0
-
08.07.2008, 15:36 #1
- Регистрация
- 23.06.2008
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 93
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
проблема с расходом А8 2003 год 4,2 не могу побороть
сабж имеем А8 2003 год 4,2 буквы двигателя BFM
пробег 101тыс.
Проблема. жрет больче чем нужно по городу 20-22 литра по паспорту должна 17,6 город Харьков пробки есть но не космические. Трасса если ехать 90-110 - 10,5 литров 130-160 12,5 литров. Паспорт трасса 8,8 . Едет отлично масло не ест. масло мобил 0в40. За 9 тыс с замены ничего не съела.
После покупки что сделано:
ремень ГРМ и ролики заменены. фазы выставлены правильно. все по эльзе.
расходомер заменен на оригинал новый.
свечи заменены на оригинал новые.
помыты форсунки винсом с ультразвуком со снятием. они нормальные
помыта и адаптирована заслонка
зонды перед катом заменены на новые оригинал
выбиты каты оба ибо тарахтели, стоят пламегасители. для того что бы не выскакивала ошибка "снижение эффективности катов" был сделан чип тюнинг который исключительно был направлен на то чтоб система не обращала внимания на значения которые выдают зонды за катом.
ошибок нет.
промеряно давление топлива 4 бар со снятым вакумом с регулятора 3,5 с вакуумом. все как по эльзе.
Все что касается настройки по электронике: все в заводском варианте.
Подсосов воздуха вроди бы нет. метки грм проверены все ок.
Куда копать какие логи снимать?
Да заменил чера 4 из 8 катушек. эфекта нет. (по 4 замененным в 015, 016 и 017 каналах были пропуски зажигания единичные) но ошибок не было и нет.
Что делать?
-
08.07.2008, 15:38 #2
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Да нормальный расход... Что еще ждать от 4.2 л двигателя если 1.8 жрет 14 л по городу...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
08.07.2008, 15:41 #3
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0dasus
Что в 032 канале?04/AWT/GFY
-
08.07.2008, 15:42 #4
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0прикупить авто с 1.4 турбо
а вообще то не такой уж и большой расход для 4 литров то!Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
08.07.2008, 16:14 #5
- Регистрация
- 22.08.2007
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 89
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 5
0мда а я думал те кто могут позволить себе такие машины о её расходе не сильно задумываются
з.ы. сорри за оф топик))B5.5 Variant, 2.5 TDI (BDG) 163 л.с., 2004г
B8 Variant, 2.0 TDI (CRLB) + DSG 150 л.с. 2014
-
08.07.2008, 18:53 #6
- Регистрация
- 23.06.2008
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 93
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0вопрос в том, что у меня есть А8 4,2 в кузове предыдущем.
так вот там расход 16,3 а здесь 22. расход должен быть меньше а не больше.
что в 032 канале скажу чуть позже
Добавлено спустя 2 часа 14 минут 6 секунд:
032 канал данные
2,6%; 0,8%; 2,1%; 0%
в атаче некоторые логи по расходомеру, впрыску теор/факт
-
10.07.2008, 10:41 #7
- Регистрация
- 23.06.2008
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 93
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0есть вопрос:
вакуум в коллекторе должен быть постоянным или нет?
а то я смотрю на эти свои логи и вижу что вакуум меняется все время.
как правильно?
-
10.07.2008, 12:44 #8
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0dasus
Естетсвенно вакуум будет разным, когда дроссель открыт полностью давление в коллекторе = атмосферному давлению.
Похоже с системой все в норме, а расход велик вследствие качества топлива...Если, конечно, расход измерен верно.04/AWT/GFY
-
10.07.2008, 13:59 #9
- Регистрация
- 23.06.2008
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 93
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
тогда как объяснить что на А8 предыдущего поколения в тех же условияхрасход меньше на 4 литра?
топливо тоже.
а разбег между теоретическим показанием расхода топлива и фактическим не может быть причиной повышеннго расхода?
-
14.07.2008, 11:09 #10
- Регистрация
- 13.06.2008
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 27
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Попробуй смени АЗС,заправся на "bp
-
14.07.2008, 12:17 #11
- Регистрация
- 23.06.2008
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 93
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да азс менял.
