0
-
10.11.2013, 19:30 #4456
- Регистрация
- 15.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,247
Спасибо: Получено: 83
Отправлено: 1,049
Интересно, но 505.01 есть вязкость 5w-30 стоит мож попробовать?
http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/auto/motorenole/maslo-motornoe-hls-sae5w30-new.htmlVW Passat B6 Limousine 1.8tsi BZB -> B7 variant 2.0 tdi CLLA
-
10.11.2013, 21:04 #4457
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0COOLLER, прикол в том,что 505.01 встречается 5w40 чаще ,чем 5w30. Кроме того, ликвимолли подбор выдает именно с вязкостью 30, а не 40, думаю не с проста. В наших моторах многое завязано на вязкость и не думаю,что менять вязкость есть хорошо... Разница в цене минимальна в 300 руб по ликвимолли например. А кто-нить Agip заливал? Вообще с этим маслом голову сломать можно. Кроме того,есть вариант лить 507.00 ,но другого производителя не за дорого... Короче я для себя решил лить ликвимолли 505.01 5w30. Мобилу итд чет не доверяю. Уж больно подделываемое масло
--- Добавлено чуть позже ---
cyxov, у ликвимолли есть 505.01 с вязкостью 5ц30B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
10.11.2013, 21:06 #4458
-
10.11.2013, 21:06 #4459
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
10.11.2013, 21:09 #4460
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0COOLLER, а с чего ты взял,что более густое лучше? мотор заточен не под экологов, без сажи тоже идет 5w30 .
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
10.11.2013, 21:14 #4461
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
10.11.2013, 21:40 #4462
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0я как бы тоже за мотор )))
--- Добавлено чуть позже ---
cyxov, такая же фигня,ничего не пойму... вот подбор http://liquimoly.ru/podbor.html а вот это оно как бы выдает http://liquimoly.ru/product_view.php?id=38
--- Добавлено чуть позже ---
Соответствия и допуски
ACEA C3 API SN/CF BMW Longlife-04 Ford WSS M2C 917-A MB-Freigabe 229.51 VW 502 00 / 505 00 LIQUI MOLY также рекомендует этот продукт для автомобилей, где прописаны следующие спецификации: ACEA A3 / B4 MB 229.31 VW 505 01;MB229.31;
--- Добавлено чуть позже ---
вот еще опыт человека нашел
--- Добавлено чуть позже ---
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia/octavia_mk2/norwegian/journal/288230376152453137/B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
10.11.2013, 22:35 #4463
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
0Давление должно быть не выше, а по мануалу. Избыток давления совсем не есть гуд.
Например, Motul 7100 10W40 новой М2 генерации 2013 года (это мотомасло, не берите в голову название, я чисто для примера) жидкий как вода, даже холодное. Страшно первый раз заливать такое было. А горячее когда с мотора сливаешь - вода водой. Используется в оборотистых моторах (до 16500 об/мин). Специально сделал замеры давления на полностью прогретом масле, тем не менее давление - как в мануале. Что было бы с густым маслом на высоких оборотах - боюсь представить даже.
Если насос в порядке и давление соответствует великому завету, нет смысла лить более густое масло.
cyxov, Headache, а чего вы паритесь? Нет дпф - лейте 505.01, есть - лейте 507.всё ещё на Passat'е
-
10.11.2013, 22:54 #4464
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0jzl, просто 505.01 есть 5ц40 и 5ц30 ,кроме того хуже ли по своим свойствам 507.00 для двигателя без дпф ? вот в чем вопрос...
--- Добавлено чуть позже ---
при условии замены масла через 10тысB6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
10.11.2013, 22:55 #4465
- Регистрация
- 15.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,247
Спасибо: Получено: 83
Отправлено: 1,049
0Думаю буду лить такое RAVENOL VMO SAE 5W-40 VW/AUDI 502 00, VW/AUDI 505 00, VW/AUDI 505 01
ps Elsa вообще говорит, что лить 507 в двиг нельзя
VW Passat B6 Limousine 1.8tsi BZB -> B7 variant 2.0 tdi CLLA
-
10.11.2013, 23:24 #4466
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
-
10.11.2013, 23:30 #4467
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0jzl, что выше написано? Вы пишите,что более вязкое не есть гуд,куллер пишет наоборот,вот и поди знай )))
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
11.11.2013, 00:41 #4468
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Почитай для чего сделали 5-30 масло. И почему его льют даже в горячие турбо-бензо моторы. Я тебе отвечу. Для экономии капель топлива. Жиже масло - меньше сил на поворот коленвала.
Изначально 5-40 для наших моторах в наших условиях - то, что ДОК прописал. Для бензина 0-40 лить обычно.
А что там ЖЗЛ писал...ну да, сейчас у ВАГа командуют экологи, а не инженеры. Вот в этом и беда. Все чокнулись на экологии. И ресурс мотора мало кого волнует. А если чутка жарить на машине и ездить не 1500обм, а хотя бы изредка до 4500 крутить и на трассе ехать 160, то масло с индексом 5-40 то, что нужно.
Конечно для пенсов пойдет и 5-30.
А чО там у мото я ваще ХЗ, мото нет и не с вкурсе. Конечно если вместо 5-30 залить сцуко 10-60, то 3.15ц будет
Но мы как бы о ином.
Все как бЭ ИМХО. Предчую придет Казбич и начнет дискутировать. Даже не собираюсь разводить на эту тему дискуссию. Кулер плохого не посоветует
--- Добавлено чуть позже ---
А что Мотюль сильно дорогой?
--- Добавлено чуть позже ---
Щас слили прошивку у Избы с 3.0 ЕДЦ 16 с помощью ММПС....ААААА
Я мозг вскрыл в ВИНОЛЬсе уже Это звиздец просто, никхера не понятно, но интересно очень даже! Чувствую спать не лягу сегоднянас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
11.11.2013, 00:57 #4469
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0COOLLER, спс,Вань. Удачно тебе разобраться )))
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
11.11.2013, 03:24 #4470
0Да нет... не буду 505.01 изначально было 5w40. такое же и по ETKA идёт что для PD что для CR ... Таким я его и признаю только...
Откуда "повыкапывали" 5w30 505.01 ???
Однозначно, 505.01 - 5w40 !! (моё мнение)
--- Добавлено чуть позже ---
Если захочешь освоить Винолс.......... то спать не будешь долго !! Тут одной ночью не обойдётся !!!B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
Похожие темы
-
Встреча клуба любителей тракторных сараек черного цвета! ВСТРЕТИЛИСЬ!!!!!! фотки на 24 странице!! :)
от COOLLER в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 499Последнее сообщение: 18.05.2014, 20:44 -
Вступаю в клуб чёрных тракторных сараеек или обновил подпись
от DarkLT в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 73Последнее сообщение: 16.01.2014, 09:18 -
Для владельцев BMR & BKP
от boss181 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 219Последнее сообщение: 23.10.2013, 21:39 -
наш клуб в Питере
от sovt в разделе Архив 2005г.Ответов: 58Последнее сообщение: 02.04.2005, 13:57 -
Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 09.12.2004, 02:34