0
Тема: Хочу Б5+ 2.8 V6 4motion
-
07.02.2012, 09:28 #21
- Регистрация
- 16.02.2009
- Адрес
- Сергиев Посад
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 7,967
Спасибо: Получено: 399
Отправлено: 139
Купил пассат, разминай лопатник (с) забыли
В5 1999г, V5 2.3 AGZ, МКПП, тряпка --> В5+ 2004г, V6 2.8 BBG, МКПП, кожа, 4 motion
-
07.02.2012, 09:49 #22
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
-
07.02.2012, 09:51 #23
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
07.02.2012, 09:52 #24
-
07.02.2012, 09:52 #25
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
-
07.02.2012, 09:54 #26
- Регистрация
- 28.07.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4,462
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 19
0moscow, 94FM
Пешеход
-
07.02.2012, 10:14 #27
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Виталий26, Насчет 2и8.
Фишка в том, что найти живой и исправный 2.8 стремиться к нулю.
Чтобы там не говорили, но мотор тоже прекрасно убивается и т.д. Ремонт там дорогой и сложный, я не говорю про поршневую, ресурс у неё не больше 1.8Т или 1.8. Моторов миллиоников не существует по одной простой причине, что есть нижний допуск по компрессии, он что у 2.8, что у 1.8т настает примерно на одно и том же пробеге - тысяч 500, +- конечно.
2.8 геморойный мотор в плане ремонта. Хер куда подлезешь, по правде. Я его ремонтировал сам - знаю.
Мне мой 2.8 достался в целом в хорошем состоянии, и я думал, что и едет он хорошо. Потом поменял всю вентиляцию, почистил маслотделитель, клапана впускные, коллектор, проверил и подлатал геометрию коллектора, лямбды и т.д. Работ было сделано много и тогда он действительно поехал как нужно.
Я не вижу смысла менять шило на мыло. Живой 1.8Т едет не хуже 2.8. Разве что из-за полного привода и звука - сам решай.
-
07.02.2012, 10:24 #28
- Регистрация
- 20.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,812
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 82
-
07.02.2012, 10:29 #29
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
07.02.2012, 10:33 #30
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Еще раз - фары у тебя неверно отрегулированы. Водительская ниже. Я встречал такие машины. Горе сервисмены видимо не знают законы и так делают. И заборы и наклон машины тут не причем. Хоть переверни...ступеньки НЕ должны выходить одна из другой. Или на кривой плоскости 1 фара наклонена, а вторая нет у тебя?
--- Добавлено чуть позже ---
При наклоне машины у тебя 1 фара наклоняется, а вторая нет? У тебя обе куда-то наклоняются и все равно видно всегда. Так часто бездарные мастера регулируют. С завода я встречал пару таких машин с таким светом.
--- Добавлено чуть позже ---
[/URL]
Найдите 2 отличия...красным отмечена СТГ фар.
Вариант номер 2 не верный. И тут не важно как стоит машина. А у Туарега именно по варианту номер 2 фары отрегулированы. Ну не это дело автор, ездить или слепить встречку или ездить с опущенной фарой. Мне глубоко все равно
-
07.02.2012, 10:35 #31
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
07.02.2012, 10:36 #32
- Регистрация
- 20.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,812
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 82
-
07.02.2012, 10:37 #33
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
-
07.02.2012, 10:39 #34
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Сева, а что на это скажешь?
Вобщем, по этим фото точно не скажешь. Я не удивлюсь, если на ровной площадке все ок.B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
07.02.2012, 10:42 #35
- Регистрация
- 20.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,812
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 82
-
07.02.2012, 10:44 #36
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0У тебя верх ступеньки, паралельный земле который, так вот эти верхушки у обоих фар должны быть на одном уровне.
Если у тебя машина стоит криво, то мысленно проводим линию. А тут вод.фара ровно стоит. Вывод сам за себя напрашивается - фары регулировал слепой.
--- Добавлено чуть позже ---
Мне-то все равно, раз все гуд и все отлично, то я рад.
Я бы уже днем поехал перекрутил фары, даже на картонке. Не стал бы ждать вечера.
-
07.02.2012, 22:19 #37
- Регистрация
- 03.01.2011
- Адрес
- Видяево,Мурманская обл.
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 95
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
-
07.02.2012, 22:56 #38
- Регистрация
- 25.03.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,156
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 280
Отправлено: 139
0я в 50 тыр неспешно привел почти в идеал.
Q7- теперь я тошнот, обнюхавшийся саляры
-
08.02.2012, 10:10 #39
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
0йопнутое выраженьице, абсолютно...
1 - с фига ли не найти живой образец? Живых полно - девственников нету, это факт.
2 - с фига ли там все дорого? Обрыв ремня ГРМ с работой и железяками встал ниразу ни дороже такого же ахтунга нового Ноута.
3 - "поехал как нужно" - это о чем? Нужно кому? Если мотор не откровенно дырявый, если коробас не откровенно убитый(а это все любым нубом выявляется) то с машинкой все будет хорошо. а "поехал" или "не поехал" - все субъективно. Мне вон, бошки тоже перебрали, починили, по ВКГ все подшаманили/поменяли - вроде как поехал....А вроде как и все осталось по старому.
4 - размеры вложений в этот авто ограничены исключительно жадностью хозяина. На скорость перемещения влияет только в диапазоно 10% отклонений..
-
08.02.2012, 10:17 #40
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Их нет...и даже не спорь. Покажи хоть 1 живой 2.8 в продаже. Поверь отличить просто.
ВКГ около 8-10 тысяч рублей полностью, чистка коллектора, чайника и замена ред клапанов еще 3-5 тысяч и т.д. Абсорбер тоже скорее всего менять а машинах этих годов...лямбды тоже имеют ресурс 100 тык км, ДМРВ тоже дохнет и скорее всего он мертвый будет и т.д.
Ты видимо ни разу не ездил на 2.8, исправный 2.8 и то который просто "едет"...это 2 разные машины.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
Похожие темы
-
Хочу красивыe диски 16", но гдe смотрeть и из чeго выби
от Dentist в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 24.01.2005, 02:42 -
Хочу попробовать поехать на Атлант-М
от Stokmant в разделе Архив 2004г.Ответов: 62Последнее сообщение: 17.12.2004, 17:10 -
Хочу в добавок к маслу присадку залить для уменьшения трения
от Shef_13_Ximki в разделе Архив 2004г.Ответов: 13Последнее сообщение: 10.12.2004, 01:34 -
Хочу на Моню задние фонари тюнинг поставить?
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 91Последнее сообщение: 26.11.2004, 19:30 -
Хочу щетки купить как на б5.5, что думаете?
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 19Последнее сообщение: 09.11.2004, 23:54