверка Преобразования Банк 1)
; Активировать базовые настройки
; Педаль тормоза бета прозрачный и одновременно педаль газа до отказа и держать
; Частота вращения двигателя будет автоматически > поле поднят 4 = Test
; Подождите пока поле 4 "кат B1 и. о." показывает
B046,1,Обороты Двигателя,(G28)
B046,2,катализатора,Банк 1 температура,диапазон: 70.0...850.0 °C
B046,3,Преобразование
B046,4,преобразование,проверка,должен O. значение: кат В1 и.
;
050,0,Круиз-Контроль (Кондиционер)
050,1,обороты двигателя,(фактическое значение),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
050,2,обороты двигателя,(заданное значение),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
050,3,климат требование,диапазон значений: AC-Low/AC-High
050,4,Компрессор Кондиционера,,Диапазон Значений: Kompr. ВКЛ./Kompr. ИЗ
;
051,0,Контроль Скорости (Импульсный Вмешательства)
051,1,обороты двигателя,(фактическое значение),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
051,2,обороты двигателя,(заданное значение),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
051,3,уровень вождения,(только автомат),диапазон значений: P/N = 0 / шестерня = 1...6 / R = 7\nSollwert: 0
051,4,Напряжение(Клемма 30),Заданное Значение: 12.0 15.0 V...
;
053,0,Регулирования Частоты Вращения (Нагрузки Генератора)
053,1,обороты двигателя,(фактическое значение),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
053,2,обороты двигателя,(заданное значение),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
053,3,Напряжение(Клемма 30),Заданное Значение: 12.0 15.0 V...
053,4,Генератор Нагрузки,Диапазон Значений: 0.0...100.0 %
;
054,0,регулирования частоты вращения (на холостом ходу тарелка/переключатель)
054,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
054,2,Рабочем Состоянии,Диапазон Значений: Холостого Хода/Частичной Нагрузки/Anreich./Тяга/полной нагрузке\nSollwert: холостого хода
054,3,Положения Педали Акселератора,,Диапазон Значений: 0.0...100.0 %
054,4,дросселя,угол,диапазон: 0.0...100.0 %
;
055,0,Регулирования Частоты Вращения (Стабилизации Холостого Хода)
055,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
055,2,регулятор холостого хода
055,3,Регулятор Холостого Хода,(Стоимость Обучения)
055,4,рабочее состоянии,,xxxxx1 = компрессор кондиционера\nxxxx1x = уровень вождения\nxxx1xx = готовность Климат ОДИН инкрустированный\nxx1xxx = обогрев заднего стекла ВКЛ\nx1xxxx = рулевое управление на стопе\n1xxxxx = ветровое стекло с подогревом
;
056,0,Регулирования Частоты Вращения (Стабилизации Холостого Хода)
056,1,обороты двигателя,(фактическое значение),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
056,2,обороты двигателя,(заданное значение),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
056,3,регулятор холостого хода
056,4,рабочее состоянии,,xxxxx1 = компрессор кондиционера\nxxxx1x = уровень вождения\nxxx1xx = готовность Климат ОДИН инкрустированный\nxx1xxx = обогрев заднего стекла ВКЛ\nx1xxxx = рулевое управление на стопе\n1xxxxx = ветровое стекло с подогревом
;
057,0,Регулирования Частоты Вращения (Холостой Ход Стабилизация/Компрессор Климат. Установки)
057,1,обороты двигателя,(фактическое значение),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
057,2,обороты двигателя,(заданное значение),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
057,3,Компрессор Кондиционера,,Диапазон Значений: Kompr. ВКЛ./ВЫКЛ.
