0
-
12.02.2008, 22:23 #21
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
Сообщение от AWASСообщение от AWASСообщение от rummi
-
12.02.2008, 22:25 #22
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от AWAS
-
12.02.2008, 22:25 #23
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0tecro
Извини, я поднял комплетацию и увидел ЭТО.
В голове почему-то сидело "0Y1 Standard climatic zones"
Чем эти коды отличаются?VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
12.02.2008, 22:27 #24
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от lw«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
12.02.2008, 22:29 #25
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0tecro
Так как этот момент увидеть? Корпус термостата не прозрачный!VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
12.02.2008, 22:30 #26
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от AWAS
Если даю газу до 4000 об/м и держу то через 4-5 минут мотор прогревается до 94-96С, дальше не пробовал.
На трассе 84С стоит на скорости 140 км/ч, на улице при этом -5С.
Мотор с момента запуска прогревается до 90С за километр езды на скорости 60км/ч, т.е ровно 5 минут с момента запуска мотора.
Печка на 4 дует очень горячим, в машине Ташкент всегда.
Сравнивал с европеским АЕВ, там t зимой выше(86-87) летом 89-90С.
Только может кто-то объяснить 1 момент...как получается так, что летом в +35С мотор греется +91С, а зимой в мороз -20С мотор греется +87С? Притом летом еще клима работает. Дельта 55 градусов, а мотор греется так же?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
12.02.2008, 22:31 #27
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
-
12.02.2008, 22:32 #28
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от AWAS«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
12.02.2008, 22:33 #29
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от COOLLER
-
12.02.2008, 22:36 #30
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от lw
Только может кто-то объяснить 1 момент...как получается так, что летом в +35С мотор греется +91С, а зимой в мороз -20С мотор греется +87С? Притом летом еще клима работает. Дельта 55 градусов, а мотор греется так же?
А с физикой мы на Вы ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
12.02.2008, 22:43 #31
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от AWAS
Сообщение от rummi
Давай созвонимся и посмотрим что к чему.
-
12.02.2008, 22:44 #32
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Лезть под капот голыми руками завтра не хочу. Все таки на работу надо.
Завтра прогрею авто до рабочей температуры с уличной. Лог выложу, попробуем поискать перегиб кривой, думаю будет пища для размышлений.VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
12.02.2008, 22:46 #33
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0А у Б5 стрелка на 90С стоит на каким т?
-
12.02.2008, 22:46 #34
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0tecro
Ок. К выходным, если нас окончательно не заморозит, созвонимся. ;)VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
12.02.2008, 22:47 #35
- Регистрация
- 18.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Начало открытия термостата около 87 гр.
По мере нагрева он открывается все больше и больше(увеличивается циркуляция через радиатор).
При определенной температуре происходит полное открытие термостата, при дальнейшем повышении температуры срабатывает вентилятор.
Так происходит регулировка температуры ДВС.
-
12.02.2008, 22:51 #36
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Hulk«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
12.02.2008, 22:54 #37
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от Hulk
Но при этом дельта температура 50С.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
12.02.2008, 23:00 #38
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от COOLLER«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
12.02.2008, 23:37 #39
- Регистрация
- 18.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0rummi
Ну , там вообще-то еще и вентиляторы стоят . И у них несколько режимов работы .
Что ты хочешь этим сказать?
Термостат регулирует температуру в диапазоне своей работы.
Зимой: при 87С он приоткроется и температура быстро падает и он сразу закрывается.
Летом: радиатор успевает охладить жидкость до 91С.
В чем здесь ты видишь проблему мне понятно.
Что лето, что зимой термостат начинает открытие около 87С.
-
12.02.2008, 23:50 #40
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Мое ИМХО.
Про разницу температур в теплое и холодное время года.
При срабатывании термостата, холодная жидкость из большого круга начнет поступать в малый контур. Инерция системы существует и обусловлена точкой поступления холодной жидкости, местом расположения термостата, плюс нужно учитывать потери тепла при движении жидкости от термостата до датчика температуры. Из этих критериев и складывается разница между рабочей температурой двигателя в теплое и холодное время года.
Так что и Hulk и rummi правы.VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Похожие темы
-
Про температуру двигателя
от Dzhonik в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 1Последнее сообщение: 01.02.2012, 15:31 -
про температуру двигателя вопрос.
от evans в разделе Архив 2011г.Ответов: 9Последнее сообщение: 21.12.2011, 13:40 -
Вечная тема про температуру двигателя и печку
от maxmax в разделе Архив 2010г.Ответов: 30Последнее сообщение: 23.01.2010, 21:52 -
Вопрос про обороты двигателя. Скачут
от PaPa_CaRLO в разделе Архив 2007г.Ответов: 16Последнее сообщение: 10.06.2007, 08:43 -
Вопрос про пуск холодного двигателя
от BAR в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 28.10.2005, 10:35