Прошу совета по сигнализации с турботаймером

[vr305]

lognode

Помоему, все оказалось довольно просто и решаемо.
Подробнее и со схемами отпраавил на e-mail.

Спасибо всем, что откликнулись.
Dick'у отдельное спасибо за напрвление в нужное русло при поиске зеленого+синего провода (сигнал тахометра).

[lognode]

vr305

Схемы посмотрел.

По моему все ты все думаешь делать правильно, если линия зажигания разорвана - ничего страшного - видимо это нужно для самой сигнализации. Думаю тебе недолго осталось до удовольствия от использования турботаймера без последующего мерцания климатроника сигнализирующего об ошибке. За мной до сих пор народ время от времени бежит - сообщая, что я свою машину забыл закрыть и выключть, а в сервисах просто комедия смотреть как зубры техцентров таращат глаза от удивления почему двигатель продожает работать после того как они вытащили ключ. Мои объяснения - оставляют существенную долю недоверия в их глазах.

[Vlad_ke]

lognode
Dick



Скажу только, что не сильно мне помог этот тахометрический вход, т.к. с дизелем он, похоже не сильно дружит и считает 2000-3000 об/мин не "жестким" режимом, поэтому глушит двигатель практически сразу.
Я его по рекомендациям Dick нашел и подключил, потом снова отключил, чтобы всегда было максимальное время. А оно в Pandore всего 2 минуты, больше не выставить.

Li4no u menya posle 2000 rpm uzhe > 1 min, a 3000 - 2 min. Kogda na doroge olit' nado a key s soboy zabrat' - tak i delau
Ustanavlival ne sam i razbiralsya kak - pomo4' ne mogu


Sorry za klavu - za bugrom I now

[vr305]

а в сервисах просто комедия смотреть как зубры техцентров таращат глаза от удивления почему двигатель продожает работать после того как они вытащили ключ. Мои объяснения - оставляют существенную долю недоверия в их глазах.

Да уж, такие "спецы", блин. Только бабки умеют безошибочно сшибать.

По моему все ты все думаешь делать правильно

Если все получится, отпишусь обязательно.

Добавлено спустя 5 минут 37 секунд:

Li4no u menya posle 2000 rpm uzhe > 1 min, a 3000 - 2 min

Меня это не устроило.
Выставил максимальное время - 2 минуты. Тахометрический вход отключил (ну нет на брелоке индикации о работе двигателя и хрен с ним, не критично).

[lognode]

vr305

Меня это не устроило.
Выставил максимальное время - 2 минуты. Тахометрический вход отключил (ну нет на брелоке индикации о работе двигателя и хрен с ним, не критично).

Я тоже поигрался какое-то время с атоматикой - потом надоело, поставил 2 минуты на этом и успокоился.

[vr305]

Я тоже поигрался какое-то время с атоматикой - потом надоело, поставил 2 минуты на этом и успокоился.

+1

Жаль только, что на Pandora 2 минуты максимально можно выставить.
Я бы 4 минутки поставил - пусть тарахтит

[lognode]

vr305

Две минуты хватает за глаза. Ставить на больше - только горючку зря переводить.

[vr305]

vr305

Две минуты хватает за глаза. Ставить на больше - только горючку зря переводить.

Ну и чудно, 2 так 2 (все равно больше не выставить ).

Лучше подскажи, какого сечения провод надо на АСС, какая там нагрузка?

[vr305]

Все, победил я все глюки.

Суть в том, чно надо на время работы турботаймера подать +12В на АСС, что и было выполнено с помощью дополнительного реле.

Теперь приятно посмотреть на скан:

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N


Шасси: 3B - VW Passat B5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,47,55,56,57,58,76,77

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 038 906 019 BJ
Компонент: 1,9l R4 EDC 0000SG 0812
Код: 00002
Сервиса №: WSC 00028
Кодов не найдено.

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 614 111 AH
Компонент: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Код: 00012
Сервиса №: WSC 00028
Кодов не найдено.

Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B1 907 044 B
Компонент: CLIMATRONIC V 1.0.0
Код: 05000
Сервиса №: WSC 00028
Кодов не найдено.

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 920 822 A
Компонент: B5-KOMBIINSTR. VDO V16
Код: 05145
Сервиса №: WSC 47198
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0X1783284
Кодов не найдено.

Адрес 19 -------------------------------------------------------
Контроллер: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Код: 00006
Сервиса №: WSC 00028
Кодов не найдено.

Адрес 46 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1J0 959 799 AH
Компонент: 3C Zentral-SG Komf. 0001
Код: 04097
Сервиса №: WSC 00028
Кодов не найдено.

Адрес 56 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1J0 035 186 D
Компонент: RADIO SON 0003
Код: 04401
Сервиса №: WSC 00028
Кодов не найдено.

Конец ----------------------------------------------------

Всем, кто отозвался, особенно lognode и Dick - огромное спасибо, ваша помощь очень помогла.

Модераторам - тему можно закрыть.

[lognode]

vr305

Вот и молодец! Уважение тебе за желание в этом разобраться и за способность довести дело до конца.

[vr305]

vr305

Вот и молодец! Уважение тебе за желание в этом разобраться и за способность довести дело до конца.

Спасибо.

[TheTERMINATOR]

надо на время работы турботаймера подать +12В на АСС

Не читал начала, разве этого не было сделано изначально? Только IGN поддерживали, что-ли?

[vr305]

vr305 писал(а):
надо на время работы турботаймера подать +12В на АСС

Не читал начала, разве этого не было сделано изначально? Только IGN поддерживали, что-ли?

Да, такие вот "УСТАНОВЩИКИ".

[mas1er]

Я попробую расставить точки .... :* ЗДесь небольшое лирическое отступление там где сигнала 15 -клеммы на блоке комфорта нет (например Гольф с 2002 года) заставить перейти замки в SAFE при работе турботаймера - нереально ,потому -что по CAN-шине он получает сигнал о работе остальных блоков и соответственно отказываеться закрывать замки как положено *


..

у меня гольф 2002 года, пытались поставить Ттаймер, не вышло поставить на сигналку с брелка, как раз то чо описывал!
Я нашел в америке такое устройство
http://www.turbotimercompanion.com/vw/vw.html
это единственный способ его поставить чтоб закрывалось с брелока стандартного?

[lognode]

mas1er

Чтобы было понятно что делает устройство называемое компаньон для турбо таймера преведу перевод его описания взятому с сайта поставщика:

Features of the Turbo Timer COMPANION Lite ®:

-Automatically turns on after Turbo Timer turns off
-Locks all the doors and arms the alarm.
-Rolls up windows and closes sunroof.
-You will not have to bypass any fuses in your vehicle or install a relay.
-You will not have any warning lights on in your instrument panel (CEL, ABS, AIR BAG)
-The Turbo Timer COMPANION Lite® will work with any brand turbo timer
(HKS, Greddy, Blitz, Apexi, etc).

Свойства компаньона для турбо таймера

-Автоматически включается когда турбо таймер перестает работать.
-Закрывает все двери и включает сигнализацию.
-Заркывает окна и люк.
-Вам не придется закорачивать предохранители или устанавливать дополниткльные реле.
-У вас не будут гореть никакие аварийные сигналы или сообщения об ошибках (CEL, ABS, AIR BAG).
-Компаньон для турбо таймера будет работать с любым из широко распространненных турбо таймеров (HKS, Greddy, Blitz, Apexi, и так далее).

Другими словами, для работы компаньона необходимо:

1. Чтобы нормальный турбо таймер был уже установлен на автобобиле.
2. Компаньон начинает работать, когда турбо таймер работать перестает.

Это делает его установку бессмысленной, на мой взгляд - Ваша машина остается открытой на время работы турбо таймера (поскольку компаньон еще не работает).
Если же Вы не можите оставить машину на это время и вынужденны находится поблизости, то зачем Вам и сам турбо таймер?

Приношу свои извинения, если ненароком разочаровал Вас.