0
-
08.10.2011, 21:39 #41
- Регистрация
- 11.02.2011
- Адрес
- Янтарный край
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Себе подключал через 5-ти контактное реле, все подключения под капотом уместились в районе бочка ГУР, не надо ни в какой салон лесть, зачем там лишние провода, да и салон лишний раз курочить . + от генератора, + от габаритов(чтобы отключались DRL) в районе фары, минус под любой болт и соответственно +(с реле) и - на DRL там же под болтом. Буквально сегодня по этой схеме подключат отцу на Passatе В4, все работает как надо.
-
08.10.2011, 22:28 #42
-
09.10.2011, 10:56 #43
- Регистрация
- 09.12.2010
- Адрес
- Москва, В5+, 1.8Т, AWT, АКПП
- Сообщений
- 1,617
- Записей в дневнике
- 16
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 21
-
09.10.2011, 13:28 #44
-
09.10.2011, 20:50 #45
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0а что там обьяснять, электрика есть электрика, что москвич, что мерседес, все подвержено окислению, особенно после вмешательство которое вы считаете незначительным. И если в москвиче на карбе это нетак заметно, то на авто напичканое оборудованием, которое меряет потенциал в пределах 5в, а некоторыен датчики итого не выдают, это отражаеться гораздо в большей степени.
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
09.10.2011, 23:38 #46
- Регистрация
- 27.03.2009
- Адрес
- Эстония
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 328
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Отец Алексей у тебя такие ДРЛ , ты их подключал без реле ?
-
09.10.2011, 23:46 #47
- Регистрация
- 27.03.2009
- Адрес
- Эстония
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 328
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Способом на два плюса
-
09.10.2011, 23:58 #48
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0ошибочка вышла
--- Добавлено чуть позже ---
tushka, не все можно подключить без реле, ибо потребление этих ламп таково, что габариты начнут светиться в пол накала. Лучше через реле, да и замок зажигания по контактам немного разгрузишь.Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
10.10.2011, 00:09 #49
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Ярославль
- Сообщений
- 7,487
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 434
0Себе сделал так:
Лампы ходовых огней горят только при включенном зажигании, опущеном ручнике и отключенных габаритах. В качестве ДХО (или по-английски DRL) у меня сейчас подключены туманки, раньше был подключен ближний.
-
10.10.2011, 00:34 #50
- Регистрация
- 27.03.2009
- Адрес
- Эстония
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 328
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Мне надо - ДРЛ вкл . вместе с габаритами и откл . при вкл. ближнего света . Такие требование ТО , сейчас через кнопку .
-
10.10.2011, 09:50 #51
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
10.10.2011, 18:23 #52
- Регистрация
- 09.12.2010
- Адрес
- Москва, В5+, 1.8Т, AWT, АКПП
- Сообщений
- 1,617
- Записей в дневнике
- 16
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 21
0Это было бы объяснением, если бы проводка была герметичной, а тут взяли и в нее иголкой ткнули и прокололи изоляцию.
Поиском не нашел, может плохо искал. А там проблемы были именно из-за тыкания иголкой?
Вы не подумайте, что не доверяю, просто реально не вижу причин, пор которым из-за иголки могло что-то заглючтить.
-
10.10.2011, 18:42 #53
- Регистрация
- 06.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,144
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 146
Отправлено: 16
-
10.10.2011, 18:42 #54
-
10.10.2011, 18:47 #55
- Регистрация
- 09.12.2010
- Адрес
- Москва, В5+, 1.8Т, AWT, АКПП
- Сообщений
- 1,617
- Записей в дневнике
- 16
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 21
0autopilot, Юра, не знал. Вроде видел и с открытыми клеммами (бег герметика) под капотом. Наверное ошибся.
-
10.10.2011, 20:00 #56
- Регистрация
- 06.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,144
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 146
Отправлено: 16
-
11.10.2011, 20:37 #57
- Регистрация
- 11.06.2010
- Адрес
- Оребургская обл.
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0tushka,да такие именно так и подрубал , а у товарища ДРЛ по мощнее, пришлось через реле , как писали ребята , иначе габариты в пол накала горели, а на моих всё норм.)))
-
12.10.2011, 16:42 #58
- Регистрация
- 27.03.2009
- Адрес
- Эстония
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 328
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Привет ! С подключением разобрались , плюс на генератор , минус на плюс от ближнего света . ДРЛ загораются при заводе двигателя , продолжают с габаритами и отрубаются при вкл. ближнего .
-
15.10.2011, 11:23 #59
- Регистрация
- 11.02.2011
- Адрес
- Янтарный край
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
15.10.2011, 18:10 #60
- Регистрация
- 27.03.2009
- Адрес
- Эстония
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 328
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Привет ! ДРЛ брал на ЕБЕЙ , с доставкой 25 евро . На решетке одну горизонтальную подрезал .
Похожие темы
-
Philips Carin 520 Схема подключения?
от roman в разделе АвтозвукОтветов: 1Последнее сообщение: 07.08.2006, 14:03 -
нужна схема подключения для GAMMA V
от striker в разделе АвтозвукОтветов: 1Последнее сообщение: 04.08.2006, 08:11 -
схема подключения магнитол Clarion
от mexmex в разделе АвтозвукОтветов: 3Последнее сообщение: 03.07.2006, 00:24 -
Нужна схема подключения бл.зажигения на АРТ
от Grigory в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 16.04.2006, 00:21 -
{OFF} Подогрев сидений. Не Пассат. Схема подключения.
от Джавдет в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 07.02.2006, 20:48