057,4,Нагрузки Компрессора,,Диапазон Значений: 0.0....100.0 %
;
060,0,Контроль Скорости (Блок Дроссельной Заслонки)
060,1,дросселя,угол 1 (G187),диапазон значений: 0.0...100.0 %\nSollwert (холостой ход): 6.0 16.0...\nSollwert (полной нагрузке):...84.0 93.0 %
060,2,дросселя,угол 2 (G188),диапазон значений: 100.0 0.0...%\nSollwert (холостой ход):...84.0 96.0\nSollwert (полной нагрузке): 8.0...16.0 %
060,3,шаг обучения плательщиков,,диапазон значений: 0...8\nSollwert: 0
060,4,состояние,Регулировка,диапазон значений: ADP бегите/ADP nSollwert и. о./ERROR\: ADP i. O.
;
B060,0,Блок Дроссельной Заслонки Адаптация
; ВКЛ зажиганием, двигателем ОТ
; Активировать базовые настройки
; Адаптация будет бегите автоматически > поле 4 = "ADP включено"
; Подождите пока поле 4 "ADP i. O." показывает
B060,1,дросселя,угол 1 (G187),диапазон значений: 0.0...100.0 %\nSollwert (холостой ход): 6.0 16.0...\nSollwert (полной нагрузке):...84.0 93.0 %
B060,2,дросселя,угол 2 (G188),диапазон значений: 100.0 0.0...%\nSollwert (холостой ход):...84.0 96.0\nSollwert (полной нагрузке): 8.0...16.0 %
B060,3,шаг обучения плательщиков,,диапазон значений: 0...8\nSollwert: 0
B060,4,состояние,Регулировка,диапазон значений: ADP бегите/ADP nSollwert и. о./ERROR\: ADP i. O.
;
061,0,контроль скорости
061,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
061,2,Напряжение(Клемма 30),Заданное Значение: 12.0 15.0 V...
061,3,дросселя,угол,диапазон: 0.0...100.0 %
061,4,рабочее состоянии,,xxxxx1 = компрессор кондиционера\nxxxx1x = уровень вождения\nxxx1xx = готовность Климат ОДИН инкрустированный\nxx1xxx = обогрев заднего стекла ВКЛ\nx1xxxx = рулевое управление на стопе\n1xxxxx = ветровое стекло с подогревом
;
062,0,Регулирование Частоты Вращения (Е-Газ Система)
062,1,дросселя,угол 1 (G187),диапазон значений: 0.0...100.0 %\nSollwert (холостой ход): 6.0 16.0...\nSollwert (полной нагрузке):...84.0 93.0 %
062,2,дросселя,угол 2 (G188),диапазон значений: 100.0 0.0...%\nSollwert (холостой ход):...84.0 96.0\nSollwert (полной нагрузке): 8.0...16.0 %
062,3,датчик 1 (G79) авто,положения педали акселератора,диапазон значений: 0.0...100.0 %\nSollwert: 12.0...97.0 %
062,4,доноры 2 (G185) авто,положения педали акселератора,диапазон значений: 0.0...100.0 %\nSollwert: 4.0...49.0 %
;
063,0,Контроль Скорости (Кик-Даун)
063,1,датчик 1 (G79) авто,положения педали акселератора,диапазон значений: 0.0...100.0 %
063,2,Кик-Даун,Обучения, Значение,Диапазон Значений: 0.0...100.0 %
063,3,Кик-Даун,Статус,Диапазон Значений: Кик-Даун
063,4,регулировки,состояние,диапазон значений: ADP бегите/ADP i. O./ERROR
;
B063,0,Регулировка Кик-Даун
; ВКЛ зажиганием, двигателем ОТ
; Активировать базовые настройки
; Настройки автоматически > поле 4 = АДФ активирует бегите
; Педаль газа до упора переступанием
; Подождите пока поле 4 "ADP i. O." показывает
B063,1,датчик 1 (G79) авто,положения педали акселератора,диапазон значений: 0.0...100.0 %
B063,2,Кик-Даун,Обучения, Значение,Диапазон Значений: 0.0...100.0 %
B063,3,Кик-Даун,Статус,Диапазон Значений: Кик-Даун
B063,4,регулировки,состояние,заданное значение: ADP i. O.
