0
-
11.01.2007, 20:30 #1
- Регистрация
- 24.10.2005
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Сообщений
- 559
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
Плохо сосёт эжекционный насос...
Есть тикой насос у меня: 058133753B отнего идет шланга 06B133783BC до коллектора...
За полгода поменял две шланги... Его сплющивает и ломает от дикого разряжения внутри.
В архиве тут проситал, что это вроде для того чтоб нагнать в тормозной выкумник разряжение до включкения основного давления, типа для безопасности...
Вопросики:
1. кто откуда сосет, простите ? коллектор из этой шланги, или эжекционный насос из нее?
2. правильно ли я понял назначении насоса (клапана)?В3 -> В5 (AWT 2001) + Tiida
-
11.01.2007, 20:51 #2
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Вода есть в насосе, когда с него патрубки снимаешь???
-
11.01.2007, 21:02 #3
-
12.01.2007, 09:31 #4
- Регистрация
- 24.10.2005
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Сообщений
- 559
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Viktor M
Добавлено спустя 6 минут 19 секунд:
Сообщение от Mex@n!K
неясно всё-таки вакуум создается там этим единсвенным способом и обенспечивает вакуум на всем процессе работы машины? (тормоза у меня есть, тьфу-тьфу-тьфу)
тогда непонятно, если шланга 06B133783BC сплющена как бумажная, значит ваккум дальше клапана 058133753B не идёт?
Добавлено спустя 1 час 25 минут 25 секунд:
И еще если тягу создает коллектор, а тяга нужна в усилителе тормозов, то какая функция эжекционного насоса, больше похожего на клапан всё-таки...
Может ну его нафиг и напрямую соеденить? Не сплющит усилитель тормозов?В3 -> В5 (AWT 2001) + Tiida
-
12.01.2007, 10:01 #5
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Если соединишь напрямую, то может нарушится система вентиляции картерных газов. Кстати как последняя поживает? Чистая? Я рекомендую тебе снять насос и подуть в его щтуцера ртом
04/AWT/GFY
-
12.01.2007, 12:47 #6
- Регистрация
- 24.10.2005
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Сообщений
- 559
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!KВ3 -> В5 (AWT 2001) + Tiida
-
12.01.2007, 12:58 #7
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Я имел ввиду Вентиляцию картерных газов (ВКГ). Там под впускным коллектором есть резиновый патрубок, именуемый рогом, от него идет трубка опоясывающая двигатель и подходящая к регулятору давления, именуемый грибком, на впускном патрубке идущим от коробки с фильтром.
04/AWT/GFY
-
12.01.2007, 13:19 #8
- Регистрация
- 24.10.2005
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Сообщений
- 559
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
почитал в архивах про ВКГ... а она точно свзяна с моим шлагном и насосом выкуумника? чо-при-чом нипойму.
и, пжалуста, можешь тут https://passatworld.ru/index.php?option=co ... &Itemid=57
назвать картинку с "рогом, грибком" и регулятором давления?
сенксВ3 -> В5 (AWT 2001) + Tiida
-
14.01.2007, 18:14 #9
- Регистрация
- 24.10.2005
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Сообщений
- 559
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0ответьте мне плиз...
Сообщение от shvedВ3 -> В5 (AWT 2001) + Tiida
-
14.01.2007, 21:56 #10
-
15.01.2007, 00:02 #11
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Mex@n!KVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
15.01.2007, 00:11 #12
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Помоему Чубук прав,этот насос и стоит на турбированых,когда турбина надувает в усилителе ттормозов всеравно разряжение,хотя принцип работы я так и не понял.
-
15.01.2007, 00:33 #13
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Mex@n!K, левая часть насоса разделена внутри вдоль на две изолированные части перегородкой.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
15.01.2007, 00:36 #14
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от димыч
-
15.01.2007, 00:42 #15
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Валерич, Денис знает как он работает, он мне объяснял, но я не воспроизведу.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
15.01.2007, 00:47 #16
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Dick! Требуется твоя помощь!
04/AWT/GFY
-
15.01.2007, 16:39 #17
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Чубук Высказался правильно , не забывайте что в впускном коллекторе может быть как вакуум ,так и давление и в том и вдругом случае система вентиляции газов ,система усиления тормозов и система вентиляции топливных паров должна работать, именно для этого для систем применено дублирование и потребовалось такое количество обратных клапанов,конечно нельзя просто выключить элемент вакуумной системы без нарушения работы.
-
15.01.2007, 18:16 #18
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Dick
Расскажи, пожалуйста про устройство эжекционного насоса...Может в каком нибудь SSP про него написано04/AWT/GFY
-
06.09.2007, 11:12 #19
- Регистрация
- 02.01.2005
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Эжекции эффект
Увлечение потоком с более высоким давлением, движущимся с большой скоростью, среды с низким давлением
Получается так: воздух из системы картерных газов устремляется во впускной коллектор, засасывая с собой воздух из вакуумного усилителя тормозов и создает там вакуум.1.8T APU 2000
-
06.09.2007, 12:35 #20
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0А еще эжекционный насос имеет очень тоеннькую дырку в штуцере, который идет с ВКГ и забивается.
неразборчиво
Похожие темы
-
Эжекционный насос (точка над i) фото
от rummi в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 570Последнее сообщение: 09.10.2016, 00:27 -
эжекционный насос - что за зверь?
от Рустемка в разделе Архив 2010г.Ответов: 34Последнее сообщение: 22.02.2010, 19:42 -
Эжекционный насос.
от Артём 993ква в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 18.01.2009, 19:47 -
эжекционный насос
от GuestA4Q в разделе Архив 2008г.Ответов: 4Последнее сообщение: 31.08.2008, 02:03 -
Как работает эжекционный насос ?
от Grigory в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 16.08.2008, 10:12