0
-
23.05.2008, 14:05 #1
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 322
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Померял давление топлива...
Замерил на днях давление топлива.Сделал самопальный прибор(себестоимость 270р ) и замерил.
На ХХ давление 3.2 бара, со снятой трубкой от регулятора 4 бара.При перегазовках 3.9-4.1 бара.Фильтр топливный новый.
На выходных буду опресовывать систему.
А начал ковырятся в машине из-за того, что упала динамика и стала подергивается при разгоне. Свечи не менял и впрыск еще не чистил, тоже все впереди, но давление топлива в норме?
Машина в подписи.
-
23.05.2008, 14:09 #2
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 362
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ты начал с другого конца, а надо так
1. Опресовка (смотри в поиске)
Если все нормально, тогда
2. Диагностика
-
23.05.2008, 14:11 #3
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
23.05.2008, 14:13 #4
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Pir@t
Сейчас придет rummi и всех построит по давлению
-
23.05.2008, 14:13 #5
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Выложи фото самопального прибора, интерисуют переходники (от чего приколхозил?).
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
23.05.2008, 14:14 #6
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Pir@t
-
23.05.2008, 14:19 #7
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 322
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Олег В
Я не начал с опрессовки, т.к не было топливного фильтра и плюс у меня турбина выдувет 2100мб, при таком напоре явно бы свистело, при наличии дырени во впуске.По электронике ошибок нет и все параметры в норме.Я туда в первую очередь глянул и покатался с буком.
Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
АнатоличЪ
Аддитив провален до -0.4%, а мультик 0.Скидывал, через 100км стоят оба по 0.
Maks S.
Замерил резьбы на штуцерах, поехал на строй рынок и мне там все подобрали.Манометр 70 и шланги с переходниками 200р.Фото сделаю, щас лень в гараж идти, погода не айс.
Сообщение от Maks S.
-
23.05.2008, 14:21 #8
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Pir@t
В соседней ветке ты пишешь что свист у тебя присутствует http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=49680 .
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Pir@t
Для замера возьми помошника и манометр в салон.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
23.05.2008, 14:24 #9
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 322
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Maks S.
От самой турбины свист имеется, она же крутится
Свист уже давно такой, до появления проблеммы.
Добавлено спустя 2 минуты:
Сообщение от Maks S.
-
23.05.2008, 14:25 #10
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Pir@t
А это
Сообщение от Pir@t
-
23.05.2008, 14:25 #11
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Шланг выводи в районе дворника и всё будет
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
23.05.2008, 14:26 #12
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Pir@t
Логи давай 3-115-211 (возможно вместо 211 будет 206(там где расход воздуха ) ), вторая и третья в пол от 1000 до ~5500.
Потом в разных режимах - 15-16-20.
После - стоя на ХХ 3-4-32 пару минут.Сообщение от Pir@t
-
23.05.2008, 14:27 #13
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Pir@t
-
23.05.2008, 14:40 #14
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 322
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от АнатоличЪ
А капот не откроется, если его не защелкивать?
А раз на В4 пассате у меня капот на ходу открылся лобовое стекло и сам капот менял
Maks S.
Все равно не понимаю...там же пластиковая защита или как её, короче кожух АКБ, он пережмет шланги. Хотя их можно снять, кажись.
Сообщение от lw
Но я ух смотрел уже на днях, еще до замера топлива.ДМРВв ногу за расчетным идет, но на 6000 расход воздуха 155гр, чего-то многовато, турбина идет почти ровно с 2000-1800мб и максимум наддува около 3200-2100мб и дальше медленно падает.
15-16 это ретард?
Я еще глянул блок АКПП, там естт пунктик крутящий момент, после чипа там было 345нм, а сейчас 290, с учетом погрешностей, момент упал, это и ощущается на ходу.
Сообщение от lw
Понял, идея с запаской мне понравилась уже сразу.
-
23.05.2008, 14:56 #15
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Pir@t
Бензо шланг пролезает с небольшим пережимом.
На АУДИ далал замер давления надува, с таким же шлангом, проблем не было.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
23.05.2008, 14:58 #16
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 322
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Maks S.
А что имеется в виду под нагрузкой?Просто ехать или надо на 3-ей в пол с низов?
-
23.05.2008, 14:59 #17
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0на 3-ей в пол с низов
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
28.05.2008, 10:25 #18
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 322
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сделал опрессовку...там дирень оказалась в патрубке вентиляции картера.
Замотал изолентой поехала нормально.
Похожие темы
-
Давление топлива
от V@lera в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 09.06.2009, 23:59 -
Давление топлива 2 бара
от Aztek в разделе Архив 2008г.Ответов: 4Последнее сообщение: 09.06.2008, 00:25 -
Давление топлива
от Aztek в разделе Архив 2008г.Ответов: 4Последнее сообщение: 28.04.2008, 11:10 -
Давление топлива........?
от bandit в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 24.10.2005, 11:38 -
Снял поддон :( Померял давление :)
от vadmore в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 22.06.2005, 19:20