;
064,0,потенциометр дроссельной заслонки значений адаптации
064,1,Потенциометр 1,нижний экранизация
064,2,Потенциометр 2,нижний экранизация
064,3,Notluftspalt,Потенциометр 1
064,4,Notluftspalt,Потенциометр 2
;
066,0,круиз-контроль (GRA/ADR)
066,1,Скорость,(Фактическое Значение)
066,2,позиционный переключатель(тормоз/сцепление),1xxx = круиз-контроль (GRA) разблокирован\nx1xx = выключатель педали Сцепления betatigt\nxx1x = выключатель педали Тормоза\nxxx1 = купить выключатель фонаря betatigt betatigt
066,3,Скорость,(Заданное Значение)
066,4,позиционный переключатель(рычаг управления),xxx1 = GRA ползунковый переключатель OFF передохнув\nxx1x = GRA ползунковый переключатель OFF пальпируется ИЛИ MFL-RES\nx1xx = SET betatigt\n1xxx = RES-кнопка betatigt
;
070,0,вытяжной Танк
070,1,Степень Открытия,Tankentl.-Клапан
070,2,Лямбда Регулятор,Отклонение
070,3,Регулятор Холостого Хода,Отклонение
070,4,результат,,диапазон значений: тест ВКЛ/тест ВЫКЛ/ТРВ и. о./ТРВ i. O. n.
;
B070,0,Диагноз Вытяжной Танк
B070,1,Степени Открытия,Tankentl.-Клапан,Диапазон Значений: 0.0...100.0 %
B070,2,лямбда регулятор,отклонение,диапазон значений: -25.0...+25.0 %\nSollwert: от -10,0...+10.0 %
B070,3,Регулятор Холостого Хода,Отклонение
B070,4,результата,заданная величина: ТРВ и. о.
;
074,0,выпускной рывком проведения
074,1,Min.Положение,Potentiom. (G212),Заданное Значение: 0.3 1.2 V...
074,2,Макс.Положение,Potentiom. (G212),Заданное Значение: 4.8 V 3.0...
074,3,Управление,Potentiom. (G212),Диапазон Значений: 0.0...100.0 %
074,4,Регулировка клапанов,выпускной рывком проведения,диапазон значений: ADP бегите nSollwert/ADP i. O./ERROR\: ADP i. O.
;
B074,0,Регулировка Потенциометр на Прокат выпускной рывком проведения (G212)
B074,1,Мин.-Положение,Potentiom. (G212),Заданное Значение: 0.3 1.2 V...
B074,2,Max.Положение,Potentiom. (G212),Заданное Значение: 4.8 V 3.0...
B074,3,Управление,Potentiom. (G212),Диапазон Значений: 0.0...100.0 %
B074,4,Регулировка клапанов,выпускной рывком проведения,диапазон значений: ADP бегите nSollwert/ADP i. O./ERROR\: ADP i. O.
;
075,0,выпускной рывком проведения
075,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
075,2,поправочный коэффициент,верхняя. Offnungsber.,
075,3,поправочный коэффициент,под. Offnungsber.,
075,4,тест системы,выхлопной рывок проведения,диапазон значений: тест ВКЛ/тест ВЫКЛ/Syst. i. O./Syst. n. i. o.\nSollwert: Syst. и. о.
;
076,0,выпускной рывком проведения
076,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
076,2,нагрузка двигателя,,диапазон значений: 0.0...100.0 %\nSollwert (холостой ход): 15.0 40.0...%
076,3,Открытие Градусов,Выхлопных Газов Рывок Проведения,Диапазон Значений: 0.0...100.0 %
076,4,Управление,Potentiom. (G212),Диапазон Значений: 0.0...100.0 %
;
077,0,Вторичной Воздушной Системы (Банк 1)
077,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
077,2,воздушная масса,(общее),диапазон значений: 0.0...100.0 g/s\nSollwert (в режиме ожидания): 1.8...5.0 g/s\nSollwert (полной нагрузке): mind. 70.0 g/s
077,3,средних воздуха,масса (Банк 1)
077,4,Sekundarluftsyst.,Банк 1,диапазон значений: тест ВЫКЛ/тест ВКЛ/Syst. i. O./Syst. n. i. o.\nSollwert: Syst. и. о.
