0
-
15.04.2018, 20:21 #1
-
15.04.2018, 21:02 #2
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
-
15.04.2018, 21:15 #3
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,959
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,069
Отправлено: 1,191
-
15.04.2018, 21:57 #4
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0смысл считать в евро, долларах, рублях и прочих тугриках?
если попытаться ответить на вопрос, то вариант один - пассат теряет больше чем его основные конкуренты как в деньгах так и в процентах.
ликвидность его тоже низкая.
720 000 стоит пассат 2012 года при условии пробега до 100 ткм, минимуме крашеных деталей, комплектация хайлайн с пакетом техникМТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
16.04.2018, 07:32 #5
-
16.04.2018, 08:23 #6
-
16.04.2018, 09:09 #7
0В стране со стабильной (годами \ десятилетиями) экономикой наверное смысла нет ( если курс нац валюты по жизни стабилен к тем же "тугрикам"...)
--- Добавлено чуть позже ---
А какие же другие конкуренты (марки)...? У на разве что корейцы "на хвост" активно наступают и цену держут - а что еще кроме немцев "в тренде\в цене) опель не в счет...?!
Машины VAG всегда отлично сохраняли "в цене" на вторичке - что фольксы что шкоды что Ауди (правда мы в разных странах).
Наверное что точно минимально обеспечивается - это ВаЗ ( за сколько купил 8 летним - за столько или дороже 15 летним продал)...
--- Добавлено чуть позже ---
Лучше тебя самого цену вряд ли кто "сложит" - посмотри цены по региону (в подобной комплектации) в обьявах автопродаж... Ну и как хочешь - быстро - значит нужно по "нижнему" порогу... Если неспешно - то дороже... Что крашено\ не крашено - это твоя "военная тайна" - если без серьезного криминала ( и то молчат) Весна:- время продаж и покупок - потом рынок засыпает...
Удачи!B-7 14" 2.0 High Line + RNS 510 (fuel) DSG-6 - Variant 365 "Night blue" (made in Germany for Germany)
-
16.04.2018, 09:27 #8
-
16.04.2018, 09:36 #9
0
На нашем рынке больше всего покупается:- 1 место фолькс, 2- рено ( чаще меган), 3-е - Шкода! И такая динамика на протяжении многих лет...!
Сейчас (с этого года) можно покупать в Германии по низким цена именно дизеля - (некоторые города\ земли) на них вводят жесткие условия (да же euro-5 - просто народ "заелся" - сошли с ума) - а в другую страну соседнюю "тащить" имеет смысл ...B-7 14" 2.0 High Line + RNS 510 (fuel) DSG-6 - Variant 365 "Night blue" (made in Germany for Germany)
-
16.04.2018, 11:59 #10
-
16.04.2018, 18:04 #11
0А чего не 911 или Panamera ?! Kamry - это что D класс ( в своем Е классе да - в Европе их практически НЕТ СОВСЕМ - в этом классе своих игроков выше крыши). Кто конкретно по моделям (в D классе) и кто они у корейцев/японцев… Аккорд - да ( в цене) но сугубо на "любителя" пока водитель молодой (и найти живой из серии нереального) … А еще кто ???
B-7 14" 2.0 High Line + RNS 510 (fuel) DSG-6 - Variant 365 "Night blue" (made in Germany for Germany)
-
16.04.2018, 18:30 #12
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0Камри - конкурент именно пассату, да, это Д-класс
Что в Европе ее нет, так россиянам как-то по барабану. И то, что в Европе продается аккорд, а в России он почит в бозе, тоже по барабану
Для России сейчас - камри, мазда 6, оптима.
Речь идет о рынке новых автомобилей по состоянию на сейчас.
Для прежних годов добавится мондео, I40.
Увы, но как бы пассатоводам не хотелось, но только с ТДИ, отчасти благодаря тому, что их мало брали новыми и сложился некий дефицит, все норм с ликвидностью. Но не с потерей стоимости(для Б7).
--- Добавлено чуть позже ---
zender, ты где проживаешь? Мы тут, как бы, из России и за Россию говоримМТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
16.04.2018, 20:01 #13
0Не в РФ!
--- Добавлено чуть позже ---
Камри всегда считался Е классом! ( может его у вас Д считают)... (это аксиома)!
Ответы пошли человеку Sparta за машину (В-7 11-12")! О В-8 (с 15" ) я понял речи не шло - но машины в тех же классах и остались...
У нас мондео не в тренде ( у нас единицы)...
В адресе Беларусь...
Можно вопрос:- критерии вашего выбора Passat ?!
"шестерки" есть-(но Пассатов больше) , Оптима - новый зверь на наших дорогах не частый гость ( но наши люди (менталитет) за эти деньги выбираю что то более престижное\ликвидное при продаже). КIА - сильный игрок но в С классе (Seed как и i30)... Тем более у нас в последние 2-3 года массово полюбили универсалы (Variant \ Vagon кому как угодно)...B-7 14" 2.0 High Line + RNS 510 (fuel) DSG-6 - Variant 365 "Night blue" (made in Germany for Germany)
-
16.04.2018, 20:21 #14
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0поэтому и пазл у тебя не складывается к моим словам
при когда-то бОльших, чем Д класс, и чуть меньших, чем Е размерах, камри относили к классу Д.
