0
-
04.09.2015, 19:10 #13561
-
04.09.2015, 19:42 #13562
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,901
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,053
Отправлено: 1,189
0AlexMts, У меня вообще пишет "не найден", версия 11.2
P.S. Думаю не найдешь ты ничего логами даже с подсказками программы
-
04.09.2015, 19:44 #13563
-
04.09.2015, 20:16 #13564
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!
Вот это поворот... Теперь придется колибровать дмрв ... Алексей думаю тут тоже помощь нужна будет ваша неоценимая...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
04.09.2015, 21:42 #13565
- Регистрация
- 13.06.2015
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 3
0Дмрв старый
--- Добавлено чуть позже ---
Калибровки можно вытянуть из дамоса под 3.8.2 который 018D?
--- Добавлено чуть позже ---
Пробил по ЭТКЕ:
БУ бензинового двигателя F >> 8L-V-150 000 AGU 06A 906 018 D
БУ бензинового двигателя F 8L-X-090 001>> AGU 06A 906 018 CJ
Расходомер воздуха F >> 8L-V-200 000* AGU 058 133 471 A
Расходомер воздуха F 8L-W-000 001>> AGU 037 906 461 C
Расходомер воздуха F 8L-W-000 001>> AGU 037 906 461 CX
Значит под CJ нужен 461 C либо 461 CX
--- Добавлено чуть позже ---
Достать бы еще дамос под 06A906018D, там бинарник 128кбайт, а не 256 как у 3.8.3.
Но в тех дамосах, которые я находил под 3.8.2, значения MLHFM идентичные 018CJ.
Только KFHM отличаются 0,012 и 0,00912.
-
04.09.2015, 22:36 #13566
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
04.09.2015, 22:50 #13567
- Регистрация
- 13.06.2015
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 3
0Я тут на днях, ДМРВ заказал новый. Что самое интересное, я когда гуглил ДМРВ на AGU то находил одни 037 906 461 C ну и не проверив по ЭТКЕ заказал
Когда прочитал твой ответ, то я уже чуть не начал отказываться от заказа.
Глянул что сейчас стоит в машине, и там оказался старого образца 058 133 471 A.
Как же меня пронесло то =)
Дождусь ДМРВ до понедельника и надеюсь, что у меня наконец таки что-то получится.
Теперь, если я его поставлю. То KFHM в 0.00912 будет соответствовать стоковому значению с форсунками 277сс?
И только с этого момента, можно будет поднять значение на разницу по производительности форсунок.
В понедельник придет датчик буста и на неделе закажу широкополосную лямбду с обманкой под узкополосную.
Еще такой вопрос, на моем блоке 06A 906 018 D, макс время впрыска было 21.68мс при нагрузке в 10мс.
А на блоке CJ макс время впрыска 16.32. Это ограничено макс велечиной переменной по протоколу передачи данных по OBD?
Читал на nefariousmotorsports подобное именно про injection time в логах.
-
04.09.2015, 23:06 #13568
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0FLYTs,Так для сравнения лог по работе гнц
LOG-01-003-020-091.zip
Не очень только понятно, почему ретарды то есть то нет, то в одном то в другом цилиндрах..B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
04.09.2015, 23:31 #13569
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0у меня есть два варианта на этот счет:
1 просто все идеально и закономерно быть не может... по этому иногда присутствует разбег... плюс, сколько раз происходит воспламенение в цилиндре за 1 секунду?... примерно такой интервал опроса у ваг ком... по моторным меркам оно может быть и довольно долго... и моцк с этим благополучно справляется... то есть работает как надо... если ретарда нет до трех градусов... это значит, что мы не используем весь потенциал мотора
2 есть предположение, что моцк периодически пробует выйти на максимальный уоз после предыдущего его отката и щупает почву имхо...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
04.09.2015, 23:38 #13570
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Понятно. Не лазил туда все лето и не полезу больше, до появления проблем. Буду дальше всех наблюдать в зеркало заднего вида
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
05.09.2015, 01:34 #13571
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Вот поэтому анализ быстропротекающих динамических процессов путем стандартного логирования мало эффективен.
Слишком много пропускается и остается за кадром.
В таких случаях надо пользовать инженерный логгер на базе бошевского протокола McMESS.
На блоках ME7.х его скорость семплирования легко доводится до 1000 выборок в секунду.
Можно и больше, но тогда может случится ситуация, что процессор мозга загрузится так, что выполнять свою основную работу по управлению мотором ему будет слишком тяжко..
В аттаче пример возможностей подобного логгера. Причем это мозг, для которого в стандартном VCDS нельзя включить турбо-режим опроса.
Обратите внимание на первую колонку, где показано время между последовательныими пачками набора данных из 48-ми снимаемых параметров.
Также полезным можеть быть тот факт, что данные снимаются с рарешением 16-бит, а не усеченных 8, как в стандартном логгере. См. ,например, как он показывает обороты.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
05.09.2015, 03:08 #13572
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0А что для этого надо?
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
05.09.2015, 10:15 #13573
-
05.09.2015, 12:47 #13574
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Igor P, Вот тут подробно пошагово
и в ECUXPlot получишь такую картинку
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
06.09.2015, 01:07 #13575
0Всем привет!
Пару-тройку недель назад сделал чип у Алексея
Дошли наконец руки нормально снять логи, а то всё в поездках был
Авто полный сток с катом, отключены программно ГНЦ и СВВ + 2-й ЛЗ
Оцените как там что
Адд\Мульт -0.4\-0.8
После чипа.zipSkoda Superb, AWT, МКПП, 2006 Рестайл. Сток железо, чип kalex..
1BB -->1BE KYB+Lesjöfors
-
06.09.2015, 09:06 #13576
- Регистрация
- 27.07.2010
- Адрес
- Самара
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,173
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 7
0Доброго времени суток! Глянте и мои логи, перед применении супротека. https://drive.google.com/folder/d/0B...5sekk0c2M/edit
Passat B5+, 2001, 1.8 Т AWT, ручка. WVWZZZ3BZ1P282902. Продан, разгебаю гараж с барахлом, телефон для связи +79171650515 Евгений, viber, whatsapp. Живу в Самаре.
-
06.09.2015, 12:36 #13577
- Регистрация
- 12.07.2015
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Машина стала кушать много. Подскажите что с ней не то и какие еще логи снять.
LOG-01-003-114-115.zip
LOG-01-003-020-031.zip
-
06.09.2015, 15:00 #13578
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
1badnickson, нормально... без криминала... воздушный фильтр замени... турбина на хвосте не успевает за запросом... новый фильтр должен исправить положение... и менять его теперь нужно чаще...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
06.09.2015, 15:33 #13579
- Регистрация
- 08.09.2010
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 104
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 16
0Ребят, гляньте пожалуйста логи с гольфа 4. Мотор AGU. Туповато как-то едет.
VW Passat B5 1998 г.в. 1.8т АЕВ МКПП серебристый металлик: клима, ткань.
-
06.09.2015, 15:35 #13580
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Sikkube, занижен массовый расход воздуха... опресовочку надо бы сделать... на логе высокий ретард и недобор по воздуху... скорее подсос воздуха до турбины... а именно "Гусеница" и все, что в нее воткнуто... включая ВКГ
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25