B077,0,Диагноз Вторичной Воздушной Системы (Банк 1)
B077,1,обороты двигателя,(G28),заданное значение U (Базовая установка): прибл. 1400 об/мин.
B077,2,воздушная масса,(общее),диапазон значений: 0.0...100.0 g/s\nSollwert (в режиме ожидания): 1.8...5.0 g/s\nSollwert (полной нагрузке): mind. 70.0 g/s
B077,3,средних воздуха,масса (Банк 1)
B077,4,Sekundarluftsyst.,Банк 1,диапазон значений: тест ВЫКЛ/тест ВКЛ/Syst. i. O./Syst. n. i. o.\nSollwert: Syst. и. о.
;
080,0,Расширенные Управляющие Устройства Идентификации I
;
081,0,Расширенные управляющие устройства идентификации II
081,1,Оснащение-Идент.,Номер (FIN)
081,2,иммобилайзеры,Идент. № (WFS-ID)
;
082,0,Расширенные аппарата Управления идентификация III
;
086,0,Готовый цикла и биты
086,1,Ready-бит,диапазон значений: 0 = завершено / 1 = не завершено
; ХХХХХХХ? = Катализатор(ы)
; ХХХХХХ?x = катализатор Отопление
; xxxxx?xx = танк вытяжной
; xxxx?xxx = вторичной воздушной системы
; xxx?xxxx = Кондиционер
; xx?xxxxx = лямбда-зонд(n)
; х?ХХХХХХ = лямбда-зонд Отопление
; ?ХХХХХХХ = ог рывок проведения
086,2,Цикл Флаги I
; ХХХХХХХ? = Катализатор Банк 1 И Банк 3
; ХХХХХХ?x = катализатор Банк 2 и Банк 4
; xxxxx?xx = насос диагностики утечек
; xxxx?xxx = танк вытяжной клапан
; xxx?xxxx = лямбда-зонд Отопление Банк 1 датчик кислорода 1
; xx?xxxxx = лямбда-зонд Отопление Банк 1 датчик 2
; х?ХХХХХХ = лямбда-зонд Отопление Bank 2 датчик кислорода 1
; ?ХХХХХХХ = лямбда-зонд Отопление Bank 2 датчик кислорода 2
086,3,цикл флаги II
; 0xxxxxx? = Банк 1 зонд 1 ст.
; 0xxxxx?x = Банк 1 зонд 2 ст.
; 0xxxx?xx = Банк 1 зонд 1 (Дельта-смещение лямбда)
; 0xxx?xxx = Bank 1 датчик кислорода 2 (старение Зонда)
; 0xx?xxxx = Банк 1 зонд 1 (длительность периода)
; 0x?xxxxx = среднее воздуха Bank 1 System
; 0?ХХХХХХ = система воздуха Среднего банка 2
086,4,цикл-III флагов
; 000xxxx? = Bank 2 датчик кислорода 1 ст.
; 000ххх?x = Bank 2 датчик кислорода 2 ст.
