0
-
06.05.2015, 18:49 #21
Насчет стартеров - чистая правда, один в один, как и многие детали. Ведь не секрет, что абсолютно все крупные компании-сборщики заказывают детали у других разных компаний-производителей...
Только уже неоднократно замечено, что детали "оригинал" и "заменитель от производителя оригинала" могут сильно отличаться по качеству. Компания-заказчик на свой конвейер закупает детали "первого поколения" (лучшего качества), а поставщик уже в последствии копирует эти детали и продает как заменитель. Ну и накрутка у компании-заказчика тоже конечно есть... Оригинал же типо...
Насчет разницы в ценах в разных странах все понятно - это курсы валют, пошлины, налоги... Ну и жадность конечно тоже...
--- Добавлено чуть позже ---
А насчет схода-развала согласен полностью с noxeone. Если в нашей стране официалы, которые по сути своей должны быть лучшими специалистами по своим маркам, чаще оказываются сугубо продавцами с базовыми навыками сервиса, чего требовать от остальных? Когда я наших местных "оффициалов" с моим дизельком познакомил, они вообще испуганно округлили глазки и менеджера пригласили для разъяснений о возможности или невозможности ремонта. Кароч плюнул я на них.
А по-настоящему талантливые ребята всегда скромно прячутся за гаражными воротами в глубине дворов. У таких просто оборудования нет.B5+, 2001 г.в., 2,5 V6 TDI, AKN, TipTronic FNL, HighLine, fabriqué en France, VIN WVWZZZ3BZ1P137414, есть все, кроме люка. Мой оливковый красавец
-
28.05.2015, 12:00 #22
0Вот и пришли транзисторы, припой, флюс... В ближайшие выходные видимо буду занят...
B5+, 2001 г.в., 2,5 V6 TDI, AKN, TipTronic FNL, HighLine, fabriqué en France, VIN WVWZZZ3BZ1P137414, есть все, кроме люка. Мой оливковый красавец
-
29.05.2015, 07:05 #23
0Кстати, сегодня только нашёл ещё один транзюк, жаль поздно... IRL2505 по-мощнее будет, чем RFP70N06... Ну да ладно, люди, насколько я понял, чаще IRLR2905 паяютЪ.
Ещё бы знать характеристики того транзюка, который в мозгах изначально вживлен...B5+, 2001 г.в., 2,5 V6 TDI, AKN, TipTronic FNL, HighLine, fabriqué en France, VIN WVWZZZ3BZ1P137414, есть все, кроме люка. Мой оливковый красавец
-
01.06.2015, 14:17 #24
0Итак, транзюк впаян. Не без проблем... Тем не менее, диагностика шнурком показала отсутствие ошибки по насосу. Осталось развоздушить и пробовать завести. Жаль не получается сделать всё и сразу. Выходные короткие, а работы много...
B5+, 2001 г.в., 2,5 V6 TDI, AKN, TipTronic FNL, HighLine, fabriqué en France, VIN WVWZZZ3BZ1P137414, есть все, кроме люка. Мой оливковый красавец
-
01.06.2015, 23:41 #25
- Регистрация
- 13.01.2010
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО Митино
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,784
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 522
Отправлено: 1,350
1RokDem, Судя по тому, что ты любишь покопаться в "дебрях" - вот тебе подарок http://eksin-retail.ru/katalogi в каталоге IKA есть все деталюхи для ремонта стартеров и генераторов. Ну и другие интересности присутствуют.
B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса. Alt + 0176 = °C
-
02.06.2015, 08:42 #26
-
15.06.2015, 10:14 #27
0Итак, краткий отчет по перепайке. Без проблем не обошлось... При попытке найти контактную площадку для одной из ножек транзюка (выделил синим) выяснилось что её нет!!!
Фото не моё.
