0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 36 |
Это просто первый попавшийся сервис, а не "свои", думал работа не сложная, кто угодно возьмётся...
Отпускаю газ на скорости - нет ни стука, ни хруста. Свой хруст могу записать и выложить на ютуб, он очень отчетлив и идёт строго со стороны передних колёс.
полный комплекс услуг для авто концерна vag: j-chip.ru
А с какой сороны идет хруст? С правой? И когда именно происходит хруст? Под нагрузкой или на кочках или при нажатии на тормоз?
passat b 5.5 2003г. AWT 1.8T АКПП WVWZZZ3BZ3P436937
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 36 |
Вроде как с двух сторон... С правой идёт точно, с левой именно возле машины я не проверял, сейчас пойду попробую. Хруст происходит только в момент трогания (не отпустил педаль тормоза до конца) и в момент торможения, в самом конце, когда ногу с тормоза почти убрал. На кочках, на прямой, на скорости или когда машина просто катится - хруста нет, он есть только когда машина почти остановилась, если тормозить резко (не с АБС, а просто резко) - хруста нет, если трогаться резко (просто сразу отпустить педаль тормоза, что бы машина покатилась вперед) - то хруста тоже нет. Можно этот хруст держать постоянно - тормоз "недоотпуская", как только отпустил (или наоборот сильнее нажал) - хруста нет. Когда покатался - его практически невозможно поймать - он либо очень очень слабый и не слышен, либо вообще пропадает. Как-то так....
полный комплекс услуг для авто концерна vag: j-chip.ru
Попробуй задамкратить сначала правую потом левую сторону. Поставь нетраль и покрути колесо.заодно проверь люфт на ступицах. Похоже на то что и правда гдето цепляет поршень в цилиндре. Так как шрузы приговаривать рано и дорогоВроде как с двух сторон... С правой идёт точно, с левой именно возле машины я не проверял, сейчас пойду попробую. Хруст происходит только в момент трогания (не отпустил педаль тормоза до конца) и в момент торможения, в самом конце, когда ногу с тормоза почти убрал. На кочках, на прямой, на скорости или когда машина просто катится - хруста нет, он есть только когда машина почти остановилась, если тормозить резко (не с АБС, а просто резко) - хруста нет, если трогаться резко (просто сразу отпустить педаль тормоза, что бы машина покатилась вперед) - то хруста тоже нет. Можно этот хруст держать постоянно - тормоз "недоотпуская", как только отпустил (или наоборот сильнее нажал) - хруста нет. Когда покатался - его практически невозможно поймать - он либо очень очень слабый и не слышен, либо вообще пропадает. Как-то так....![]()
passat b 5.5 2003г. AWT 1.8T АКПП WVWZZZ3BZ3P436937
Спасибо: |
Получено: 35 Отправлено: 6 |
А какие колодки стоят? Я имею ввиду фирма.Вроде как с двух сторон... С правой идёт точно, с левой именно возле машины я не проверял, сейчас пойду попробую. Хруст происходит только в момент трогания (не отпустил педаль тормоза до конца) и в момент торможения, в самом конце, когда ногу с тормоза почти убрал. На кочках, на прямой, на скорости или когда машина просто катится - хруста нет, он есть только когда машина почти остановилась, если тормозить резко (не с АБС, а просто резко) - хруста нет, если трогаться резко (просто сразу отпустить педаль тормоза, что бы машина покатилась вперед) - то хруста тоже нет. Можно этот хруст держать постоянно - тормоз "недоотпуская", как только отпустил (или наоборот сильнее нажал) - хруста нет. Когда покатался - его практически невозможно поймать - он либо очень очень слабый и не слышен, либо вообще пропадает. Как-то так....
В5 97 г.в. седан. 1.6 AHL. климат,МКПП.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 36 |
Что должно произойти (или чего не должно)?
TRW. Передние поменял месяца 2 назад, были на 3/4 стерты, думал из-за них хруст. На новых всё тоже самое. Задние поменял пару дней назад, тоже TRW, ничего не изменилось. Стояли раньше задние точно TRW, передние скорее всего такие же.
