0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 725 Отправлено: 3,384 |
AXel_23,
нда Дима, удивил в очередной раз![]()
VW Passat B6 2008 BZB St.1 Euro 2 был
JEEP Compass 2017
С 12.10.2023 года - многодетный отец
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 10 |
слышишь умникя перевожу крупнотонажные контейнера пятый год .где общая масса всей сцепки более 70 тон .ты будешь мне рассказывать какими должны быть тормоза на фуре? физик ты недоделанный
тормоза есть всегда и пожеланию можно машину всегда остановить,при условии технически исправной сцепки ,а у автора их нет попросту третьим разом остановился и то об икса !!
так останавливается моя груженная фура общей массой 75 тонн и кстати ничуть не запариваясь с 0.40
VW B5 2001,AUG 1.8t акпп .темно-зеленый аквариум
Спасибо: |
Получено: 2,142 Отправлено: 1,353 |
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 10 |
было нет ?
VW B5 2001,AUG 1.8t акпп .темно-зеленый аквариум
Спасибо: |
Получено: 40 Отправлено: 228 |
Спасибо: |
Получено: 2,430 Отправлено: 439 |
ниче, что в соответствии с Постановлением 272 от 15.04.2011г. допустимая максимальная масса автопоезда имеющего 5-ть и более осей 40 тонн. Но в том же постановлении есть исключение, для контейнеровозов ISО допустимая максимальная масса 44 тонны?слышишь умникя перевожу крупнотонажные контейнера пятый год .где общая масса всей сцепки более 70 тон .ты будешь мне рассказывать какими должны быть тормоза на фуре? физик ты недоделанный
тормоза есть всегда и пожеланию можно машину всегда остановить,при условии технически исправной сцепки ,а у автора их нет попросту третьим разом остановился и то об икса !!
так останавливается моя груженная фура общей массой 75 тонн и кстати ничуть не запариваясь с 0.40
Ф = м*а, если масса в 2 раза больше, то и замедление в 2 раза хуже. Тчк
1993 Passat B3, 1.8 ABS, 5sp МКПП; 1999 Passat B5, 2.8L AHA, 5sp Tiptronic, 2009 Passat B6, 2.0 TSI (CCTA), 6sp Tiptronic - были.
2020 Passat NMS Typ2, 2.0 TSI, 6sp Tiptronic - есть
Спасибо: |
Получено: 1,955 Отправлено: 1,239 |
Феррум опередил
Где можно ездить с 70 тоннами в РФ если канеш не спецгруз с сопровождением, который я видел однажды, на всю дорогу тягач с платформой едущий со скорость 2 км/ч!
BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
Спасибо: |
Получено: 515 Отправлено: 169 |
Спасибо: |
Получено: 319 Отправлено: 115 |
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2...83%D1%82%D1%8C
это вам про тормозной путь
Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
Спасибо: |
Получено: 1,955 Отправлено: 1,239 |
Да, вот теперь прикинь что регик ехал на мазе без абс, а статья про тачку с абс. Есть разница? Как будто не видул ни разы дымящиеся покрышки прицепа!https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2...83%D1%82%D1%8C
это вам про тормозной путь![]()
BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
Спасибо: |
Получено: 319 Отправлено: 115 |
нет разницы. тормозной путь все равно не зависит от массы. Нет в формуле никаких поправок на АБС и другие вещи.
http://www.youtube.com/watch?v=PxFktLhr30k#t=72
любопытные могут гуглить самостоятельно дальше.
понятно что не рассматриваем варианты неисправности, перегруза, лысой резины, тормозного водилы....
Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
Спасибо: |
Получено: 4,748 Отправлено: 4,908 |
Столько лет прожила и не знала, что ока и груженая фура остановятся одинаково.
--- Добавлено чуть позже ---
если просматривать видео покадрово, то видно
1. Фура начала тормозить раньше
2. Фура на часть корпуса кабины впереди
3. Красная машина не тормозит в пол, а подстраивается под фуру
Вот![]()
В России единственный запрещающий знак - это бетонный блок поперек дороги. Остальные предупреждающие.
Спасибо: |
Получено: 2,430 Отправлено: 439 |
Зависит. Формулы можете и дальше приводить - но они работают для "стандартных задачек по физике - брусок на шероховатой поверхности". Кинетическую энергию машины тормоза переводят в тепло, для тормоза и диска - таки да, работает та формула. А энергия растет прямо пропорционально массе (если скорость одинакова). Дальнейшие обсуждения неуместнынет разницы. тормозной путь все равно не зависит от массы. Нет в формуле никаких поправок на АБС и другие вещи.
http://www.youtube.com/watch?v=PxFktLhr30k#t=72
любопытные могут гуглить самостоятельно дальше.
понятно что не рассматриваем варианты неисправности, перегруза, лысой резины, тормозного водилы....
--- Добавлено чуть позже ---
Пляяяяяя.. а перегруз - не излишек массы? Валяюсь.. Сам себя обманул
1993 Passat B3, 1.8 ABS, 5sp МКПП; 1999 Passat B5, 2.8L AHA, 5sp Tiptronic, 2009 Passat B6, 2.0 TSI (CCTA), 6sp Tiptronic - были.
2020 Passat NMS Typ2, 2.0 TSI, 6sp Tiptronic - есть
Спасибо: |
Получено: 1,955 Отправлено: 1,239 |
Там написано: торм путь напрямую зависит от электронных помошников. Остальное так се, отписались и все.нет разницы. тормозной путь все равно не зависит от массы. Нет в формуле никаких поправок на АБС и другие вещи.
http://www.youtube.com/watch?v=PxFktLhr30k#t=72
любопытные могут гуглить самостоятельно дальше.
понятно что не рассматриваем варианты неисправности, перегруза, лысой резины, тормозного водилы....
Возьмем 2 одинаковые машины и пусть себе тормозят, та что будет с абс ясен пень торм путь будет меньше. Че вы щас прям на законы физики положили и всещас ага фура остановится так же как мотик
--- Добавлено чуть позже ---
А на ролике имхо регик и не хотел тормозить, просто х5 добивал, так сказать чтоб след раз мозги включал![]()
BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 10 |
по всем дорогам РФ при условии что нагрузка на ось будет не более 8500 кг (у меня осей 9)две из них поворотные спец разрешение стоит порядка 100т. р на три месяца. при условии двойного фракта ты стоимость допога не ощутишьу нас на трассе Москва-Санкт Петербург .разрешение мало кто делает .есть такое понятие как человеческий фактор
![]()
VW B5 2001,AUG 1.8t акпп .темно-зеленый аквариум