0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 137 Отправлено: 91 |
я на работу опаздывал, забыл телефон, пришлось возвращаться почти из цента, ехал примерно 120.
но меня тело на встречке около пивзавода просто убило, если б меня не было, то он точно влетел бы в поворачивающего.... он и прижался то только из за меня видимо.....
VW Avf, автомат сломан, климат, круиз, ксенон, parktronic, comfortblinker.
Спасибо: |
Получено: 151 Отправлено: 184 |
\
Леш привет!Да это очень ОТЛИЧНО!!!Сам бы взял!
--- Добавлено чуть позже ---
Димка ГЕНИЙ все скажет...
Леш...Прошупане,но сейчас за эту цену уже с жк экранчиком можно новую взять...Не торопись с выводом..
Серег,однозначно...Бывают такие дни....![]()
VW Bora TDI был...VW Golf +XTR..
Спасибо: |
Получено: 27 Отправлено: 20 |
Костя на второй золе....
Я уже месяц мучаюсь с холодным пуском, здесь машинку на покраску, полировку, химчистку отдал на недельку, завтра вечером заберу и опять будузаниматься своей проблемой, про Костю вспомнил в последний момент (хотя раньше к ему обращался с эксклюзивными поломками), хотел сегодня записаться к нему, но знакомый подкинул идею что на мой плохой запуск может влиять датчик температуры ОЖ, что типа он "заклинил" на определённой температуре и приготовление смеси нормальное не происходит...
B5 3шт. проданы, Патрик 2007г.в. черный, Алексей. Ремонт бытовой техники и электроники.
Спасибо: |
Получено: 151 Отправлено: 184 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
это где ? может телефон его есть ...Костя на второй золе....
Я уже месяц мучаюсь с холодным пуском, здесь машинку на покраску, полировку, химчистку отдал на недельку, завтра вечером заберу и опять будузаниматься своей проблемой, про Костю вспомнил в последний момент (хотя раньше к ему обращался с эксклюзивными поломками), хотел сегодня записаться к нему, но знакомый подкинул идею что на мой плохой запуск может влиять датчик температуры ОЖ, что типа он "заклинил" на определённой температуре и приготовление смеси нормальное не происходит...
Passat B5+ 1.8t 2002 USA AWM
Passat CC 1.8T 2010 CDAB
Спасибо: |
Получено: 151 Отправлено: 184 |
Че т фигня какая то..Да же если датчик мудрит,то пуск будет нормальным.Вот работа по первости будет нехорошей...А на пуск может повлиять только херовые свечти,неустановленный момент впрыска и полностью умершие форсунки(что просто полюбасу невозможно)
VW Bora TDI был...VW Golf +XTR..
Спасибо: |
Получено: 300 Отправлено: 45 |
Серега, ты шапку-невидимку не надевал с утра?Тебя упорно не замечают
![]()
Сегодня в Ярике на проспекте Октября ехали в довольно плотном потоке, один чудила на Шевроле Круз как овно в проруби метался из ряда в ряд... В итоге таки едва не залез между камазом и маршруткой... Благо у водилы камаза реакция хорошая - ушел вправо и оттормозился. оставалось между ними сантиметров 10... А так бы править крузоводу обе бочины - левую от стоявшей в левом ряду маршрутки, которую он пытался объехать справа, подрезав камаза, а правую от самого камаза
--- Добавлено чуть позже ---
причин может быть много, начиная от давления топлива и банальных дыр во впуске, до умирающих датчиков, влияющих на приготовление смеси... Про состояние ЦПГ даже не заикаюсь... Для поиска причин почитать бы ошибки надо и хотя бы замеры давления топлива и компрессии сделать, чтобы примерно представлять общее состояние мотора.
Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
Спасибо: |
Получено: 27 Отправлено: 20 |
вы просто наверное не читали, полторы недели назад я писал, что на холодную, то бишь при -15 или -25 ключ на старт, свечи отрабатывают, завожу с пол оборота двигатель, он работает РОВНО, даже не троит, в течении 3-5 секунд, после чего глохнет (как будьто саляру перекрыли) и после этого завожу его в течении 20-45 минут (в зависимости как холодно на улице), в то время пока завожу, двигатель схватывает на одном или двух или трёх горшках.... поставлены прозрачные трубки от бака до фильтра и от фильтра до ТНВД (пузырей нет), а при ноле и выше заводится с одного оборота....
B5 3шт. проданы, Патрик 2007г.в. черный, Алексей. Ремонт бытовой техники и электроники.
