Греется AWT. Помыл, поменял, результат 0....

[Артемио]

Всем доброго дня. У кого был такой геммо% и кто его решил? Подскажите сил нет. Поиск юзал, но все не то.
Сетую на датчик включения вентилятора.
С утра с области еду все ок. Въезжаю в ближайшую пробку в Москве - 20 - 30 минут по пробкам и все, начинает подниматься стрелка температуры. Потихоньку идет 95 - 100 - 110. Не слышу что-бы включался 2 вентилятор.(!!!!!) Включается только если включить печку на полную.
Пробка рассасывается еду в среднем 70 - 90 км.ч, все равно греется. Понижаю температуру включением печки на полную(нереальные ощущения в жару)
Поменял вчера термостат, ОЖ и помыл радиаторы. Думал все закончилась печечка летом. Включил кондей поехал и примерно через час заметил опять поползла вверх температура. Думаю ЗА ЧТО мне это
Подскажите, какие варианты решения этой ооочень жаркой проблемы могут быть.
Сначала датчик включения вентилятора поменять и крышку бачка(я так подумал)) или уже смотреть в сторону помпы и вискомуфты(да, и как оную проверить на работоспособность?)???
Заранее признателен

[COOLLER]

Вискомуфта работает? Мотор в пробках сильно шумит или нет?

[fibonathi]

Я бы вискомуфту сначала проверил, потом в сторону помпы глядел.
Вискомуфту можно проверить так.
Заводиш авто и на солнышке грееш потихоньку. Раз в 2-3 мин газку оборотов до 4000. Как виско включиться шум пойдет когда газуеш как от винтового самолето, в обще услышишь.

[Артемио]

Вискомуфта работает? Мотор в пробках сильно шумит или нет?

Вискомуфта вентилятор крутит, ну не знаю насколько эффективно. А в пробках, когда температура побежала вверх не слышно что-бы включался второй вентилятор. Только в том случае когда я печку на полную включаю.

--- Добавлено чуть позже ---

Я бы вискомуфту сначала проверил

Простите заранее за глупый вопрос, но вискамуфта о которой речь. Находится на главном вентиляторе или дополнительном справа?

--- Добавлено чуть позже ---

Сейчас вышел проверил. Завел машину, включил климу на AUTO, вентилятор второй работает.

[fibonathi]

Это которая с ремнем и без электропровадов. Крутиться она всегда(если двигатель работает), но вот воздук качает только когда включиться. Включаться должна при темпенратуре воздуха после радиатора 80+-10 градусав (цифры не точные)

[Артемио]

Сейчас вышел проверил. Завел машину, включил климу на AUTO, вентилятор второй работает.

то которая с ремнем и без электропровадов. Крутиться она всегда(если двигатель работает), но вот воздук качает только когда включиться. Включаться должна при темпенратуре воздуха после радиатора 80+-10 градусав (цифры не точные)

Завел, крутится медленно. Надо будет проверить, как крутится после повешения температуры!?

[fibonathi]

Когда включиться и обороты добавиш до 4000 такой шум будет что не услышать нельзя.

[Артемио]

Когда включиться и обороты добавиш до 4000 такой шум будет что не услышать нельзя.

ок. Спасибо за совет. Сегодня вечером проверю. Но последнее время не слышал, что бы он включался на вторую скорость. Работает тихо при повышении температуры его не слышно. Слышно только как работает второй при включении печки на полную, либо включении климы.

[COOLLER]

Артемио, нагрей мотор, открой капот и попроси кого-то газануть до 2000-2500 обм, если услышиться рев бешенный то виско работает, если нет, то капец.

Виско муфту на ХХ не слышно, а вот если дать газу, то она аж воет(в салоне) в жару, особенно с кондером это слышно, а второй вентилятор(с выкл кондиционером) включается когда мотор уже совсем перегревается. При обычных условиях он не включается.

[Brega]

Ну либо рукой(в перчатке\тряпочке) попробовать на горячую остановить вентилятор на вискомуфте путем торможения обода, то есть прислонить и создать трение до остановки. Рабочую вискомуфту на горячую рукой остановить весьма непросто.
Если при включении кондея электровентилятор(тот, что справа) работает при исправном термостате, то причиной его невключения на вторую скорость могут быть: неисправный датчик включения вентилятора, неисправная помпа, я бы проверял именно в таком порядке.
Электровентилятор включается на вторую скорость при температуре ОЖ около 105 гр., при уползании стрелки на приборке правее 90 он обязан включится.
Желательно еще проверить верность показаний, сравнив данные по температуре на приборке с данными по температуре в ЭБУ(при наличие Вагкома), вдруг ДТОЖ врет?
Плюс возможно образование воздушной пробки при замене ОЖ, выгнять ее можно через окошко на одном из патрубков радиатора печки.

