0
-
13.01.2010, 16:53 #221
- Регистрация
- 12.01.2010
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
AXel_23 Спасибо за ответы!!! Особенно интересно проконсультироваться с тем, кто был в такой же шкуре, так сказать пользователем. Мастера (я имею ввиду которые не на форуме, а в конторах где ремонтируют) свое дело знают, как страстей понаговорить)
Примерно такой план работы и намечен. А гидроблок я уже промывал для устранения ударов при переключении, опять же благодаря твоему отчету. Навык есть. Коробка заработа идеально, правда проехал после этого километров 700 всего и тут уж....Видно старые удары сделали свое дело.
ПАН ДИМАН, я конечно патриот, но здесь информации побольше.
Тебе тоже отдельное спасибо!! Попробую, как сказал AXel_23 все таки продуть сначала. У коробки до поломки температура всегда была в норме, плюс VAG COMом очень часто проверяю.
-
13.01.2010, 17:02 #222
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,569
Спасибо: Получено: 7,006
Отправлено: 8,746
0Сообщение от ПАН ДИМАНЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
17.01.2010, 19:54 #223
- Регистрация
- 12.01.2010
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Пришли запчасти. Недешевая эта планетарная передача. У остального цена, можно сказать, адекватная. Уже все заменено. (опять благодаря отчету AXel_23). С промывкой гидроблока случился конфуз. Хоть не первый раз промываю, но про....терял шарик и пружинку на фото. Заглушка осталась. Кто сталкивался подскажите, за что отвечает шарик. Если подобрать пружинку и шарик, то лучше от чего взять?
-
18.01.2010, 13:38 #224
- Регистрация
- 12.01.2010
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0? Никто? Не поможет?
Номер по ZF 1043 226 02. Насколько я понял подходит также от 4HP18.
В экзисте продают десятками, а нужен то один. ???
Добавлено спустя 40 секунд:
Ошибся - 1043 226 028
-
18.01.2010, 14:22 #225
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,569
Спасибо: Получено: 7,006
Отправлено: 8,746
0Привет. вот тут я тебе не подскажу.
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
18.01.2010, 15:14 #226
- Регистрация
- 12.01.2010
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от AXel_23
Уже бы заказал, но ждать 8 дней. Еще есть вариант, предлагают вместе с частью гидроблока, где он стоит за 3,5 тыс. руб. Ну, или, весть гидроблок...
-
18.01.2010, 15:26 #227
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0Oleg36rus
Погоди.Я ща у вована узнаю мож гжде валяется у него их много должно быть
-
18.01.2010, 16:24 #228
- Регистрация
- 12.01.2010
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от ПАН ДИМАН
Еще вопрос:
Коллеги, не сочтите за безграмотность, переведите пожалуйста страницу во вложении. Онлайн переводчики такую фигню пишут..
-
19.01.2010, 15:51 #229
- Регистрация
- 12.01.2010
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0С переводом тишина....
Не бросайте хотя бы с шариком!!!
-
19.01.2010, 16:16 #230
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,183
Спасибо: Получено: 1,839
Отправлено: 128
0тяжкий текст какой-то, обычный английский не канает, понятно одно, что надо заменить клапан в сборе с пружинкой и шариком, вроде.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
19.01.2010, 16:29 #231
- Регистрация
- 12.01.2010
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от prv21
-
19.01.2010, 16:44 #232
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,183
Спасибо: Получено: 1,839
Отправлено: 128
0Before or after overhaul, vehicles equipped with ZF-5HP-18, may exhibit a "Bind-Up"
condition in the Manual "2" position, 1st gear.
Перед или после ремонта, машины с зф-5ашпи-18, может заклинить в положении селектора 2 на первой передаче
CAUSE:
The cause may be, the plastic "D" Clutch One-way Check Valve assembly located in the Lower Rear valve body, shown in Figure 2, may be broken allowing the "B" Clutch (Reverse
Input Clutch) to be on while the "D" Clutch (Low/Reverse Clutch) is on in 1st gear.
Причиной может стать сломанный пластиковый клапан “D” в сборе, расположенный в нижней задней части плиты, как показано на рис.2, в результате клапан “В” включается вместе с “D” когда тот заклинивает на первой передаче.