Спасибо: |
Получено: 117 Отправлено: 102 |
Привет Всем кто не спит!
lexr77, Отпиши обязательно потом в чем проблема была, если разберешься с ней
Кстате, ВИРТА чего по этому поводу говорит? Ты вроде ездил как то к ним
VW Passat 98г. черный седан, 1,9 TDI (AFN), МКПП, климат.
Саня
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
компрессию мерил - есть, бензонасос менял летом, по ошибкам только пропуски зажигания .... а что за датчики влияющие на приготовление смеси ? как их вак комом проверить или состояние смеси как посмотретьпричин может быть много, начиная от давления топлива и банальных дыр во впуске, до умирающих датчиков, влияющих на приготовление смеси ... Про состояние ЦПГ даже не заикаюсь... Для поиска причин почитать бы ошибки надо и хотя бы замеры давления топлива и компрессии сделать, чтобы примерно представлять общее состояние мотора.
Passat B5+ 1.8t 2002 USA AWM
Passat CC 1.8T 2010 CDAB
Спасибо: |
Получено: 137 Отправлено: 91 |
Только по моему разница в том что у тебя дизель. А у zapankov бензин. В этом наверно существенное отличие в причинах плохого пуска...вы просто наверное не читали, полторы недели назад я писал, что на холодную, то бишь при -15 или -25 ключ на старт, свечи отрабатывают, завожу с пол оборота двигатель, он работает РОВНО, даже не троит, в течении 3-5 секунд, после чего глохнет (как будьто саляру перекрыли) и после этого завожу его в течении 20-45 минут (в зависимости как холодно на улице), в то время пока завожу, двигатель схватывает на одном или двух или трёх горшках.... поставлены прозрачные трубки от бака до фильтра и от фильтра до ТНВД (пузырей нет), а при ноле и выше заводится с одного оборота....
VW Avf, автомат сломан, климат, круиз, ксенон, parktronic, comfortblinker.
Спасибо: |
Получено: 99 Отправлено: 174 |
тебе для начала нужны файлы LBL взять можно отсюда. Дальше с ваг комом садишься и смотришь свой движок, открываешь соответствующий файл блокнотом и смотри свою группу показаний. В файлах расписаны допустимые показания. Тебе нужна ламбда, она отвечает за смесь. У тебя вроде как их 2е должно быть. Смотри Аддитивное и мультипликативное значение.
Сами показания лямбды должны достаточно быстро меняться и стремиться к 0.
--- Добавлено чуть позже ---
Привет всем.
Passat B5, 1.8T AEB, ручка.был
SF2 стал
Спасибо: |
Получено: 27 Отправлено: 20 |
в вирте мне правильно ТНВД выставили, почистили (продули) одну форсунку и посоветовали прозрачные трубки поставить на топливную систему. У них предположение было что топливо в фильтр уходит и происходит завоздушивание и посоветовали ещё фильтр поднять в моторном отсеке на уровень ТНВД. Потом я ешё к ним форсунки все возил на проверку, сказали что все хорошие. После этого к ним не ездил.
Я ведь потом бензобак прочищал, потом пробовал, без изменений, думал что в топливозаборнике проблемы, полный бак заправлял, потом опять пробовал, без изменений, а на всё это время уходит, потом трубки прозрачные одел, попробовал, короче тоже без изменений и на этом машину отдал на подкраску....
B5 3шт. проданы, Патрик 2007г.в. черный, Алексей. Ремонт бытовой техники и электроники.
Спасибо: |
Получено: 151 Отправлено: 184 |
Спасибо: |
Получено: 300 Отправлено: 45 |
оптимистично... Уже не плохо...
Но "есть" - это понятие растяжимое...
не показатель. Цифры нужны, чтобы быть уверенным.
А то получается что компрессия "есть" какая-то, насос раз менял летом, значит как бы вроде должно и давление нормальным быть... А есть или нет - ни кто не знает. Гадание на кофейной гуще...
ДМРВ, лямбды, ДТОЖ...
32-группу посмотреть показания, логи снимать... Тебе правильное направление указали - гений ака bde тебе может помочь.
Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 434 |
Сам ты "ака"
--- Добавлено чуть позже ---
Zapankov, выкладывай сюда, чо там у тебя в 32й группе. И еще поутру, не заводя мотор, сравни температуру на улице и чего там датчик температуры двигателя показывает.
--- Добавлено чуть позже ---
И опрессовку бы сделать еще