; 000xx?xx = Bank 2 датчик кислорода 1 (Дельта-смещение лямбда)
; 000x?xxx = Bank 2 датчик кислорода 2 (старение Зонда)
; 000?xxxx = Bank 2 датчик кислорода 1 (длительность периода)
;
087,0,Ready и Error BITS
087,1,Ready-бит,диапазон значений: 0 = 1 = не завершено /
; ХХХХХХХ? = Катализатор(ы)
; ХХХХХХ?x = катализатор Отопление
; xxxxx?xx = танк вытяжной
; xxxx?xxx = вторичной воздушной системы
; xxx?xxxx = Кондиционер
; xx?xxxxx = лямбда-зонд(n)
; х?ХХХХХХ = лямбда-зонд Отопление
; ?ХХХХХХХ = ог рывок проведения
087,2,Error Flags I
; ХХХХХХХ? = Катализатор Банк 1 И Банк 3
; ХХХХХХ?x = катализатор Банк 2 и Банк 4
; xxxxx?xx = насос диагностики утечек
; xxxx?xxx = танк вытяжной клапан
; xxx?xxxx = лямбда-зонд Отопление Банк 1 датчик кислорода 1
; xx?xxxxx = лямбда-зонд Отопление Банк 1 датчик 2
; х?ХХХХХХ = лямбда-зонд Отопление Bank 2 датчик кислорода 1
; ?ХХХХХХХ = лямбда-зонд Отопление Bank 2 датчик кислорода 2
087,3,Error Flags II
; 0xxxxxx? = Банк 1 зонд 1 ст.
; 0xxxxx?x = Банк 1 зонд 2 ст.
; 0xxxx?xx = Банк 1 зонд 1 (Дельта-смещение лямбда)
; 0xxx?xxx = Bank 1 датчик кислорода 2 (старение Зонда)
; 0xx?xxxx = Банк 1 зонд 1 (длительность периода)
; 0x?xxxxx = среднее воздуха Bank 1 System
; 0?ХХХХХХ = система воздуха Среднего банка 2
087,4,Error Flags III
; 000xxxx? = Bank 2 датчик кислорода 1 ст.
; 000ххх?x = Bank 2 датчик кислорода 2 ст.
; 000xx?xx = Bank 2 датчик кислорода 1 (Дельта-смещение лямбда)
; 000x?xxx = Bank 2 датчик кислорода 2 (старение Зонда)
; 000?xxxx = Bank 2 датчик кислорода 1 (длительность периода)
;
088,0,Цикл Флаги
088,1,цикл флагов I,,диапазон значений: 0 = завершено / 1 = не завершено
; ХХХХХХХ? = Выпускн.-Банк NW 2
; ХХХХХХ?x = выпускн.-NW 1 банка
; xxxxx?xx = вход-NW банка 2
; xxxx?xxx = вход-NW 1 банка
; xxx?xxxx = 4 датчик детонационного сгорания
; xx?xxxxx = датчик детонации 3
; х?ХХХХХХ = датчик детонации 2
; ?ХХХХХХХ = датчик детонации 1
088,2,цикл флаги II,,диапазон значений: 0 = завершено / 1 = не завершено
; ХХХХХХХ? = Выключатель стоп-сигнала
; ХХХХХХ?x = выключателем Сцепления
; xxxxx?xx = холостом ходу
; xxxx?xxx = сигнал скорости
; xxx?xxxx = выключатель холостого хода
; xx?xxxxx = kuhlmittel датчик температуры
; х?ХХХХХХ = потенциометр дроссельной заслонки
; ?ХХХХХХХ = расходомер воздуха
088,3,цикл-III флаги,,диапазон значений: 0 = завершено / 1 = не завершено
;xxxx?000 = термостат (только для США)
;xxx?x000 = регулирование давления наддува
;xx?xx000 = GRA-рычаг управления
;х?xxx000 = лямбда-адаптация B2 (сумма из TRA и FRA Международный аэропорт Франкфурт)
;?xxxx000 = лямбда-адаптация B1 (сумма из TRA и FRA Международный аэропорт Франкфурт)
;
089,0,Бортовой Диагностики
089,1,Управляемый м,с MIL [м],заданное значение: 0 км
089,2,пустой бак инф,,диапазон значений: i. O./мал
;
095,0,переключение впускной трубы
095,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
095,2,нагрузка двигателя,,диапазон значений: 0.0...100.0 %\nSollwert (холостой ход): 15.0 40.0...%
095,3,Kuhlmittel,температуры (G62),диапазон значений: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Тепло): 80.0...110.0 °C
095,4,труба всасывания переключения,статус,диапазон значений: ВКЛ/ВЫКЛ
