0
Тема: Ресурс турбины ?
-
16.07.2009, 15:08 #1
- Регистрация
- 10.06.2007
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 510
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
Ресурс турбины ?
Накатав в отпуске 5500км мой спидометр перевалил заветные 300000км и вот я подумал.При покупке машины я спросил у владельца о замене турбы-он ответил,что не менял,но с ней относился аккуратно(сразу никогда не глушил).Получается турба уже крутит 300000 и тьфу-тьфу слава богу пока держится молодцом.Читал по тем ам,что отдельные экземпляры доживают до 250-270.а тут 300.Шоколадно как-то всё получается.Может она у меня давно умерла,а я тут диферамбы пишу .Просто не знаю,как она должна с убитой турбой ехать.У друзей по гаражу три пассика и все нетурбированные-сравнить не с чем? Не хочется,конечно баянистом стать(не пинайте,плиз).но всё-таки какие главные симптомы умирающей и уже покойной турбы
-
16.07.2009, 15:16 #2
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Jonson
Проверь надув (манометром), должен быть 0,5-0,6 и если масло не гонит, и посторонних звуком не издаёт (например мет. треск при сбросе газа) то катайся спокойно.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
16.07.2009, 15:18 #3
- Регистрация
- 10.02.2009
- Адрес
- Россия, Балашиха
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Там смотря что помирает Если с холодной стороны то сильный гули (не легкий свист который обычно бывает) и потеря мощности...ну это когда лопатки все кончаться
А чаще всего жер мала, синий дым из трубы или наличие масла в интеркулере....
Короче, сними с нее патрубок, проверь люфт (не вверх низ, а туды сюды) и замерь наддув.
Кстати у меня при пробеге 170000 турбина была вообще в идеале.
Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Maks S. Опередил
Долго буквы на клаве ищу :
-
16.07.2009, 15:38 #4
- Регистрация
- 10.06.2007
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 510
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0То что видел визуально-синего дыма нет(да помоему никакого нет),гула тоже нет,насчёт теска при сбросе газа-чуть слышно когда газуешь уткнувшись мордой под капот.Жёр масла-за 5500км подливал 300-400гр.При наборе скорости слышен лёгкий свист.Когда разбирал морду-откидывал шланг с интеркулера-вылилось масла со столовую ложку .Надув надо померять.
-
16.07.2009, 15:42 #5
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Jonson
в качестве флуда:
я понимаю когда покупают машину переживают, а если самому ездить то зачем? я имею ввиду, что она помрет, тогда когда помрет. ни раньше, ни позже
или есть жгучеее желание прямо сейчас 30 рублей пристроить?
катайся и не мучайся вопросом, сдохшую турбину ты не перепутаешь, момент когда ей кранты не пропустишь.
-
16.07.2009, 15:56 #6
- Регистрация
- 10.06.2007
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 510
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Сообщение от SerV
-
16.07.2009, 16:06 #7
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Jonson
Обычно турбина умирает постепенно, до финиша дотянешьТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
16.07.2009, 16:10 #8
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Сообщение от Maks S.VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
16.07.2009, 16:14 #9
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Rihovich
как минимум замена колечек.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
16.07.2009, 16:17 #10
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Rihovich
когда перегонит совсем, достанешь турбу и вставишь туда другую.
немного допускается.
Сообщение от Jonson
-
16.07.2009, 16:18 #11
- Регистрация
- 10.06.2007
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 510
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Сообщение от Maks S.
-
16.07.2009, 16:21 #12
- Регистрация
- 04.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,762
Спасибо: Получено: 34
Отправлено: 1
0У меня пробег тоже к 300 тыс подходит (по спидометру), турбина родная, нареканий по работе нет. Расход масла 500 грамм на 7500 км, при езде "тапка в пол". Я думаю главное давать ей остывать перед глушением мотора и лить хорошее масло.
VW Touareg NF
-
16.07.2009, 16:22 #13
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Jonson
[-X В турбине тоже есть колечки , которые масло удерживают.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
16.07.2009, 16:23 #14
- Регистрация
- 10.02.2009
- Адрес
- Россия, Балашиха
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А заслонка не в масле у тебя?
-
16.07.2009, 16:29 #15
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0+FOX+
Заслонка в масле более чем у половины 1,8Т.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
16.07.2009, 16:33 #16
- Регистрация
- 10.02.2009
- Адрес
- Россия, Балашиха
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну понятное дело Просто когда у меня гнало масло через заслонку оно стекало в интеркулер и когда я начал заморачиваться расходом то первым делом полез смотреть не ВКГ, а турбину. Открутив патрубок и увидев что от туда льется масло я побежал скорее менять турбик с лава богу на мне не стали навариваться а всего на всего поменяли грибок
-
16.07.2009, 16:34 #17
- Регистрация
- 10.06.2007
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 510
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Сообщение от Maks S.
Сообщение от +FOX+
-
16.07.2009, 16:35 #18
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Jonson
Лучше загляни, АЕВ любит чистую и адаптированную ДЗ.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
16.07.2009, 16:39 #19
- Регистрация
- 10.02.2009
- Адрес
- Россия, Балашиха
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А на 97г она тоже адаптируется?
-
16.07.2009, 16:47 #20
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0+FOX+
КанеЧно, и даже на 96г.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Похожие темы
-
Какой у турбины ресурс?
от pivko50 в разделе Архив 2010г.Ответов: 25Последнее сообщение: 12.07.2010, 02:56 -
Ресурс турбины
от Buratino в разделе Архив 2008г.Ответов: 18Последнее сообщение: 30.04.2008, 01:18 -
Замена турбины
от Dro в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 06.06.2005, 14:56 -
Звук в районе турбины!?
от ss13 в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 27.04.2005, 11:29 -
Свист турбины
от Maks в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 02.03.2005, 15:07