Устал я уже: Не едет, жрет бензин до 20л. Куча вопросов...

[troomer]

НЕТ! Лопасти крутят выхлопные газы, выходящие из выпускного коллектора.

Да эт я знаю, я думал турбина с изменяемой геомертией а оказывается нет

[teas]

Ребят хочу вам пояснить немного, 98 у нас нет бензина, т.е. это не то что 98, а 95 нельзя назвать 92...
troomer,
советую- пока забить на все и сделать -убрать советуют красную масленку, а то после нее уже авто точно не нужна... то что она жрет и тупит это пол беды...
а топом уже постепенно можно выявлять прричины жора и тупения... хочешь могу как небудь в Шахты приехать вместе потрахаемся еще...

--- Добавлено чуть позже ---

поэтому я и ушел с турбовой машины и евро 4... (был америкос, если кто помнит)

[troomer]

teas, Саша ты прав. Я уже устал с ней. Могу и я к Вам приехать лишь бы ума ей дать. Но сначала с маслом разберусь.

[Doxtur]

Но сначала с маслом разберусь.

А что не так с маслом?

[Diesel.srt]

с маслом все так, с давлением не так. Масленка загоралась у него.

[teas]

troomer,
как с давление масла решишь, и ошибки по фазам не будет, звони будем смотреть чего да как

[COOLLER]

Я вот читаю и понять не могу.

Ясно всем, что для начала нужно побороть лейку...после лейки будет видно делать.

[Shmiga]

вот и я не пойму с чем боретесь, с неедит или с лейкой.

[Pisiliy]

Shmiga, доборолись так что лейка покраснела

[troomer]

Как только с маслом разгребусь, везде очереди паддон снять, тогда сниму логи по новой после чистки лавром всего чего можно и заменой свечей

[troomer]

Подскажите что это такое отмечено стрелкой???? И почему обратка идет куда-то а потом назад??? И эта тоненькая трубочка идет в абсорбер првильно это??? Не может это влиять на мою проблему??? У других я такого не видел

[sfinx.spb]

2. Двигатели ATW, AWT, AWM, ANB, APU, AUG, ( 1.8 турбо)

1 - Абсорбер
2 - Вентиляционный шланг :
- Двигатели с буквенным обозначением AWT - передний привод: от клапана подачи самотеком на топливном баке
- Двигатели с буквенным обозначением AWT - полный привод: от воздушного клапана на топливном баке
- Двигатели с буквенным обозначением AUG, AWM - передний привод: от перепускного клапана на топливном баке
- Двигатели с буквенным обозначением AUG, AWM - полный привод: от воздушного клапана на топливном баке
3 - Обратный клапан (для абсорбирующей установки )
4 - Турбонагнетатель
5 - Комбинированный клапан (для системы подачи вторичного воздуха..только для двигателей по норме D4))
6 - Регулятор давления топлива
7 - к крышке ГБЦ (Вентиляция картера двигателя)
8 - к усилителю тормозов
9 - Эжекционный насос
10 - Вакуумный ресивер (две раздельные камеры)
11 - к насосу диагностики топливной системы V144 (только на двигателях с буквенным обозначением AUG, AWM )
12 - Обратный клапан (байпас к эжекционному насосу)
13 - Обратный клапан (для управления двигателя и создания вакуума)
14 - Вентиляция картера двигателя
15 - Клапан подачи вторичного воздуха N112( только для двигателей по норме D4)
16 - Обратный клапан (для абсорбирующей установки)
17 - Обратный клапан (для насоса диагностики топливной системы V144, только на двигателях AUG AWM)
18 - Датчик давления наддува G31
19 - Радиатор охлаждения наддувочного воздуха
20 - Модуль управления дроссельной заслонки J338
21 - Впускной коллектор
22 - Клапан рециркуляции наддувочного воздуха N249
23 - Анероид (вестгейт)
24 - Электромагнитный клапан ограничения давления наддувочного воздуха N75 (без питания закрыт, давление наддува ограничено )
25 - Клапан отключения (байпас)
26 - Редукционный клапан (для вентиляции картера..т.н. "грибок")
27 - Двигатель для насоса вторичного воздуха V101 (только для двигателей по норме D4)
28 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем N80

[turbomotors]

Это чистый колхоз . Нужны фото куда уходит .. Пока непонятно предназначение девайся..

[sfinx.spb]

Это чистый колхоз

[turbomotors]

P.S.

]у меня машина больше года[/COLOR] и все это время я пытаюсь чтоб она поехала, и упал расход.

И никто за все время диагностики не задал вопроса ЧТО ЭТО???