0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Проблема такая стоял генератор на 120 ампер бошевский, под два болтика , при заводке машины лампа сама не гасла зарядки а только если газнуть, но иногда гасла сама
Теперь заменили генератор тоже на бош на 120 ампер, но там немного другой номер ваговский, тоже с двумя болтиками, так вот теперь лампа зарядки не горит совсем, а газовать все равно нада при заводке, теперь смотрю за вольтами по приборчику в прикуривателе
Хелп куда копать ???
Машина в подписи ниже![]()
Volkswagen Passat Variant 2.8 V6 Syncro/4motion, ALG теперь APR.Мкпп 1998
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 351 |
Меняй шоколадку с щеткамиПроблема такая стоял генератор на 120 ампер бошевский, под два болтика , при заводке машины лампа сама не гасла зарядки а только если газнуть, но иногда гасла сама
Теперь заменили генератор тоже на бош на 120 ампер, но там немного другой номер ваговский, тоже с двумя болтиками, так вот теперь лампа зарядки не горит совсем, а газовать все равно нада при заводке, теперь смотрю за вольтами по приборчику в прикуривателе
Хелп куда копать ???
Машина в подписи ниже
PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004
Еще раз говорю что на двух генераторах разных , не может быть одна и та же проблема !!!
Кто может посмотрите по схеме куда идет провод вроде синий с черной полосой от генератора![]()
Volkswagen Passat Variant 2.8 V6 Syncro/4motion, ALG теперь APR.Мкпп 1998
Спасибо: |
Получено: 675 Отправлено: 477 |
не приходит ток для возбуждения генератора.
Passat B2-был, Passat B3 тоже был,VW Passat B5 Variant и этот был.... Passat B6, BMP, 140 лошадей)))
второй генератор поди тоже б/у? тебе написали-меняй щетки. или проточи контактные кольца.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить
, а не существовать!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 351 |
Еще как может!
Это провод питания обмотки возбуждения генератора, и идет он с приборки через диод. Как только ты включаешь зажигание, по этому проводу на гену приходит +12в с аккума через приборку для возбуждения обмотки. Как только двигатель завелся гена начинает вырабатывать эл ток, диод возбуждения не пускает обратный ток на приборку- лампочка тухнет!
Учи матчасть.
PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004
Ragim, Ну вот это я и хотел услышать, но сначала я это проверю
Просто у меня мотор 2.8 а там не очень легко снять генератор для замены
--- Добавлено чуть позже ---
jena13, Да он тоже б/у но на вид как новый, без пробега по рф
Volkswagen Passat Variant 2.8 V6 Syncro/4motion, ALG теперь APR.Мкпп 1998
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
У меня такая же фигня уже года 2. Ещё если фары включить то заряд начинает давать.
VW Golf 3 2л 2Е продан....
VW Passat B5 AEB 1.8Т Акпп- продана
Volvo s80 2.5 T6...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 13 |
Посмотри наличие напряжения на проводе возбуждения... Если есть, то возможно, ослабли контакты в фишке. Было такое, искал почти месяц...
VW Passat B5+, 2001 г. 1.9 TDI, AVF, серый сарай, автомат, клима.
На фишке 12 вольт есть при включении зажигания
Этот же провод целый от генератора до круглой фишки, прозвонил его
Лампа зарядки не горит с новым генератором
Лампа зарядки горит со старым, я его подкидывал пробовал
На старом стерты щетки почти в ноль, и на роторе тоже стерты дорожки, он у меня снят и я его разобрал
Новый на машине стоит, снимать его геморой так как мотор ВЭ 6
Новые щетки заказал, как придут сниму и посмотрю что да как
Так же пробовал без провода возбуждения заводить, если газнуть то зарядка начинает идти без провода вобуждения
Еще кидал плюс на прямки от акб на гену возбуждения, все тоже самое , только если газнуть
Volkswagen Passat Variant 2.8 V6 Syncro/4motion, ALG теперь APR.Мкпп 1998