Но я пипец как не уверен в переводе''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
19.01.2010, 17:11 #233
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Oleg36rus
СУТЬ ПРОБЛЕМЫ (претензия):
перед (имеется ввиду критическое состояние механизма) или после капитального ремонта, транспортные средства с ZF-5HP-18, могут проявлять "залипание" 1-ой передачи, находясь в ручном управлении - в позиции "2".
ПРИЧИНА:
Причиной может послужить - пластмассовый односторонний клапан "D" - контроля сцепления (муфт сцепления), расположенный в нижней задней части блока клапанов (соленоидов видимо), показанного на рис.2, который возможно сломан, что позволяет муфте "В" (прямое) сцепления двигаться (проскальзывать или наоборот сцепляться), в тоже время когда работает муфта "D" (обратное сцепление) находясь на 1-ой передаче.
ИСПРАВЛЕНИЕ (ЧТО ДЕЛАТЬ):
Замените "D" односторонний (запорный) клапан контроля сцепления (муфт сцепления), как показано на рис. 1, новым - от компании ZF или или "алюминиевым" который предлагает: Mario Aristides
Тел (305) 666-3544
-
19.01.2010, 17:20 #234
- Регистрация
- 12.01.2010
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо!!! Теперь осталось найти новый, вместо утерянного.
-
19.01.2010, 17:26 #235
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Oleg36rus
http://www.zf.com/eu/content/ru/russia/ ... epage.html
а тут можно и самому удостовериться в написанном в мануале
http://webcat.zf-trading.com/index.asp?SPR=16
можешь стукнуться к этим ребятам
http://zfmaster.ru/ (они пошустрее оф. представительства)
-
19.01.2010, 17:48 #236
- Регистрация
- 12.01.2010
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0http://www.zf.com/eu/content/ru/russia/ ... epage.html
Здесь запчастями к легковым машинам не занимаются
http://zfmaster.ru/
Здесь нет.
Чтобы эту тему с ремонтом не засорять, открыл новую
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=84777
БОЛЬШОЕ спасибо откликнувшимся!!!
-
08.02.2010, 10:48 #237
- Регистрация
- 12.01.2010
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: Разобрал АКПП 01V. много фотографий! ОТРЕМОНТИРОВАЛСЯ 11стр
В продолжение темы AXel_23 о самостоятельном ремонте АКПП.
Шарик найден. Коробка собрана. Тестирую 3-й день. Пока полет нормальный. Есть только одно сомнение. При плавном разгоне переключение со 2-й на 3-ю происходит как бы в два этапа. Сначала обороты падают например с 3000 до 2800, доля секунды и до 2500-2600. При более резком разгоне все четко. Или я просто раньше внимания не обращал. Подскажите, коллеги.
-
08.02.2010, 14:57 #238
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Re: Разобрал АКПП 01V. много фотографий! ОТРЕМОНТИРОВАЛСЯ 11стр
Сообщение от Oleg36rus
-
08.02.2010, 15:09 #239
- Регистрация
- 12.01.2010
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: Разобрал АКПП 01V. много фотографий! ОТРЕМОНТИРОВАЛСЯ 11стр
Скорее всего всё нормально, просто так выглядит блокировка ГТР.
-
08.02.2010, 15:56 #240
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,569
Спасибо: Получено: 7,006
Отправлено: 8,746
0Re: Разобрал АКПП 01V. много фотографий! ОТРЕМОНТИРОВАЛСЯ 11стр
Все нормально.не парся. для переключения передачи, требуется некое время. в этот момент срабатывает ГТР. Если толчков нету, все плавно, то все отлично. Малодец что все собрал.
Сколько тебе обошлось все по деньгам?Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Похожие темы
-
Разбор и чистка плиты управления, замена ATF АКПП 01V.Отчет.
от HangManXIIIth в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 43Последнее сообщение: 01.03.2014, 17:09 -
Масло в дифференциал АКПП 01V
от alecks в разделе Архив 2009г.Ответов: 8Последнее сообщение: 08.07.2009, 13:03 -
Помогите вылечить АКПП 01V
от X-factor в разделе Архив 2009г.Ответов: 16Последнее сообщение: 28.02.2009, 13:42 -
АКПП 01V. Блокировка N->D и N->R.
от GV в разделе Архив 2008г.Ответов: 13Последнее сообщение: 02.06.2008, 15:25 -
Снять ручку АКПП 01V 5 ступка типтроник
от SON в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 17.03.2006, 22:26