0
-
27.10.2010, 17:18 #141
- Регистрация
- 21.11.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 578
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
agafvo Расход чего? Воздуха или топлива?
-
27.10.2010, 17:21 #142
- Регистрация
- 23.07.2010
- Адрес
- Мончегорск, Мурманской обл.
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Топлива((
-
27.10.2010, 22:44 #143
- Регистрация
- 18.04.2010
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
27.10.2010, 23:38 #144
- Регистрация
- 23.07.2010
- Адрес
- Мончегорск, Мурманской обл.
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0paxan,Где то и у меня примрно так стоят))))
А что про это - Сегодня заметил, педаль в пол - до 2000 об. расход растет, а потом снижается вместе с тягой, а педаль в одном положении(((
--- Добавлено чуть позже ---
Расход топлива, даже если педаль держать в любом положении((
-
28.10.2010, 21:31 #145
- Регистрация
- 23.07.2010
- Адрес
- Мончегорск, Мурманской обл.
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0еще сегодня почувствовал какой то ужасный запах в салоне когда стоял, такое ощущение что выхлопными газами((((
Решил дать ей пропердеться, выехал на трассу и педаль в пол, дошло где то до 3000 и все дальше не в какую, с горки до 3300 еле-еле, и потом такая вонь стояла, как будто что то там горит при таких оборотах((((Хотя раньше в кик дауне почти до 5000 и все good )))
-
28.10.2010, 22:28 #146
- Регистрация
- 10.05.2010
- Адрес
- Беларусь, Кировск.
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мужики, у меня раньше стоял автомат,предыдущий хозяин заменил на 5 кпп. Нужно ли что-нибудь программировать в мозгах авто. Если да,то как? А то у меня раход 0,8-1 л/ч на холостых, как у другана на автомате. А где то на форуме читал, что должно быть меньше.
-
31.10.2010, 09:31 #147
- Регистрация
- 23.07.2010
- Адрес
- Мончегорск, Мурманской обл.
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем опять привет!!! Вчера на диагностике увидели такую фигню, на 4000 об. давления требует 2,5, а дается всего 1,25 и как мне сказали, что надо смотреть и чистить интеркуллер и радиатор и вообще всю систему, т.к. турбина полностью исправна, там не люфта ни чего нету, в горячей улитке есть небольшая закаксованность крыльчатки, а холодная аж блестит, шток ходит хорошо.
Вот такой еще вопрос - на холостых если нажать педаль в пол, то турбина будет надувать и можно это будет почувствовать по шлангам???
-
31.10.2010, 10:46 #148
- Регистрация
- 16.09.2009
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 660
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Значит опресовку делать проверять все шланги где-то дырка и клапан n75 проверить который управляет наддувом.
-
31.10.2010, 10:52 #149
- Регистрация
- 23.07.2010
- Адрес
- Мончегорск, Мурманской обл.
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0TheLostMan, Клапан поставил новый, опрессовку делал, дырок нет ни грамма воздуха не выходит, тут раньше все было написано))))
-
31.10.2010, 10:59 #150
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
-
31.10.2010, 11:03 #151
- Регистрация
- 23.07.2010
- Адрес
- Мончегорск, Мурманской обл.
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Как понять препарирован???? Дырки в выхлопной системе не смотрел, но вроде как дым идет рядом с передней пассажирской дверью(((
-
31.10.2010, 11:07 #152
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
-
31.10.2010, 11:15 #153
- Регистрация
- 23.07.2010
- Адрес
- Мончегорск, Мурманской обл.
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0С выхлопной трубы валит как надо))) Катализатор на месте)))
-
02.11.2010, 21:10 #154
- Регистрация
- 23.07.2010
- Адрес
- Мончегорск, Мурманской обл.
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем Хай))) Сегодня попробовал снять шланг с клапана на турбине - шток резко ушел вниз чуть больше 1 см., воткнул обратно, он плавно поднялся вверх. Т.е. я так понимаю с геометрией все в порядке?
