0
-
17.07.2012, 10:32 #21
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,592
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
ДЕН9, ок , спасибо , сегодня попробую ...
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
-
17.07.2012, 23:46 #22
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,592
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
0ДЕН9, всё получилось !!!
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
-
17.07.2012, 23:48 #23
- Регистрация
- 01.01.2010
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 127
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 3
-
29.06.2013, 19:27 #24
- Регистрация
- 29.06.2013
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Здравствуйте,подскажите-имею пассат Б5 европа,с приборкой без мфи.Не так давно приобрёл щиток приборов,блок комфорта,блок управления двигателем и подрулевой переключатель с аналогичной машины американского производства,щиток с мфа.При перестановки блока управления двигателем не опознаёт коробку и АБС.Что бы вы могли подсказать по данному поводу?
-
02.09.2013, 22:27 #25
- Регистрация
- 02.09.2013
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Извините-у меня нет Пассата-есть ПОЛО...но это сути вопроса не меняет!
Вместе с ключами при покупке авто дали черную бирку.С одной стороны последние цифры ВИН-кода,с другой-на белой бумажкеесть цифры 72 и ниже 00030. Возникает необходимость узнать пин-код приборки для привязки нового ключа.
Что означают эти цифры 00030? Если это пин-код приборки-мне повезло или нет?
-
02.09.2013, 23:00 #26
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
19.03.2014, 17:37 #27
- Регистрация
- 09.05.2013
- Адрес
- Нижневартовск
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 141
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 7
0Здравствуйте! Про IMMO совсем запутали. У меня америкос B5. Когда вытягивал логин через VAG EEPROM Programmer мне выше логина моего высветилось ... внимание... IMMO-3 !!! Далее по порядку. Делал адаптацию через Vag-com 311.2 . Зашел в приборку , залогинился, в канале 21 было указано значение 3. Его поменял на 2. Жмем сохранить. Иммо мигает и тухнет. Выключил зажигание вставил новый ключ. Иммобилайзер загорелся и потом начал быстро моргать. Прочел ошибки:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 3B0 920 927 B
Компонент и/или версия: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V08
Программный код: 06035
Код Сервисцентра: WSC 00000
Доп. информация: WVWPD63B63E067423 VWZ7Z0B5539218
2 Найдены неисправности:
01176 - Ключ
65-10 - неразрешенный - Спорадическая
01179 - Неправильное программирование ключа
35-00 - -
.
Делал по всякому. Но заметил не хочет привязываться именно один ключ. Старый ключ который без кнопок при выставлении значения в 21 канале =1 прописывается без проблем и всё работает как надо. Но при попытки привязать второй ключ с конпками выходит ошибка. Постоянно мигает иммобилайзер но двигатель заводится и не блокируется не смотря на это. Пробовал завести когда привязан только один рабочий ключ с другого не привязанного- ничего не вышло заводится и глохнет как положено. Что делать? Как прописать? Где накосячил?
P.S. ключ этот заказывал по номеру старого ключа который совсем весь сломался физически, пришел с такой же маркировкой.VW Passat b5+ 1.8T AWM (170л.с.) Tiptronic 2002 г.в.
-
19.03.2014, 18:05 #28
- Регистрация
- 02.11.2009
- Адрес
- Казахстан, Алматы
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,350
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 24
0Для амера, вытащи чип и пробуй привязать, при привязке нового ключа приложи иммо к замку. У меня так привязался. В корпусе ключа не хотел привязываться.
В активном поиске
VAG-COM 311-2, vag-tacho
-
19.03.2014, 18:07 #29
- Регистрация
- 02.11.2009
- Адрес
- Казахстан, Алматы
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,350
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 24
0Ошибку давал такую же. В итоге привязал с 10 раза, перепробовал все.
В активном поиске
VAG-COM 311-2, vag-tacho
-
19.03.2014, 18:47 #30
- Регистрация
- 09.05.2013
- Адрес
- Нижневартовск
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 141
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 7
0Фигасе. Старый чип кстати давал ошибку слабый сигнал. А вот новый дает ошибку "неразрешенный". Тоже вот думал может батарейка севшая менял туда сюда и ноль реакций. Вытащить плату из ключа не догадался. Завтра попробую. А как он тогда его распознает? Без проблем? или тож раз на раз не приходится? На руле пластмассу снимал? Или так прямо поверностно приложить?
VW Passat b5+ 1.8T AWM (170л.с.) Tiptronic 2002 г.в.
-
19.03.2014, 22:24 #31
- Регистрация
- 02.11.2009
- Адрес
- Казахстан, Алматы
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,350
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 24
0Не все разобрал, разбирается вторая половинка, это само жало, там под лого есть шуруп, отдирай лого выкручивай шуруп, внутри капсула вот это и есть иммо, его и надо прикладывать к замку зажигания. На самом замке катушка когтоая считывает иммо
В активном поиске
VAG-COM 311-2, vag-tacho
-
19.03.2014, 22:26 #32
- Регистрация
- 02.11.2009
- Адрес
- Казахстан, Алматы
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,350
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 24
0А то что с платой и батарейкой - это пульт центр замка
В активном поиске
VAG-COM 311-2, vag-tacho
-
10.02.2017, 13:25 #33
- Регистрация
- 10.02.2017
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Всем привет!
