ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

[SerV]

спасибо за информацию!А что за датчики G71 и F96 где они стоят

еще раз, внимательно прочитайте:

я не помню, а не зашит ли MAP (датчик давления) в ЭБУ?

их можно как то проверить,

их показания можно увидеть подключив ваг-ком

вы не знаете их номера?

нет, но даже если бы и узнал, вам это ничем не поможет, этих деталек не достать, да и что с ними делать...

И почему жопа если зашит датчик давления в ЭБУ?

потому что светит перепайка мозгов. не многие на это отважатся, а умеют и того единицы.
попробуй найти kalex'a, этот умный дядька наверно единственный кто даст тебе однозначный ответ.

[oksa]

SerV,спасибо большое!А не подскажешь как увидеть их показания через VAG-COM.VAG-COM 311 RUS у меня есть.

[ateist]

Сделали диагностику результаты следующие:

P0741 Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента
P0734 4. передача: неправильное передаточное отношение

P1479 Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P0411 Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала

С чего мне следует начать ,кто, что может подсказать по этому поводу??

[sergey1]

пожалуйста помогите! b5+ 1.8t AWM 17695-клапан управления давлением надува (№249) обрыв цепи P1287-004 нет сигнала связи. Клапан поменял -результат нулевой. а/м динамики не потерял, check в движении горит постоянно, в пробке (на светофоре) начинает мигать и в этот момент движок троит, свечи и катушки поменял. В чём дело, как устранить проблему? можно в личку: t353290@yandex.ru Заранее благодарен.

[Timoon]

пожалуйста помогите! b5+ 1.8t AWM 17695-клапан управления давлением надува (№249) обрыв цепи P1287-004 нет сигнала связи. Клапан поменял -результат нулевой. а/м динамики не потерял, check в движении горит постоянно, в пробке (на светофоре) начинает мигать и в этот момент движок троит, свечи и катушки поменял. В чём дело, как устранить проблему? можно в личку: t353290@yandex.ru Заранее благодарен.

стереть ошибку.смотреть проводку на обрыв. проверить разъем у ЭБУД

[sergey1]

проводку внешне смотрел- Ok. ошибку VAGом не стереть за ЭБУД спасибо, сегодня гляну.

[Timoon]

проводку внешне смотрел- Ok

лучше ее прозвонить тестером

[sergey1]

от куда-до-куда прозвонить? от ЭБДУ и до? или как?

[sema005]

доброго всем вечера!!! подскажите что за ошибки? ауди а6 2000 года 2.7 би турбо AJK.

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 4B0 907 551 G
Компонент и/или версия: 2.7l V6/5VT G 0002
Кодирование: 05552
Код Сервиса: WSC 00012
2 Найдены неисправности:
17861 - Датчик 1 температуры ОГ 1-G235: обрыв цепи/к.з. на плюс
P1453 - 35-00 - -
17865 - Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: обрыв цепи/к.з. на плюс
P1457 - 35-00 - -
интересно, что означает?
спасибо!

В сервисе сказали что эти датчики и лямбдазонды одно и тоже. Так ли это?

[Timoon]

от куда-до-куда прозвонить? от ЭБДУ и до? или как?

от ЭБУД до разъема на клапан. найти на ЭБУД контакты, их замкнуть перемычкой и прозвонить. или наоборот: замкнуть перемычкой контактына разъеме клапана и прозвонить контакты на ЭБУДе

[SerV]

SerV,спасибо большое!А не подскажешь как увидеть их показания через VAG-COM.VAG-COM 311 RUS у меня есть.

надо смотреть в лейбле. я не помню на бензиновые, на дизелях это была 10 группа по двигателю (т.е. рядом с 11 - замером турбины)

[stalker-777]

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 4B0 906 018 DA
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0003
Кодирование: 0016551
Код Сервиса: WSC 05311
4 Найдены неисправности:
18613 - Неисправность системы охлаждения
P2181 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
16502 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала
P0118 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
подскажите пож-та, что с этим делать, датчик температуры поставил новый, а по пропускам перед тем как стереть в очередной раз перекинул свечу на 4 цилиндр, а катушку на второй, и сейчас снова ошибка выскочила на 3-ий цилиндр заправляю в основном 95, изредка 92 или 96.

[SerV]

18613 - Неисправность системы охлаждения

хитрая ошибка, она может быть увязана как на датчик температуры ОЖ - G62.
так и на термотстат и помпу и даже на вентиляторы.
термостат обычно проявляет себя на ходу, сильный обдув на скорости снижает температуру показометра на приборке

16502 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала

см. выше. + датчик можно замерять по сопротивлению

16684 - Обнаружен пропуск воспламенения

тоже многозадачная ошибка, варианты:
- утечка/подсос воздуха
- форсунка (проверить дозацию по ваг-ком)
- вв провода
- пробивает свеча
- не срабатывает n18 клапан (рециркуляции газов)
- врет датчик распредвала G40

16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
по пропускам перед тем как стереть в очередной раз перекинул свечу на 4 цилиндр, а катушку на второй, и сейчас снова ошибка выскочила на 3-ий цилиндр заправляю в основном 95, изредка 92 или 96.

возм. причины:
- форсунка
- недостаток давления в топливной рампе
- клапан системы EVAP
- компрессия в 3-м цилиндре пошла вниз
и т.д.

[sergey1]

кто знает? где найти? назначение контактов (для прозвонки) ЭБУД vw passat 1.8t awm 2003 usa

[Druzba]

Добрый вечер
Ребята посмотрите пожалуйста ЛОГИ