Еще проверил все шланги к обоим клапанам - исхудавшие поменял, все отлично, но только придавил на газ и опять emission workshop и все вытекающие последствия, да и без ошибки она ни фига не тянула и жрет как скотина голодная - по городу 15,5 литров, а в маленькую горку больше 30 иногда разогнаться не может, достало(((((
И так просидевши целый день в поиске, прочитав много статей, хочу узнать где находится тандемный насос, что там за штуцер и вообще может ли он быть проблемой??
-
02.11.2010, 21:48 #155
- Регистрация
- 02.05.2010
- Адрес
- Украина
- Сообщений
- 59
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет! Попробуй помыть клапан ЕГР там столько бяки. Может еще быть из - за етого. http://s001.radikal.ru/i194/1003/61/8af4f57c03e0.jpg и почитай здесь http://volkswagen.msk.ru/forum/index...%E0%20EGR&st=0
-
02.11.2010, 21:56 #156
- Регистрация
- 23.07.2010
- Адрес
- Мончегорск, Мурманской обл.
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0strong, Получается, что он может просто засраться???? Будем пробовать, там во снятии вроде ни чего сложного??? А если он чистый???
-
02.11.2010, 22:02 #157
- Регистрация
- 02.05.2010
- Адрес
- Украина
- Сообщений
- 59
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А если он чистый тогда к доктору. Или повторить все с начала, то что писали выше- опресовка, турбина, интеркулер, клапана итд.
-
02.11.2010, 22:05 #158
- Регистрация
- 23.07.2010
- Адрес
- Мончегорск, Мурманской обл.
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Дак и докторов то по ним у нас нормальных нету(((( Завтра посмотрю, потом отпишусь)
--- Добавлено чуть позже ---
А где кстати давления надува меряется при диагностике??? А то у меня показывал, что ему надо 2000, а на самом деле было 1000, только чего не помню, я так пологаю, что 1 и 2 атмосферы)
-
02.11.2010, 22:11 #159
- Регистрация
- 05.01.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,212
Спасибо: Получено: 152
Отправлено: 288
0На обратной стороне двигателя, под патрубком, который идет от ЕГР. такой небольшой насос "прицеплен" к торцу двигателя. и от него, если смотреть на моторный отсек, то слева отходит трубка (примерно пару сантиметров в диаметре) и уходит сразу же в отсек где стоит аккумулятор. плохо фото долго искать так бы показал. а вот нашел в инете
Вот так он стоит если стоять к моторному отсеку лицом. Вот слева торчит этот штуцерБыл: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
-
02.11.2010, 22:59 #160
- Регистрация
- 19.03.2010
- Адрес
- Орловская обл
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 842
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0по поводу промывки клапана егр-умная мысль-промой хуже не будет!я когда глушил егр то же выскакивала ошибка еw но тяга не пропадала и не жрала солярку
а вообще EW переводиться (примерно так) -плохой выхлоп,не сгорание топлива и тд-это ошибка по выхлопуне ошибается тот -кто ничего не делает
скоро опять будет vag.....
Похожие темы
-
тут баяним по проблеме "масложор на 1.8Т"
от BVV в разделе Архив 2011г.Ответов: 41Последнее сообщение: 12.05.2011, 11:02 -
Вопросы по проблеме "дизель не едет"
от SHUMIN@TOR в разделе Архив 2009г.Ответов: 6Последнее сообщение: 26.07.2009, 10:56 -
Дизель "не едет" после мойки двигателя!
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 24Последнее сообщение: 31.03.2008, 17:27 -
И опять "дизель не едет"
от AR в разделе Архив 2008г.Ответов: 38Последнее сообщение: 11.02.2008, 00:02 -
Здравия желаю, я тут новенький! B5+ Автомат, климат, дизель
от Паша К в разделе Архив 2007г.Ответов: 51Последнее сообщение: 03.08.2007, 10:00