;
099,0,лямбда-регулирование
099,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
099,2,Kuhlmittel,температуры (G62),диапазон значений: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Тепло): 80.0...110.0 °C
099,3,лямбда регулятор,диапазон значений: -25.0...+25.0 %\nSollwert: от -10,0...+10.0 %
099,4,Статус,Лямбда-Регулирование,Диапазон Значений: L-Reg.ВКЛ/L-Reg.ИЗ
;
B099,0,Отключение Лямбда-Регулирования
; ВКЛ зажиганием, двигатель
; Активировать базовые настройки
; Отключение лямбда-регулирования по результатам аудита
; Обратите Внимание На Поле 4
B099,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
B099,2,Kuhlmittel,температуры (G62),диапазон значений: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Тепло): 80.0...110.0 °C
B099,3,лямбда регулятор,диапазон значений: -25.0...+25.0 %\nSollwert: от -10,0...+10.0 %
B099,4,Состояние,Лямбда-Регулирование,Диапазон Значений: L-Reg.ВКЛ/L-Reg.ИЗ\nSollwert: L-Reg.ИЗ
;
100,0,read INES код
100,1,read INES код,диапазон значений: 0 = завершено / 1 = не\nSollwert: 00000000\n\nxxxxxxx завершен? = Катализатор(ы)\nxxxxxx?x = катализатор Отопление\nxxxxx?xx = танк вытяжной\nxxxx?xxx = среднее воздушной системы\nxxx?xxxx = Кондиционер\nxx?xxxxx = лямбда-зонд(n)\nx?ХХХХХХ = лямбда-зонд Отопление\n?ХХХХХХХ = ог рывок проведения
100,2,Kuhlmittel,температуры (G62),диапазон значений: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Тепло): 80.0...110.0 °C
100,3,время с момента пуска электродвигателя
100,4,OBD-состояние,xxxx--x1 = Aufwarmzyklus не\nxxxx--1х = Aufwarmzyklus обнаружено\nxxx1--xx = обнаружена ошибка\nxx1x--xx = ездового цикла полностью\nx1xx--xx = ездового цикла\n1xxx--xx = ог обнаружен активный сигнальная лампа
;
101,0,впрыска
101,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
101,2,нагрузка двигателя,,диапазон значений: 0.0...100.0 %\nSollwert (холостой ход): 15.0 40.0...%
101,3,время впрыска,,заданное значение (холостой ход): 1.0...5.0 мс
101,4,воздушные массы,нож (G70),диапазон значений: 0.0...100.0 g/s\nSollwert (в режиме ожидания): 1.8...5.0 g/s\nSollwert (полной нагрузке): mind. 70.0 g/s
;
102,0,впрыска
102,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
102,2,Kuhlmittel,температуры (G62),диапазон значений: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Тепло): 80.0...110.0 °C
102,3,воздуха на впуске,температуры (G42),диапазон значений: -48.0...+143.0 °C
102,4,время впрыска,,заданное значение (холостой ход): 1.0...5.0 мс
;
105,0,деактивации цилиндров
105,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
105,2,нагрузка двигателя,,диапазон значений: 0.0...100.0 %\nSollwert (холостой ход): 15.0 40.0...%
105,3,Kuhlmittel,температуры (G62),диапазон значений: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Тепло): 80.0...110.0 °C
105,4,состояние цилиндров,отключение,диапазон значений: ВКЛ/ВЫКЛ
;
107,0 лямбда регулирование
107,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
107,2,лямбда-регулирование,Банк 1,диапазон значений: -25.0...+25.0 %\nSollwert: от -10,0...+10.0 %
107,4,результат,,диапазон значений: тест ВЫКЛ/тест ВКЛ/Syst. i. O./Syst. n. i. o.\nSollwert: Syst. и. о.
