0
Тема: Дизельные вопросы
-
29.01.2015, 22:15 #61
Попался ТНВД бу от мотора AHU за 9000руб.,с разбором не стал заморачиваться. Заменил-проблема решена
pau, Я думаю,что не заведется как надо потому что компрессия будет тому препятствием,хотя, могу ошибаться...
--- Добавлено чуть позже ---
Форсунки взял у товарища от AFN, настроил на давление 190кг, полет нормальный!
--- Добавлено чуть позже ---
e333vo, по этому фото не понятно?b5 AFN 97гв WVWZZZ3BZWP086802
-
30.01.2015, 13:00 #62
- Регистрация
- 02.03.2011
- Адрес
- 43, Кирово - Чепецк
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 101
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
0Оно размером примерно д10,внутренний д3 и толщина где то 4
а еще вопрос: клапан на AHU 038 906 283G , я посмотрел на других моторах номер другой . у меня счас ситуация на вновь поставленном тнвд _ при педали газа в пол набирает 2000 оборотов двигателя и больше не идет, ошибка вылазит 00550, метки все четко стоят, ремень натянут, угол и циклическая в норме. Думаю надо со старого тнвд поставить или дело не в нем?Passat b5,99 AHU, АКПП
-
30.01.2015, 14:36 #63
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
30.01.2015, 14:45 #64
- Регистрация
- 26.12.2012
- Адрес
- ЕС - Lithuania
- Сообщений
- 212
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 3
0А как шпонка на коленвале,шкив не боллтаетса
-
30.01.2015, 18:05 #65
- Регистрация
- 02.03.2011
- Адрес
- 43, Кирово - Чепецк
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 101
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
0Не не все нормально было. На тнвд уплотнительное кольцо потекло на распределителе. Поменял его на машине не снимая и не завелся потом. Скинул тнвд и разобрал, вот там и обнаружил сломанную шайбу. Сейчас поставил другой тнвд и вот такая проблема появилась. Угол меняется... по 4 группа 0.9 btdc , требуемый 1.1 btdc. На газ нажимаешь он меняется.и по тди таймингу тоже скачет в пределах.
--- Добавлено чуть позже ---
Впринципе сейчас померял сопротивление клапана - 14 Ом . А как поршень проверить. И как расклинить если что...Passat b5,99 AHU, АКПП
-
30.01.2015, 19:00 #66
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
30.01.2015, 19:40 #67
- Регистрация
- 02.03.2011
- Адрес
- 43, Кирово - Чепецк
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 101
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
0вот снял показания
я думаю датчик надо поменять для разных двигателей свой номер имеет?????
базовые:
и тест n108 - звук двигателя не меняетсяPassat b5,99 AHU, АКПП
-
30.01.2015, 21:17 #68
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0номера клапанов для разных двигателей разные. только вот в чём различия незнаю. по твоим измерениям на всех показаниях скважность 96,4% т.е. клапан открыт полностью. и угол уже меняется скорей всего за счет внутрикорпусного давления.
я так думаю что скорей всего в клапане дело, несоответствие.
либо ещё как вариант стоит сильно поздний угол впырска и мозги пытаются его увести в ранний но физически уже невозможно.
--- Добавлено чуть позже ---
e333vo, кстати шайба что развалилась похожа на упорную, стоит сразу за плунжером.B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
30.01.2015, 21:50 #69
- Регистрация
- 02.03.2011
- Адрес
- 43, Кирово - Чепецк
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 101
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
-
30.01.2015, 22:11 #70
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
30.01.2015, 22:22 #71
- Регистрация
- 02.03.2011
- Адрес
- 43, Кирово - Чепецк
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 101
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
0Passat b5,99 AHU, АКПП
-
30.01.2015, 23:21 #72
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0по шайбе я всего лишь предположил, т.к. только пару раз разбирал насос и то давно. поэтому всего и не помню где что стоит. имел виду стоит между плунжером и вроде шайбой кулачковой, или как там првильно называется. т.е. плунжер упирается в неё, становится в упор задней части плунжера.(то что его толкает и крутит)
поршень не будет заклинившим т.к. у тебя при увеличении оборотов угол уходит в поздний т.е. он меняет его.B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
31.01.2015, 01:40 #73
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,481
Спасибо: Получено: 745
Отправлено: 712
0Шайба эта-регулировочная. Стоит между плунжером и кулачковой шайбой. Просто так не заменить. Надо знать толщину. И очень точно.
Leave me alone! I know what i'm doing!
-
31.01.2015, 09:53 #74
- Регистрация
- 02.03.2011
- Адрес
- 43, Кирово - Чепецк
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 101
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
0ну да прикинул все сходится
а называется опорная шайба плунжера?Passat b5,99 AHU, АКПП
-
31.01.2015, 14:15 #75
-
01.02.2015, 12:32 #76
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,481
Спасибо: Получено: 745
Отправлено: 712
0http://pics.tdiclub.com/data/500/Manual_Pump_Parts.pdf Вот схема. Номер 52. Но номера у нее нет.Вернее он есть, но у каждого размера свой.
Leave me alone! I know what i'm doing!
-
01.02.2015, 21:13 #77
- Регистрация
- 27.01.2015
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0мужики приветствую! мучает меня один вопрос! встанет ли двигатель AFN в место моего ATJ
-
01.02.2015, 21:19 #78
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0maseankik может тут чего нароешь https://passatworld.ru/showthread.php?t=151744
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
01.02.2015, 22:47 #79
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
02.02.2015, 05:52 #80
- Регистрация
- 27.01.2015
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Сможет ли кто-нибудь помочь? (вопросы по WinElsa)
от Denis в разделе Архив 2005г.Ответов: 126Последнее сообщение: 15.05.2005, 23:04 -
Новичок ! Вопросы по ремонту передней подвески (+)
от status-r в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 24.01.2005, 09:52 -
Вопросы про две фиговины
от Shimano в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 12.01.2005, 12:29 -
Пришол ЗИМА и появляються вопросы......................
от RussoTuristo в разделе Архив 2004г.Ответов: 55Последнее сообщение: 18.11.2004, 11:01 -
Купил VW Passat B5. Вопросы...
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 33Последнее сообщение: 01.11.2004, 13:05