Измерение температуры двигателя

[Homa]

Каким образом можно померить t двигателя подручными средствами, исключая установленные датчики в ДВС?

Я пробовал так. Прогрел двигатель до показания 90 на приборке, прогрел салон. Далее пытался определить реальную t путем опускания термопары от мультиметра в расширительный бачок. Показало 75 град.

Насколько такое измерение точно, и как можно таким прибором точнее померить?

Просто у меня сильные сомнения в том, что реално двигатель до 90 греется

[Dick]

В принципе штатный прибор проверки температуры антифриза по VAGу та-же самая термопара (и опускается туда-же ).

[Homa]

Dick
т.е. Температура в расширительном бачке соответствует (или почти) температуре двигателя?

[pavel1]

Homa
Оптимально посмотреть, конечно, компом. Если стрелочный стоит на 90, значит тем-ра между 75 и 100 (с чем-то). Т.е. все в норме. В бачке не замеришь- жидкость остывает (циркуляции нет), китайский прибор с термопарой показавает не точно, т.к. по принципу измерения эдс термопары должна измеряться разность эдс между горячим (кончик щупа) и холодным спаем (окружающая тем-ра), в данном приборе окружающая забита на постоянно 20С и, если отличается от нее, то на столько и врет прибор (+ своя погрешность)

[amigo110]

Привет!
Сегодня тема была про это...
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=21410
Dron все описал, а клима у тебя вроде есть...

[pavel1]

и опускается туда-же

О, не прав оказался, сорри. Но, про погрешность точно

[Homa]

pavel1
А погрешность у них примерно какая?
Мне не принципиально 2,3,5 град. главно определить недогрев и пробовать его побороть.

amigo110
Да читал, но хочу без участия своего авто определиться.

[pavel1]

А погрешность у них примерно какая?

Примерно при какой тем-ре воздуха измерял? Если меньше 20, то разность + к показаниям, если выше 20, то в -.

[Homa]

pavel1
Было 14 град. следовательно двигатель (ОЖ) где-то 80?

Я не совсем понял, причем здесь окружающая среда ведь термопара была полностью погружена в жидкость, с окр. средой ничего не контактировало, кроме самого тестера.

ЗЫ Не силен в электронике

[pavel1]

Было 14 град. следовательно двигатель (ОЖ) где-то 80?

Да,где-то так.

Я не совсем понял, причем здесь окружающая среда ведь термопара была полностью погружена в жидкость, с окр. средой ничего не контактировало, кроме самого тестера.

Принцип измерения такой. Термопара это спай двух металлосплавов (хромель-копель, хромель-аллюмель ) в виде сварной точки на конце двух проводочков. ЭДС появляется, если точка в тепле, а выходящие концы на свежем воздухе. Из-за этой разницы и появляется полезный сигнал... и т.п.
Короче, градусником померь, оно понятнее