;
B107,0,Лямбда Регулирование
; ВКЛ зажиганием, двигатель (холостой ход)
; Активировать базовые настройки
; Двигатель, ОДИН будет пахать на холостом ходу > поле 4 = "Test"
; Ждать до Syst поле 4". и. о." показывает
B107,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
B107,2,лямбда-регулирование,Банк 1,диапазон значений: -25.0...+25.0 %\nSollwert: от -10,0...+10.0 %
B107,4,результате,диапазоне значений: тест ВЫКЛ/тест ВКЛ/Syst. i. O./Syst. n. i. o.\nSollwert: Syst. и. о.
;
120,0,привода скольжения (ASR)
120,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
120,2,Момент Двигателя,(Заданное Значение)
120,3,Момент Двигателя,(Фактическое Значение)
120,4,состояние,диапазон значений: ASR активный/ASR н. активно
;
122,0,коробка передач вмешательства
122,1,обороты двигателя,(G28),диапазон значений: 0...6500 об/мин\nSollwert (холостой ход): 700...960 об/мин
122,2,Момент Двигателя,(Заданное Значение)
122,3,Момент Двигателя,(Фактическое Значение)
122,4,состояние,диапазон значений: двигатель вмешательства/не вмешательства
;
125,0,CAN связи (привод)
125,1,тормоза, Электроника,(J104),диапазон значений: ABS 1/ABS 0\nSollwert: ABS 1
125,2,Редукторы Электронику,,Диапазон Значений: Передача 1/Передача 0
125,3,приборов(J285),диапазон значений: Kombi 1/комби 0\nSollwert: 1 комбинир.
125,4,подушка безопасности(J234),диапазон значений: 1 подушка безопасности/Airbag 0\nSollwert: 1 подушка безопасности
;
130,0,характеристик охлаждения
130,1,kuhlmittel TEMP.,Двигатель на выходе
130,2,kuhlmittel TEMP.,Kuhle вступает уходит
130,3,Управления,Термостат,Диапазон: 0.0...100.0 %
130,4,система тестирования,характеристик охлаждения,диапазон значений: тест ВЫКЛ/тест ВКЛ/Syst. i. O./Syst. n. i. o.\nSollwert: Syst. и. о.
;
130,0,Проверка Характеристик Охлаждения
; ВКЛ зажиганием, двигатель (холостой ход)
; Активировать базовые настройки
; Двигатель, ОДИН будет пахать на холостом ходу > поле 4 = "Test"
; Ждать до Syst поле 4". и. о." показывает
B130,1,Kuhlmittel TEMP.,Двигатель на выходе
B130,2,Kuhlmittel TEMP.,Kuhle вступает уходит
B130,3,Управление,Термостат,Диапазон: 0.0...100.0 %
B130,4,система тестирования,характеристик охлаждения,диапазон значений: тест ВЫКЛ/тест ВКЛ/Syst. i. O./Syst. n. i. o.\nSollwert: Syst. и. о.