Недавно купил Passat b5 1998г. Два ключа в комплекте (один с радио-брелком, не выкидной, второй - без.)
Ключ с радио-брелком не открывает и не закрывает машину. Замена батарейки не помогла. При нажатии на кнопки моргает красным светодиодом на ключе.
Купил шнурок VCDS, попробовал привязать (перечитал кучу инструкций).
Привязка происходит вроде нормально, на последнем этапе машина коротко сигналит, ошибок неправильной кодировки ключа в логах нет, но... машина по прежнему не реагирует на брелок ключа.
Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?
-
10.02.2017, 13:59 #34
- Регистрация
- 25.02.2015
- Адрес
- Bayern
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,477
Спасибо: Получено: 1,318
Отправлено: 854
0Купи на али комплект за 700 руб.т будет тебе счастье
Vorsprung durch Technik
-
10.02.2017, 14:05 #35
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,367
Спасибо: Получено: 806
Отправлено: 11
-
10.02.2017, 14:08 #36
- Регистрация
- 31.01.2013
- Адрес
- г. Кингисепп, Ленинградская обл.
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 375
- Записей в дневнике
- 19
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 143
0B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - был Polo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
VCDS 16.5.0; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3
-
10.02.2017, 15:00 #37
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,367
Спасибо: Получено: 806
Отправлено: 11
-
10.02.2017, 15:57 #38
- Регистрация
- 10.02.2017
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
-
07.02.2018, 18:17 #39
- Регистрация
- 19.07.2016
- Адрес
- проживаю в ЕКБ работаю в ЯНАО
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Добрый вечер! на сколько я понял иммо 3 бесполезно привязывать к голой приборке, нужен эбу двигателя и тут возникает вопрос если нет пина старой приборки, какие манипуляции провести итд, чтобы привязать новую приборку без пина старой, а после привязывать ключи? или я ошибаюсь? извиняюсь если вопрос не в ту тему но сколько не смотрел все темы очень старые эта более посвежее
Volkswagen Passat B5 1.8t AWT 2004г
-
24.02.2020, 10:23 #40
- Регистрация
- 15.02.2020
- Адрес
- М.О. г.Ногинск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0Добрый день форумчане! Прочитал все темы про "чип ключа" - он же "колбочка",но к сожалению нигде не встретил "как вынуть" колбочку из старого корпуса ключа без вреда для неё. Короче попытался аккуратно вынуть-не получилось,расколол кончик "колбочки", стеклянная капсула,похожая на геркон,приклеена на компаунд чёрного цвета,весьма твёрдого состава,ни ножичком,ни нагревом аккуратно вынуть не удалось. Взял бокорезы и аккуратно начал выкусывать корпус ключа (Забыл сказать что до этого купил новый корпус и у Ары по соседству изготовил новый ключ),вообщем когда вынул,то увидел что 25% стекла отсутствует,очень сильно разочаровался,при внимательном осмотре увидел,что вообщем то индукционная катушка внутри капсулы не повреждена,решил "добить" это дело до конца,при захлопывании крышки ключа услышал хруст... Собрал,сел в машину и начал тестить "новый ключ" . Да,возвращусь маленько назад. Заготовка нового ключа действительно завела двигатель,но без "колбочки" он тут же заглох,тут я убедился что никакой другой "колбочки" около замка зажигания нет. Короче двигатель завёлся и не глох...фууу,вроде пронесло...Но естеснно "откр"-"закр" с кнопок ключа ничего не происходило,так-как батарейки вынимались. Вышел наружу,"механически" "закр"-"откр". водительскую дверь этим ключём,вытащил из лечинки,сразу нажал на "закр. и о чудо,новый ключ заработал !!! Вообщем в наличии есть второй ключ,корпус которого хочу сменить,может есть какой-нибудь другой,менее вандальный способ извлечения этой самой "колбочки" ?
Похожие темы
-
Сажевый фильтр... Немного теории, что и где смотрим...
от kazbich2004 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 1026Последнее сообщение: 10.09.2019, 12:26 -
[СПб] Нева-Автоком, адаптация ключа
от Maksimus в разделе "Белый" списокОтветов: 0Последнее сообщение: 12.03.2011, 14:18 -
Адаптация ключа после замены батареек!
от Ayton в разделе Архив 2010г.Ответов: 8Последнее сообщение: 20.03.2010, 13:27 -
Привязка американского ключа к европейскому блоку комфорта
от g_amlet в разделе Архив 2010г.Ответов: 2Последнее сообщение: 10.03.2010, 19:23 -
болванка ключа с иммо
от Navigator в разделе Архив 2005г.Ответов: 24Последнее сообщение: 11.07.2005, 09:50