Соответственно приклеил на нужное место клеем Контактол. Ещё раз повторюсь - диагностика шнурком не выявила ошибок по насосу ни сразу, ни после 20 минут ожидания, ни на следующий день. После развоздушивания попытался завестись и, о чудо, машинка начала схватывать!!! Пошел дымок, запахло сгоревшей салярочкой... А значит механика ТНВД работала, также как и электроника и давление впрыска было достаточным.
НО... Завестись не удалось... После нескольких попыток вновь появилась ошибка (заморгала лампа, в логах на компе тоже виднелась ошибка).
Снова вскрыв череп ТНВД обнаружил пугающую картину!!! Керамическая плата, на которой размещаются эл. компоненты треснула и крохотный кусочек откололся именно в месте соединения ножки транзистора и платы с помощью токопроводящего, блин, клея... Понимаю что плате пришел каюк... Проверяю клапан, при подаче напруги через транзюк он срабатывает. Значит виновен клей...
Из всего вышеописанного вытекает следующий вопрос: есть у кого мозги на ТНВД 059130106 С? Или связи с людьми, которые могут их достать? Желательно Б\У а не новые, по причине дороговизны и надобности прошивки и адаптации последних.B5+, 2001 г.в., 2,5 V6 TDI, AKN, TipTronic FNL, HighLine, fabriqué en France, VIN WVWZZZ3BZ1P137414, есть все, кроме люка. Мой оливковый красавец
-
16.06.2015, 09:44 #28
0Монолог, ёпт... Простите за французский...
B5+, 2001 г.в., 2,5 V6 TDI, AKN, TipTronic FNL, HighLine, fabriqué en France, VIN WVWZZZ3BZ1P137414, есть все, кроме люка. Мой оливковый красавец
-
16.06.2015, 09:54 #29
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
16.06.2015, 10:29 #30
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,510
Спасибо: Получено: 749
Отправлено: 723
0На audiclub зайти не догадался? Там эта тема 100 раз обсуждалась...
Leave me alone! I know what i'm doing!
-
16.06.2015, 10:52 #31
-
23.06.2015, 13:08 #32
0Ура, товарищи! Нашел мозги на разборе!!!
Уже поставил. Провода клапанов спаял, датчик положения вала тоже поставил. Завелся мой красавец!!! Работает вроде ровно. С расходом порядок... Добился таки
Кстати, форумчанам на заметку, покупал мозги в motor29, Архангельск. Даже с учетом доставки из Польши до Перми почтой EMS вышло на 12 килорублей. С ребятами мне работать понравилось, РЕКОМЕНДУЮ. У них есть сайт, в ВК тоже присутствуют.B5+, 2001 г.в., 2,5 V6 TDI, AKN, TipTronic FNL, HighLine, fabriqué en France, VIN WVWZZZ3BZ1P137414, есть все, кроме люка. Мой оливковый красавец
-
16.09.2015, 11:52 #33
0Доброго всем времени суток! Как уже писалось выше, насос я восстановил. За не короткий период собрал впускной с интеркуллером, систему охлаждения, радиаторы, бампер... В общем готова машинка к поездкам... И вдруг незадача: отвалилась диагностика... Хотел на прошлых выходных настроить параметры топливной и дросселя, завел коня для прогрева, дыма белого много - ну, думаю, и правильно, стояла машина долго, конденсат в глушителе... Прогрелась, прпогазовалась - дыма и запаха нет. Решил прокатиться, выехал - сынок со мной... А машинка едет неохотно. Моргают сигнальные лампочки АБС и ЕСП, обороты только до 3 тыс, тормозит аж колом при легком нажатии на педаль. Подключаю шнурок - тесты проходит, ком есть, адаптер найден. Контроллеры не отвечают. Отсоединил всю проводку с "морды", кпп, абс, есп, комфорт, аудио, сигналки - результата нет. АКБ новый. Ещё снимал колесо - припаивал провода на датчики износа колодок т.к. они протерлись из-за кривых рук предыдущего хозяина.
Может кто сталкивался с такими проблемами?