[Артемио]

Артемио, нагрей мотор, открой капот и попроси кого-то газануть до 2000-2500 обм, если услышиться рев бешенный то виско работает, если нет, то капец.

Виско муфту на ХХ не слышно, а вот если дать газу, то она аж воет(в салоне) в жару, особенно с кондером это слышно, а второй вентилятор(с выкл кондиционером) включается когда мотор уже совсем перегревается. При обычных условиях он не включается.

Ну либо рукой(в перчатке\тряпочке) попробовать на горячую остановить вентилятор на вискомуфте путем торможения обода, то есть прислонить и создать трение до остановки. Рабочую вискомуфту на горячую рукой остановить весьма непросто.
Если при включении кондея электровентилятор(тот, что справа) работает при исправном термостате, то причиной его невключения на вторую скорость могут быть: неисправный датчик включения вентилятора, неисправная помпа, я бы проверял именно в таком порядке.
Электровентилятор включается на вторую скорость при температуре ОЖ около 105 гр., при уползании стрелки на приборке правее 90 он обязан включится.
Желательно еще проверить верность показаний, сравнив данные по температуре на приборке с данными по температуре в ЭБУ(при наличие Вагкома), вдруг ДТОЖ врет?
Плюс возможно образование воздушной пробки при замене ОЖ, выгнять ее можно через окошко на одном из патрубков радиатора печки.

Ок. Спасибо. Сегодня вечером все проверю и напишу,что происходит. Надо поставить диагноз.

[Артемио]

Вчера вечером проверил все. Ехал домой через несколько пробок, ну соответственно как по часам началась подниматься температура. Стрелка начала ползти к 115 градусам. Звук включения вентилятора я не слышал. Сразу остановился открыл капот. Главный вентилятор еле крутится, попробовал остановить рукой в перчатке, получилось без проблем, как написал Brega,

путем торможения обода, то есть прислонить и создать трение до остановки

Второй вентилятор тоже молчит. Включил печку, сразу начал работать (такое ощущение, что сначала включился на первую скорость потом на вторую)
Я так понял, что в любом случае надо менять датчик включения вентилятора + предохранитель посмотреть.
Ну а главный? Все дело в вискомуфте?

нагрей мотор, открой капот и попроси кого-то газануть до 2000-2500 обм, если услышиться рев бешенный

Приехал попробовал, как крутилась на первой скорости. так и крутится (ну в принципе это и было понятно после перегрева)...

Ребят, какой диагноз. Датчик и вискомуфта??

[fibonathi]

Все дело в вискомуфте

Дорого конечно менять , но других вариантов нет.

[COOLLER]

Включил печку

Экон был при этом на дсиплее климата или нет? Если нет, то ты включил кондиционер и тогда включается вентилятор сразу же электрический.

Ребят, какой диагноз. Датчик и вискомуфта??

Если виско не шумела и ты её остановил на горячем рукой, то муфте конец пришел.

[енот]

Датчик и вискомуфта??

имхо - термопереключатель. (проблема не своевременного включения электровентилятора на лицо). Неисправность вискомуфты не даст такого перегрева (говорю из личного опыта полуторагодовой эксплуатации AWT с мертвой муфтой...).

[Артемио]

термопереключатель

Это он же датчик включения вентилятора??? http://www.exist.ru/price.aspx?pid=09201942

Неисправность вискомуфты не даст такого перегрева

То есть, сначала надо попробовать поменять датчик включения вентилятора!?

Экон был при этом на дсиплее климата или нет?

Точно не помню, вроде был.

Если виско не шумела и ты её остановил на горячем рукой, то муфте конец пришел.

Ну в любом случае, это датчик и муфта я так понял.

Дорого конечно менять , но других вариантов нет.

Присмотрел муфту Febi http://www.exist.ru/price.aspx?sr=107&pcode=058121350 - 2440р. вроде ничего.

[Brega]

Да, судя по всему конец вискомуфте и датчику(термовключателю вентилятора). Вискомуфта случайно не влажная со стороны, обращенной к радиатору?
Ну и вопрос COOLLER по поводу включения печки актуален.

[енот]

Это он же датчик включения вентилятора

не знаю. ETKA под рукой нет, но похоже на него (экзист часто называет вещи НЕ своими именами...).

сначала надо попробовать поменять датчик включения вентилятора!?

однозначно (надеюсь ты видел стоимость вискомуфты...)

[COOLLER]

однозначно (надеюсь ты видел стоимость вискомуфты...)

Леш, а смысл? Мотор с исправной системой ОЖ в пробках любых без кондера охлаждается всегда вискомуфтой, эл.вентилятор не включается никогда. Если у автора перегрев без кондера идет...то тут и думать нечего, тем более что вискомуфта не ревет и останавливается рукой.

[fibonathi]

COOLLER, Нечего добавить, согласен на все 200%