полный комплекс услуг для авто концерна vag: j-chip.ru
Спасибо: |
Получено: 35 Отправлено: 6 |
Вообще если честно тема про всякие там хрусты, свисты и стуки индивидуальна и на словах не поймешь, надо смотреть, щупать, слушать и т.д. и т.п. Давай хоть запись звука но я думаю, что все равно не поможет. Хороший мастер найдет причину но только непосредственно при контакте с авто а так можно долго гадать.
В5 97 г.в. седан. 1.6 AHL. климат,МКПП.
Колесо должно свободно крутится. И недолжно быть люфта (подшипника ступицы) но скорее всего это не он. Вобще хруст как правило шрузы. У колодок скрип и шаркающий звук. Хруст начался после смены колодок? Или до этого тоже был?
passat b 5.5 2003г. AWT 1.8T АКПП WVWZZZ3BZ3P436937
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 36 |
Был и до смены и после, не стал сильнее или слабее после смены.
Сейчас всё сделаем.
--- Добавлено чуть позже ---
Вобщем звук этого хруста почему-то очень тихий, хотя слышен он очень хорошо даже с закрытыми окнами, сидя в машине. Ролик лучше смотреть с 20-х секунд:
http://www.youtube.com/watch?v=_f0JvshK5oE
полный комплекс услуг для авто концерна vag: j-chip.ru
Ну по видео ничего и скажешь.а вобще смотри в сторону ступицы и трипода.трипод вобще непредсказуем.а ступицу смотри на люфт.больше там хрустеть нечему.если это реально хруст а не скрежет.Был и до смены и после, не стал сильнее или слабее после смены.
Сейчас всё сделаем.
--- Добавлено чуть позже ---
Вобщем звук этого хруста почему-то очень тихий, хотя слышен он очень хорошо даже с закрытыми окнами, сидя в машине. Ролик лучше смотреть с 20-х секунд:
http://www.youtube.com/watch?v=_f0JvshK5oE
passat b 5.5 2003г. AWT 1.8T АКПП WVWZZZ3BZ3P436937
Спасибо: |
Получено: 35 Отправлено: 6 |
А если на горке встать, заглушить двигатель и на нейтралке катиться и притормаживать, тоже хруст есть, если да то скорей всего скобы разбиты, куда колодки вставляються, а если нет то скорей всего шруз.
В5 97 г.в. седан. 1.6 AHL. климат,МКПП.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 36 |
Вроде хруст, на видео слышен. Сегодня попробую посмотреть и то и другое.
Сегодня проверю. Либо шруз либо скоба когда покатался - перестают издавать этот хруст получается.
полный комплекс услуг для авто концерна vag: j-chip.ru
Спасибо: |
Получено: 35 Отправлено: 6 |
Если подшипник ступицы так будет хрустеть при троганье с места то с увеличением скорости будет еще громче, а шрус будет хрустеть не зависимо нажата педаль тормоза или нет.
--- Добавлено чуть позже ---
И еще идея, раз после того как покатаешся скрип пропадает то скоба и колодка нагреваються и расширяються и зазор между ними меньше в следствии чего хруст пропадает.
В5 97 г.в. седан. 1.6 AHL. климат,МКПП.
Извиняюсь, что влезаю.
Похожая ситуация. Были разнообразные хрусты.
При трогании и торможении победил заменой подушек двигателя.
Остался один самый противный: справа, когда руль выкручен до упора и сдаешь назад.
Такой прям, меня аж трясет
На днях менял рейку, заодно поставили подушки, посмотрели ходовую - говорят все живое.
Чего делать - ума не приложу. Можно конечно забить, но это ж не наш метод
Подскажите плиз кто чем может![]()
B5 1.8T, AEB, МКПП '98 WVWZZZ3BZWE213375
Померает наружний шруз.Извиняюсь, что влезаю.
Похожая ситуация. Были разнообразные хрусты.
