0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет. Поверьте очень много читал.не посылайте никуда.просто напишите или тыркните носом)) Снимал ДЗ.поливал ее средством.чистил чем токо можно.продувал сжатым воздухом.все собрал.затянул. прогрел авто.подключил комп. сделал адаптацию(так мне кажется) чтобы что то жужало не слышал)) свечи новые,фильтра новые(воздушный)компрессия 14.5!!!заводится с полтыка,НО!!! обороты немного гуляют(+-30)Когда завожу на холодную-стремиться держать холостые(800-820)! Пишу так подробно-потому что до этого была Волга с Крайсом.Когда начиналась ботва с нестабильными оборотами,то процедура сводилась лишь к снятию ДЗ и промывки из боллончика.ВСЕ!!Обороты стабилизировались надолго.Никаких шатаний+-!! Может не туда дую куда глядеть,на что обратить внимание??Всем спасибо кто дочитал, но а кто по существу ответит, тому поклон)) После промывки наездил уже 1500км,а обороты несказать чтобы стабильные были. Как было так и осталось.А писали что сами стабилизируются.
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Мобыть подсос воздуха мимо расходомера... Мобыть расходомер шалит... Мобыть давление топлива скачет... Мобыть форсунки помыть треба... Много чего быть может.....
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
спасибо.буду смотреть поэтапно
Спасибо: |
Получено: 68 Отправлено: 3 |
Тебе еще раз нужно посмотреть "Поиск".
В какой-то теме, не помню, Kalex писал о том, почему плавают обороты не на 1, 2, 3...., а с шагом то ли 20, то ли 40 об/мин.
Вывод был таков, что разброс оборотов на 40 - это нормально, при плавании оборотов от 760 до 800, если я не путаю.
А вот:
Мне кажется не айс. Маслице кушает? Имхо.
Оформи нормально подпись.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
интересно какой у автора механизм заслонки (тросик или электронная), у меня в свое время на AHL был тросик (1997), с адаптацией вообще ни разу не заморачивался. Единственные проблемы с оборотами были при загрязнении ДЗ (были всем известные провалы).
По теме правильно написали, как вриант - опрессовка (тем более, что там особо и опрессовывать нечего.
Если вся проблема сводиться к тому что ты видишь только по компу гуляние оборотов -+30 и все (т.е. не колбасит, нет провалов на разгоне или еще чего-нибудь) в принципе я бы забил (не мешай машине ездить)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет. Короче, такая же бодяга, плавают обороты 30 об, когда покупал машинку было железно 800, ну по крайней мере по тахо, поменял свечи, провода, модуль, фильтра по умолчанию все, шнурком юзаю ошибок 0, что делать тоже ума не приложу, на форумах и поисковиках две мышки стер, правда есть мелкие подрагивания двигла.
Спасибо: |
Получено: 860 Отправлено: 417 |
Archikus, форсы глядел, как распыл, бензонасос как качает давление померять бы!
Passat 99г. седан AHL, клима, механика
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
К пятнице договорился на сервис по давлению, + редукционный клапан, таких приблуд дома нет, а вот форсы .... точно завтра откину рампу посмотрю распыл.... надо добыть тазовские резинки на форсы, или так потом назад впихнуть, да пролить бензином, посмотреть подсос.
--- Добавлено чуть позже ---
На счет редукционного клапана я погорячилсяпроверить клапан на рампе.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
по тахометру +-20 или 30 об. и не увидишь.
А причин подрагивания может быть вагон и маленькая тележка (начиная с грязной ДЗ, когда угол открытия на ХХ больше чем положено, или "подсосами" левого воздуха, если есть дырки во впуске и т.д. и т.п. в плоть до разной компресси по цилиндрам или убитыми опорами). На АНL лучше начать с чистки ДЗ (часто почему-то проблемы именно из за этого), потом опресовочку. Это самое бюджетное и простое и уже потом "гнать" дальше. (по крайней мере я бы с этого начал).
Спасибо: |
Получено: 860 Отправлено: 417 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вобщем плаванья я вижу и по тахе и по шнурку уже явно если память не изменяет от 830-860, заслонку мыл (ну может еще раз попробовать всяко бывает) адаптировал Simos, вот про опресовку..... незнаю, сегодня возьму сок, похожу вокруг машины подумаю, там только пару слабых мест, одно из них выход с клапанной крышки, там стремная резинка и + соединение с алюминиевой заглушенной трубкой (сорри не знаю как она называется) возьму тогда металлическим хомутом стяну...все ...везде..
--- Добавлено чуть позже ---
Ну так я тож думаю... главное чтобы не были продавлены в сторону.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Долго не мог добраться до компа, в итоге форсы тьфу 3 раза все нормальные, не плывут распыл тоже гуд, давление проверили норма, куда копать? Еще такая проблема иногда на холодную плохо заводится при одной и той же температуре на улице 1-2 дня после ночи нормально 1 день плохо (добавляю газу, даже когда на улие +5,+7), вроде как есть провал между передачей 2, и 3. короче....![]()
Спасибо: |
Получено: 68 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Пока ДТОЖ не труп, шнурок не покажет его неисправность... Но можно косвенно проверить, какие данные он даёт на ЭБУ и на приборку... Не помню в какой группе, но в измерениях глянуть нужно... Прямо с утра, пока мотор холодный... А то может быть ДТОЖ кажет, что мотор прогретый, следовательно на этих показаниях ЭБУ и готовит смесь ... А на самом-то деле мотор холодный. И ему не эта смесь нужна для работы.... Ну как-то так...
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
.Карел. Я вот так сделаю на холодную посмотрю, какие будут показания, ну и наверное омметром на холодную данные сравню с диаграммой.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 5 |
У меня похожая проблема Но есть подозрение на распределитель зажигания (трамблер) при пуске двигателя прогреве да и на прогретом иногда слышны щелчки в роене распределителя и не стабильная работа двигателя хотя и чуть заметная как будто искра шьёт толи грязь толи время пришло на выходных думаю проверить
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
С трамблером такая проблема может быть, посмотреть стоит, может внутри по крышке шьет. А у меня катушка и распределитель.... там не почистишь, да и заменено все. Пробуй.