Ну правда, какой она конкурент А6/5/Е?
Предлагаю посмотреть разбивку по классам в России
он покупал его новым, поэтому приводятся примеры одноклассников новых и сейчас.
Если брать машины 2012, то также не сильно все изменится, те же камри, ай40, мондео, мазда 6.
Пассат им вдрызг проигрывает по потере стоимости и ликвидности
там не только Беларусь, там еще один город.
На сайте очень многие знают где я и что я))
Мой выбор пассата(а точнее трех, Б5+, Б6, Б7) - 13 лет работа в фольксваген. 3 года в Беларуси, 10 в России.
Отсюда нюансы в выборе модели, покупке, обслуживании.
Последние 7 лет работа связана напрямую с потерей стоимости и ликвидностьюМТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
16.04.2018, 20:47 #15
0А-6 всегда был \есть - Е (как и Камry)! Производителю тех марок виднее (не рф) он сам их и классифицировал (как и их прямых конкурентов)...
Не показатель - но все же... Сами при желании убедитесь ...
https://www.drive2.ru/b/288230376152137212/
http://biznesbrend.ru/avto/klassyi-a...znaete-po-kako
Хоть Против Тойота ничего против не имею...B-7 14" 2.0 High Line + RNS 510 (fuel) DSG-6 - Variant 365 "Night blue" (made in Germany for Germany)
-
16.04.2018, 21:13 #16
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,384
Отправлено: 3,359
0zender, никогда в жизни Камри не была в Е-классе.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_CamryMercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
16.04.2018, 21:31 #17
- Регистрация
- 15.02.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,418
Спасибо: Получено: 192
Отправлено: 793
0Бамбарбия Кергуду,
А за-за чего такая большая потеря? Предполагаю что коробка DSG и двигатель 1.8 TCI - не очень надежными получились ?
--- Добавлено чуть позже ---
Посмотрел цены на Камри 2011г, стоимость в пределах 700-800 т.р. не сильно и дороже она Пассата 2011г
у меня кстати универсал, если это как-то влияет на стоимость
-
16.04.2018, 21:41 #18
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0А6 - Е класс, без вопросов.
Но ты не увидел мой вопрос,
полнейший булшит от интернет спеца
--- Добавлено чуть позже ---
чем старше автомобиль, тем больше потребителю важнее технологическая простота(надежность)
--- Добавлено чуть позже ---
на куче первых объявлений кэмри куча фейков и обмана, т.к. автомобиль востребованный у потребителя
Недавно продавали пассат 2012 хай с техником1.8 дсг 136000 полностью дилерского пробега и приличного состояния, с большими мучениями ушел за 580.
Так что цены в интернете и продажа это большая разница .
Универсал из-за его малых продаж новым, соответственно дефицита, некоторого, ликвиднее седана и чуть дорожеМТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
16.04.2018, 21:52 #19
-
17.04.2018, 08:07 #20
0Уж от вас не ожидал... "Деление" на классы в рф НИ ОЧЕМ!!! Тогда Авенсис по вашему в каком классе ??? Из этого вам вопрос: - за чем Тойоте ( или любому бренду) две модели в одном классе (для одних и тех же рынков) D - ???? Конкурировать самим с собой???? ЭТО ГЛУПО / не прибыльно для компании).
Учить элементарной "азбуке" не готов…!!!
Еще ваши ссылки! (на первой странице Googl)) … (найдете сами в разы больше)…
http://clubmashin.ru/toycamry/rewiev...ota-kamri.html
http://www.class-e.ru/avto/95/
Я видел одну ссылку какого то АВТО ЛОХА (причислившего ее к D) - он то журналюга не разумный ( некоторые "одаренные" из них BMW - биэм дабл ю называют)…
--- Добавлено чуть позже ---
Выложи своих несколько (как я) …
Что же касается Википедии - ее "трактовка" (в рф) часто отличается (на одних и тех же событиях) до "на оборот" от действительного (проверено НЕ РАЗ)! В конкретном случае не она "решает" принадлежность к какому то классу авто - а лишь сам производитель (тем более с таким именем) !
Профессор Преображенский около ста лет тому сказал: - "не читайте вы по утрам сов газет"... И был таки прав...B-7 14" 2.0 High Line + RNS 510 (fuel) DSG-6 - Variant 365 "Night blue" (made in Germany for Germany)
Похожие темы
-
кто менял прокладку между двигателем и каллектором и как на пассат в5+ 1.8 турбо 2004
от саша123 в разделе Архив 2011г.Ответов: 10Последнее сообщение: 30.11.2011, 18:56 -
Как подготовить Пассат к дальней поездке в сильный мороз?
от SPARTA в разделе Архив 2009г.Ответов: 40Последнее сообщение: 19.12.2009, 02:12 -
как поднять пассат?
от Yaha в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 27.02.2007, 20:30 -
Как буксировать пассат
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 31Последнее сообщение: 26.07.2005, 11:51 -
Почему Гольф стоит столько же, как и Пассат?
от goland в разделе Архив 2005г.Ответов: 28Последнее сообщение: 25.04.2005, 14:07