0
-
24.03.2007, 22:38 #1
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
1.8T и АКПП...нужна консультация!
2модераторы...дайте темке повисеть 1-2 дня.ну оченнннььь прошу.
Люди срочно нужна консультация.Завтра едем смотреть В5(знакомой отца ищем машину), мотор вроде как ANB, заслонка электронная, автомат, 99год.Турбину как проверить компом?ноут+ваг-ком+шнур есть, но есть трабла...ваг-ком при запуске мотора виснет .Короче скажите, что смотреть. А то кроме аеб ничего не видал еще.так же нужна консультация, как проверить автомат(тип-троник, 5-ти ступка), дела с автоматом не имели с отцом не разу.
Знаю, что темка баянистая, но реально просто нет времени искать, ткните носом куда нужно
И еще где искать хороший сервис по диагностике в р-оне Каширки.
Заранее всем благодарен!
Добавлено спустя 1 час 5 минут 38 секунд:
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
24.03.2007, 22:43 #2
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0COOLLER
Сначала ошибки во всех блоках. На ANB турбину надо проверять одновременно с ДМРВ с помощью VagCom, а т.к. у тебя адаптер не может - значит отметаем.
При переключении режимов АКП и при езде не должно быть сильных толчков.
Турбину - визуально на предмет выступания масла на картридже и дымления, посторонних звуков.
Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Также пройди "Тест исполнительных механизмов" в VagCom, клапана должны щелкать, насос СВВ, включаться и выключаться, ну и бензонасос должен во время теста всегда работать.04/AWT/GFY
-
24.03.2007, 22:44 #3
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 60
Отправлено: 48
0А АКПП у фолксвагена лучше не брать! С ремонтом гимор еще тот!
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
24.03.2007, 22:49 #4
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0SilverPass
Не устал одно и то же повторять?04/AWT/GFY
-
24.03.2007, 22:55 #5
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,668
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
COOLLER
1. внешний осмотр (потение, подтеки и т.д.)
2.проверка уровня масла
3. проверка коробки на ходу... если коробка подходит то будет тычок между 2-й и 3-й....
... это так в общем... на глазок....
-
24.03.2007, 23:03 #6
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Забавно всё это читать, в общем.
Я понимаю, тут каждый в какой-то степени знаток своего дела.
Но почему нет ни одного поста об осмотре кузова?
Товарищи.
МИНИМУМ ПОЛ ЧАСА НА ДЕТАЛЬНЫЙ осмотр.
И только после того, как Вы убедитесь в том, что авто не было ранее "завязано в узел", можно приступать ко всему вышеописанному.
А если среди тех, кто будет смотреть авто, нет человека с опытным глазом, настоятельно рекомендую такового найти.
-
24.03.2007, 23:13 #7
- Регистрация
- 17.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,960
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Сообщение от Bazarov
-
24.03.2007, 23:16 #8
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,668
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Bazarov
Серега, по поводу кузова... вопрос очень тонкий.....
Почти все машины крашеные...ИМХО....
Вопрс в другом - как сделано????
-
24.03.2007, 23:20 #9
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от JHЯ узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
24.03.2007, 23:26 #10
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0JH
Сообщение от JH
Плевать на крашенную дверь или крыло. Это всё скорлупа.
Вопрос не в этом.
Вопрос в том, после какого удара она красилась, страдали ли лонжероны, остов кузова. А тут - только опытный глаз с детальнейшим осмотром.
Многие, видя блестящую авто, горят от счастья и тут же её покупают. Потом за это расплачиваясь. И лишь малая часть может под этой сверкающей обёрткой увидеть истинную историю машины.
P.S. Всё вышенаписанное отнюдь не отвергает важность диагностики агрегатов, а лишь указывает на порядок "диагностики" выбираемого экземпляра в моём понимании.
-
24.03.2007, 23:30 #11
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,668
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Bazarov
Я в смысле того, что народ сверху смотрит (крашеная или некрашеная) какая хрен разница....
в таких случаях минимум - подъемник-промер по контрольным точкам...
-
25.03.2007, 12:03 #12
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0COOLLER
Если будут осматривать на сервисе,то неплохо бы померять давление масла.
-
25.03.2007, 19:18 #13
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сегодня мы 5 авто пересмотрели.
Все европецы....Я ТАКОГО хлама еще не видел давно
После просмотра первых 2 авто, я с папой пришел к выводу, что у нас авто просто "ляля" Реально такой хлам продают, что просто ППЦ.Все мертвые авто.Смотреть вообще нечего.
На след.выходные наверно по пендосам поедем, а то что каталось у нас просто ПОМОЙКИ!нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
25.03.2007, 19:55 #14
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Сообщение от COOLLER
Нормальную машину найти - это тебе не раз плюнуть. Нужно время и терпение.
-
25.03.2007, 20:00 #15
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Bazarov
Мы год назад с папой искали себе авто, 2 машины смотрели, взяли вторую.И как сейчас поняли, что нас ОЧЕнь крпуно повезло.И все таки лучше брать авто в Германии, а не здесь, там хлама по-меньше.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
25.03.2007, 20:00 #16
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0A что в вашем понятии хлам? Приведите пожалуйста несколько конкретных примеров...
04/AWT/GFY
-
25.03.2007, 20:07 #17
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Mex@n!K
Все в ужасном состоянии.Моторы работают безобразно, куча посторонних звуков, едут кое-как, все ободранные, салоны в ужасном состоянии...короче помойки полные.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
25.03.2007, 20:10 #18
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Mex@n!K
Лично для меня хлам - это откровенное битьё. Причём коряво собранное.
Когда владелец утверждает, что авто-супер, один хозяин и диллерская машина, а потом заглядываешь в багажник и видишь голые сварные швы... вот это и есть хлам.
Или когда лонжероны разные. Причём явно.
ОЧень забавно, когда снимаешь морду для замены ГРМ, и видишь, что цвет внутренних полостей лонжеронов координально разный...
Похожие темы
-
Нужна консультация - воет, течь масла из АКПП ! Всё восстановлено (стр.2)
от Чубук в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 68Последнее сообщение: 14.08.2014, 20:39 -
Нужна консультация по АКПП???
от ВетерокБ5 в разделе Архив 2011г.Ответов: 1Последнее сообщение: 31.07.2011, 03:44 -
Нужна консультация по АКПП!!!!!!!!!!!!!!!!!
от Dimon Doctor в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 24.06.2010, 23:40 -
народ! нужна консультация!
от Ara в разделе Архив 2005г.Ответов: 55Последнее сообщение: 18.07.2005, 18:33 -
Нужна консультация!
от Shark777 в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 29.03.2005, 15:18