0
-
15.06.2011, 22:41 #1
- Регистрация
- 05.07.2010
- Адрес
- г.Минск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
1.9TDI AVB троит или трясется на холостых
Вощем замучался уже...
1.9TDI AVB:
Плохо заводится и на горячую и на холодную, троит на холостых(обороты не плавают)... Комп показывает что все в норме... За последний месяц мною проделаны работы:
1. Неработал датчик ДТОЖ-заменил, правда поставил не родной был черный, поставил зеленый, стал показывать температуру но свечи накала всеравно не включает.
2. Заменил фильтры(масло, топливо, воздух)
2. Убил турбину (Выла еще как купил).
3. Сделал кап. ремонт турбины.
4. Вымыл интеркулер и все шланги от масла.
5. Почистил EGR.
6. Вырезал катализатор и заменил его на некую банку, якобы дешевый заменитель ката(не пламягоситель).
После сборки мне показалось что он заработал нормально... и завелся както шустрей... Но в этот же вечер все вернулось на круги своя.
Помогите!!! я уж незнаю что ему нехватает... На ходу шустрый без провалов...
PS: При заводке такой симптом при схватывании надо какбы докрутить двигло стартером (т.е. передержать и трохан газануть).
-
15.06.2011, 23:10 #2
- Регистрация
- 06.08.2009
- Адрес
- Россия, Петрозаводск; Медвежьегорск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,287
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 83
0ВАГ-КОМ есть?
В5+ Variant 1.9 TDI 5 МКПП AVB 2003 г.в.Денис
Никогда не убегай от снайпера-умрёшь уставшим....
-
15.06.2011, 23:28 #3
-
16.06.2011, 01:03 #4
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0ГРМ проверь. Последний шаран делал с мотором НФ. На холодную заводился отлично, после поездки глушишь мотор, он стоит мин10 и очень трудно стал заводиться, в догонку, как будьто топливо кончаеться, заводиться и глохнет, или заведёться работает при оборотах 500-600 и то заглохнет то востановиться. Полили водой на тандемник, завелась, ну вроде бы тандемник дурит, заменили, такая же проблема осталась. Потом полезли отрегулировать преднатяг форсунок, и уувидели что ремень грм совсем не натянут, сламался у шарана гидронатяжитель ремня. Заменили весь ГРМ, и всё, как часики теперь. Это как вариант может быть. А ещё я бы померил давлени топлива.
-
16.06.2011, 06:39 #5
- Регистрация
- 05.07.2010
- Адрес
- г.Минск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0VAG-Com сваво нет тока за бабло... чесна говоря задолбался ездить к тестером ошибки обнулять(учитывая стуэйшен в РБ). Но наверна придется еще раз сгонять. Говорят "смотрите коррекции по форсункам в 13 группе на хх..." А на счет ГРМ на глаз и рукой вроде натянут а так кто его знает, он прошел 60-65тыс. (гдето бирку видел о замене). При таком пробеге уже пора менять(+натяжник и ролики), вот и проверю че с ним.
-
17.06.2011, 10:35 #6
- Регистрация
- 05.07.2010
- Адрес
- г.Минск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Нашел прогу VAG-COM, заказал адаптор, курю пока...
-
21.08.2011, 23:21 #7
- Регистрация
- 05.07.2010
- Адрес
- г.Минск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый день... 1.9TDI AVB плохо заводится утом... Надо долго крутить. С полоборота схватывает а потом финишь, текое ощущение что топливо пока в систему не насосет не схватит. Завел.... Немного подтраивает на холостых и на горя чую и на холодную, на динамику не влияет обороты не плавают,Vag Com - ошибок нет... Визуально просмотрел шланги - вроде в норме.
По корекции форсунок:
Первая: -0.1 до -0.2 мг
Вторвя: -0.5 до -0.9 мг
Третья: -0.15 до -0.35 мг
Четвертая: +0.9 до +1.4 мг
Думаю может троить из за 4-ой...
Диагность с мотрел по вагу установку ГРМ или чета типо этого вроде цифра была 2.8 градуса... т.е. неправильно
установлен гдето на пол-зуба... Механически по меткам вроде попадает на глаз.
Ща сам обзавелся ваг-комом...Подскажите где посмотреть этот угол и как механически правильно его выставить.
Судя по всему проблемма не одна... Помогите кто сталкивался...
-
10.11.2011, 15:35 #8
- Регистрация
- 05.07.2010
- Адрес
- г.Минск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вощем тема решена не полностью... Плохо заводился из-за подсоса воздуха в систему... Соляра тупо уходила в бак... - почистил топливные шланги от бака до насоса на распреде, поменял штук 5 хамутов и тройник на топливном фильтре... стало все намного интересней... 90 пусков из 100 с пол-оборота, 10 пусков с оборотов трех-четырех. На троение просто забил... Кста на холодную стал троить намного меньше.
-
15.03.2012, 13:40 #9
- Регистрация
- 05.07.2010
- Адрес
- г.Минск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добил вопрос... Форсунки были в норме (возил на стенд), но на одном креплении форсунки сорвана резьба в голове, нарезал новую на М8 поменял комплекты прокладок и тряска ушла...
-
29.06.2012, 20:37 #10
- Регистрация
- 28.11.2010
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Сообщений
- 129
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
-
01.07.2012, 20:33 #11
- Регистрация
- 05.07.2010
- Адрес
- г.Минск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Возил в Колядичи, АвтоДизельСервис, коррекция стала 0.9мг
-
05.07.2012, 00:24 #12
- Регистрация
- 28.11.2010
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Сообщений
- 129
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Куплю Насос-форсунку на двигатель 1.9TDI AVB - Мурманск
от Snakenstein в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 2Последнее сообщение: 27.08.2013, 12:19 -
1.9TDI AVB плохо заводится утом.
от Gash в разделе Архив 2011г.Ответов: 8Последнее сообщение: 15.11.2011, 13:57 -
AVB троит и дергает на холодную. Help.
от USSAIR в разделе Архив 2009г.Ответов: 3Последнее сообщение: 14.06.2009, 23:12 -
Проблема с 1.9TDi AVB
от RodmanD в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 15.10.2008, 00:10 -
Где найти инструкцию по ремонту Пассата B5GP 1.9TDI AVB
от SS2 в разделе Архив 2008г.Ответов: 1Последнее сообщение: 13.02.2008, 07:42