;
131,0,характеристик охлаждения
131,1,kuhlmittel TEMP.,Двигатель на выходе
131,2,kuhlmittel TEMP.,(Заданное значение)
131,3,kuhlmittel TEMP.,Kuhle вступает уходит
131,4,Управления,Термостат,Диапазон: 0.0...100.0 %
;
132,0,характеристик охлаждения
132,1,kuhlmittel TEMP.,Kuhle вступает уходит
132,2,температура Differ.,Двигатель/Kuhler
132,3,Отопление перемотки вперед,потенциометр
132,4,состояние,Охлаждения,1xxxxxxx = Hei?строительная функция кодирует\nx1xxxxxx = дополнительный водяной насос активен\nxx1xxxxx = воздух активный уровень 1\nxxx1xxxx = воздух 2 ступени активно\nxxxx1xxx = отклонение (0 > TEMP Должен. / 1 < TEMP.)\nxxxxx1xx = воздух управление активно\nxxxxxx1x = термостат управление активно\nxxxxxxx1 = ошибка в системе
;
134,0,температуры
134,1,Oltemperatur
;
135,0,воздух управления
135,1,kuhlmittel TEMP.,Kuhle вступает уходит
;
136,0,воздух управления
136,1,Реле 1,воздушное управление,диапазон значений: ВКЛ/ВЫКЛ
136,2,Реле 2,воздушное управление,диапазон значений: ВКЛ/ВЫКЛ
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Кодирование
;
;---------------------------------------------------
;
;Компонент:1,6 l/2V SIMOS3 00HS0002, кодирование:06031
;Компонент:1,6 l/2V SIMOS3 0001, Кодирование:0006271
;
; Несоответствие 3B/8D <> 8E
;
;C00,Двигателем (J220) Кодирование
;C01,??xxx: дачный вариант/выхлопная система
;C01,02 = выхлопная система EU2
;C02,04 = выхлопная система EU2 Бразилия
;C01,06 = норма токсичности ог EU4
;C02,08 = Выхлопная Система D4
;C13,xxxx?: Тип транспортного средства
;C14,1 = Класс B (Audi A4/Passat)
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Логин
;
;---------------------------------------------------
;
;
L00,Двигателем (J220) Логин
L01,11463 = активация круиз-контроля (GRA)
L02,16167 = дезактивация круиз-контроля (GRA)
L03,
L04,Иммобилайзер:
L05,Перед Программирование Программирование нового ПОДЕРЖАННОГО аппарата управления Двигателя
L06,необходимо новые средства автомобиль специальный секретный номер (WFS-Login)
L07 б / у блок управления двигателем аппарата настройки будут разблокированы.
L08,вы можете найти этот секретный номер на отбое sselanh в гневе
L09,замена schlussels (автомобиля донора) или можете вернуть его, так что
L10,zustandige распределительного центра или определить, так импортеру.
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Регулировка
;
;---------------------------------------------------
;
;
A000,0,развивающие удаление значений
A000,5,развивающие удаление значений
A000,6,Был заменен катализатор придется соединяете?end
A000,7,учебный ценностей аппарата управления Двигателя будут стерты.
A000,8,
A000,9,Примечание: Fuhrend удалить их после обучения найти значения
A000,10,Базовая установка дроссельной заслонки и блок управления
A000,11,клапана на Прокат выпускной рывком проведения (AGR).
;
A001,0,Число Оборотов Холостого Хода
;
A050,0,иммобилайзер (узнать данные автомобиля)
A050,1,Состояние
A050,5,иммобилайзер (узнать данные автомобиля)
A050,6,укажите секретный номер автомобиля конкретной (WFS логин) соответствующий для оригиналов
A050,7,прибор управления Двигателем. После этого процесс обучения angesto будет?ы и новое устройство управления Двигателем
A050,8,покрывает транспортное средство-идентификационный номер (FIN) и иммобилайзеры подтверждение
A050,9,(WFS-ID) от комбинации приборов. Выключите после корректировки Зажиганием на 2 минуты.
A050,10,
A050,11,Примечание: ПОДЕРЖАННЫЙ управления двигателем прибор имеет логин установлены еще до перестройки
A050,12,специфическим для транспортного средства с секретным кодом (WFS логин) соответствующий для новых "ПОДЕРЖАННЫХ"
A050,так должно быть 13,прибор управления Двигателем.
;
A091,0,Иммобилайзеры Состояние
A091,5,Иммобилайзеры Состояние
A091,6,0 = иммобилайзер не настроены (НОВЫЙ)
A091,7,1 = отключить иммобилайзер/отключить
A091,8,4 = настроить иммобилайзер (система и. о.)