0
Тема: Загнуло или нет клапана?
-
16.06.2013, 08:38 #1
- Регистрация
- 21.09.2012
- Адрес
- Шахты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 329
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 2
Загнуло или нет клапана?
Добрый день! Предисловие: ехал по больничному двору,скорость 20км, в какой-то момент "дзинь" из моторного отсека и тут же заглохла.Думаю, ГРМ..... и 20 тыщ не отходил. Снимаю кожух, ремень на месте.Решил крутануть стартером(1 оборот), двигло очень легко прокрутилось, конечно не завелась. Дальше на галстуке в гараж.
Снял клапанную крышку и увидел развалившийся натяжитель цепи(отвалилась карболитовая направляющая). Метки еще не проверял. Если цепь не перескочила, есть шанс целых клапанов или все же...Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.
-
16.06.2013, 09:29 #2
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Вот не понимаю, чего гадать-то? Машина-то у тебя перед глазами... Проверяй метки, ремонтируй натяжитель и замеряй компрессию...
Умри молодым, но как можно позже.
-
16.06.2013, 11:01 #3
- Регистрация
- 21.09.2012
- Адрес
- Шахты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 329
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 2
0.Карел., понятное дело, я хотел узнать есть шанс или нет. Как проверю,отпишусь.
Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.
-
16.06.2013, 11:06 #4
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Шансы всегда есть... Надо сначала узнать, что именно случилось с твоей машиной... А потом делать выводы о последствиях... Вполне возможно, что ничего страшного не произошло... Возможно, что страшное случилось всё-же...
Тебя-же не устроит такой разброс мнений... Поэтому и нефиГ гадать- вскрывай и дефектуй. По итогам понятно станет...
Ну а если ты пофлудить хочешь, то ради бога конечно...Умри молодым, но как можно позже.
-
16.06.2013, 12:09 #5
- Регистрация
- 21.09.2012
- Адрес
- Шахты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 329
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 2
0.Карел., флудить не люблю и читать его тоже.
Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.
-
16.06.2013, 12:54 #6
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Вот кстати, как вариант, проверить количество роликов цепи между метками на звездочках распредвалов... Если их 16, то значит цепь не перескочила и вероянтость благополучного исхода больше... А заглохла из-за сдвига фаз
Умри молодым, но как можно позже.
-
16.06.2013, 13:04 #7
- Регистрация
- 21.09.2012
- Адрес
- Шахты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 329
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 2
0.Карел.,спасибо за помощь. Сегодня на работе, заниматься буду завтра.
Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.
-
17.06.2013, 20:18 #8
- Регистрация
- 21.09.2012
- Адрес
- Шахты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 329
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 2
0Добрый вечер всем, как и обещал написать, сегодня разобрал всю морду, выставил метки на ГРМ, соответственно все совпало, выставил метки на распревалах и нашел перескок впускного распредвала на 1 зуб. Опустил поршня от ВМТ в середину цилиндра, сунул в каждый лампочку, вроде бы как контакта клапан-поршень не увидел.В общем шанс растет. Как поставлю новый натяжитель, замеряю компрессию, тогда и видно будит, визучий я или нет.
Еще хотел спросить насчет надежности натяжителя FEBI (у нас есть в магазине в наличии) или заказывать другой(прокладки для натяжителя под заказ, тогда и другой натяжитель заказывать).В теме про неоригинальные запчасти ничего про натяжитель не нашел.Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.
-
17.06.2013, 20:31 #9
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Феби натяжителей не делает. Это по моему вообще упаковщик и в коробке может быть какое угодно гЭ.
У тебя-ж вроде не фазорегулятор, а обычный натяжитель... Возьми оригинал, чтоб поставить и забыть...Умри молодым, но как можно позже.
-
17.06.2013, 20:56 #10
- Регистрация
- 21.09.2012
- Адрес
- Шахты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 329
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 2
0.Карел., да у меня простой натяжитель, не фазорегулятор. Exist на оригинал по моему мнению сильно цену гнет.
Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.
-
17.06.2013, 21:36 #11
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
06 тыр- это разве гнет?
Смотри сам... Как-бы купив этот Феби через какое-то время не пришлось его снова менять... И то хорошо, если натяжителем отделаешься... ГРМ- это не шутки. Попадос может быть конкретный.Умри молодым, но как можно позже.
