0
-
02.04.2006, 19:49 #1
- Регистрация
- 27.03.2006
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Проблема: двигатель не раскручивается
Всем привет. Принимайте в команду.
Такая проблема: двигатель не раскручивается выше 3000 оборотов
при меньших оборотах изменения динамики не заметил, а потом как будто парашут выбрасывает...
на педель газа не реагирует, можно в пол утопить - изменений никаких.
Подскажите в каком направлении копать.WV Passat 1.9 TDI 1996г.в. AFN МКПП сlima.
-
02.04.2006, 19:53 #2
- Регистрация
- 07.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 5,998
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 87
0MOV, Привет, с вступлением в Клуб!!!! =D> =D> =D>
Трактористы наши подойдут, помогут!
-
02.04.2006, 19:56 #3
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0MOV
Если тупит всегда, не дымит и ничего не помогает-проверяй ДМРВ (расходомер воздуха)
Если это бывает периодически- проверяй клапан N75
Это не все причины, а наиболее вероятные.Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
02.04.2006, 20:01 #4
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0oleg-kv а почему не турбина?
-
02.04.2006, 20:25 #5
- Регистрация
- 27.03.2006
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тупит всегда. датчик ДМРВ можно проверить отключив, насколько я понял... а как потом ошибку сбросить, если нет кл лайн адаптера?
отключение аккумулятора поможет?WV Passat 1.9 TDI 1996г.в. AFN МКПП сlima.
-
02.04.2006, 20:32 #6
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 60
Отправлено: 48
0MOV, ошибка пропишется, но после выключения зажигания, она не будет влиять на работу двигателя, т. к. после включения зажигания происходит новый тест, и если при нем окажется все нормально, то будет работать, как исправленная.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
02.04.2006, 20:59 #7
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0Сообщение от СанСанычChevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
02.04.2006, 21:03 #8
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0oleg-kv Это я понял, НО разве турбина не наиболее вероятное?
-
02.04.2006, 21:10 #9
- Регистрация
- 27.03.2006
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А что может быть с турбиной? давление наддува низкое?
проверить в домашних условиях можно?WV Passat 1.9 TDI 1996г.в. AFN МКПП сlima.
-
02.04.2006, 23:20 #10
- Регистрация
- 05.03.2005
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 511
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0MOV
по моему это больше всего похоже на полный пэ датчику расхода воздуха (ДМРВ). Попробуй все-таки докрутить до 3000 и подержать педаль в пол некоторое время, если поможет - то наверное ДМРВ. Или сними с него разьем и попробуй. На ошибку забей - она мешать не будет. В крайнем случае её можно стереть если отключить аккум.
-
03.04.2006, 10:31 #11
- Регистрация
- 27.10.2005
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: Проблема: двигатель не раскручивается
Сообщение от MOV
У меня нечто подобное было, даже не нечто, а точно так. Причина: негерметичная пластмассовая трубка (проплавил неосторожно переноской), которая проходит вдоль правого крыла под капотом, дальше по задней стенке моторного отсека и идёт на какой-то тройничёк сзади блока. Это вакуумная магистраль, которая влияет на работу турбины.
________________________________________________
Пассат В5, 1997, 1.9 TDI (AFN), МКПП, кардинально зелёный
-
03.04.2006, 11:58 #12
- Регистрация
- 02.02.2005
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 279
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Для начала нужно бы проверить натяжение тросика акселлератора! Может свободный ход педали большеват!
-
03.04.2006, 14:16 #13
- Регистрация
- 27.03.2006
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Игарёня
буду искать...
Сообщение от wolfWV Passat 1.9 TDI 1996г.в. AFN МКПП сlima.
-
03.04.2006, 15:25 #14
- Регистрация
- 13.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0MOV, после перезапуска проходит? Если да, то двигатель встает в аварийный режим, одна из возможных причин ошибка по наддуву, как вариант заклинивание клапана N75 или механизма изменения геометрии
wolf, у него нету тросика
-
03.04.2006, 15:33 #15
- Регистрация
- 27.03.2006
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Эта беда постоянно, перезапуском не лечится.
Еще заметил, что на высоких оборотах чтото позвякивает или посвистывает (не могу описать), а раньше такого не было.WV Passat 1.9 TDI 1996г.в. AFN МКПП сlima.
-
03.04.2006, 17:48 #16
- Регистрация
- 02.02.2005
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 279
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сорри! Не знал...
-
03.04.2006, 20:06 #17
- Регистрация
- 10.02.2005
- Адрес
- Trinidad and Tobago
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0100% смотри шланги и патрубки связаные с турбиной.
У меня точно такое же было, после замены масла, какой-то хомут слетел, и все, машинка вооще ехать не хотела и свистела, вернулся туда где менял, послушали где и что, и сразу определили.
Но надо чтоб ктото слушал в моторе где свистит и дальше копать.
скорей всего такая вот неприятная мелочь ))
-
04.04.2006, 07:03 #18
- Регистрация
- 27.10.2005
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0MOV
негерметичность нашёл визуально (дырка в трубке). Через несколько месяцев опять те-же симптомы появились, так я сразу начал с осмотра всех шлангочек и трубочек, связанных с турбиной, и нашел в неприметном месте излом стенки пластиковой трубки насквозь, т.е. негерметичность. Соединил резиновой трубкой и машина поехала.
_______________________________________________________
Пассат В5, 1997, 1.9 TDI (AFN), МКПП, кардинально зелёный
Похожие темы
-
Двигатель APU 1.8T проблема
от Денисочка в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 27.06.2010, 13:14 -
проблема завести двигатель на холодную и на горячую
от Micro в разделе Архив 2009г.Ответов: 15Последнее сообщение: 10.02.2009, 12:52 -
Проблема с 4 гольфом двигатель AGU
от AlexG-4 в разделе Архив 2008г.Ответов: 6Последнее сообщение: 25.07.2008, 01:30 -
Есть проблема - греется двигатель, сильно греется!! HELP!!!
от petr2677 в разделе Архив 2008г.Ответов: 33Последнее сообщение: 18.07.2008, 19:22 -
Проблема - глохнет двигатель (принудительно похоже) в пробке
от FunkyMonk в разделе Архив 2005г.Ответов: 32Последнее сообщение: 28.02.2005, 01:48