0
-
12.03.2014, 01:49 #21
-
29.04.2014, 11:00 #22
- Регистрация
- 17.04.2013
- Адрес
- Балашиха
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 235
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 5
0А есть где нибудь отчет по замене натяжителя ремня генератора на AWT, хотябы знать какие ключи нужны, все перекопал уже...
Passat 1.8T AWT АКПП Tiptroinc 2002 г.в. европеец ПРОДАН
Chevrolet Lacetti Седан 1.6 АТ Продан в добрые руки
Kia Sorento 2.5 TD АКПП 4х4 2005 ТурботраХтор
-
29.04.2014, 11:44 #23
-
29.04.2014, 12:58 #24
- Регистрация
- 17.04.2013
- Адрес
- Балашиха
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 235
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 5
0andrew77777, спасибо
Passat 1.8T AWT АКПП Tiptroinc 2002 г.в. европеец ПРОДАН
Chevrolet Lacetti Седан 1.6 АТ Продан в добрые руки
Kia Sorento 2.5 TD АКПП 4х4 2005 ТурботраХтор
-
30.04.2014, 09:42 #25
- Регистрация
- 14.06.2012
- Адрес
- г. Кулебаки, Нижегородская область
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 246
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 67
0когда даешь нагрузку (подгазовываешь) этот натяжитель у меня немного скачет и потрескивает металлическим звуком. сам ролик вроде не шумит. что посоветуете сделать? как его проверить на исправность?
VW Passat B5+, 2004 г.в., 1.8 T, AWM, EZS, ГБО4
-
30.04.2014, 15:28 #26
-
01.05.2014, 10:27 #27
- Регистрация
- 22.03.2010
- Адрес
- Киров
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 68
-
01.05.2014, 11:02 #28
- Регистрация
- 17.04.2013
- Адрес
- Балашиха
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 235
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 5
0У меня там болт на 16....
--- Добавлено чуть позже ---
Может фото есть у кого? Если у меня там и правда болт на 16 а не под шестигранник, то морду разбирать видимо придетсяPassat 1.8T AWT АКПП Tiptroinc 2002 г.в. европеец ПРОДАН
Chevrolet Lacetti Седан 1.6 АТ Продан в добрые руки
Kia Sorento 2.5 TD АКПП 4х4 2005 ТурботраХтор
-
01.05.2014, 12:39 #29
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Илья 474, а морду отодвинуть делов минут на 20...а ключиков запас при этом тоже жедателен...ничего страшного там нет...видиш крути...проЩе за 20 мин морду окинуть.... чем неделю думать как без этого крутить...а потом еще и резьбу сорвать...там все просто и без фоток...на замену грм с перекурами 4 часа уходит а вы про ролики
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
01.05.2014, 16:04 #30
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,959
Спасибо: Получено: 5,196
Отправлено: 227
1Не может там болта быть на 16 . Натяжитель держится на двух винтах М8*28 с внутренним шестигранником. Чтобы его ослабить берёшь, как писали выше, Г-образный шестигранник и ослабляешь верхний винт, который находится правее твоего "болта на 16". То, что ты принимаешь за болт, на самом деле удлинённая гайка, она является одним целым с корпусом натяжителя и крутить её не надо.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
01.05.2014, 20:33 #31
- Регистрация
- 09.09.2013
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 252
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
1Всем здравствуйте! менял оба подшипника сам на натяжителе генератора и на натяжителе кондея. По натяжителю гены вообще проблем нет- высверлил клепки, подобрал подшипник какойто российский(копейки стоит), и поставил новые заклепки если не ошибаюсь 4,5мм ВСЁ! можно было конечно поставить импортный подшипник, но прикинув копеешную цену за российский для себя решил - могу менять его хоть каждый месяц. время затрачунное на работу- 40 мин. с перекуром
-
01.05.2014, 21:30 #32
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,959
Спасибо: Получено: 5,196
Отправлено: 227
0Интересно про подшипник в натяжителе ремня кондиционера. На какой подшипник менял, номер. Подробнее расскажешь?