-
17.06.2013, 22:26 #12
- Регистрация
- 17.05.2012
- Адрес
- Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 93
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
-
29.06.2013, 23:20 #13
- Регистрация
- 21.09.2012
- Адрес
- Шахты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 329
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 2
0Доброй ночи Всем!
.Карел., во вторник приедут последние детали и начну дальше разбирать,поэтому прошу (если есть) из ELSA кинуть мануал(порядок) раскручивания крышек распредвалов и моменты затяжки. В базе знаний читал про аналогичный мотор, но чесно скажу не понял нумерацию.Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.
-
29.06.2013, 23:37 #14
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
1
-Крест-накрест попеременно закрутить крышки подшипников 2 и 4 распределительных валов впускных и выпускных клапанов и затянуть моментом 10 Нм
Затем крышки подшипников 3 и 5 попеременно крест-на крест моментом 10 Нм
Потом затягиваешь крайние крышки.
Откручивать в обратном порядке... То есть сначала крайние, затем 3 и 5, а потом 2 и 4 крышки...
Умри молодым, но как можно позже.
-
29.06.2013, 23:45 #15
- Регистрация
- 21.09.2012
- Адрес
- Шахты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 329
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 2
0.Карел., СПАСИБО!
Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.
-
29.06.2013, 23:53 #16
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
1Щас погодь, с Эльзы скопипастю поточнее... А то по памяти как-то...
Снятие:
– Снять сначала крышки подшипников 3 и 5 впускного и выпускного распредвалов. – Снять общую крышку распредвалов. – Снять обе ближайшие к звездочкам крышки впускного и выпускного распредвалов. – Выкрутить болт крепления регулятора фаз газораспределения/ натяжителя цепи. – По очереди, крест-накрест отпустить и снять крышки 2 и 4 впускного и выпускного распредвалов. – Снять впускной и выпускной распредвалы с регулятором фаз газораспределения/натяжителем цепи и фиксатор натяжителя -3366-.
– Притянуть болты крышек 2 и 4 впускного и выпускного распредвалов попеременно и крест-накрест и затянуть моментом 10 Нм (обеспечив правильное положение на центровочных втулках).
– Установить обе ближайшие к звездочкам крышки впускного и выпускного распредвалов. Проверить правильность взаимного расположения распредвалов и затянуть болты крышек моментом 10 Нм (обеспечив правильное положение на центровочных втулках). l Обе метки на распредвалах должны совпадать со стрелками на крышках распредвалов -стрелки-
.– Снять фиксатор натяжителя -3366-.
– На заштрихованные участки крышки распредвалов нанести тонкий слой герметика -D 454 300 A2-, установить крышки и затянуть крепежные болты моментом 10 Нм (обеспечив правильное положение на центровочных втулках).
– Установить остальные крышки подшипников и также затянуть их крепеж моментом 10 Нм (обеспечив правильное положение на центровочных втулках). Умри молодым, но как можно позже.
-
06.07.2013, 16:06 #17
- Регистрация
- 21.09.2012
- Адрес
- Шахты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 329
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 2
0Всем привет.Вот решил написать о результатах. Перед тем как начать снимать распредвалы решил открутить звезду ГРМ выпускного распредвала.Открутил болт,увидел срезанную шпонку и все надежды отпали сами собой. Снял голову и итог: 5 выпускных и 4 впускных. Короче не повезло. Решил перебирать полностью голову,запчасти заказал.Пока все.
Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.
-
06.07.2013, 22:07 #18
- Регистрация
- 10.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 227
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0да уж.
-
06.07.2013, 23:03 #19
-
07.07.2013, 01:32 #20
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
Похожие темы
-
гнет клапана на AHL или нет ?
от Дим Саныч в разделе Архив 2007г.Ответов: 15Последнее сообщение: 14.09.2007, 15:56 -
Корморан - брать или нет?
от Пьяный Мачо в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 10.10.2005, 09:58 -
Самодиагностика миф или нет
от Сергей32 в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 25.02.2005, 01:38 -
Замок зажигания или нет????
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 30Последнее сообщение: 04.02.2005, 09:35 -
Меняем звания или нет? Голосуем!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 61Последнее сообщение: 25.10.2004, 22:46