это одно из лучших, которые у нас есть
а би пи у нас нет, подпись читай))
-
14.07.2008, 12:33 #12
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0dasus
Тут набрел на одну TPLку...Значится надо проверить воздушный фильтр на свежесть и главное, проверить подсосы! Значение в первом блоке максимум 2.5% по модулю...У тебя 2.6%. Так что или опрессуй или используй спрей для поиска подсосов.04/AWT/GFY
-
14.07.2008, 13:25 #13
- Регистрация
- 23.06.2008
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 93
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Механику.
1. А номер тпл можешь дать (они у меня есть) я почитаю тоже.
2. 2,6% ты имеешь ввиду в 032 канале как я понял?
3. Опресовывать как и турбу: заткнуть патрубок воздушного фильра, надуть во впуск приблизительно 0,5 бара избытка.? или для атмосферника есть другой способ?
4. воздушный фильтр сейчас новый оригинал. (после смены на расход не повлияло, интервал смены фильтра как и масла 10 тыс)
-
14.07.2008, 13:34 #14
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
01.TPL №2005794/3
2. Да, это значение полей 1 и 3
3. Можно и так, помня о том что у атмосферника избытка быть в принципе не может Или спреем.04/AWT/GFY
-
14.07.2008, 13:47 #15
- Регистрация
- 23.06.2008
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 93
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
1. каким спреем? очистителем карбюратора например?
2. про отсутствие избытка в атмосфернике осведомлен)
-
14.07.2008, 13:52 #16
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0dasus
очистителем карбюратора например04/AWT/GFY
-
14.07.2008, 14:08 #17
- Регистрация
- 23.06.2008
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 93
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
вопрос еще один:
прочитал ТПЛ и у меня сразу возник вопрос:
там написано, что давление в топливной рампе должно быть 3,5 бара. Но у меня при одетой вакуумной трубке на вакумный регулятор давления показывает давление 3.0 бара. а должно быть 3,5.
Вопрос: 3,5 бара должно показывать при одетой или при снятой трубке вакуума?
-
14.07.2008, 14:14 #18
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Так я что-то непонял...
промеряно давление топлива 4 бар со снятым вакумом с регулятора 3,5 с вакуумом. все как по эльзе.
там написано, что давление в топливной рампе должно быть 3,5 бара. Но у меня при одетой вакуумной трубке на вакумный регулятор давления показывает давление 3.0 бара. а должно быть 3,5.04/AWT/GFY
-
14.07.2008, 14:18 #19
- Регистрация
- 23.06.2008
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 93
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
сорри протупил. так и есть 3,5 с одетым вакумом
но сегодня когда буду опресовку делать замеряю и давление. не долго ведь.
-
15.07.2008, 10:26 #20
- Регистрация
- 23.06.2008
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 93
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0итак первый раунд поиска подсоса был проведен.
итог: похоже что подсос воздуха таки есть. Услышать услышал, но обнаружить где именно не смог. Звук за двигателем в районе дростельной заслонки.
Технология: сняли расходомер, всесто расходомера поставили заглушку и затянули хомутом. После этого я снял с регулятора топливного давления и в него компрессором дул. При этом появляется шипение за мотором в р-не дростельной заслонки.
Дул я правильно?
Похожие темы
-
проблема с расходом топлива
от кирьян в разделе Архив 2009г.Ответов: 4Последнее сообщение: 03.03.2009, 15:41 -
Ремонт двигателя 1.9 TDI 2003 год
от Евгений Михайлович в разделе Архив 2008г.Ответов: 38Последнее сообщение: 21.07.2008, 17:43 -
Ремонт двигателя 1.9 TDI 2003 год
от Евгений Михайлович в разделе Архив 2008г.Ответов: 1Последнее сообщение: 20.06.2008, 20:15 -
Проблема с расходом и оборотами
от imported_Александр Мелешко в разделе Архив 2008г.Ответов: 13Последнее сообщение: 17.03.2008, 18:31 -
Проблема с оборотами на A6 2003 год
от XoTabl4 в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 27.04.2007, 07:19