При трогании и торможении победил заменой подушек двигателя.
Остался один самый противный: справа, когда руль выкручен до упора и сдаешь назад.
Такой прям, меня аж трясет
На днях менял рейку, заодно поставили подушки, посмотрели ходовую - говорят все живое.
Чего делать - ума не приложу. Можно конечно забить, но это ж не наш метод
Подскажите плиз кто чем может
--- Добавлено чуть позже ---
А вот сдесь несаглошусь. Например мой трипод правый помирал именно так.при нажатии на тормоз хруст проподал или если дать газу то тоже пропадал.но если отпустить немного газ или вобше убрать ногу с газа то хруст и стук (похож на перекатывание шаров) ни один сервис несмог его приговорить. Зато приговорил его я заменой на другой б/у.Если подшипник ступицы так будет хрустеть при троганье с места то с увеличением скорости будет еще громче, а шрус будет хрустеть не зависимо нажата педаль тормоза или нет.
--- Добавлено чуть позже ---
И еще идея, раз после того как покатаешся скрип пропадает то скоба и колодка нагреваються и расширяються и зазор между ними меньше в следствии чего хруст пропадает.
passat b 5.5 2003г. AWT 1.8T АКПП WVWZZZ3BZ3P436937
Спасибо: |
Получено: 35 Отправлено: 6 |
--- Добавлено чуть позже ---
А вот сдесь несаглошусь. Например мой трипод правый помирал именно так.при нажатии на тормоз хруст проподал или если дать газу то тоже пропадал.но если отпустить немного газ или вобше убрать ногу с газа то хруст и стук (похож на перекатывание шаров) ни один сервис несмог его приговорить. Зато приговорил его я заменой на другой б/у.[/QUOTE]
Так у него когда слегка на педаль тормоза нажимает, хруст появляеться.
В5 97 г.в. седан. 1.6 AHL. климат,МКПП.
Так у него когда слегка на педаль тормоза нажимает, хруст появляеться.[/QUOTE]--- Добавлено чуть позже ---
А вот сдесь несаглошусь. Например мой трипод правый помирал именно так.при нажатии на тормоз хруст проподал или если дать газу то тоже пропадал.но если отпустить немного газ или вобше убрать ногу с газа то хруст и стук (похож на перекатывание шаров) ни один сервис несмог его приговорить. Зато приговорил его я заменой на другой б/у.
Так может у него и не хруст вовсе.а скрежет и скрип колодок? Просто хруст шрузов слышен отчетливо.а здесь и вправду похоже нужно смртреть в супорт.
passat b 5.5 2003г. AWT 1.8T АКПП WVWZZZ3BZ3P436937
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 11 |
Была такая беда. Виной был порваный пыльник на шаровой верхнего рычага. Под палец набилась грязь и хрустела
Passat B5+, 2001г., 1.6 ALZ.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 36 |
Забыл попробовать, а когда покатался проверять не стал т.к. и так звука нет.
Люфта нет (если я правильно понял что нужно делать).
У меня если убрать ногу с газа и с тормоза - всё отлично, хрест есть только когда почти отпустил тормоз, но ещё не отпустил
Да, именно так. Либо когда трогаешься, либо когда тормозишь.
На видео вроде хруст слышен... Колодки новые. Когда были старые - была таже беда.
Перебрали всю подвеску (из-за другой проблемы) - всё либо новое, либо в отличном состоянии, все пыльники везде целые, все сайленты заменены и т.п. По шаровым единственное сказали что они уж больно легко двигаются.
полный комплекс услуг для авто концерна vag: j-chip.ru
Спасибо: |
Получено: 35 Отправлено: 6 |
Шаровые не причем это не таз они легко двигаються. Сними тормозной цилиндр и посмотри как колодки сидят в скобе если есть люфт колодки в скобе то причина скорей в этом так ка при малом нажиме колдка вибрирует а при сильном ее просто прижимает.
В5 97 г.в. седан. 1.6 AHL. климат,МКПП.