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
01.05.2014, 22:14 #33
- Регистрация
- 09.09.2013
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 252
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
1конечно раскажу! выпресовуешь старый подшипник с ролика, затем покупаешь новый опять же я брал российский №504(можно взять импортный). отличия этих подшипников во внутренней части. можно конечно купить точно такой подшипник, но его цена практически равна ролику. так вот берёте оба подшипника и идёте к токарю, тот за 15 мин. вытачивает вам втулку (проставку) под этот подшипник в виде грибка с внутренним отверстием под болт. высота верхней части грибка(та которая будет прижиматься к кронштейну) должна быть равна 2мм. далее запресовуете грибок в подшипник я взял длинный болт, подходящую шайбу и запресовал его аккуратно без молотка.
Следуйщий этап запресовать подшипник в ролик. обратите внимание что на старом подшипнике на внешней обойме есть два паза. сделаны они для того чтобы ролик "не слазил" с подшипника. в нашем случае есть два варианта: опятьже озадачить токаря и проточить две канавки или как сделал я болгаркой нанести насечки, для уверенности в гараже волялась двукомпонентная эпоксидка- я намаза эти насечки и запресовал подшипник в ролик. Подбираете подходящий болт по длинне, шайбу которая идёт в упор внутренней обойме подшипника и прикручиваете к кронштейну.
Забыл добавить высота грибка должна быть меньше высоты подшипника на пару мм. чтобы усилие от болта приходилось на внутреннюю обойму. Ну вот впринципе и всё! Теперь тишина, никаких шумов поутрам.
Опять же повторюсь подшипник обычный , продаётся в любом магазине , и стоит как 2 литра бензина. Менять можно когда захочешь!
Эх жалко фтки не сделал.
-
01.05.2014, 22:56 #34
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,959
Спасибо: Получено: 5,196
Отправлено: 227
0Понятно в общем-то. Я почему и спросил, из-за того что обойма внутренняя там нестандартной формы. Я этот натяжитель просто целиком поменял на INA.
Так-то я не сторонник "колхоза", поэтому и ролик натяжителя ремня генератора тоже INA поставил, только по ширине убрал немного. Сначала тоже подшипник на родном поменял, на заклёпках собрал. Но как-то меня этот вариант не впечатлил. Так появилась эта тема .B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
01.05.2014, 23:06 #35
- Регистрация
- 09.09.2013
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 252
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
-
03.05.2014, 09:44 #36
- Регистрация
- 17.04.2013
- Адрес
- Балашиха
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 235
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 5
0Всем спасибо за помощь, с заменой справился. Проблема стука натяжителя ремня генератора появилась при установке ремня гейтс, он длиннее чем должен быть 1303мм, натяжитель начал просто долбить в ограничитель, сейчас стоит контитех 1300мм как положено
Passat 1.8T AWT АКПП Tiptroinc 2002 г.в. европеец ПРОДАН
Chevrolet Lacetti Седан 1.6 АТ Продан в добрые руки
Kia Sorento 2.5 TD АКПП 4х4 2005 ТурботраХтор
Похожие темы
-
замена натяжителя ремня генератора 1.9 TDI AFN пассат В5
от trumpet в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 25Последнее сообщение: 28.05.2018, 11:30 -
Замена ролика -натяжителя генератора на 1.9 TDI AVG
от Sash1981 в разделе Архив 2011г.Ответов: 1Последнее сообщение: 16.01.2011, 23:01 -
Нужна инструкция по замене ролика натяжителя ремня генератора
от Xocca в разделе Архив 2010г.Ответов: 0Последнее сообщение: 05.05.2010, 22:53 -
Про замену ролика натяжителя ремня генератора 058 903 133 D
от DimonR в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 28.08.2007, 14:10 -
Замена ролика с натяжителем (генератора) AHU
от Ыукпун в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 23.11.2005, 18:06