--- Добавлено чуть позже ---
Да, ещё вопросик - не завалялось у кого-нибудь зеркало салонное? Жемчужно-серое. У меня с затемнением было, но в принципе не важно уже. Сынок помог его снять...
--- Добавлено чуть позже ---
Ещё пожалуй спрошу о эл. вентиляторе. На моём протерта обмотка, так и купил. Менять вот собрался. Есть у кого??? 300 ватт который. Или может кто с отечественного авто пробовал ставить? Знаю что диаметр 28 см.
--- Добавлено чуть позже ---
Жду ответов...B5+, 2001 г.в., 2,5 V6 TDI, AKN, TipTronic FNL, HighLine, fabriqué en France, VIN WVWZZZ3BZ1P137414, есть все, кроме люка. Мой оливковый красавец
-
22.09.2015, 06:53 #34
0Комрады! Вчера заметил, что аккумулятор садится, примерно за 2 недели. Новый с почти полной зарядки в почти полный ноль... Значит утечка, видимо как-раз на диагностической линии, раз 2 беды пришли сразу...
B5+, 2001 г.в., 2,5 V6 TDI, AKN, TipTronic FNL, HighLine, fabriqué en France, VIN WVWZZZ3BZ1P137414, есть все, кроме люка. Мой оливковый красавец
-
24.09.2015, 14:51 #35
0Читает тему кто-нибудь??? (Просто любопытство...)
Кстати, какие симптомы проявляются при забитом катализаторе? Вчера машинку прогрел, снова покатался, тяги мало, как в прочем и писал, но теперь из выхлопа иногда искры вылетают!B5+, 2001 г.в., 2,5 V6 TDI, AKN, TipTronic FNL, HighLine, fabriqué en France, VIN WVWZZZ3BZ1P137414, есть все, кроме люка. Мой оливковый красавец
-
24.09.2015, 15:45 #36
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0а что тебе написать, без данных диагностики это как пальцем в небо.
проверь сначало шнурок на других авто, может он нерабочий. а дальше надо искать где садится k-шина. либо блок какой, либо проводка.
по аккумулятору мульён причин, опять же надо самому разбираться.
из-за забитого ката естественно тяги не будет. но нужно сначало сделать диагностику.B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
24.09.2015, 22:04 #37
- Регистрация
- 23.04.2015
- Адрес
- г. Тула
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,712
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 72
-
27.09.2015, 15:48 #38
0Про диагностику - это понятно. Шнур проверял на 2 пассатах и пежо, работает. Сегодня дошли руки до машины... Ток утечки 200 милиампер.
Напряжение между К-line и землёй 9,9 вольт...
Запах присутствует, не тухлый конечно... но есть, до 65-70 градусов примерно.
P.S. Ну хоть кто-то заинтересовалсяB5+, 2001 г.в., 2,5 V6 TDI, AKN, TipTronic FNL, HighLine, fabriqué en France, VIN WVWZZZ3BZ1P137414, есть все, кроме люка. Мой оливковый красавец
-
27.09.2015, 22:09 #39
- Регистрация
- 23.04.2015
- Адрес
- г. Тула
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,712
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 72
-
27.09.2015, 22:21 #40
Похожие темы
-
Небольшие проблемы с дизелем. Кто что может подсказать
от Борисыч Passat в разделе Архив 2009г.Ответов: 14Последнее сообщение: 02.12.2009, 19:29 -
Небольшие проблемы с электроникой!!
от reames в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 15.02.2007, 20:30 -
Диагностика VAG COM .... ньансы и проблемы на работ дв-л!!!
от kazbich2004 в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 19Последнее сообщение: 29.11.2006, 19:40 -
Я новенький, но уже начались проблемы! Нужен совет!
от Fresh в разделе Архив 2006г.Ответов: 17Последнее сообщение: 10.05.2006, 20:44 -
Заменил левое зеркало. Получил проблему. НЕТ УЖЕ ПРОБЛЕМЫ!!!
от OldNick в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 24.12.2005, 18:27